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各品牌轮胎评测
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上一主题：
下一主题：汽车十四个主流品牌轮胎的详解&！（附适合明锐的品牌型号表）&安全之行始于轮下&轮胎使用注意事项
轮胎知识大扫盲之一浅谈各种轮胎花纹
&[ 用车养车]&
轮胎，作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时，轮胎真正与地面接触的面积，绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积，需要完成以上这么多重要而又复杂的工作，这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。
一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点，所以主要承担雨天排水的功能，并且对于轮胎的散热也很有帮助，但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。
● 什么是纵向花纹？
轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条（也有少部分轮胎仅一条或者一条都没有）。
● 什么是横向花纹？
与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这样的设计使得轮胎横面刚度大，摩擦力以及制动效果较好。
●&轮胎花纹究竟有啥用？
1：增大轮胎与地面的摩擦力；
2：降低胎噪增强舒适性；
3：为轮胎散热，排水；
4：提升车辆操控性能；
5：美观，提升视觉效果。
关于轮胎花纹的基础信息说完之后，我们下面就把在市面上我们相对常见的以及极少见用在特殊情况的轮胎花纹和大家介绍一下。
● 混合花纹轮胎
设计一条普通的民用轮胎需要进行全方位的考虑，既要满足晴天干地行驶，也要满足雨天的湿地行驶，可以说需要把一年四季节的气候特点都得考虑进去，这样普通用户才可以不可能看天气经常去换轮胎。
轮胎上的纵向花纹主要起到快速排水的作用，但其会导致轮胎的抓地能力不足；而轮胎上的横向花纹拥有较高的抓地能力，但排水能力及导向性不好。因此设计轮胎的工程师们将两种花纹混搭在一起并达成一种“默契”，让中间的能提供快速排水的纵向花纹与胎肩上提供抓地力的横向花纹结合到一个完美的情况，这样混合花纹就诞生了。目前这种混合花纹轮胎被广泛运用于轿车，客车，货车等绝大数车辆上，是一种最省心的选择。
『混合花纹轮胎既有纵向花纹也有横向花纹』
普通的混合花纹轮胎使用限制较少，前后左右均可调换，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。适合普通消费者日常使用，是轮胎里的中庸者。
常见混合花纹轮胎
TURANZA泰然者
Assurance安殊轮
ASPEC A380
● 不对称花纹轮胎
不对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以通常设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是为什么不对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相对出色的原因。并且考虑到日常使用的情况，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。
『顾名思义，非对称花纹即轮胎左右两边采用不同的花纹结构』
不仅如此，由于两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方，所以轮胎的整体性能可以更强更全面，比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。目前不对称花纹轮胎已经被得到广泛运用，并且取得了市场得肯定，是多数车主购买轮胎时的首选。
『有的非对称轮胎两种花纹区别明显，而有的则不易察觉，例如上图这种』
需要注意的是由于该种轮胎内外花纹不同，在安装时必须确定轮胎的内外是否正确。在采用这种花纹的轮胎在轮胎对调的时候没有特殊要求，前后左右都可以，只要主要轮胎的内外即可。
常见不对称花纹轮胎
ContiPremiumContact 2
● 单导向花纹轮胎
单导向花纹轮胎的花纹沟之间相互连接，拥有较强的公路性能以及极强的排水能力。这种花纹的轮胎有固定的滚动方向，也就是说这种轮胎只能朝着一个方向跑，这样的优点在于轮胎的滚动阻力会相对较小，车辆操控性更加优秀。但也因为这样的设计单导向轮胎不能左右对调只能同侧轮胎互换，这也是为什么叫单导向轮胎的原因。
单导向轮胎所有花纹均为一个方向，且有胎块花纹较大，横切花纹较少等特点。这些特点决定了单导向轮胎具有滚动阻力小，操控性能好，等性能优势。
单导向轮胎拥有较强的抓地能力与排水性能，并且速度可以做得很高，车头指向性与操控性能也均能满足要求苛刻的发烧友。
单导向花纹轮胎但安装时一定注意轮胎的滚动方向，通常来说单导向均有明显箭头标志指明该轮胎的滚动方向。如果错将轮胎花纹装反行驶过程中可能出现轮胎抖动，加快磨损、雨天抓地力明显减弱等危险。
虽然单导向轮胎听着很专业，但目前中档的单导向轮胎价格都还算靠谱，基本1000元左右就能买到一条普通规格的单导向轮胎。特别适合多雨水，或者常跑高速的车辆。此外，很多小轮胎厂也生产单导向轮胎，但性能并不好，如果您打算购买还是需要咨询身边使用过或者求助网络上的高手们进行了解。
常见单导向花纹轮胎
极品飞靴 F1
● 块状花纹轮胎
