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织女泉风场一期110kV送电线路
杆塔组立作业指导书
山西晋通送变电有限公司
山阴110kV项目部
一、工程概况……………………………………………………..3
二、杆塔统计汇总………………………………………………..5
三、铁塔组立施工质量及工艺要求……………………………..5
四、铁塔组立质量保证措施………………………………………9
五、铁塔组立安全及文明施工保证措施…………………………11
六、施工进度保证措施……………………………………………16
七、外拉线悬浮抱杆分解组立铁塔………………………………17
八、内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔……………………………..25
九、编制依据……………………………………………………..27
1.1、工程概况
本工程是新建山阴织女泉风电场升压站至翠微变110kV一条单回架空输电线路，线路长约19.5km，
共杆塔50基。线路所在地点位于朔州市山阴县境内，线路交叉跨越较多，跨越施工量大，
施工难度大。
本工程所经区域有过电力线路建设经历，当地居民对青苗赔偿可能会提出超出标准的要求，这将给青苗赔偿工作带来较大困难。
工程基本情况如下表所列：
序号 项目 内 容
1 工程名称 建设地点 开竣工时间 承包方式 设计单位
号 工作岗位 技
工 普 通 工 合
2 安全监护 1
3 塔上作业 4
4 地面作业 1 5 6
5 地面组装 1 2 3
6 机动绞磨 1 2 3
注：上述劳动力组织为采用机动绞磨的情况，采用人工绞磨时可增加2-3人。
1.3.2、内拉线抱杆组塔劳动力组织（按施工作业点考虑）
号 工作岗位 技
工 普 通 工 合
2 安全监护
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杆塔组立施工作业指导书(110Kv).doc8页
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格古河流域110KV电力送出工程
杆塔组立施工作业指导书 批
制: 四川省岳池送变电工程公司
二O一一年四月
一、适用范围……………………………………………………………………………………………………3
二、相关引用标准……………………………………………………………………………………………3
三、天气条件及作业现场要求………………………………………………………………………3
四、作业人员……………………………………………………………………………………………………3
五、主要设备及工器具……………………………………………………………………………………3
六、作业程序及质量要求………………………………………………………………………………3
七、危险点分析及作业安全注意事项……………………………………………………………6
杆塔组立施工作业指导书
一、适用范围
本指导书适用于作业。相关引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准，凡注明日期的文件，其随后的修订版均不适用本标准，凡不注明的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《电业安全工作规程》（电力线路部分） DL409-91 kV架空电力线路施工及验收规范》
GBJ 233-90
《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） DL
三、天气条件及作业现场要求
四、作业人员
工作负责人1人，工作班成员2人，要求了解电力生产的基本过程以及电力设备的原理及结构，熟悉相关技能，掌握现行的《电业安全工作规程》和工作现场的有关安全规定。
主要设备及工器具
参见附参见附
六、作业程序及质量要求 1 接受工作任务。 工作负责人
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110千伏送电工程铁塔组立作业指导书
作者：铁塔组立 &&&&文章来源：本站原创&&&&更新时间：日 &&&&
1.1 工程概述
