捷安特2016款830830配置2016款轮胎周长是多少?

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我的车码表周长值参考只有26*1.90 或者26*2.0的
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车架尺寸是27.5*16。。。有木有人知道的还有立兆四节锁LJ9080这个锁怎么样?小号的要146元包邮。。。
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或心飞“羊”,“骑“分享-2016款ATX830,惊喜驾到~
作者: 库尔勒捷安特 | 发表时间:
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2016款ATX830,惊喜驾到~
27.5的世界”轮我做主“,全新轮径技术再添新势力-ATX830。设计风格简洁利落,修长线条彰显速度之美,撞色搭配展现内在实力,搭载27.5轮径技术带给性能质的飞跃。完美骑趣尽在全新ATX 830。
回顾2014年山地车坛最大的革新绝对要数27.5轮径车种的诞生,它拥有比26寸轮径更好的障碍通过能力,较大的轮胎接地面积可以提供较好的抓地力,有助于提升加速效率与刹车、过弯的表现,操控感也较为接近26寸,深受广大车友们的喜爱,捷安特作为27.5的先驱者,推出多款27.5车型(ATX8/XTC8系列),库尔勒捷安特生活馆馆率先上市;
2016款ATX830.
为了让更多的骑友体验感受27.5的魅力,捷安特生活馆发布;
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欢迎您光临门店,试骑,选购!
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&OCR 5300公路骑乘新选择全新 OCR 公路车采用超轻量铝合金打造追求舒适的公路骑乘享受即使是公路新手也能轻松驾驭让您轻松体验速度之美? 轻量公路车架设计,融入舒适骑乘几何设计元素,提供舒适、高效的骑乘体验? 16 速变速套件,搭配舒适齿比的大齿盘,让踩踏不再费力? 低阻力公路车胎,抓地力更强,加速更轻松? Giant 公路车座垫,舒适、轻量,长途骑行也没问题基本配置- &车架:GIANT ALUXX SL 铝合金车架- &前叉:700 C 铝合金公路前叉- &车把:GIANT 铝合金抽管轻量内走线公路车把- &车首竖杆:铝合金3D 锻造竖杆- &座垫:GIANT 公路座垫- &座垫杆:铝合金抽管轻量座垫杆- &变速把手:SHIMANO CLARIS 16S- &飞轮:SHIMANO CS-HG50- &刹车:铝合金公路车夹器- &大齿盘:铝合金39/53T 大齿盘- &轮圈:铝合金刀圈- &花鼓:铝合金快拆花鼓- &钢丝:14G 钢丝- &轮胎:GIANT S-R4 700x25C 轮胎OCR 5500公路骑乘体验,你有哪些要求?舒适!轻量!强度!这些都没问题全新 OCR 公路车追求极致的公路骑乘享受即使是公路新手,也能轻松驾驭让您舒适体验速度之美? 轻量公路车架设计,融入舒适骑乘几何设计元素,提供舒适、高效的骑乘体验 ? 16 速变速套件,搭配舒适齿比的大齿盘,让踩踏不再费力? 低阻力公路车胎,抓地力更强,加速更轻松? Giant 公路车座垫,舒适、轻量,长途骑行也没问题基本配置- 车架:GIANT ALUXX SL 铝合金车架- 前叉:700 C 铝合金公路前叉- 车把:GIANT 铝合金抽管轻量内走线公路车把- 车首竖杆:铝合金3D 锻造竖杆- 座垫:GIANT 公路座垫- 座垫杆:GIANT 铝合金带灯座垫杆- 变速把手:SHIMANO CLARIS 16S- 刹车:铝合金公路车夹器- 大齿盘:SHIMANO FC-A070 50x34T- 轮组:VUELTA ZEROLITE COMP ROAD 700C- 轮胎:GIANT S-R4 700x25C轮胎OCR 5700公路骑乘新选择全新 OCR 公路车采用超轻量铝合金打造追求舒适的公路骑乘享受即使是公路新手也能轻松驾驭让您轻松体验速度之美? 