流星蝴蝶剑如何退出战斗模式_百度知道
流星蝴蝶剑如何退出战斗模式
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果是正常的流星蝴蝶剑的话，在点击确定！如果版本有问题，操作设定，可以按键盘上的esc，可以到流星蝴蝶剑界面下！如果是退出战场，吧他换成你想要的按键就行了，就行了，有一个玩家设定，按q是解除锁定，在战斗模式下，解除锁定
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你的意思是怎样瞄准别人以后怎么取消吗？ 按Q解除锁定 ！
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流星蝴蝶剑OL新战斗手感 操作更爽
迟日丽，春风花草香。送走了寒风凛冽的冬季，春姑娘又带着它那轻盈的身姿像我们走来。在这个春意满满的日子里，久游网首款硬派动作武侠《流星蝴蝶剑OL()》也将于日开启第二次技术性封测，届时欢迎广大玩家前来体验。这款备受玩家期待的旷世巨作，凭借着丰富的游戏内涵与全动态的战斗模式，让广大玩家在玄幻武侠的世界里沉醉不已。立刻下载《流星蝴蝶剑OL》二测客户端>>>
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二测版本对战斗节奏进行了大幅度的改进，在战斗硬直判定、攻击节奏、怪物反馈等方面采用了全新的机制。玩家所关心的战斗定位问题，本次版本也明确了方向。玩家将会体验到全新的技能系统，心法以及内功体系。一直以来《流星蝴蝶剑OL》的研发团队日以夜继，广纳玩家宝贵的意见，不断的优化完善游戏，力争为玩家带来不一样的《流星蝴蝶剑OL》。值得一提的是《流星蝴蝶剑OL》策划并不满足表象炫丽，更深层挖武侠内涵，提出“同招不同人”高端多向性概念。同样一套“打狗棒法”壮汉挥舞风生水起，以一挡十；女侠则四两千斤，点到为止。看似相同的招式套路，可以随着人物体型、动作幅度的细微差别，效果差之千里，如此易学难精之细节奥妙。相信在开测之际一定会成为玩家们津津乐道的热门话题。江湖快报 流星动态
（腾讯微博） 百花绚烂 高清视频绝世高手 权威评测古龙客栈 官方合作论坛流星蝴蝶剑OL百度贴吧烈酒，快剑，“狠”武侠！
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All Rights ReservedMe262（MESSERSCHMITT Me262）日，首席弗·文德尔在德国的莱普海姆机场上空举行了一次划时代的飞行，大战中最成功的实战型喷气战斗机Me262问世了。早在四年前，德国当局就命令梅塞施米特飞机厂尽快研制一种能兼容由巴伐利亚或试制的涡轮喷气发动机的全新型战斗机。1939年6月，P1065双发方案初审通过，1941年1月，原型一号机Me262V1出厂，4月18日临时用活塞发动机驱动试飞了机体，日，增加改装了两台巴伐利亚公司的推力暂为500千克的109—003型喷气发动机，作了三发混合动力飞行，7月18日，改装容克公司2台尤莫109—004A喷气发动机，终于获得完全成功。10月1日，Me262原型二号机也相继投入试飞。Me262成为继世界首架喷气飞机He178（首飞）和竞争对手He280（日首飞）以及“格罗斯特”F28/39喷气实验飞机（日首飞）之后，世界航空史上第4种飞行成功的喷气飞机，并且比大战中另一种实用型喷气军用机、英国的“流星”早问世8个月。梅塞施米特Me262——第一种投入实战的；一种有可能改变战局的飞机；一种给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机；一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机……Me262——这个名字本身就是一个传奇：有人说它是为人类航空事业带来曙光的天使；有人却说它是插上了翅膀的魔鬼，但有一点是肯定的：作为争论的焦点，Me262有着恒久不变的魅力。