&&& 本工程为高旺～那驮ⅠⅡ110千伏送电工程，是为了满足华润水泥厂的用电负荷需求。本工程起于田阳220千伏高旺变110千伏出线构架，止于新建田阳110千伏那驮变电所。全线总长为14.815千米，共有51基塔，其中双回路直线塔22基，双回路耐张塔29基，全线双回路设计。本线路工程共跨10千伏线路8次、220伏线路5次、35千伏线路2次、通信线13次，跨标准铁路、二级公路、110千伏线路、南百高速公路、村路、河流各一次，穿越220千伏线路5次。铁塔基础形式采用掏挖基础和台阶基础。
&& 高旺变～那驮变ⅠⅡ110千伏送电工程采用导线型号为LGJ&400／50钢芯铝绞线。全线采用双地线，一侧地线选用GJ&80钢绞线，另一侧地线为24芯OPGW复合地线光缆。线路起自高旺变110kV出线间隔，终止于新建田阳110kV那驮变电所。线路由220kV高旺变向田阳110kV那驮变电所方向为前进方向，面向前进方向分前、后、左、右。
1.2杆塔形式及数量
&高旺变～那驮变ⅠⅡ110千伏送电工程，使用杆塔51基，杆塔使用数量及形式见表1-1。
表1-1& 工程杆塔用量统计表
&下载信息&&[文件大小：588.50 KB 下载次数： 次]
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All Rights Reserved.陕ICP备号19线路工程杆塔组立工程作业指导书-第2页
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19线路工程杆塔组立工程作业指导书-2
6.1.2铁塔脚钉安装位置规定：a)左转角塔，塔；C）直线塔和转角度为0度的耐张塔，塔身、塔头脚钉；a)制作宽度按照塔脚板两边各加50mm计算，高度；b)混凝土为C10混凝土，顶面形状为棱形，保护帽；6.1.4铁塔螺栓安装：；a)铁塔防盗螺栓安装；b)立体结构垂直方向的螺栓由下向上穿(例如铁塔导；c)立体结构倾斜面上由下向上穿，倾斜面上的螺栓按；d)立体结构
铁塔脚钉安装位置规定：
a)左转角塔，塔身、塔头脚钉都装在B腿上； b)右转角塔，塔身、塔头脚钉都装在D腿上；C）直线塔和转角度为0度的耐张塔，塔身、塔头脚钉都装在D腿上。 6.1.3保护帽制作：a)制作宽度按照塔脚板两边各加50mm计算，高度垂直高度为250mm。b)混凝土为C10混凝土，顶面形状为棱形，保护帽的混凝土应与塔脚板接合严密，且不得有裂缝，使用水泥封死塔腿与主材之间的缝隙。6.1.4
铁塔螺栓安装：a)铁塔防盗螺栓安装。从基础顶面向上9m（从最短接腿起算）分界线以下全部安装防盗螺栓。b)立体结构垂直方向的螺栓由下向上穿(例如铁塔导线横担上、下平面；塔身内水平横隔面等)。c)立体结构倾斜面上由下向上穿，倾斜面上的螺栓按垂直方向上的螺栓安装；(例如塔腿正侧面人字铁上的交叉铁斜面上的螺栓；平口侧面与曲臂连接的联板处螺栓)。d)立体结构水平方向的螺栓由结构内向结构外穿（例如塔身四个面；导线横担、上下曲臂的大、小号两个面）。e)中导线横担内垂直隔面上的螺栓：单独垂直隔面上的螺栓，由左向右穿；正中两紧临隔面上的螺栓，背向穿出。上曲臂延伸到横担内的两个隔面上的螺栓，其穿向与上曲臂一致。如按以上规定有个别结构不易安装，可根据情况变更。f）杆塔螺栓垂直结构由下往上穿；水平结构由内向外穿（或顺线路方向由小号侧朝向大号侧穿）。6.1.5 防盗螺栓防盗销钉的位置：本工程中的防盗螺栓防盗销钉所在位置要求统一方向，具体要求如下：1、垂直方向穿入的螺栓，要求销钉位置处于面向线路前进方向大号侧右上角45°角的位置(图6-1)，即时钟1点半的位置； 2、水平方向穿入的螺栓，要求销钉位置处于面向螺帽右上角45o角的位置，即时钟1点半的位置(图6-2)；3、倾斜穿入的螺栓，要求销钉位置处于面向倾斜
防盗销钉应与所使用的防盗螺栓配套使用，应注意防盗销钉规格不能用错，安装时需安装到位，防盗销钉安装完毕后，尾部露出螺帽长度不超过2mm，长出部分用小攒截断。 6.1.6
“标识牌”预留孔的位置：6.1.6.1
对所有角钢塔位，“杆号牌”、“警示牌”预留孔在送电侧的第一个水平隔面铁上。对承力塔，“相序牌”预留孔在送电侧的各个挂点附近。6.1.6.2
对钢管塔“杆号牌”、“警示牌”则采用涂喷于杆塔上，杆号牌置于顺线路与铁塔杆号牌同侧；警示牌置于靠公路一侧。6.2 施工质量要求6.2.1
严格执行《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233―5)中有关规定。6.2.2