块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：、和泥地胎。
块状花纹轮胎的分类
铺装路面并兼顾部分越野路面
越野泥地路面
只考虑越野
公路性能低下
胎纹较细，胎质较软
加大码的轿车轮胎
　　简称HT轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如固铂DISCOVERER
『上图为采用块状花纹的』
　　地形轮胎英文名是ALL TERRAIN(简称为AT轮胎)，也是越野爱好者使用最广的轮胎。的设计比公路胎具有兼容性，的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
『即便像吉普-这类硬派越野车，原厂配备的轮胎也仅是到AT全路况类型』
这对于那些平时把车当作交通工具，周末节假日偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。如固铂DISCOVERER
AT3、 Wranglers AT/R、等。
　　这里要注意的是不同品牌不同类型的AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的；有侧重于公路行驶的；也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
　　简称MT(Mud-)轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。它与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。
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TITLE="汽车十四个主流品牌轮胎的详解&！（附适合明锐的品牌型号表）&安全之行始于轮下&轮胎使用注意事项" />
&　　但是一到非铺装地面上它就能带给你不同感觉的抓地力，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。目前使用比较多的MT胎有的HT 30等。
以上这些轮胎花纹我们在日常的使用中经常能见到，但下面说的这些花纹类型，我们也只能在赛车或者及特殊的情况下才能见到了。
&#9679; 纵向花纹轮胎
纵向花纹轮胎顾名思义，当然是以纵向花纹为主的轮胎。这种轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕呈一条或者多条连续的圆圈。这种轮胎拥有良好的车头指向性以及排水性能，高速行驶时噪音控制很好，并且受摩擦力所带来的向前的阻力也相对小很多。所以纵向花纹轮胎可以提供极好的运动操控性。但这种轮胎自身的缺陷也很明显，由于只有纵向花纹，所以其提供的抓地力并不充足，所以其提供的制动能力以及驱动能力都不算优秀。像这种单一的纵向花纹轮胎尽管有着出色的性能但因为存在着不少先天缺陷，所以日常使用中并不常见。
『F1使用的轮胎仅有4条纵向排水槽，是典型的纵向花纹轮胎』
购买轮胎时，纵向花纹的多还是少是判断一条轮胎排水性能强弱的重要参考标准。但也不能一味追求过多的纵向花纹，因为纵向花纹越多，轮胎的接地面积越少，轮胎接地面积的多少与抓地力成正比。
&#9679; 横向花纹轮胎
横向花纹恰恰与纵向花纹相反，能够提供极好的抓地力，所以其在制动能力与牵引力方面有着得天独厚的优势。这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，比如一些农业机械，如收割机，拖拉机等，以及一些工程机械和大型牵引车等都可能使用到横向花纹轮胎。但这种花纹的轮胎因为胎噪大，易磨损，耗油高，高速性能差等缺点，所以在民用领域里几乎没有市场。
『横向花纹轮胎的花纹方向基本与轮胎的圆周垂直』
『横向花纹轮胎更适合泥泞路面』
&#9679; 无花纹光头胎
中国哲学对于无敌的理解通常不是所向披靡，而是不露山水。所谓大音稀声，大智若愚，大道无形正是如此。我们的最后一把终极神器也不是拥有什么复杂花纹的高性能轮胎，而是一条无花纹的光头胎。
『不是花纹给磨光了，而是光头胎本身就没有花纹』
光头胎因为没有排水沟槽以及其他任何花纹，所以它能够得到一条轮胎最大的接地面积。在干地抓干地路面上可以得到最大的摩擦力，从而让轮胎紧紧吸住地面。因为有如此之强的地能力，所以装配光头胎的赛车能以更高的速度过弯。也正因于此，FIA为了安全考虑，从1998年之后禁止F1赛事使用光头胎，必须使用带有直沟花纹的轮胎。从而降低赛车过弯时的速度。
虽然光头胎性能很强，但它并不适合民用。及软的胎质，并且多数为热熔胎，跑上几百公里一条数千元的轮胎就宣布寿终正寝，这绝对不是一般人能玩的。而且这种轮胎也并非可以全天候使用，一旦遇上下雪下雨，那他也只有打滑的份儿。
讲了这么多花纹的轮胎，从常见的混合型花纹一直到传说的光头胎。其实作为普通人，我们并不需要去一味的追求高性能，选择一条经济，舒适，安全的轮胎才是一件靠谱的事情。（图/文
相关链接：
轮胎的一些基本知识和主流品牌就不赘述了，大家可以查阅一下网上很多的。
下图很直观，收藏吧！
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ALT="汽车十四个主流品牌轮胎的详解&！（附适合明锐的品牌型号表）&安全之行始于轮下&轮胎使用注意事项"
TITLE="汽车十四个主流品牌轮胎的详解&！（附适合明锐的品牌型号表）&安全之行始于轮下&轮胎使用注意事项" />
还是补充一下轮胎知识吧：
【评论】我们说汽车能跑得快不算什么，而能刹得住、停得稳才是最杰出的表现，不管在普通
的道路上行驶还是在赛道上搏杀，当入弯或者是前方突然有障碍出现需要刹车时，车子有良好
