英菲尼迪小型SUV车型ESQ解析 年内上市
6月10日，英菲尼迪首次发布全新豪华小型SUV车型ESQ的相关信息。英菲尼迪ESQ基于日产JUKE NISMO车型开发，这款小型SUV车型专为中国市场打造，外观个性动感，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，并且提供四驱系统选择。据官方表示，英菲尼迪ESQ将在年内进口国内市场。
英菲尼迪ESQ是一款专门针对中国市场打造的豪华小型SUV车型。基于日产JUKE NISMO车型开发，日产JUKE是一款风靡欧洲市场的SUV车型，为了突出英菲尼迪的高端品牌元素，ESQ在日产JUKE NISMO的从基础上进行了十余项的改进与升级，主要集中在外观、内饰、底盘以及配置上。
【英菲尼迪ESQ官方局部效果图发布】
英菲尼迪ESQ的名字源于英文单词“esquire”，象征着迷人的感觉和对时尚的热爱，这也符合英菲尼迪“敢·爱”的品牌概念，ESQ将为中国消费者提供更加个性化的豪华SUV选择。虽然此次发布的ESQ车型单独悬挂了新的Logo，但英菲尼迪并没有意愿将其发展成为一个新的子品牌。
　　● “跨界融合”设计语言
英菲尼迪ESQ采用“跨界融合”的设计语言，整体上将继续延续JUKE NISMO车型的设计元素，向后倾斜式的车顶曲线营造出轿跑车型的动感，大尺寸的前后轮拱肌肉感十足，配合18寸铝合金轮毂，具有很强的视觉冲击力！分离式的前大灯是JUKE的标志性设计，设计于发动机舱两边的凌厉大灯具有较强的侵略感！前格栅是ESQ区域别于JUKE NISMO车型的不同之处，水波纹状的格栅设计上相对更加简洁，并且镶嵌有字母ESQ的Logo。
目前尚不清楚英菲尼迪ESQ车型的车身尺寸，不过由于其基于JUKE NISMO车型，JUKE的车身尺寸也具有较大的参考性，日产JUKE的长宽高为70mm，轴距为2530mm，车身尺寸与国内主流的小型SUV车型不相上下！
　　　　●独特的双屏设计
虽然目前官方尚没有发布ESQ内饰的全景效果图，但从官方发布的消息看，内饰设计上将更有质感，更多采用更具高级感的金属材质。并且ESQ将采用独特的双屏设计，上方屏幕为导航显示，下方屏幕是ESQ极具个性的i-CON系统操作界面。该系统集成了恒温空调控制（CLIMATE）和驾驶模式选择（D-MODE）两大功能，每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容，一键切换方式让操作更简洁。
【英菲尼迪ESQ内饰局部效果图】
【英菲尼迪ESQ内饰可以参考JUKE NISMO车型】
【英菲尼迪ESQ将采用独特的双屏设计（图为日产JUKE）】
● 提供三种驾驶模式
英菲尼迪ESQ可提供普通（Normal）、运动（Sport）和经济（Eco）三种驾驶模式，在不同模式下，发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变，同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化，充分满足个性化的驾驶需求。
　　● 高效动力总成
英菲尼迪ESQ搭载1.6T涡轮增压发动机，拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统，以及低摩擦化等众多先进技术，最大功率输出147kw，在rpm的转速区间可持续输出250Nm的扭矩，与之匹配的是拥有7速手动模式的CVT无级变速箱。在拥有强劲动力输出的同时，在燃油经济性上也有出色的表现。
　　　　● 四驱带来更好的驾控体验
英菲尼迪ESQ搭载拥有扭力矢量控制的适时四驱系统，可以实现前、后轮50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元更能实现两后轮间0-100%的扭力分配。与传统的四驱技术相比，ESQ的四驱系统在过弯时可以更好地减少转向不足和方向盘转动幅度，有效提高过弯速度；在湿滑路面，这套四驱系统能减少驱动轮的打滑现象，大幅提升行驶稳定性。此外，该四驱系统还让ESQ大幅减少了转向迟滞，反应速度更加敏捷。
日产JUKE两驱和四驱版车型分别采用了不同的后悬挂，其中后者采用了多连杆后悬挂，作为四驱车型的英菲尼迪ESQ也应该会采用独立后悬。
● 优质的英菲尼迪服务