组装前应对塔材的规格数量进行清点、按字头排放整齐。 6.2.3
对有严重弯曲变形的塔材应校直后方可使用。6.2.4 各部分连接螺栓规格必须符合图纸规定，数量不得缺少，特别对挂点处需戴双帽螺栓的，则必需戴双帽。6.2.5
铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙的应装设相应厚度的垫圈或垫板。 6.2.6 当采用螺栓连接构件时：a) 螺杆应与构件面垂直，螺杆头平面与构件间不应有空隙。b) 螺母拧紧后,
螺杆露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。c) 组装塔材应使用相应规格的连接螺栓, 尤其是在塔材接头包钢处,其螺栓长度要一致，不能长短不一。d) 脚钉安装其尾部弯起部位统一向上，方向应一致，不能七歪八扭。e）塔材如组装困难，应先按设计图纸校对部件加工尺寸，查明原因，不得强行组装。螺丝孔位置不正确需扩孔时，扩孔部分应不超过3毫米。如超过3毫米时，应堵焊后重新打孔。禁止用乙炔进行扩孔或烧孔。f) 必须加垫片者，每端垫圈不应超过两片（即每颗螺杆加垫不得超过4片）。 g) 承受剪力的螺丝，其丝扣不得位于连接构件的剪切面内。6.2.7
连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表要求,
螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。注意：紧固扳手力臂最长不得超过也大于98%。6.2.9
组装架线后，按设计要求， 转角塔不能向内角侧倾斜。 6.2.10 塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。6.2.11
组立过程中螺栓、脚钉、垫圈的使用以塔图为准，当塔图不明或难以确定时则应参照塔图中所附的《螺栓、脚钉、垫圈规格表》，切勿用错。应特别注意挂线铁与交叉铁处的垫片、主材接头铁塔处的加厚垫片，不得装漏或少装。6.2.12
组立后如粘有泥土、杂物必须进行清洗。6.2.13 本工程施工质量均按优良级控制，铁塔组立及架线后质量标准如下： 七、工程本体材料7.1
本工程使用的塔材、螺栓均按单基包装运到现场。7.2
杆塔质量标准按《输电线路铁塔制造技术条件》GB2694-81规定要求进行，并特别注意下列几点：7.2.1
镀锌情况：凡塔材表面有漏镀、出黄水、镀锌掉块、起皮、镀锌层表面不平或酸洗过度等情况予以剔除。7.2.2
焊接：受力构件焊接必须饱满，焊接高度符合要求，无气孔、夹渣、漏焊、滴黄水等现象。7.2.3
主板材，主要斜材需用卡尺检验规格，凡以大代小的要有记录，不允许以小代大。6.2.8
组立后所有螺栓应全部紧固一次，紧固率大于97%，架线后应保证螺栓紧固率7.2.4塔材如有弯曲变形，但未超过限度时，允许矫正，但矫正后不允许出现裂纹。角钢变形允许矫正限度表如下：7.2.5
塔材在运输装卸过程中，禁止野蛮作业，应用吊车装卸，起吊成包塔材时，必须在钢绳与塔材间垫以木板，防止损坏镀锌层及塔材变形，单件塔材装卸车时禁止抛掷。7.2.6
塔材运到施工处材料站后，材料负责人必须组织清点，并作好清点记录，若发现缺材、以小代大等不符合质量要求的塔材，应及时与有关单位联系解决。同时做好防盗工作。7.2.7
塔材运到塔位，组立前施工负责人有责任再次按塔材字头编号进行清点、质检、堆码，发现有不符合质量要求的塔材应及时办理退料手续。7.2.8
塔材数量实行分级负责制；处材料站点交给施工队由施工负责人；施工队运至塔位应向立塔组点交后由施工点负责人负责。7.2.9
塔材丢失、损坏后，应及时报处行政领导，并查明原因，对责任人视情节严重、塔材大小等情况,按本工程相关管理及考核办法进行惩罚。 八、杆塔组立8.1悬浮抱杆组立角钢塔 8.1.1施工布置要求及主要工具说明 8.1.1.1抱杆本体采用格构式方形断面铝合金抱杆，其规格为□400313m（允许吊重0.8t），抱杆起吊高度和悬浮高度的比例以7s3为宜，不能过大，以满足吊件的高度为原则。8.1.1.2上拉线系统上拉线和下托绳是抱杆稳定的主要元件。上拉线为四根等长钢丝绳，每根拉线的上端用U形环与抱杆上端的耳环连接。下端分别固定在事先埋好的地牛上，采用内拉线时分别固定在四根主材紧靠接点的下方。