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9月15日，2013年泛珠三角超级赛车节（秋季赛）在珠海国际赛车场圆满落幕。在当天举行的传统赛事项目&赛道英雄贰&当中，今年泛珠开赛以来势头强劲的t.r.t车队继续扮演&黑马&角色，车手刘毅锋及邓光耀分获f组（1600cc）冠亚军，并且成为年度车手冠亚军。刘毅锋成为t.r.t车队成立以来的首位泛珠赛年度总冠军。
刘毅锋（蓝衣）获f组冠军，邓光耀（红衣）获f组亚军
　　成立于日的t.r.t车队，自今年3月开始，以两辆征战泛珠三角超级赛车节&&赛道英雄贰赛事，即在3月春季赛及6月夏季赛中取得包揽冠亚军的好成绩。在参加今天举行的秋季赛之前，车队车手刘毅锋和邓光耀已位居f组一二名。
虽说新成立的t.r.t车队扮演的是&黑马&角色，但队中两位车手的实力却不容小觑&&车队经理兼车手邓光耀属于泛珠赛的&冠军级车手&，其早在泛珠锦标赛中便获得过组别冠军；刘毅锋则是从t.r.t车队&平民车手海选赛&中脱颖而出的者，并且在前两站泛珠赛中连夺组别冠军，其实力已得到证明。两位车手只要在今天的比赛中再获冠亚军，就能成为年度车手冠亚军。
邓光耀（红衣）与刘毅锋（蓝衣）均表示有信心在正式比赛中获胜
t.r.t车队的两台战车
在上午进行的排位赛中，驾驶12号赛车的刘毅锋跑出了2分03秒534的成绩，而驾驶10号赛车的邓光耀则跑出了2分04秒490的成绩，两位车手获得f组前两位发车的资格。有了排位赛的好成绩，两位车手在随后的备战阶段均显得十分轻松，他们对下午进行的正式比赛也是信心满满。
邓光耀在t.r.t车队pit房备战赛道英雄贰正式比赛
本届泛珠赛（秋季赛）赛道英雄贰正式比赛，将有a、c、d、e、f五个组别合共超过40辆赛车同时比赛，最终各组别分别计算成绩。按照上午排位赛的总成绩排列，t.r.t车队刘毅锋及邓光耀分别从24位和28位发车。
t.r.t车队在赛道等待发车
当天14：45，比赛正式开始。在比赛的起步阶段，便发生了车辆碰撞事故，赛会不得不启动安全车模式，所有参赛车辆由安全车带领跑圈。比赛第3圈，安全车退出赛道，比赛恢复正常。刘毅锋及邓光耀很快便进入比赛状态，并且配合默契，一路压制同组对手，保持领先优势。然而，在进行到第6圈时，刘毅锋的赛车忽然失去，差点与其他车辆发生碰撞。幸运的是，刘毅锋凭借经验及出色的技术努力控制住赛车，并且顺利完成比赛。经验老到的邓光耀在比赛中的表现相当稳定，紧随刘毅锋冲线。
邓光耀和刘毅锋在比赛中配合默契，最终包揽f组一二名
最终，刘毅锋以23分27秒719的成绩获得f组冠军，邓光耀则以23分32秒637的成绩获得f组亚军。两位车手也毫无悬念地包揽赛道英雄贰f组年度车手冠亚军，t.r.t车队成立初年便取得了令人信服又值得骄傲的成绩。
twoway公司总经理冼先生（中）创立的t.r.t车队喜获两个车手年度奖项
t.r.t车队夺冠后，车队全体人员合影
展望未来，t.r.t车队经理邓光耀表示，车队在2013年初便计划参加珠三角的赛事为主，例如泛珠和一系列的耐力赛等等，如今已顺利获得泛珠赛冠军。在车队成熟发展后，将会参与更高级别的赛事，如ctcc，还会争取获得合作车厂的支持。邓光耀还表示，就目前来说，车队虽然已经属于半职业化运作，但车队并不会对车手提出任何硬性的成绩要求，只希望车手能够在每一场比赛都发挥好，并有所进步，就是对车队最好的交代。不过，这并不表示车手可以放松竞争意识，因为t.r.t车队会在每次大赛前均进行车手选拔的活动，这意味着车手人选并不是固定不变的，这也能使更多其他赛车爱好者获得机会，而车手随时保持的危机感才是成绩的保证。