的表现才是最关键的，而这一切最大的功臣应该说就是轮胎！
我们说轮胎是汽车与地面接车的唯一物体，这一点也不假，而由此来解释车子的性能表现与轮
胎息息相关基于此，我们为大家带来14款常见的轮胎品牌，看一看它们的的侧重点与优势各在
（一）。三巨头：固特异、米其林、普利司通
1。&#9632;
固特异轮胎(Goodyear)
国籍：美国
宣传语：一路领先
轮胎型号：
GT3，Ducaro GA，Assurance，Eagle
Vector 2+，Eagle NCT5，Excellence，Eagle F1
Asymmetric，冬季胎UG
Wranglers AT-R/AT-SA/HP/HP
AW/MT-R/F1
匹配车型：
从神龙富康到牧马人、蝰蛇，固特异无处不在
品牌简介：
固特异轮胎可以说不仅是国内市场，也是国际市场知名度最高的轮胎品牌。可能建立时间不是
最长的(1898年)，但是固特异在轮胎行业所做出的成绩确实是其他很多公司无法比拟的，尤其
是赛车方面的无人能敌的伟大记录。
在科技方面，固特异也是一直保持着最新技术的研发，而用在轮胎上的如漏气保用轮胎，ECO
环保硅胶配方，霸力泡，霸力齿以及铠甲抓地都是处于业界领先的轮胎科技。
在国内，原厂匹配固特异轮胎的车型可以说数不胜数，包括早期的神龙富康，现阶段的长城哈
弗，标致307，蒙迪欧致胜，君越，凯迪拉克SLS，奥迪A4，宝马5系等等等等近百款的车型都
会用到。而在国外，固特异的服务对象更是无处不在，尤其在美国本土，不仅仅轿车是固特异
的一大领地，越野车同样是品牌极其关注的一个车型，试想一下装配铠甲抓地科技轮胎的牧马
人蹿房越脊是一种什么样的感觉。
型号上，固特异也是轿车与越野车比例相当。轿车从入门级的GT3到顶级的Eagle
F1 Asymmetric
选择范围非常之大，尤其是这款新近推出的非对称花纹的Eagle F1
Asymmetric绝对是顶尖超级
跑车的推荐选择。Wranglers系列是固特异的越野轮胎，而最顶级的型号也叫F1让人觉得有点不
2。&#9632;
米其林轮胎(MICHELIN)
国籍：法国
宣传语：引领进步之道
轮胎型号：
ENERGY，Primacy LC(博悦) Pilot
Preceda/Sport/Sport SP2
LATITUDE Cross/Tour
HP/Sport，LTX A/T2
冬季轮胎：X-ICE
匹配车型：
法系轿车，德系轿车以及世界范围内数百款车型，货车、卡车以及工程用车
品牌简介：
如果问你法国有什么轮胎公司你可能不太清楚，但是如果提起米其林可以说家喻户晓，它的名
声甚至和法国这个国家一样高了。与固特异一样，米其林也是世界范围内名列头牌的轮胎企
业，它所涉及的范围不仅包括乘用车，卡车、货车、工程用车范围，甚至连飞机等更高尖端领
域也有所涉及，当然米其林的美食及指导也是世界范围内知名的。
说到米其林就不得不提到它所参加的世界范围的赛车运动，这其中包括F1一级方程式锦标赛，
Mans勒芒24小时耐力赛，美国勒芒系列赛，达喀尔拉力赛，WRC世界拉力锦标赛，世界摩
托车大奖赛，超级摩托车锦标赛等等，无一不是世界重量级的比赛，尤为值得一提的是F1，由
于米其林对FIA朝令夕改的不满提前退出F1也证明了米其林做事的原则性与责任感。
在民用车领域，米其林也是走在世界的绝对最前列。它所推广的ENERGY系列轮胎由于油耗及
舒适程度都位于入门级轮胎的前列所以是很多原厂车型的首选配备。而最近全新推出的
LC(博悦)系列轮胎则能带来比ENERGY更加出色的节油及舒适效果。Pilor型号一向是
米其林的运动轮胎系列，顶级的Pilor
Sport轮胎曾经帮助超级跑车布加迪威龙跑到过407公里/时
的最高时速记录！
同样米其林的越野车轮胎也是品牌注重的一个方面，因为毕竟在越野及拉力领域米其林也取得
了辉煌的成就。以LATITUDE命名的越野轮胎有多种型号可供选择，而顶级的LATITUDE
应该是很多豪华SUV的头等选择。
至于装配米其林轮胎的原厂车型，我想不用说得很详细大家也都清楚：包括法系、德系在内的
世界各个厂商的数百款车型都会选择米其林轮胎作为出厂配置，这是环保、质量以及安全的保
3。&#9632;
普利司通(BRIDGESTONE)
国籍：日本
宣传语：PASSION for
EXCELLENCE
轮胎型号：
POTENZA(搏天族)MY01,RE050
TURANZA(泰然者)ER300，AR10，GR80
DUELER(动力侠)M/T613，A/T694，H/L683，H/PSPORT
BLIZZAK(冰锐客)DM-Z3，WS60
匹配车型：
本田雅阁，奥德赛，飞度；丰田锐志，皇冠，凯美瑞等；日产天籁，骐达/颐达，轩逸等多款车
品牌简介：
不知道F1能给普利司通带来多大效益，尽管如此，普利司通的业务还是绝对的蒸蒸日上。从
2007年开始，普利司通作为F1独家轮胎供应商可以说是品尝了很多的酸甜苦辣，从轮胎升温慢
到软胎磨损快，似乎普利司通的准备还有那么一点点不足，不过这些都只是小障碍，普利司通
的总体水平以及轮胎性能是呈上升趋势的，这也为07，08年F1的最终冠军归属落在最后一场的
巨大悬念提供了素材。
回到民用车的舞台，应该说这里才是普利司通大展拳脚的地方。近来多年一直保持在全球轮胎
企业三甲的普利司通可以说在配套车型的数量上与日俱增，从家用的小型车如飞度、骐达、威
姿到中级车雅阁、锐志、天籁无一不乏普利司通的标志，不过有趣的一点也可以看出，普利司
通的客户还是以日系车为主打，毕竟都是同胞双方也有个照应，是吧？
普利司通的轮胎遍布于家用汽车、摩托车、自行车甚至大型卡车、工程用车以及飞机等多个领
域，而我们所关注的汽车轮胎就有4个类别多种型号。其中最引人注目的就算是以高性能为主
打的POTENZA(搏天族)系列，它的装配车型都是以运动为主的如锐志，劳恩斯酷派甚至法拉利