若因四根拉线受力不均衡而使抱杆倾斜时，可用下托绳的双钩进行调节。8.1.1.3下托绳系统下托绳系统是由两只平衡滑车、两个调节器（双钩葫芦或手扳葫芦）和两根钢绳套组成。主要作用是将抱杆根部悬浮在塔中心的一定高度上，以承担抱杆的下压力。8.1.1.4腰环腰环的作用是在提升抱杆的过程中，使抱杆自动保持竖立稳定状态，始终沿垂直方向上升。提升抱杆时，将腰环套如抱杆外侧，腰环的四个角分别固定在铁塔的主材上。一副抱杆应用上下两组腰环，两组腰环的距离不应小于3m，以保证提升时的稳定。当采用一组腰环时，应对抱杆采取其它防止倾倒的措施。8.1.1.5调整大绳作用是在起吊过程中使吊件不与已组立好的塔段相碰，并控制吊件就位。 8.1.2操作程序及安全要点8.1.2.1塔片刚起吊时，若变形较大，应立即停磨放下，调整吊点位置或采取补强措施。8.1.2.2调整大绳需要放松或收紧时，应缓慢操作，防止突然松绳而造成过大的冲击力。当吊件的某部分2插入塔身或被挤牢时，应缓慢提升，边升边撬，不得靠压大绳的方法处理。8.1.2.3起吊塔片上升时，应在两侧设专人监护。塔片不得被卡牢，要使塔片靠近塔身上升。8.1.2.4塔片就位时，应先低侧主才，后高侧主材。低侧就位后在角钢两肢上各插入一个尖头扳子装上1-2个螺栓。然后回松调整另一侧，当主材接头位置达到安装要求后，再将全部螺栓装上拧紧8.1.2.5吊装无水平铁的塔片、塔颈（K字构件）、曲臂一般分左右两次整体吊装，塔颈安装完毕后，应用钢丝绳和双钩在K节点将前后侧相互拉紧，调正曲臂间距，以便吊装横担就位时调节安装。8.1.3出现异常情况时应采取的措施8.1.3.1如在某种地形条件下，已组装好的构件距起吊位置较远，并有一定的倾斜角度，直接起吊会增加抱杆的水平力和轴向压力。在此中情况下，应用杠杆边起吊边撬动，使吊件在地面上拖移，直至靠近吊点位置为止。如果从高坡向下撬，应用大绳拉牢，以防突然悬空碰撞塔身。8.1.3.2内拉线抱杆的下托绳必须安装平衡滑轮。不得直接绕在吊环上代替滑轮，这样下托绳受力不能平衡，钢丝绳也会因弯曲损伤甚至可能断裂。在特殊情况下可用同吨位的单滑轮代替。8.1.3.3提升抱杆时，不得为图方便不设腰环，使抱杆自由上下，这样极容易引起倒抱杆，因此，提升抱杆时不得少于二道腰环。如果第一次提升只能设置一道腰环这时必须在低面设置四方落地临时拉线。8.1.3.4起吊构件时若由于下托绳不牢固使抱杆向下滑动，造成抱杆倾斜应将构件落回地面，重新绑扎下拖绳，调整抱杆，再行起吊。8.1.3.5由于内拉线抱杆的起吊绳和牵引绳对抱杆的夹角不能相差较大，而上拉线对抱杆夹角不能过小，所以在断面比较小的塔型上，不宜采用内拉线抱杆组力铁塔。8.1.3.6若采用片吊，上拉线必须采用外拉并且埋设地锚，埋深不得小于1.2米， 8.1.4铁塔组立工器具配置每个铁塔组立小组工器具配置如下：包含各类专业文献、中学教育、生活休闲娱乐、行业资料、文学作品欣赏、19线路工程杆塔组立工程作业指导书等内容。　
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杆塔组立作业指导书93-2
4.2.5对无质量检验资料或经抽检不合格的塔材不；4.3铁塔构件吊装质量要求；4.3.1铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强；表4铁件螺栓孔位加工要求；4.3.2铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者；4.3.3铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超；4.3.4对于铁件发生少许锈蚀或由于各种原因损伤；4.3.5对运至桩位的个别角钢当弯曲度超过长度的；表5采
