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扫一扫发现精彩2014中国越野拉力赛车手谈第四阶段比赛
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原标题：2014中国越野拉力赛车手谈第四阶段比赛
赛段中汽车摩托车争先恐后各不相让。 张千里摄 　　新华网内蒙古巴丹吉林9月4日专电（记者张千里）2014中国越野拉力赛（CGR）9月4日展开第四阶段（巴丹吉林赛段）较量，哈弗车队的法国赛手克里斯蒂安／让－皮埃尔和中国金城车队的苏文敏分获汽车组和摩托车组阶段冠军。赛后，部分车手谈论了比赛感受。 　　哈弗车队名将韩魏说：“今天跑得很顺利，跑了40公里后追上了前车。我想感谢哈弗车队，今天我对这个车有了新的理解，操控起来我快激动得哭了，这车的操控性完全可以当拉力车开。比如以前我开的车刹车点可能要提前50米，这车完全不用。在过沙漠的时候，路被铁丝网拦住了，我们下车来解决，就浪费大概几分钟时间。之后我还想去跟组委会商量，看能不能减掉这个时间，因为前人种树，后人乘凉。最后，我觉得克里斯蒂安太牛了，速度很快，不愧为达喀尔拉力车手。” 　　韩魏的搭档领航员陈峰介绍称：“今天的赛段以沙盖为主，前半段是沙盖路，地形比较复杂，岔路口很多，对车手和领航有一定的考验。后半段有30多公里的沙区，今天刚好中午过后阳光很强烈，对车手视线有影响，会很容易出现沙盲。对于很多朋友关心的长距离越野的认路来说，车上会配备ENB电子路系统、纸质路书，我们会严格根据路书上的描述来找路，如果在没有路的情况下，我们会有航向。” 　　卫冕冠军美年大健康.完美中国.勇之队车手周勇表示：“今天感觉不错，今天是第一阶段过后我的第一个比赛赛段，因为前三天对于我来说太陌生了，这辆车也没有在中国跑过，我们没有数据，在前面的赛道带来了一些数据。所以今天我是用这些数据来跑这个赛段。目前还是处于摸索阶段，还没有完全到位。我估计在比赛快结束的时候，我能找到点感觉。” 　　北合组织车队的老将刘斌说：“今天发挥还行，但是快进沙漠的时候，电子扇掉到发动机上了，后面发动机还燃起来了。虽然耽误了时间，更重要的是今天还能回来。比赛嘛，什么事情都会发生。” 　　开赛以来一直发挥稳定的东方赛车队好手马淼，当日赛车遭遇赛车方向盘助力问题，他介绍说：“前面170公里车速很快，很像南美的赛道。在快进沙漠之前，我觉得方向盘越来越重，不到半分钟，方向整个就没有了，我们觉得可能是油管出现问题了。后半段，我们基本用信念来坚持体能，因为车队付出那么大，我们耽误几十分钟影响不大，还有后面的比赛，今天我们一定要回来。所以后面基本是用信念坚持跑完的。” 　　金城车队摩托车手苏文敏说：“今天各方面都感觉还行。其实我也没有狠着跑，我一直都是看着路书在跑，今天这个赛道还是比较适合摩托车跑，前面路段对于体力消耗没什么大碍，进入沙漠赛道后比较累，因为沙太软，并且今天这个沙漠赛道不能急，一急就得摔。” 　　苏文敏的队友周田则称：“今天这个赛道好玩，在赛道K12处，我一直按着路书走的，但是一直没有‘吃’上这个点，走了两三公里还是不对，我就调头回去了，结果我发现很多人都在这里找不到了。这个点不在路上，后面我查看了下发现在路边上，最起码200米以上。之后我拉力表出现问题了，和路书稍微有点对不上。之后有观众给我指路，但是也是错的。我校正了表后跑起来比较顺了。” 　　河北迁安九江汽摩俱乐部的师羽萌表示：“今天这个赛道感觉还行，但是今天车出了点问题。在戈壁路段因为车辆本身很重，我用了很多刹车，前刹车温度太高了，就出问题了。在进沙漠的时候，GPS又死机黑屏了。这两个事情导致心情受到了影响，所以后面心态就明显发生了变化。” 　　