优质贴心的服务是英菲尼迪相比同级豪华品牌的优势，也是英菲尼迪区别于日产品牌的高端价值所在，英菲尼迪经销商将秉承“致情致盛，完美体验”客户关怀理念，提供优质的售前、售中和售后服务，并且针对ESQ提供4年/10万公里保修政策，以及9次免费保养。
【英菲尼迪ESQ】
　　● ESQ锁定具有年轻心态的人群
英菲尼迪ESQ把主要的目标人群锁定为具有年轻心态的高端消费者，他们勇于接受新鲜事物、拥有鲜明的个性、乐于享受生活、注重与人沟通。
● 主要竞争对手MINI COUNTRYMAN
虽然国内的小型SUV已经有不少选择，但是ESQ作为一款豪华品牌小型SUV车型，其竞争对手就要少得多，目前来看这个级别只有来自宝马集团的MINI COUNTRYMAN还能够得上ESQ竞争对手的标准。
两者在车身尺寸上各有千秋，ESQ车长上稍占优势，但MINI COUNTRYMAN轴距上会更长一些，当然从车内空间上来看，后者会有明显的优势，这其一得益于轴距，其二相对方正的车身也有利于车内空间的布置！
【ESQ主要竞争对手MINI COUNTRYMAN】
虽然MINI COUNTRYMAN也是一款颇具个性的车型，但总体来讲，设计还是更主流一些，看到一辆MINI COUNTRYMAN，你会想到驾驶它的是一位风度翩翩，衣着考究的绅士，或者是一位身材高挑、气质文雅的模特；而如果你面前驶过一辆ESQ，也许你会把它的主人和不拘小节，衣着随性，一头飘逸长发的男性艺术家联系起来。这就是MINI COUNTRYMAN和ESQ在设计上迥然不同的气场！而如果要说ESQ在设计上的优势是什么？那就是你在出门前，不再需要再考虑去捯饬你的穿着，只是为了搭配你爱车的气质，对于ESQ来说，随性就好！
【ESQ主要竞争对手MINI COUNTRYMAN】
要说到ESQ的长项，那一定是在性能上，1.6T发动机的最大功率输出要比MINI COUNTRYMAN的那台1.6T高出不少，另外如果在同等价位下，与ESQ对标的可能只是一台1.6L自然吸气发动机，那优势自然不在话下！
总之，都说车是自己的一张名片，你希望你的名片上印着“端庄的绅士”，还是“不羁的艺术家”，也许就是你选择的理由，特别是对于这两款极富个性的车型来说，更多的是车在选择与它气质相投的主人，至于其他的空间或者性能，那倒是次要的了！
　　● ESQ完善英菲尼迪在SUV市场的布局
在日系豪华品牌中，英菲尼迪在华的反应速度相对其他两家要迅速得多，并且目标非常明确，到2020年，英菲尼迪要成为中国豪华车市的第四名，为此英菲尼迪在中国市场大刀阔斧推出一系列举措，从2014年起，英菲尼迪将会逐步引入Q50L、QX50L等主力产品实现国产。而刚上市不久的英菲尼迪Q50也因其极富竞争力的定价受到业界的一致好评。
未来几年，英菲尼迪将展开强大的产品攻势，在轿车产品上向上发展，而在SUV市场则不断下探，除了小型SUV车型ESQ以外，未来几年还将引入全新紧凑级SUV车型QX30以及更低定位的产品。
从2010年起，国内SUV市场连续4年保持了年均超过20%的增幅，是增长最为迅速的细分市场，而作为主力的小型SUV市场更是每年呈几何级数增长，这一难得的蓝海市场吸引了众多豪华品牌的关注，不过目前多数豪华品牌还都只下探至紧凑级SUV市场，来不及布局小型SUV。英菲尼迪此番推出ESQ无疑是抢在对手前占据新的制高点！
ESQ是英菲尼迪在中国开拓全新细分市场的重要举措，从小型SUV ESQ到全尺寸SUV QX80，将使其成为唯一在SUV市场上提供完整产品序列的豪华汽车品牌。
据英菲尼迪官方数据显示，英菲尼迪今年前四月在华累计销量同期增幅达152%，其中SUV表现十分抢眼，如今SUV产品序列的不断丰富将成为英菲尼迪未来增长的重要推动力！
　　● ESQ诠释英菲尼迪“敢·爱”的品牌理念
按照新任英菲尼迪中国事业部总经理戴雷的想法，英菲尼迪目前最大的挑战是品牌，其在中国市场上的品牌定位和形象都不太清楚，英菲尼迪必须要解决“英菲尼迪是谁”的问题。为此，英菲尼迪在2013年年底提出了“敢·爱”的口号，这一口号是对英菲尼迪品牌内涵的全新诠释。
两个字包含了丰富的含义，对“敢·爱”的这个“敢”字，更多的理解应该是敢想敢为，勇敢遵循自己的内心，放飞自己的个性，追求与众不同的自我。在这点上，个性张扬的英菲尼迪ESQ可以说是对“敢”的一种诠释，只要你喜欢，不必太在乎众人的目光和议论，大胆去迎接属于你的ESQ。
　　● 风靡欧洲的日产JUKE
英菲尼迪ESQ基于日产JUKE NISMO车型打造，这款个性十足的“小钢炮”深受欧洲消费者的喜爱，曾一度占到欧洲小型SUV市场的三分之一份额。