德国ME262战斗机-研制虽然被视为最後的，但其实Me262早在已经开始研发，名为P.1065计划。计划於1939年4月首飞，与最后投入实战的Me262非常相似。但由于缺乏经费而拖慢了研发进度，当时空军的高层都认为使用传统战斗机就能够打赢，于是把经费投放去研发其他机种。后掠翼的概念早於1935年由德国气动力学家阿道夫·布斯曼(AdolphBusemann)提出，1940年威利·梅塞施密特(WillyMesserschmitt)开始研究这个概念。1941年4月他提议把一对35度後掠的机翼安装到Me262上。然而提议并没有被采纳，1944年提出的两个高速版本HGII和HGIII分别有35度和45度的后掠翼。投产的Me262有一对前缘后略18.5度的机翼，以维持飞机的重心。Me262V1到V4原型机都是以后三点式(前2後1)机轮支撑，后来发觉在起飞时水平尾翼受到主翼和引擎遮挡而失效，无法拉起飞机。於是在第5架原型机改用前三点式机轮(前1后2)，问题迎刃而解。首次试飞于1941年4月展开，但由于BMW003喷射引擎尚未研制成功，Me262V1只能在机鼻装上容克(Junkers)的Jumo210活塞引擎试飞。BMW003装上Me262V1后机鼻的活塞引擎仍然被保留着，万一两具BMW003引擎同时熄火，试飞员都能够转用活塞引擎着陆。日，试飞员弗里茨·温德尔(FritzWendel)驾驶着有3具引擎的Me262V1升空，升空不久后两具BMW003引擎突然熄火，温德尔发动备用的Jumo210引擎，把原型机从失速的险境救出，安全着陆。日，V3原型机只带着两具喷射引擎由试飞员弗里茨·温德尔驾驶在德国京茨堡(Günzburg)附近的利佛海姆(Leipheim)升空。BMW003引擎已经证实不太可靠，V3换装了新的容克Jumo004喷射引擎。虽然Jumo004比BMW003可靠得多，但Me262要与阿拉多(Arado)Ar234争夺引擎供应。与英国的流星式战斗机劳斯莱斯韦兰(Welland)喷射引擎相比，Jumo004的可靠性还是非常之低。翌年的试飞中，引擎问题仍然困扰着Me262，使得生产速度非常缓慢。日，希特勒参观了Me262的试飞后要求把它改成轰炸机。虽然机身的修改早在1942年便完成，但由于缺乏钨(tungsten)和铬(chromium)这两种高耐热能力的金属，引擎需要重新设计并使用一些耐热能力较差的合金。到1944年才开始量产。德国ME262战斗机-实战1944年4月，262试飞队(Erprobungskommando262)在巴伐利亚的列希菲德(Lechfeld)成立，1944年7月，沃尔特·诺沃特尼(WalterNowotny)获任命为262试飞队指挥官，262试飞队易名为诺沃特尼飞行队(KommandoNowotny)。1944年8月，飞行队击落19架盟军飞机，损失了6架Me262。德军原本计划利用Me262打击盟军的护航机队，让较慢的螺旋桨战斗机攻击轰炸机队，但盟军在战斗机数量上有着压倒性的优势，令Me262不得不转为打击轰炸机队。由於Jumo004引擎的性能关系，Me262要尽量避免与盟军战斗机缠斗(dogfight)。11月，诺沃特尼被一架美国P-51战斗机击毙，沃特尼飞行队解散。1944年秋天，第51轰炸机联队(KG51)第1大队(IGruppe)成为首个换装Me262的队伍。1945年1月，第7联队成立，成为首个全面配备Me262的战斗机队。同时，第54轰炸机联队(KG54)第1大队换装Me262，其后在两周内损失12架Me262，只取得很少战绩。