这样的健将型，从MY01到RE050都是各种运动车的首选。
而TURANZA(泰然者)系列完全是为舒适性打造的一款轮胎，包括雅阁、天籁、皇冠等车型都会
选用。另外DUELER(动力侠)和BLIZZAK(冰锐客)是两款特殊的轮胎，前者用于越野及SUV车
型，保证车辆有更好的通过性。而后者则是冰天雪地才用到的带有细小颗粒的冰雪轮胎，这款
轮胎没有车型原装，但是如果在极寒地区形势建议更换。
（二）三剑客：马牌轮胎、倍耐力、邓禄普
4。&#9632;
马牌轮胎(Continental)
国籍：德国
宣传语：Arriving safely and
comfortably
轮胎型号：
ContiSportContact
ContiSportContact
ContiPremiumContact
ContiEcoContact
ContiCrossContact/winter
Conti4X4Contact
匹配车型：
大众辉腾及多款车型，奥迪、宝马、奔驰及保时捷全系等多款欧洲高档车型
品牌简介：
如果你觉得马牌轮胎只像宣传语里说的那样“一路舒适而安全的到达”就觉得它不运动就完全
错了。因为自从1871年工厂建立，马牌轮胎就没有丢失过对速度及极限的追求，当然在追求性
能的过程中更加注重舒适性和安全性更是品牌力争要做到的。
能够原厂匹配马牌轮胎的车型都是我们熟知的大品牌，比如大众、奥迪、宝马、奔驰以及保时
捷等等，很明显在这些品牌当中绝大多数车型都是运动及舒适性并重的，这样的话马牌轮胎绝
对是最好的选择。
应用马牌轮胎的车型也是多种多样，包括客车、商用车及工程用车都有涉及，而且马牌轮胎在
自行车的领域也是独树一帜，多款自行车轮胎绝对是改装时的上佳之选。在汽车领域，马牌轮
胎提供多款型号车主以备选择，从入门级的ContiEcoContact
3到品牌最出名的ContiSportContact
系列都能找到合适的产品，尤为值得一提的是刚刚上市的ContiSportContact
Vmax轮胎，它不仅
是马牌的顶级性能轮胎同时也是首个认可速度高达360公里/小时的公路轮胎，保证360公里/时高
速巡航的稳定性。
而ContiCrossContact及Conti4X4Contact顾名思义就是马牌为SUV与越野车型准备的，当然到了冬
季，还有质地相对软一些的ContiCrossContact
winter可以选用，真是只有想不到没有做不到。
5。&#9632; 倍耐力轮胎(PIRELLI)
国籍：意大利
宣传语：POWER IS NOTHING WITH
轮胎型号：
P6/P7，PZero System/Nero/Corsa
SCORPION ATR/STR/Zero/Zero
Asimmetrico
四季轮胎：P6/P4 FOUR
匹配车型：
意系运动车、超级跑车，世界知名运动车、超级跑车
品牌简介：
喜欢看球的朋友都知道，意甲领头羊国际米兰胸前总是一成不变的打着一个长条的LOGO，而
喜欢汽车的朋友则也清楚在意大利有一家世界著名的轮胎品牌，而这个轮胎品牌就是国际米兰
球衣上的那个LOGO的代表：倍耐力轮胎公司。
可能比起名气，倍耐力要比固特异和米其林要稍差一些，其实原因不难理解：相对于那两个品
牌的高端与低端轮胎跨度较大，倍耐力的轮胎从入门级开始就已经是国内价值不低于50万的运
动车型，而更高端的轮胎则普遍的应用到了如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼这样数以百万计的
超级跑车身上。因此从这一点来说，倍耐力的轮胎更像是一种有耗损的奢侈品，而没有一定级
别的汽车原厂不会予以装配。
当然倍耐力也从事各项赛车比赛，如WRC世界拉力锦标赛，FIA-GT大奖赛，美国大满贯系列赛
以及法拉利挑战赛等等。最近尤为值得一提的是WRC世界拉力锦标赛，因为从去年开始，倍耐
力已经成了WRC的独家轮胎供应商，为所有参赛车辆提供轮胎，并且一直持续到明年年末。
由于配备的原产车级别较高，倍耐力的轮胎也是从一起步就定高了标准：P6以及P7轮胎只是预
热，真正等场的PZero轮胎性能更上一层楼，不用过多举例，要知道倍耐力为所有WRC赛车都
装配Pzero轮胎进行比赛就知道这个轮胎到底有多厉害了！同时，越野轮胎也是倍耐力相当重视
的一块，以Scorpion(蝎子)命名的全系越野轮胎能让车辆显得更有力量！
6。&#9632;
邓禄普轮胎(Dunlop)
国籍：英国
宣传语：我的路，邓禄普
轮胎型号：
SP60e，数码轮胎：SP SPROT LM703/SP
SPORT MAXX，DIREZZA DZ101，VEURO VE301
DV 01，GRAND TREK
PT2/TG28M2/TG35M2/ST20/AT22/AT20/ST30/AT2/AT3
匹配车型：
捷豹、路虎、雷克萨斯及宾利等多种车型
品牌简介：
轮胎的的性格其实和这个国家的个性是一样的，出生于绅士之国的的邓禄普无疑就是一个最好
的代表。从1888年创立开始邓禄普就是赛车界的活跃者，这与英国浓厚的赛车氛围不无关系。
不论是勒芒，F1还是那无止尽的追求极速记录的试验车，邓禄普的足迹遍布于多个大洲，成绩
在民用车领域，邓禄普的脚步也是从未停歇的。不仅是原厂配备的品牌及车型越来越多(包括丰
田、奔驰、奥迪、宝马、捷豹、大众、雪佛兰、萨博、本田、路虎、三菱、雷克萨斯及日产都
有车款配置邓禄普轮胎)，轮胎的科技也是越来越发达。
目前邓禄普的主打轮胎都是冠以“数码轮胎”的概念，也就是把通过轮胎给地面的压力数字化
然后进行多方面分析，从而让轮胎更舒适、更环保、更高性能。在轿车中以SP
SPORT系列性能
最为出众，而这其中的佼佼者就是SP SPORT
MAXX，看一看它所服务的车型吧：AMG CLK
DTM，Jaguar XKR，Audi A8
Quattro......