【日产JUKE-R】
【日产JUKE】
个性十足的设计与出众的驾控乐趣是打动欧洲消费者的两个重因素，偏向运动的底盘调校和精准的指向让这款小车具有出色的公路性能，良好的运动基因和庞大的需求让其在欧洲市场拥有众多的性能版本，除了NISMO版外，还有NISMO RS版，甚至疯狂到把日产GT-R的3.8L V6双增压发动机塞进Juke-R的发动机舱里。
编辑点评：
日趋成熟的国内汽车市场需求不断多样化，也给ESQ这样设计相对个性的车型留下了更大的发展空间。虽然源自日产JUKE NISMO，但ESQ设计上时尚、动感的元素很符合英菲尼迪的品牌内涵，作为其入门级车型并没有太大的违和感。
更重要的是，采用现有成熟平台缩短了开发时间，让英菲尼迪ESQ占得先机，相比竞争对手率先下探至小型SUV市场，竞争对手的缺席也让ESQ获得成功的机会更高！
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英菲尼迪ESQ保养费用是多少钱
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Q50 2.0T的产品亮点
&&&&[XCAR 评测 原创]&&&&
&&&&Q50堪称近年来英菲尼迪在中国投放的明星车款，除了亮丽的外型，大排量、混动都出现在产品阵容中，日前更发布了2.0T入门级车款，不过当大家都把目光焦点放在2.0T级别中顶配的&豪华运动版&时，我们却试驾了厂商指导价为36.98万的&豪华版&，到底它与豪华运动版的差别在哪？值得购买吗？以下就是我们在青海湖的试驾心得。
&&&&如果你对Q50的认识不深，请参考以下文章：
记者采访北京中汽恒通汽车销售有限公司了解到新款英菲尼迪全新上市。目前店内有大量的现车销售，价格优惠，颜色齐全来店购车还有万元豪华大礼包赠送。
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国产车方面英菲尼迪在Q50L上市后，第二款车型将会是QX50L这是QX50的加长版车型，这款车型将会在2015年推出，而进口车方面英菲尼迪将在2015年上半年引进新款Q70L长轴距版车型。
新款Q70L为中期改款车型外观小改配置升级动力不变。新款Q70L前大灯造型饱满，并加入了LED光源。此外新车下方雾灯采用了镀铬装饰，保险杠的设计也做了一定调整。相比现款车型，新款Q70L的尾灯造型更为饱满，相比现款车型也更加时尚，并且加入了LED元素。内饰设计变化不大，新车采用深色设计，以真皮和木纹饰板进行搭配，质感强烈。
前脸方面，英菲尼迪Q70L拱起的引擎盖构成了紧绷的肌肉，从车里望去甚至让人误以为开着保时捷。拱形的进气格栅说起来简单，却在传承了家族面孔的前提下，更富张力。最后再配合短前悬的车身比例，使英菲尼迪Q70L仿佛潜伏的猫科动物，随时准备蓄势待发。
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英菲尼迪ESQ是一款什么级别的车？很多人都有这样的疑问，但该车其实并不是
英菲尼迪推出的全新车型。说到ESQ，就不得不提日产的Juke车型，它是基于日产的Juke NISMO高性能版车型打造，车身尺寸比日产逍客还要小，但是定位更高端、豪华；而至于它的价格也很&豪华&；虽然动力搭载了1.6L以及1.6T两款发动机，但是19.98万-29.98万元的售价区间也注定了它属于少数人的拥有者。
从英菲尼迪的未来发展布局看，ESQ扮演着的角色是英菲尼迪旗下最小的SUV车型，未来还将推出一款SUV车型，将定名为QX30,；如果按照ESQ以及QX50的市场布局来看，这款QX30应该是一款紧凑型的SUV，车身尺寸大致与大众的途观类似；但是由于英菲尼迪品牌定位高端，ESQ车型的定位已经超出同尺寸车型一个量级。所以结合其尺寸以及定价来看，ESQ车型对于英菲尼迪来说只是拓宽产品线的牺牲品， 只是在小众、个性化车型的路上与竞争对手来博弈。
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英菲尼迪全新的命名方式自2014车型起实行，英菲尼迪以字母&QX&作为其suv车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。目前，北京名车汇丰店内销售英菲尼迪全系车型，QX50作为风尚运动型SUV俘获了不少消费者的心，欢迎广大新老客户到店品鉴。