4.2.5 对无质量检验资料或经抽检不合格的塔材不得投入使用。4.3 铁塔构件吊装质量要求4.3.1 铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装，个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔须超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。扩孔、打孔及锯角时，边距应满足表4的要求。表4铁件螺栓孔位加工要求4.3.2 铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。4.3.3 铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。4.3.4 对于铁件发生少许锈蚀或由于各种原因损伤镀锌层时，应补刷灰铅油，补刷前，构件面不得沾有泥土、油渍等，涂刷的油层应均匀平坦。4.3.5 对运至桩位的个别角钢当弯曲度超过长度的2‰，但未超过表5的变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。表5采用冷矫正法的角钢变形限度4.3.6 塔材吊装时要合理选择吊点位置，并在绑扎点打好衬垫和补强，防止塔材吊装时变形。4.4 螺栓紧固要求4.4.1 螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。4.4.2 螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺杆相平。4.4.3 必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。4.4.4 铁塔连接螺栓应逐个紧固，对于4.8级螺栓其扭紧力矩不应小于表6的规定。螺杆与螺母螺纹有滑丝或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。表6螺栓扭矩标准值4.4.5 铁塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一遍，架线后还应复紧一遍，复紧并检查扭矩合格后，应随即在杆塔顶部至边导线以下2m之间塔身的全部单帽螺栓涂刷灰铅油，以防螺母松动。4.4.6 一次验收螺栓紧固未达到扭矩值的架线前不得超过5%，架线后不得超过3%。4.5 铁塔整体质量要求4.5.1 铁塔组立后架线后允许偏差应符合以下标准：4.5.1.1 直线塔组立后整体结构倾斜不超过2‰；4.5.1.2 节点间主材弯曲小于1/800。4.5.2 转角塔组立时应向受力反方向产生预倾斜，其参考值≤3‰。转角塔紧线挠曲后，塔顶端不应超过铅垂线而偏向受立侧。4.5.3 铁塔脚钉弯头一律朝上，并呈一直线排列。4.6 铁塔保护帽质量要求4.6.1 铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌注水泥沙浆，直线塔经检查合格后可随即浇筑保护帽。耐张塔应在架线后浇筑保护帽，保护帽的混凝土应与塔腿板上部铁板接合紧密、且不得有裂缝。外观要整齐美观。4.6.2 保护帽尺寸为600mm×600mm×200mm（每边宽出塔角板50mm）。每基保护帽方量为0.288方，混凝土设计强度等级为C10。保护帽配合比及投料量见表7表7保护帽配合比及投料量（kg）4.6.3 保护帽浇制完毕后，应对其进行养护。4.7 接地工程质量要求4.7.1接地沟的深度和长度、钢筋规格和敷设长度要符合设计要求，接地沟回填要夯实，并留有200mm高的防沉土。4.7.2 敷设接地体时应清除沟中影响接地体与土壤接触的杂物。两接地体间的平行距离不应小于5米。接地体敷设应平直。4.7.3 接地钢筋一律采用搭接焊接，圆钢搭接长度应为其直径的6倍，且双面施焊。4.7.4 接地电阻如达不到设计值时，应及时通知技术部门，会同设计人员及时解决。5、工地运输安全注意事项5.1.1 机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行，严禁无证驾驶，车上应配备灭火器。5.1.2 装运超长、超高或重大物件时，应遵守下列规定：5.1.2.1 物件重心与车厢承重中心基本一致。5.1.2.2 易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固。5.1.2.3 用超长架装载物件时，在其尾部设标志；超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。5.1.2.4 押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过弯道时，防止超长部位与行道树刮碰。5.1.3 用载重汽车接送施工人员应遵守下列规定：5.1.3.1 取得交通部门的载客许可证。5.1.3.2 车厢拦板牢固，拦板高度不低于1米。