轻量公路车架设计,融入舒适骑乘几何设计元素,提供舒适、高效的骑乘体验? 700C 碳纤维前叉,更轻量? SHIMANO SORA 18 速变速套件,搭配舒适齿比的大齿盘,让踩踏不再费力? 低阻力公路车胎,抓地力更强,加速更轻松? Giant 公路车座垫,舒适、轻量,长途骑行也没问题基本配置- 车架:GIANT ALUXX SL 铝合金车架- 前叉:700 C 碳纤维公路前叉- 车把:GIANT 铝合金抽管轻量内走线公路车把- 车首竖杆:铝合金3D 锻造竖杆- 座垫:GIANT 公路座垫- 座垫杆:GIANT 铝合金带灯座垫杆- 变速把手:SHIMANO SORA ST-3500 18S- 刹车:SHIMANO SORA BR-3500- 大齿盘:SHIMANO FC-T- 轮组:VUELTA ZEROLITE PRO ROAD 700C培林轮组- 轮胎:GIANT S-R4 700x25C轮胎骑聚一堂俱乐部& 徒步 骑行 亲子户外活动 综合性的公众微信传播平台
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捷安特ATX 830 2015款简评
& & ATX系列一直都是捷安特的摇钱树,较高的性价比还有合理的价格,很多喜欢捷安特的车友都会选择这一系列来开始他们的骑行入门,图中这款ATX&830就是其中比较热销的一款,下面就让我们来详细了解一下这款山地车吧。
2015具体配置:
&&车&&&&架:2015&Giant&ALUXX铝合金车架;XS,S,M,L;亮白、松石蓝、亮黑可选
&&前&&&&叉:T3&27.5&MLA机械锁死铝合金避震前叉
&&车&&&&把:Giant&WIN&铝合金车把
&&竖&&&&杆:Giant&WIN&铝合金车首竖杆
&&座&&&&杆:Giant铝合金座垫杆
&&座&&&&垫:舒适山地车座垫
&&变速把手:Shimano&ST-EF51&27S
&&变&&&&速:Shimano&M370
&&刹&&&&车:Shimano&M375机械碟刹
&&飞&&&&轮:Shimano&CS-HG200
&&齿&&&&盘:铝合金44/32/22T大齿盘
&&轮&&&&圈:铝合金双层圈,快拆花鼓
&&轮&&&&胎:Giant&Quickcross&27.5*1.95
& & 以15款为例,新款的830换上了捷安特的15版ALUXX铝合金车架共三种颜色四种型号可选。并在车架还有车身配件方面做了一些细微的改动,最引人关注的应该就是前叉了。前叉方面,T3&27.5&MLA的铝合金避震前叉,可锁死,回弹相比原先的XCM更有手感。另外整车的另一大特点就是27.5轮径的设计,在崎岖路面无论是骑感越障还是稳定性都要优于26轮径车款。
& & ATX&830在变速系统方面也做了细微调整调整,同样Shimano品牌的ST-EF51&27S指拨,与原来的EF50没有什么差别,Shimano&M370的前后拨,有着中规中矩的表现。3&x&9的速别,铝合金44/32/22T规格的大齿盘,给车友们一个很广的变速范围,平常的骑行完全可以满足。
& & Shimano&M375机械碟刹是个令车友们不太满意的地方,不过好在这款碟刹还算稳定,虽然手感不及油碟,但是调试得当还是有很好的刹车效果的。
& & 总结一下,ATX&830在性价比和性能方面都是很适中的车款,有车友反应车子的配置有些低,但这些细节并不影响车子整体带给车友的骑行感受,而且15版的ATX&830更换了前叉后性能也有了一定的改进,加上27.5轮径的特性和便于维护的特点,ATX&830在休闲程度的越野骑行上还是很有优势的,说ATX&830是一款稳定抗造的新一代骑行利器,一点也不为过。
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