关于t.r.t车队
t.r.t 车队是twoway racing team的缩写，由&twoway&公司创办。twoway本身是一家为厂商承办各类试驾、巡展活动的活动公司，而公司总经理冼先生一直都希望能够创办一个平民化的赛车机构，通过公司的运营，让有意、有心、有技术但缺乏财力的车手也能够参加半职业化的赛事。为此，由邓光耀牵头成立了t?r?t车队，让更多热爱赛车运动人能够有机会参加专业赛事，感受赛车运动的魅力，甚至是圆自己的一个梦想。t.r.t将赛车运动的烧钱压力揽了在自己身上，而为赛车爱好者提供一个零负担的提升平台，烧钱不再是赛车的同义词，平民车王也许不再是一个口号。
车队经理以及运营总监邓光耀先生本身就是赛车爱好者，他回忆起自己赛车之路的艰难起步，也是因为资金的困扰而无法登上更高的平台。因为赛车是一个团体协作的活动，车手的实力是其中成功的一个因素，但在背后还需要考量战车的后勤、团队的运作等等。t.r.t车队便希望通过职业化的运作，令热爱赛车的爱好者在车队的帮助下能够逐步成长。难能可贵的是，t.r.t车队的入队条件是&限高不限低&。所谓&限高不限低&是指泛珠冠军、耐力赛冠军、htcc/ctcc三甲等以及已经获得更高级别荣誉的专业车手不在此次车手招募的范围之内，降低门槛更有利于在最大范围内挑选合适的人才。在短时间获得好成绩来得到更多赞助以及厂方支持，与重视潜质车手培养之间，车队选择了后者。
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从3万到90万 海格客车助国宾车队一路前行
日09:25 　
　　苏州(中国商业电讯)－－“2009年4月前，我们泰安交运的旅游月收入不超过3万元，自从组建以海格H92为主体的27辆国宾车队后，我们10月份的收入已将近90万，创造了泰安交运史上的奇迹……”，这是泰安五岳旅游汽车公司总监李先明接受记者采访时透露的。
　　打造一支平民国宾车队
　　“岱宗夫如何，齐鲁青未了。 造化钟神秀，阴阳割昏晓。荡胸生曾云，决眦入归鸟。会当凌绝顶，一览众山小……”，杜甫的一首《望岳》让泰山的威名纵横天下、享誉全球，泰安这个小城也因此而名扬天下。泰安交运作为泰安市客货运输经营资质最高的企业，每年承载在上千万游客的出行，具有良好的客运经营信誉，具有国家客运二级资质。近年来，泰安交运提出的“交好运运真情”品牌服务内涵、“五星五步十声服务法”等先进管理模式在山东乃至全国产生较大的影响，成为诸多客运单位学习的典范，但其旅游客运板块并不突出。
　　国宾车队情定海格
　　　　常言道：“穷则变，变则通，通则久”。泰山旅游集散中心成立后，面临的首要问题就是如何在泰山的旅游市场中分得一份羹。如果走老路很难“挤”进这个已经成熟的市场，李先明总监当机立断，决定走一条从未走过的路“打造一支平民国宾车队”。
　　国宾车队整装待发
　　　　有了打造平民“国宾车队”的想法后，李先明总监开始谋划具体方案，从车辆选择、人员组成，到市场推广、品牌推广，无一不需要仔细斟酌。就拿车辆选择为例，该车型不仅要求外观大方、做工精细，操作舒适，还要求安全可靠、稳定性强、服务有保障。如何在宇通、金龙、海格、中通等数十个品牌上百个产品中选取一个适合自己的？为此与车打了30多年交道的泰安交运副总经理张圣军说：“旅游用车主要的特点就是运营线路不确定，完全根据客户的需求决定。因此国宾车队所用车型必须性能稳定、能适应各种路况，加上是旅游用车，外观必须美观大方，能反映时代气息，最好是能代表中国客车的产品。”经过了严格的对比，他们认为苏州金龙海格H92无论是性价比、外观造型，还是乘坐舒适性、操作方面都能满足需要，再结合海格客车近些年的快速发展，泰安交运领导一致决定选择海格H92作为国宾车队大型车指定用车。