另外两个系列的轮胎一个是DIREZZA和VEURO，另一个是GRAND
TREK，前者所配备的车型
都是注重舒适的高档轿车，而后者则是SUV及越野车型。当然还有很多卡车及客车轮胎，但不
在我们的讨论范围在此不作多说。
（三）。中坚力量：韩泰、优科豪马、锦湖与百路驰 7。&#9632; 韩泰轮胎(HANKOOK)
国籍：韩国
宣传语：一路通天下
轮胎型号：
OPTIMO K715/K406/K426/K415，RADIAL RA08/866/K407，Mileage Plus
II，ventus PRIME/V12 evo/S1 evo
冬季轮胎：ICEBEAR W300,Winter i*cept，Winter Radial W410，
Dynapro i*cept，Dynamic RA03，Dynapro HP/AS/A1"m/MT，ventus AS
匹配车型：
一汽/上海大众，上海通用，长安福特，北京现代，东风悦达起亚等24个厂家，运动改装
品牌简介：
如果说固特异、米其林等在国内有着一等的知名度，那紧随其后估计就会是1941年建立的韩国轮胎品牌韩泰。原因很简单：尽管韩泰的成立时间不是最久的，但是韩泰轮胎在国内市场的占有率可以说是不输于任何一个轮胎品牌，或者说比固特异还要有过之而无不及。
从供应车型来看，韩泰的入门级要比固特异更低一些，我们熟悉的捷达，桑塔纳出场都会用到韩泰轮胎，而再高端一点的如领域，君越也都匹配韩泰轮胎，甚至连原厂的部分奥迪A6也是韩泰轮胎，由此可以看出韩泰的受众车群是多么的广泛。
从型号来看，OPTIMO和RADIAL与ventus作为轿车的三大品牌策应面各有不同，OPTIMO更偏向于舒适性而RADIAL则更偏向运动，当然ventus作为最高端的轮胎型号不仅有PRIME这样的舒适性轮胎，还有V12
evo与S1 evo这样的运动性能为上的跑车轮胎。SUV及越野方面Dynapro是主打型号，而已ventus
AS命名的轮胎则是高性能SUV的好选择。另外，韩泰还主打冬季轮胎，包括ICEBEAR，Winter系列和Dynapro
i*cept都是寒冷天气的轮胎选择。
8。&#9632; 优科豪马轮胎(YOKOHAMA，旧译：横滨轮胎)
国籍：日本
宣传语：想节能，轮胎能
轮胎型号：
dB E70B，ASPEC A380/A349，A280LH，AVS DB V550A，C.drive AC01,AVS
ES100，ADVAN系列高性能轮胎
GEOLANDAR H/T,GEOLANDAR H/T-S,GEOLANDAR A/T-S,PARADA Spec-X
冬季轮胎：iceGUARD iG20/iG10/iG721，GEOLANDAR I/T G072
匹配车型：
铃木天语，本田思域及奥德赛，丰田凯美瑞等多款日系车型，改装选配
品牌简介：
提起优科豪马轮胎，很多人可能都会一头雾水：这又是哪来的什么山寨名字？但要提起横滨轮胎，相信这些人当中又会有很多人有所耳闻。的确很怪异，放着好好的名字不用，为什么非要起一个生疏的名字，我想其中的原因多种多样，抛开这个问题，单独谈论轮胎我们还是要认同这个品牌。
1917年就建厂的优科豪马轮胎绝对是世界范围内的一位有实力的种子级选手。在国内，优科豪马轮胎赞助日本GT大奖赛等多个赛事；而在世界范围内，FIA-GT，WTCC世界房车锦标赛，澳门方程式等也是优科豪马参与的内容之一，取得的好成绩不计其数。
把赛场的胜利带到家庭轿车中来是每个轮胎品牌都会做的，优科豪马也不例外。品牌中的dB系列、ASPEC系列以及AVS系列是很多日系车原厂的首选。而对于高性能轮胎，优科豪马更是有着ADVAN系列用来和诸如固特异的EAGLE
F1，米其林的Pilor
Sport以及倍耐力的Pzero系列等的高性能轮胎叫板，尺寸高达24英寸的轮胎对于ADVAN来说也是小菜一碟。
从最近的推广来看，优科豪马推出了新款的高性能越野轮胎，名字定为PARADA
Spec-X，其卓越的越野能力和高效灵动的轮胎科技在同级别中也算得上是佼佼者。另外一系列以iceGUARD命名的冬季轮胎也是优科豪马的主打品牌。
原厂匹配车型方面，品牌体现出了与同胞的亲近，包括铃木、丰田、本田等多款车型都装有优科豪马轮胎，而越野车方面，雷克萨斯、凯迪拉克、悍马也都享有优科豪马的科技，如果想要改装，那么选择的余地会更大。
9。&#9632; 锦湖轮胎(KUMHO)
国籍：韩国
宣传语：Going Forward to F1
轮胎型号：
SOLUS KR21/KH12/KH18/KH25，ECSTa DX KU33/Aroma KU33,ECSTa XT KU37/HM
KH31/SPT KU31/SPT XRP KU31
VENTURE MT/AT/ST 798/ST KL16,ECSTa STX
冬季轮胎：I"ZEN XW KW17/KW15/RV KC15/KW25/KC11
匹配车型：
一汽，上汽，东风，长安等多个集团多款合资车型，比亚迪等多款民族品牌车型
品牌简介：
同样是韩国轮胎企业的锦湖轮胎相比起韩泰要稍微逊色一些，无论是从名气还是从事的赛事上都是如此。但如果考虑到一汽、三菱、上汽、东南汽车、东风日产、广汽、长安汽车以及中华、比亚迪等多家厂商多款车型都原厂使用锦湖轮胎，那么锦湖的差距和韩泰真的是微乎其微了。