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此前英菲尼迪QX60&Hybrid混动车型正式在华上市，其共推出两驱卓越版和四驱全能版两款产品。该款产品也成为英菲尼迪继Q50混动和Q70L混动之后在国内推出的第三款混合动力车型，填补了在混动SUV领域的空白。根据英菲尼迪官方向网通社提供的资料显示，新车型的百公里油耗相比3.5L普通版车型下降了16%，拥有十分出色的燃油经济性。
售价与普通版车型基本持平&油耗大幅下降
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【英菲尼迪QX70哪里最便宜】英菲尼迪QX70哪里优惠的多
车型，无论是售价还是车身尺寸都比跨界车型EX高一级别，FX是英菲尼迪最具个性车型。同样是宽大的进气格栅，内部中网造型奇特。有些另类的大灯设计难得一见。凸出的肌肉感车身线条、苍穹般的车顶加上前轮后面的镀铬装饰通风口，使FX的外形确实很运动。英菲尼迪为这样的运动车身提供了莹贝白、辉光蓝、水亮银、橄榄金、琉璃黑、极夜棕、水银灰和金色七种颜色。 &
没有人会拒绝这样一款全尺寸SUV，因为在它身上，你几乎能够找到所有其他类别车型的影子。它有满足&性能迷&们的大马力发动机，有6到7个舒适宽大的座椅；它能够带你到荒郊野岭来一次艰苦的穿越，也能让你在重要客户面前树立起某种特有的威严。全国VIP销售热线:
QX80的车身高度接近2m，高高在上的坐姿带来的不仅仅是居高临下的优越感。当驾驶者真正与其庞大的车身融为一体的时候，会产生一种奇怪的生理现象。安静与祥和，生物界 里似乎有一条特殊的定律，当个体庞大并且强大到一定程度之后，这两种看似有些低迷的状态便会出现。这并不代表软弱，相反，这种状态背后往往蕴藏了惊天动力 的能量。而强大最美的状态也正是安静与祥和。在与QX80磨合的前几分钟内，其庞大的车身会让人感觉有些烦躁，大范围的视觉盲区、晃动的车身、宽到几乎占满整个车道的轮距，所有的这些都让习惯了紧凑性能车的我们手忙脚乱。然而，几分钟过后，我们放慢了车速，变得强大起来。
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北京嘉骏腾飞汽车销售有限公司&&电话：&&地址：北京市昌平区天通苑北立汤路东三旗英菲尼迪ESQ公布价格 或售18-28万元_凤凰汽车_凤凰网
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英菲尼迪ESQ公布价格 或售18-28万元
来源：凤凰汽车
作者：潘明军
凤凰汽车讯 凤凰汽车独家获悉，于9月23日公布ESQ销售价格，相较之前的20-30万元的预售价，此次公布的售价在18-28万元，略低于预售价格。
基于JUKE NISMO改进而来，设计方面，ESQ融合了轿跑的敏捷和SUV的力量感。
从外观方面来看，ESQ基本保留了Juke Nismo的设计，只是在细节部分进行了改进，例如前中网格栅位置镶嵌有ESQ的标识，此外前保险杠下方还配备有LED日间行车灯。车身尺寸方面，其长宽高分别为70mm，轴距为2530mm。
内饰方面，英菲尼迪ESQ的整体设计与Juke Nismo保持一致。三款将上市车型均标配了智能钥匙和一键式启动、自动恒温空调、电动天窗、前排座椅加热、多功能方向盘、带加热功能的电动折叠后视镜、前排双气囊、侧气囊和侧气帘等等配置。
动力方面，英菲尼迪ESQ搭载了1.6升涡轮增压发动机，拥有DIG缸内直喷、柔性燃烧控制、双CVTC进排气系统以及低摩擦化等众多先进技术，最大功率高达147kW/6000rpm，峰值扭矩为250N&m /rpm，强劲动力堪比主流2.0T发动机，配合使用带7挡手动模式的CVT无级变速箱，充分展现出&小钢炮&的卓越性能。
性能方面，英菲尼迪ESQ的1.6T车型配备了四驱系统，而1.6L车型全系均为两驱。综合油耗方面，1.6T车型为8.1L/100km，而1.6L自然吸气车型的综合油耗为6.9L/100km。
编辑点评：英菲尼迪ESQ的引入不仅是英菲尼迪在中国开拓全新细分市场的重要举措，更将为这一具有&率性本色&特质的群体带来充满乐趣的豪华体验和个性选择。
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