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２０１４中国越野拉力赛车手谈第四阶段比赛
赛段中汽车摩托车争先恐后各不相让。　张千里摄
　　新华网内蒙古巴丹吉林９月４日专电（记者张千里）２０１４中国越野拉力赛（ＣＧＲ）９月４日展开第四阶段（巴丹吉林赛段）较量，哈弗车队的法国赛手克里斯蒂安／让－皮埃尔和中国金城车队的苏文敏分获汽车组和摩托车组阶段冠军。赛后，部分车手谈论了比赛感受。
　　哈弗车队名将韩魏说：“今天跑得很顺利，跑了４０公里后追上了前车。我想感谢哈弗车队，今天我对这个车有了新的理解，操控起来我快激动得哭了，这车的操控性完全可以当拉力车开。比如以前我开的车刹车点可能要提前５０米，这车完全不用。在过沙漠的时候，路被铁丝网拦住了，我们下车来解决，就浪费大概几分钟时间。之后我还想去跟组委会商量，看能不能减掉这个时间，因为前人种树，后人乘凉。最后，我觉得克里斯蒂安太牛了，速度很快，不愧为达喀尔拉力车手。”
　　韩魏的搭档领航员陈峰介绍称：“今天的赛段以沙盖为主，前半段是沙盖路，地形比较复杂，岔路口很多，对车手和领航有一定的考验。后半段有３０多公里的沙区，今天刚好中午过后阳光很强烈，对车手视线有影响，会很容易出现沙盲。对于很多朋友关心的长距离越野的认路来说，车上会配备ＥＮＢ电子路系统、纸质路书，我们会严格根据路书上的描述来找路，如果在没有路的情况下，我们会有航向。”
　　卫冕冠军美年大健康.完美中国.勇之队车手周勇表示：“今天感觉不错，今天是第一阶段过后我的第一个比赛赛段，因为前三天对于我来说太陌生了，这辆车也没有在中国跑过，我们没有数据，在前面的赛道带来了一些数据。所以今天我是用这些数据来跑这个赛段。目前还是处于摸索阶段，还没有完全到位。我估计在比赛快结束的时候，我能找到点感觉。”
　　北合组织车队的老将刘斌说：“今天发挥还行，但是快进沙漠的时候，电子扇掉到发动机上了，后面发动机还燃起来了。虽然耽误了时间，更重要的是今天还能回来。比赛嘛，什么事情都会发生。”
　　开赛以来一直发挥稳定的东方赛车队好手马淼，当日赛车遭遇赛车方向盘助力问题，他介绍说：“前面１７０公里车速很快，很像南美的赛道。在快进沙漠之前，我觉得方向盘越来越重，不到半分钟，方向整个就没有了，我们觉得可能是油管出现问题了。后半段，我们基本用信念来坚持体能，因为车队付出那么大，我们耽误几十分钟影响不大，还有后面的比赛，今天我们一定要回来。所以后面基本是用信念坚持跑完的。”
　　金城车队摩托车手苏文敏说：“今天各方面都感觉还行。其实我也没有狠着跑，我一直都是看着路书在跑，今天这个赛道还是比较适合摩托车跑，前面路段对于体力消耗没什么大碍，进入沙漠赛道后比较累，因为沙太软，并且今天这个沙漠赛道不能急，一急就得摔。”
　　苏文敏的队友周田则称：“今天这个赛道好玩，在赛道Ｋ１２处，我一直按着路书走的，但是一直没有‘吃’上这个点，走了两三公里还是不对，我就调头回去了，结果我发现很多人都在这里找不到了。这个点不在路上，后面我查看了下发现在路边上，最起码２００米以上。之后我拉力表出现问题了，和路书稍微有点对不上。之后有观众给我指路，但是也是错的。我校正了表后跑起来比较顺了。”
　　河北迁安九江汽摩俱乐部的师羽萌表示：“今天这个赛道感觉还行，但是今天车出了点问题。在戈壁路段因为车辆本身很重，我用了很多刹车，前刹车温度太高了，就出问题了。在进沙漠的时候，ＧＰＳ又死机黑屏了。这两个事情导致心情受到了影响，所以后面心态就明显发生了变化。”
[责任编辑：越野登山赛车
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