在轮胎型号的选择上，轿车大致分为SOLUS和ECSTa两种级别。其中SOLUS KR21系列为入门级，SOLUS KH25，ECSTa
DX KU33和ECSTaAroma KU33则为舒适性逐级递进的高档轮胎，而SOLUS KH17以及ECSTa XT KU37/HM
KH31/SPT KU31/SPT XRP KU31都是一个比一个强悍的运动型轮胎，喜欢运动的朋友完全可以选择安装。
至于VENTURE系列，从名字上就可以看出与越野有关，但是由于主打ECSTa系列轮胎，所以越野级别最高端的型号为ECSTa
STX。冬季轮胎的型号比较固定，全系采用了I"ZEN为统一前缀，5款轮胎足够适应多个寒冷地区。
10。&#9632; 百路驰轮胎(BF Goodrich)
国籍：美国
宣传语：TAKE CONTROL
轮胎型号：
Sport T/A，g-Force Sport，
All-Terrain T/A KO，Mud-Terrain T/A KM，Macadam T/A，Traction T/A
SPEC，Long Trail T/A& &Tour
匹配车型：
多款SUV车型，改装选用占据更大比例
品牌简介：
同样出自美国，百路驰和固铂似乎是一个完全不相同但又能力互补的两个品牌。固铂出产的轮胎多数以场地速度赛车有关，而百路驰刚好相反，并且与自己的名字一样，百路驰的轮胎能在百路驰骋，是越野及SUV的好选择之一。
谈及历史，1870年就成立的百路驰已经创建快有140年了，它是美国历史上第一个橡胶企业。从公司建立伊始，百路驰就制造了如世界第一条轻卡高性能子午线轮胎—BFGoodrich
Radial All-Terrain T/A和世界上第一条轻卡子午线泥地胎—BFGoodrich Radial Mud-Terrain
T/A，可以说在越野的领域无胎能出其右。
百路驰所参加的汽车赛事也是多得数不清，从取得不错成绩的勒芒到多次夺冠的达喀尔拉力赛，百路驰的名声可以说一路走高。而民用车领域，百路驰的研发科技也是日新月异，由于侧重点不同，公司的轮胎都是以越野车型为主。其中包括Macadam
T/A，Traction T/A SPEC，Long Trail T/A
Tour这样以公路为主的SUV轮胎，还有纯越野型的All-Terrain T/A KO和Mud-Terrain T/A
KM轮胎。而普通轿车的轮胎只有Sport T/A和g-Force Sport区区两种型号可以选择。
（四）。个性化：固铂、风驰通、东洋、佳通
11。&#9632; 固铂轮胎(COOPERTIRES)
国籍：美国
宣传语：全球轮胎替换专家
轮胎型号：
Zeon(赛扬)ATP/ASP/Sport AS/XTC/2XS
Discoverer(发现者)HT/Sport HP/HT
Plus，Zeon(赛扬)XST，Discoverer(发现者)STT/ST&ST-C/ATR
匹配车型：
无原厂车型匹配，任何车均可选择改装
品牌简介：
提起Cooper这个名字，可能我们首先会想到的的就是Mini
Cooper，这是一款可以说让所有人看到了都会喜欢的小车，但是这个可爱的家伙不是我们今天的话题，还有什么和汽车有关的Cooper呢？毫无疑问，那就是美国的Cooper固铂轮胎！
可能在国内固铂轮胎的名头不像普利司通、马牌甚至是同胞大哥固特异那么响亮，但是在美国本土，固铂的声望一点不逊于猫王！因为在美国，本土的赛车市场非常火爆，包括纳斯卡，印地500，Champ
Car等很多的比赛都是美国人业余消遣的乐子之一，而固铂也是这些赛事的轮胎赞助商之一，知名度之高不难理解。
和宣传语说得一样，固铂不把轮胎标配给任何一辆原厂车，也就是说，想配备固铂轮胎就必须把目前别的轮胎品牌卸下换上全新的一套固铂，除此之外别无他法！既然这么有个性，固铂的适应车群也是非常狭小：没有客车，没有工程车，有部分的Discoverer(发现者)型号用于SUV及越野车，而真正的重头则是Zeon(赛扬)系列高性能轮胎。
从Zeon(赛扬)ATP到Zeon(赛扬)2XS，固铂轮胎完成了从入门级到大师级的无缝连接，不管你的车是200马力的小钢炮还是500+马力的洪水猛兽，都能在Zeon(赛扬)的产品线里找到合适的型号。不过有利也有弊，固铂轮胎的道路性能肯定没的说，但是舒适性以及环保性相对于其他品牌可能会有所不足，这完全决定于个人喜好了。目前，固铂轮胎已经来到国内，这对于很多改装迷们肯定又多了个好选择。
12。&#9632; 风驰通轮胎(Firestone
旧译：凡士通轮胎)
国籍：美国宣传语：A
TRADITION OF INNOVATION
轮胎型号：
中国：FS 400/567/595II/598
美国：Firehawk GT系列，Firehawk INDY 500，Firestone
匹配车型：
中国：卡车与客车
美国：多种车辆选配、赛车
品牌简介：
刚刚进入国内的风驰通轮胎我们应该都不陌生，它就是很多年前被我们译作凡士通的美国著名轮胎品牌，又名火石轮胎。1900年就成立的风驰通在美国市场主要以卡车与货车为主，而从1911年开始，风驰通开始了传奇的赛车生涯。包括印地500，勒芒以及F1都是风驰通取得过辉煌的的地方，而目前风驰通的赛车轮胎基本只在美国本土赛事中出现。