5.1.3.3 车上指定安全监护人。5.1.3.4 不得超员；乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；车厢拦板上严禁坐人。5.1.3.5 乘车人员应随时躲避路边树木及道路上方的障碍物。5.1.4 各类非机动车运输应遵守当地交通管理部门的规定。除指定驾驶人外，其他人员不能驾驶；农用车严禁载人。5.1.5 装车前应对车辆进行检查，车轮和刹车装置必须完好。装载物件绑扎牢固后方可行车。5.1.6 重车在险路、弯路、陡坡或泥泞、坑挖道路上行走时，车上人员应下车步行。5.1.7 重车下坡时应控制车速，不得任其滑行。数车同时运输，应保持适当距离，不得并行或抢道。5.1.8 重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应设一人指挥，步调一致、同起、同落。5.2 铁塔组立安全注意事项5.2.1 凡参加施工的人员，必须通过安全考试且接受过技术交底，熟悉并能严格执行《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2―94）有关规定。高处作业、机械操作、焊接均应持证上岗，严禁无证操作。5.2.2 所有施工人员必须严格遵守《110kV安柳二回杆塔组立施工安全保证措施》的各项规定。5.2.3 进入施工现场人员必须正确佩带安全帽，穿胶底鞋。高处作业人员必须系好安全带，安全带必须拴在主材或结实牢固的构件上，不得拴在附材上，并随时检查是否可靠。高处作业应设安全监护人。5.2.4 立塔现场布置要严格遵守作业指导书的规定，不得任意改动，如现场情况特殊，需作修改时，要取得技术部门的同意。5.2.5 立塔所用的各类工器具及设备必须按安全规程、施工技术要求和铭牌的额定荷载进行检验，不合格者严禁使用，每次使用前必须由使用者进行外观检查，对起重滑车应检查滑轮与轴的间隙和注油情况，所有工器具不得以小代大或超载使用。5.2.6 在带电体附近进行工作时，距带电体的最小安全距离必须满足表8要求。 表8高处作业与带电体的距离5.2.7 各种施工机械使用前应进行详细检查，以确保运转正常，施工机械要设持有机械操作证的专人操作、维修和保管，其他人员严禁开机；机械运转不正常时，应立即停车，报告工作负责人妥善处理。5.2.8 机动绞磨拉尾绳不应少于2人且应位于机动绞磨地锚后面，不得站在绳圈内。绞磨受力时，不得采用松尾绳的方法卸荷，钢丝绳应从卷筒下方卷入，排列整齐且缠绕不得少于5圈。5.2.9 防风、防倾覆、防电害安全注意事项：5.2.9.1遇有六级以上强风、雷电、大雨天气不得进行吊装作业。5.2.9.2 抱杆起立后应立即将抱杆拉线打设牢固。提升抱杆时塔上人员不得位于塔身内侧，抱杆升起应随即将内拉线、承托绳打设牢固，提升后的抱杆因天气或其它因影响需长时间放置或过夜时，必须打设防风外拉线。5.2.9.3 抱杆上有人作业时不得进行拉线的安装或调整。5.2.9.4 临时拉线、抱杆拉线需长时间放置或过夜时，应使用10#铁丝绑扎封闭，防止闲杂人员拆除拉线。5.2.10 起吊与组装安全注意事项5.2.10.1 组装时严禁用手指插入螺孔中找正，要用尖扳手或其它工具以防挤伤手指。5.2.10.2 地面组装和起吊工作在同一处进行时，起吊构件下方不得有人，如因地形限制，应待起吊构件就位后再进行组装。5.2.10.3 各岗位工作人员必须精力集中、听从指挥，互相配合，施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开杆塔高的1.2倍以外。5.2.10.4 在施工过程中不得在钢丝绳内角侧逗留，且始终做到“三不伤害”。5.2.10.5 吊点绑扎要牢固，在绑扎处要垫以方木或适宜的圆木。必须补强的构件吊点应予以可靠补强。5.2.10.6 吊装过程中，控制绳回松速度要与起吊速度相适宜，均匀放出，使吊件不与塔身相碰，也不可使其张力过大。5.2.10.7 高处组装时，必须待构件与塔身连接牢固后方可松解吊绳，吊件就位后应及时将辅材连接好，严禁浮搁在杆塔结构上。5.2.10.8 吊装过程中，如出现异常，应立即停机查明原因，不得强行吊装。包含各类专业文献、各类资格考试、生活休闲娱乐、外语学习资料、杆塔组立作业指导书93等内容。　
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