　　旅客享受国宾车队高品质服务
　　　　软硬兼施方能驰骋天下，决定了车型后，人的问题成为了亟待解决的。为了让每一个乘客都能有一种安全、可靠、受尊重的感觉，李总决定对国宾车队的司机、驾驶员、服务人员实行准军事化的管理模式，所有泰安集散中心的工作人员、每天早晨7点-8点，下午2：30-3：30都要跟随驾驶员一起参加军事训练。统一的服装、标准化的站姿、细微的服务，让每一个乘客都能享受“国宾服务、星际旅程”。为了缓解乘客的后顾之忧，他们在安全工作上下足了功夫，除了每天出车前后的检查外，他们在每一辆车上都安装了GPS，视频监控系统,严格控制时速在100公里/小时之内，同时还给每一个座位投了80万的意外险和每一个乘客15万的人身险，让每一个乘客都有安全感。
　　魅力海格不负众望成明星
　　经过紧急密鼓的筹备，17辆海格H92陆续到位，据李总回忆：“2009年6月中旬，当我们新采购的10辆海格车回到泰安时，让泰安人民眼前一亮，车辆投入初期，当地媒体泰安日报、泰安电视台纷纷加以报道，一夜间泰安国宾车队在泰安家喻户晓。加上我们军事化的训练队伍，成为泰山脚下两道靓丽的风景线。”
　　经过几个月的磨合，这批海格车性能到底如何？笔者采访了国宾车队司机李龙，他说：“这批车无论操控性，还是驾驶稳定性我都比较满意，开一天都没有感到累”。谈到海格H92的操控性时，张圣军副总也表达了自己的观点：“我开车30多年，从当年的老解放、新解放、到今天的海格、宇通、中通、亚星、安凯、桂林大宇等品牌，海格H92都是最好的，有一次我和李总带团去苏浙沪，在高速上我试驾了一段，感觉比轿车还舒服”。
　　可靠的品质、稳定的性能，海格客车用实力赢得了司机的认可，用品质赢得了乘客的满意，加上国宾车队创新的管理理念，合理的运营模式，国宾车队正一步步壮大。
　　品牌助力决胜旅游客运市场
　　在泰安交运“品牌带动，服务制胜”战略的带动下，在“交好运，运真情”精神的鼓舞下，泰安交运国宾车队顺利打开了泰安的旅游市场。在笔者采访的期间，国宾车队吴队长的电话一个接着一个，在其办公桌上，记者看到了一个有意思的传真，“一定要苏州金龙！”据吴队长介绍：“每天这样的电话至少几十个，我每天接听电话的时间至少四五个小时，每一个旅游包车都点名要海格的H92,很多不知道型号的游客每次都说‘一定要有那个斜坡’的”。
　　经过半年多来的精心付出，如今泰安五岳旅游汽车公司在泰山旅游市场的份额逐步提升，国宾车队的17辆海格客车基本每天都被订满。当问及未来的发展之路时，李总说：“经过半年多的运营，我们国宾车队各项工作逐步进入正规化，常态化，在未来的工作中我们泰安交运人将通过严谨的管理、有序的经营，打造一支价格合理、服务优质的国宾车队，让每一个游客都有宾至如归的感觉”。
　　泰山不让微尘，故能成其大；河海不择细流，故能成其深。相信泰安交运联手海格客车，凭借其规模化的运营、标准化的服务、程序化的运作一定能打造属于自己的一片广阔天地。[责任编辑:louislau]
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