1988年，普利司通收购了风驰通公司，这也就意味着风驰通成了普利司通的全资子公司。两个公司的名字虽然看上去有些相似，但其实只是巧合而已。风驰通的主打轮胎型号应该算是火鹰(Firehawk)系列，它的多款轮胎用于多种性能车型的改装，其中Firehawk
INDY 500型号能让车子轻松跑过300公里/时。而Firestone
FR系列轮胎用于SUV及越野车使用。
目前风驰通的卡车及客车轮胎已经由普利司通带到了中国，相信不久以后我们也能为爱车装上属于自己的“火石”！
13。&#9632; 东洋轮胎(TOYO TIRES)
国籍：日本
宣传语：driven to perform
轮胎型号：
TOYO DRB，PROXES
C1S/T1R/CT01/TPT/R888/R1R，TRANPATH MP4，TRANSAS TEO
PROXES S/T，OPEN COUNTRY A/T，OPEN COUNTRY
匹配车型：
雪佛兰景程，名爵7系，华晨宝马325i，奥迪A6L等多款国产车型
品牌简介：
东洋轮胎的历史不算很长，1945年建立的它到现在有63岁的年纪，而且相对的知名度方面东洋轮胎也很难和同胞普利司通与优科豪马并论，但这仅仅是限于中国市场。东洋轮胎在日本本土以及汽车改装界享有盛誉，因为东洋轮胎更偏注于漂移比赛，而这些比赛国外氛围很浓国内则很少人问津。如果你喜欢玩极品飞车，那么里边的顶级改装轮胎绝对少不了“TOYO”的名字。
东洋在国内的市场可以说不温不火，不过原厂配备东洋轮胎的车型还不在少数，包括如上海通用景程、林荫大道，上海大众明锐、南汽名爵、北京现代伊兰特，中华骏捷，华晨宝马，一汽奥迪等几十款车型都有使用，范围之广不亚于韩国对手韩泰。
不仅供应车型甚多，就连轮胎型号也是琳琅满目。最入门级的当属TOYO
DRB，而PROXES级别都是运动车型可以选配的性能级轮胎，像PROXES
R1R这样的轮胎已经达到了半公路半赛车级别，性能表现极其出色。
还有一款PROXES系列轮胎，不过这个命名为PROXES
S/T与其他PROXES级别不同，它是一款为高性能SUV配备的多功能轮胎，让车子无论在城市还是野外都有良好表现。而另两款OPEN
COUNTRY的轮胎以A/T命名的型号为纯越野轮胎，以H/T命名的是一款全天候轮胎，保证车辆在一年四季有平稳的表现
14。&#9632; 佳通轮胎(Giti
国籍：新加坡
宣传语：(无)
轮胎型号：
128/228/328/65/70/728/75/BAX/HPX/S/，MAXTOUR，WINGRO
ADVENTURO A-T/A-T II/M-T/Champiro 528/MAXMILER
WT-1000/SAVERO HT PLUS/SAVERO WT
匹配车型：
吉利、奇瑞等国产轿车，卡车、货车及工程用车，改装选择
品牌简介：
93刚刚建立的佳通轮胎公司虽然在国内的销售成绩还算出色，但是整体实力与科技研发和其它大品牌相比还有很大的差距，当然按年龄算，佳通要小上它们近100岁，好在佳通处于一个高科技时代，脚步应该非常迅速。
原厂使用佳通轮胎的轿车不是很多，例如吉利，奇瑞这样的民族企业，但是选择佳通轮胎作为改装用处的车型就非常多了。除此之外，佳通还积极致力于赛车比赛当中，包括越野、拉力、场地等各项赛事都有着佳通的影子，而且成绩也还不错。
佳通的轮胎类型多种多样，CHAMPIRO系列用在普通家用车的车轮上，ADVENTURO，MAXMILER，SAVERO系列则是出现于SUV及越野车型。除此之外，佳通还有很多的卡车、货车及特殊用途车辆的轮胎供选择但我们这里就不更多叙述了。
以上14个轮胎品牌虽说只是众多轮胎品牌中的一部分，但是他们每年所提供的轮胎可以说占了乘用车轮胎的99%以上，也就是说在大街上看到100辆车，可能只有1辆没用到上述的轮胎，这种说法豪不夸张。
14家轮胎品牌实力与侧重各有不同，总体而言是越大型的公司轮胎生产线越齐全，而小型一些的只注重某些车辆的轮胎使用。尽管如此，这些轮胎公司的科技还是各有千秋的，不会有像年收入那么大的差距，否则他们也不会长久屹立于自己的一片天空。
轮胎是非常重要的车身部件，建议选择轮胎一定要选择大品牌，高质量的轮胎，因为这些轮胎不论是经济性还是舒适性都会有质的不同，当然还有最重要的就是安全性，这是我们最应该关注的。
&[ 用车技巧]& 无论你是还是QQ，无论你的车拥有的是V12还是只有3缸，如果没有轮胎的话，车只是一个摆设。而汽车轮胎的发展也随着汽车工业的发展而发展，从当初的实木制造变到现在的橡胶制造，高品质的轮胎为使用汽车的人提供了舒适、安全的行车感受。那么作为用车者的您对汽车轮胎是否了解呢？是否知道它的脾气秉性？那么今天我就和大家一起聊聊汽车轮胎的那些事儿。
首先我们从轮胎的购买说起。买车的时候汽车轮胎已经给装配好了，只要我们使用就可以了。但当我们的轮胎出现了问题或者是到了更换轮胎的时限之后我们就需要自己购买轮胎更换了，那在选购轮胎时请注意以下几点：
尽量选择在专卖店或者口碑好的地方购买