1945年2月，由阿道夫·加兰德(AdolfGalland)中将领导的第44喷射战斗机联队(Jagdverband44)成立，加兰德从一些因为缺乏燃料已不能飞行的部队中挑选了很多有丰富经验的飞行员加入联队。日，Me262战斗机队首次对盟军轰炸机编队发动大规模攻击，隶属第7联队的37架Me262攻击有1,221架轰炸机和632架护航战斗机的盟军编队，击落其中12架轰炸机和1架战斗机，损失3架Me262。虽然4比1的战果正是德国空军扭转战争局势所需要的，但被击落的盟军飞机只占攻击队伍的1%，效果非常微小。1943年至1944年初，美国陆军航空队不断进行攻击行动，飞机折损率维持在5%，少量的Me262根本不足以增加美国的损失。数架Me262B型双座教练机都被改装成夜间战斗机，机上配备雷达和八木天线。后柏林第11夜间战斗机联队(Nachtjagdgeschwader11)第10中队服役。1945年首三个月，这几架Me262在柏林附近击落了13架蚊式(Mosquitoes)战斗机。由于缺乏双座教练机，很多飞行员首次飞行喷射机都在没有教官协助下进行。尽管Me262有很多缺点，但它的出现是螺旋桨战斗机没落之始。Me262在起飞后可以迅间加速到每小时800公里，比当时一般飞机时速快150公里/时。很多盟军轰炸机机员都指出他们对Me-262的速度感到非常惊奇，当时很难想像一架非螺旋桨飞机能够达到这麽高的速度。而且当盟军当局得知Me262的存在後，并未有知会所有部队。战争结束时，Me262已经击落超过300架盟军飞机，有28位德军飞行员因为击落超过5架敌机而成为喷气机王牌。德国空军的第一喷射机王牌是10/NJG-11的指挥官库尔特·维尔特中尉，以确认击落22架敌机拔得头筹。日间战果最辉煌者为EJG-2的海因兹·贝尔中校，其於该机型上创造的战果为16架。日，ME262首次与皇家空军一架“蚊”式飞机不期而遇，尽管前者以663千米/小时的速度俯冲脱离，但仍引起了盟军的注意和惊奇奇。８月，由翁兰少校指挥的第５１轰炸航空团第一次将轰炸型ME262A—2a投入北非战场，但因挂弹后速度降至670千米/小时，常常成为盟军螺旋桨战斗机追击的靶标。加上为预防俯冲引起飞机解体，飞机只许作平飞投弹，造成命中点竟差达到1～2千米......事实证明，ME262根本不适于作为轰炸机使用。真正的战斗机改型ME262A—1a是1944年6月才正式参战的，EK262实验飞行队年轻的指挥官诺沃托尼少校率先击落盟军侦察机一架。8月末，希特勒允许“有限生产”这种战斗机改型。9月，刚刚组建正式战斗部队，即“诺沃托尼司令官飞行队”拥有飞机40架，主要任务是本土防空作战，作战对象是飞入境内的盟军四发动机大型战略轰炸机。在一次战斗中，6架于数分钟内接连击落15架B-17型轰炸机，ME262的大口径航炮开始显示出对大型目标的有效摧毁力，而高速飞行又提高了自身的生存性。10月中旬开始，该部每天出动3～4架，伏击于敌轰炸机航线两侧，三十天内又击落敌机22架。诺沃托尼毙命后，部队改编为“第7兴登堡飞行团”，由施泰因霍夫上校接替指挥，全团飞机也改装了55毫米的RM4空对空火箭。至1945年0月的最后一周，该团共击落大型轰炸机45架，战斗机15架。机头装上FUG-218型雷达的ME262B-1A/U1双座夜间战斗机改型于1945年2月参战，从属于“贝他司令官飞行队”，负责柏林夜间防空。4月又改称第11夜间战斗机中队，至4月底解散前，共击落“蚊”式飞机30架，其中16架系贝他一人所为。至大战结束，各型ME262共生产出1433架（一说1294架）。世界头号“王牌”飞行员埃利希·哈特曼少校在战争后期曾改用此机作为座机，并击落了3架敌机，为其个人击落352架的战绩画上了句号。Me262在后期对抗盟军的绝对空中优势时，展示出了巨大的威力。据统计，Me262共击落盟军战机613架，其中大部分是四发重型轰炸机。Me262一共损失近200架，其中只有60－70架是战损，其余都是由于机械故障和地面损失。德国ME262战斗机-战术反轰炸机战术攻击轰炸机编队的标准方法是在比轰炸机编队高的高度从后接近，然后以俯冲取得额外速度，再拉起飞机瞄准机群并於600米距离以4门3公分机炮攻击。盟军轰炸机机枪手发现他们的电动炮塔在追踪喷射机时有点吃力。但是Me262那种直线接近的方式，再以高速进入火力范围，经过短暂射击後就撤离，令到轰炸机机枪手在搜索目标方面比炮塔的旋转率来得更加重要。其后，德军发展了新的战术对抗盟军轰炸机的防御。利用Me262携带大量R4M火箭弹，从轰炸机编队侧面接近，并在轰炸机.50寸口径机枪的射程外齐射火箭弹。一两枚火箭弹的威力就足以击落以坚固而闻名的B-17轰炸机。这个战术来得太迟，已经无力改变战况，但它比标准的攻击方法更具效果。这种攻击方式一直沿用到空对空飞弹普及才淡出战争舞台。也因为每次都有两至三架Me262一同攻击而被起了一个外号—德国空军狼群(Luftwaffe'sWolfPack)。日，美国空军卡尔·斯帕兹(CarlSpaatz)中将指出，如果德军配备更大量喷射机的话，他们就能够增加美国空军轰炸机的损失，令到盟军需要暂停日间的战略轰炸任务。反喷射机战术盟军亦迅速发展了一套战术去对抗拥有巨大速度优势的Me262。轰炸机的护航机(特别是P-51)会飞在轰炸机编队上方，以俯冲取得额外速度，缩短与Me262之间的速度差距。Me262的机动性比P-51差，受过训练的盟军飞行员很容易就能够赶上一架转向中的Me262；但最可靠的方法还是攻击地面上的Me262，或者在它们起飞和降落时将之击落。因此，盟军会轰炸德军的喷射机基地，又会派战斗机在喷射机基地上空巡逻，随时攻击准备降落的喷射机。德军的反制方式是沿着降落路线架设起防空炮和派传统战斗机保护在起飞或降落的Me262。另一个试验性战术是把氮氧化物容器加装到P-51上。在追击Me262时，飞行员按一下按钮就能够把氮氧化物注入到引擎，以取得额外马力。美国陆军要求比原定计划更早开始生产他们的喷射战斗机—P-80，以对抗Me262。美军在欧洲部署了4架P-80，但在其中1架发生严重意外後不得不停飞所有P-80。日，皇家加拿大空军第401中队的一架喷火式战斗机击落首架Me262。日，一架由苏联王牌飞行员伊万·柯杰杜柏(IvanKozhedub)驾驶的La-7战斗机在德国东部击落了1架Me262，也是二战期间苏联击落的唯一一架喷射机。虽然英国的流星式喷射战斗机早於1944年7月服役，但两架流星式飞机从来没有投入实战，起初流星式只在英国上空拦截V-1飞弹，其后在欧洲大陆执行任务，却从未有遇到任何战斗。直到韩战才开始出现喷射机对喷射机的空战。德国ME262战斗机-发展威利·梅塞施密特只把量产型看成过渡型号。他於1940年已经开始後掠翼的研究工作，1944年後掠翼机型已经在图纸上出现。1944年试飞的Me262HG1(德语：Hochgeschwindigkeit，高速型)与量产型相比只有少量修改，主要是座舱变得更流线型，HGII和HGIII的改动则相对较大。计划中的HGII修改包括流线型座舱、35度後略翼和V型尾翼。而HGIII则用传统尾翼、45度後掠翼和把引擎安装於翼根内。梅塞施密特亦进行了一连串飞行操控的测试，发现Me262在俯冲到时速0.86马赫就会失去控制，并会带动飞机向下压，随着俯冲变得更陡峭，速度亦随之增加，巨大的负G力最後会使机身瓦解。Me262HG型估计能够在平飞时达到跨音速的速度(0.8-1.3马赫)，HGIII计划的极速是在6000米高度达到0.96马赫。战后，在高速研究中有领导地位的英国皇家航空研究院(RoyalAircraftEstablishment)重新测试了Me262，希望测试可以协助英国突破音障。