当我们对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上去汽车轮胎专卖店是一个相当靠谱的的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有很不错的保证。但我并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果您所在的地区没有轮胎专卖店，也可以去4S店或者口碑比较好的地方购买。
『很多轮胎厂家都建立自己的轮胎专卖店』
注意轮胎的生产日期
可能会有人问，汽车轮胎和日期有什么关系？当然有关系了，而且还有很大关系呢！轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。
可能有些朋友就问了，我们怎么知道轮胎老化了呢？一般来说通过看轮胎的生产日期就可以简单的判断。接着提问！刚才说的汽车的生产日期和质保期都可以在很明显的地方查询到，那轮胎的生产日期在哪里？
轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，例如上图中0110就表示是2010年的第1周生产的（后面两个数字代表年份，前面两个数字代表第几周），因此如果您要更换轮胎的时候一定要看清楚生产的日期，如果换轮胎的地方告诉你轮胎生产日期具体到第几号，可不要轻信，因为轮胎上的生产日期标记是全世界统一的，根本不会标到你用的这条轮胎是具体是什么时候生产的。&&&
挑选时注意轮胎的细节
不得不承认在中国当一个消费者真的非常困难，因为要挑选一个东西你就得恶补很多知识。刚才说了买轮胎去专卖店，但有些黑心的专卖店仍然抓住现在消费者对轮胎知识的不足把坏、旧轮胎翻新之后卖给消费者。
翻新胎与品牌胎相比，最大差别在于耐磨性上。我们可以从四个方面进行判断。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然么，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸下去会有指纹；扯，胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易的扯下来；划，用硬物在胎面上轻微的划过，新胎不会留下划痕。
选择适合自己车的轮胎
一般情况在更换购买新轮胎的时候选择与自己之前型号尺寸一样的轮胎都是没问题的，但我建议你在选择轮胎的时候还要注意所选轮胎的类型，目前个轮胎企业生产的轮胎主要分为，运动型轮胎、冬季轮胎、全天候四驱轮胎等。我们一般就选择全天候轮胎就可以，而冬季轮胎只适合在冬季使用，如果在非冬季使用会造成车辆油耗高以及轮胎胎噪大的情况。
买完轮胎之后也不是一了百了，轮胎也和车一样需要我们在日常使用的时候注意，并时常进行保养。比如以下几点：
一、防止小狗在你的轮胎上“圈地”
我们都知道小狗喜欢在物体上撒尿来“圈地”，而当它在您车轮的轮胎上打上标识的时候请及时清理，因为小狗的在轮胎上标记“圈地”的位置都是在胎侧，这块是轮胎最脆弱的地方，而小狗的尿液有腐蚀性，会让轮胎变质，并可能在行驶当中出现爆胎情况。
ps.如何防止小狗在轮胎上尿尿
第一招：用木板遮挡。
这个方法最简单，也最便宜，不过如果有一天你忘记了，也许小狗就会去你的轮胎上圈地了。
第二招：在轮胎上喷涂有刺激性的物质。
这个方法的效果还可以，但持续时间较短（下雨、洗车之后物质脱落就失效了）。如果购买专用的放狗撒尿的物质，花费会比较高。
二、不要摩擦轮胎侧面
轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。
三、轮胎压力时常检查
轮胎内填充的是气体，而填充的气体越多轮胎内部的压力就会越大，压力过大就会发生爆胎，而压力不足则会让车辆行驶的时候滚动摩擦加大，导致噪音和油耗增加，并且轮胎磨损增加。我们要时常检查轮胎胎压，具体胎压是多少您可参照您车说明书中的数值。另外在换季的时候也要注意调整胎压。
『一般在车身上会标注该车型的标准胎压』&&&
&将车架起来测量胎压与不架起来测量胎压是否不一样？
相信很多朋友也会有这个疑问，但这里我可以很负责的和您说，无论车辆架起来与否您打入轮胎中的气体产生的胎压是多少就是多少。胎压是气体在轮胎中相互较劲产生的，而这与您是否将车架起来没有关系，因此架起不架起测量的结果都一样。
四、常见的轮胎问题发生的原因
刚才和大家说了一些关于汽车轮胎养护上的知识，那么归结到实际使用上，有些常见的轮胎问题发生之后我们其实自己也可以来初步判断产生的原因，其中以下3点是最常见的。
　　现象一：轮胎的外侧边缘磨损明显，说明轮胎常处于充气不足的状态，即胎压不够。
现象二：如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态
现象三：轮胎花纹若已摩的较为平滑，则必须更换轮胎了。
以上我从轮胎的购买和日常保养上给您进行了介绍。如果您在日常使用当中对轮胎并没有进行特别的关注的话，请您定期检查一下轮胎的相关情况，比如是否有破损、轮胎压力是否符合标准等，因为安全之行始于轮下。
注：本文主要介绍的是轮胎选择和日常使用方面的事情，我的同事汪淼会在下周给您介绍我们车上的第五条轮胎-备胎上的使用和注意事项，请关注。（文/ 翟元）
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