皇家航空研究院在测试中达到了0.84马赫，并证实梅塞施密特俯冲测试的结果是正确的。苏联亦进行了相似测试。威利·梅塞施密特死后，一名前Me262飞行员汉斯·基多·穆克(HansGuidoMutke)宣称他在日一次垂直90度俯冲中率先突破了音障。但他的说法受到极大争议，除了因为单凭回忆外，也没有提供当时的高度以确定他是否进行了超音速飞行(海平面超音速大概是每小时1,235公里)。而且，毕托管(Pitottube，量度速度的仪器)可能因为高速飞行时形成的高压而影响读数。战后，Me262与很多德军的先进武器一样，落入了苏联和美国手中，双方都充公了很多完整的Me262。在测试中，Me262的速度比英国的流星式还要快，但航程、座舱左右和后方的视线都较差，流星式在高速时也有操控困难的问题。Me262亦比P-80更为适合用于空对空战斗，一份机密文件中说：「尽管两者的总重相差接近2,000磅，但Me262在加速力和速度上都较P-80为佳，爬升能力亦毫不逊于P-80。」Me262受到广泛研究，也帮助了美苏早期的喷射战斗机发展。F-86军刀和Su-9(1946年)都受到Me262的影响。F-86使用了Me262前缘襟翼的设计，原型机甚至用到了德国的部件。捷克斯拉夫飞机公司在战後仍然继续生产双座和单座的Me262。到了1957年仍然有Me262飞行。2003年1月，美国Me262计划建造的1架Me262B-1c双座机试飞成功，配备通用电气J85引擎，更新了刹车装置和强化起落架。2005年8月，一架全新制造的Me262A-1c试飞成功。第1架Me262A-1c会由私人拥有，而第2架会交付到Messerschmitt，这架Me262已经完成组装，预计在4月末试飞，并於2006年5月在柏林航空展公开展示。德国ME262战斗机-型号A-1a燕-战斗机的量产型A-1a/U1-于机鼻加装两门航炮，总共六门，只生产了一架原型机A-1a/U2-加装额外电子系统的全天候战斗机A-1a/U3-武装区间侦察机，加装两具Rb50/30照相机，战斗机标准武装之Mk-108三公分机炮仅配备一门A-1a/U4-机鼻只有一门55毫米大口径航炮，仅有两架原型机A-1b-於A-1a相同，但配备BMW003引擎，极速每小时800公里A-2a暴风-战斗轰炸机，装备两具ETC-504挂架，可挂载两枚500公斤炸弹，战斗机标准武装之Mk-108三公分机炮仅配备两门A-2a/U1-安装有瞄准具，只生产了一架原型机A-2a/U2-机鼻由玻璃组成以容纳投弹手，因Ar-234之开发成功而取消，仅有两架原型机A-3a-对地攻击机，计画，从未投产A-4a-侦察机型A-5a-侦察机型B-1a-双座教练机B-1a/U1-由B-1a改装成夜间战斗机，装有FuG218海王星雷达B-2a-双坐夜间战斗机。加长机身，搭载使用碟型天线的FuG240柏林雷达，仅有纸上计画C-1a-机尾装有瓦尔特火箭引擎的后燃器实验型，仅有一架原型机C-2b-机尾装有瓦尔特火箭引擎的后燃器实验型，使用两具与国民战斗机相同之BMW-003引擎，仅有一架原型机C-3a-机腹装有瓦尔特火箭引擎的拦截机型，未生产日本仿制品:中岛火龙(未生产)战後型号:AviaS-92-捷克制A-1aAviaCS-92-捷克制B-1aMe-262A-1c/B-1c-战后由美国复制之型号，无武装，使用两具通用电气公司的J-85涡轮喷射发动机，动力及可靠性皆较60年前之原厂Me-262大幅提升。德国ME262战斗机-相关数据me-262A-1a 单座战斗机／me-262B-1a 双座夜战机：生产地： Messerschmitt AG生产日期： Summer 1944长度： 10.6 m／11.8 m（有雷达天线）机翼尖端相距： 12.5 m空重： 4000 kg／4400 kg最大重量： 7045 kg／6400 kg乘员： 1最高速度： 540 mph(870 km/h)最大高度： 11,500 m最大航程： 1050KM爬高能力： 1200 m/min作战半径： 1050 km主武器： ２门 30mm MK 108 机炮（100发／门）２门 30mm MK 108 机炮（80发／门）副武器： 外挂２门 30mm MK 103 机炮或２门 30mm MK 108 机炮或２门 20mm MG 151/20 机枪发动机： ２台1980 lb thrust Junker Jumo 004B axial Turbojetsme-262A-1b／me-262A-2a 单座轰炸机：最高速度： 470 mph (755km/h)主武器： ２门 30mm MK 108 机炮（100发／门）２门 30mm MK 108 机炮（80发／门）副武器： ５００千克炸弹（轰炸时）２４枚 R4M 火箭（拦截时）me-262B-2a 双座夜战机：主武器： ２门 30mm MK 108 机炮（100发／门）２门 30mm MK 108 机炮（80发／门）副武器： 在驾驶员座舱后加装２门 30mm MK 108机炮，在机头下加装SG 500穿甲机炮（１２发）或一门50mm MK 114机枪或４８枚R4M 火箭本文内容于 5/8/:39 PM 被王绍华编辑
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Me-262确是划时代的杰作
ME262初期被希特勒用于轰炸机完全是浪费（当时希特勒的战略是加大轰炸英国的力度，对于本土的制空完全交予地面防空炮，是主动性的而不是被动的放弃空军对空军），后期德国空军发现他们需要战斗机抢夺制空权的时候才想起用ME262改成战斗机打击护航的P51，但这个时候德国已经是强弩之末，资源上缺乏钨(tungsten)和铬(chromium)这两种高耐热能力的金属，无法生产出引擎。所以这种战斗机没有批量投入战斗，以至后来盟军发现了大量没有装引擎的ME262停在机场。ME262战斗机的投入战斗的效果使得螺旋桨战机日波黄昏，逐渐被取代。P51最后成为螺旋桨战斗机的经典。ME262成为新一代战斗机的起点。
ME262战斗机确实比其他战斗机优秀多了！期待已久的即时战略二战游戏：军备竞赛之权利的欲望2.0！http://bbs.tiexue.net/post_.html最终及的战斗机---ME262战斗机，漂亮 的尾气！用的是火箭攻击！对空对地都优秀！而且速度还飞快！空战中很容易摆脱敌机的追击！ME262击落带原子弹的B29轰炸机
德国人是因为山穷水尽了才会把这种飞行棺材投入实战的视频: 【X5制作】假面骑士流星（meteor） 战斗曲shooting star 试听
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药品服务许可证(京)-经营-Q宠大乐斗流星球提高对方闪躲是持续到战斗结束吗？_百度知道
Q宠大乐斗流星球提高对方闪躲是持续到战斗结束吗？
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不是，只是流星球的这个回合，然后就回复了
　流星球：15-24伤害，增加对方15%闪避，连扔两个，神器
谁告诉你流星球提高对方闪躲？？？
你不知道？&
呃，给对手增加闪避率，这么坑爹的属性能叫神器？
9.天使之翼：在空中进行乐斗，对方也只能束手就擒。造成15+自身敏捷100%的...真*流星球 这就是源大侠用的流星锤，锤锤致命。连扔三次。 真*关刀 ...
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