为什么我的全碳纤维公路自行车会那么重,(9.+kg_百度知道
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萨瓦。。这牌子是国产民用车和山寨车厂商，有技术做碳架子？另外，假如碳架子是真的，其他配件不争气也不行。。一分钱一分货吧。。你这车才多钱。。6公斤的公路购买你这多少辆呢呵呵
上网查了下说是菲律宾的
真正的大厂 你会在环法等世界比赛中见到其赞助的车队，商标。再次一点的，你会在亚洲，国内等比赛上见到其赞助的车队，商标。你这牌子我之前也没见过，不过见淘宝聚划算卖过。我骑了五年车。只能说你这车浓浓的山寨味，就是整体做工很糙的感觉。我简单给你说一下重量，这个问题就到此为止吧。记得采纳。一般铝架子的，重量在10左右是比较常见的。碳的车从7到8比较常见。顶级公路在在5到6.基本上就是这个范围吧。一辆公路，架子是其中非常重要的一部分，但是全车减重，不仅需要顶级的车架来减轻一定重量，更重要的是整车配件，顶级配件卖得贵，一部分是因为专业精准，另一部分原因就是重量更轻。
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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如果是真的确实有点重，估计有其他合金成分
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什么品牌车组装车 品牌车就是大批量的组装车 各个厂家基本上也就是造个架子 其它零件都是采购来组装的 有些品牌还是代工的 就像联想电脑似的 还是组装车最能满足自己的需求 前提你得明白你这辆车是用来干什么的 哪些方面的性能是你最在乎的
10:32 上传
还没下地的时候
威望1261 金钱6 积分1275精华0帖子阅读权限80注册时间在线时间49 小时
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威望2 金钱10 积分2精华0帖子阅读权限10注册时间在线时间1 小时
见习编辑, 积分 2, 距离下一级还需 98 积分求高人指点山地车架不同材质间的利弊：高碳钢.铝合金.钪合金.碳纤维和钛合金，详细解释区别一下吧_百度知道
求高人指点山地车架不同材质间的利弊：高碳钢.铝合金.钪合金.碳纤维和钛合金，详细解释区别一下吧
我有更好的答案
高碳钢属于低端的车架，重量较大且强度一般，铝合金用的比较多，分为很多种，最好的铝材料是7075铝，但不能用于做车架，用在车架上的铝最好的是用的比较多，像6061这样的铝就属于低端了。钪合金车架比较少见，优点是强度非常大，钛合金和钪合金一样，强度大。但这两种材料的车架价格很高，碳纤维也属于高端的材料，根据碳的好坏，车架的做工，价格在5000到几万不等，优点是重量极轻，但硬度相对较差，且不耐用。现在的高端自行车都是用碳纤维的，钛合金钪合金使用较少。
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出门在外也不愁昨天去捷安特店里 试骑了 8000+跟2W+的公路 起步上坡没山地轻松 在市里 不敢跑快了 在就是我手小 从上边握把 感觉刹车握不紧
公路车的刹车设计的还是很科学的，力度刚好。如果握紧，车轮肯定打滑，甩尾，折跟头。&
本帖最后由 sdgd5135 于
14:44 编辑
其实碳架没有那么娇气，普通的骑行出现碰撞导致车架报废的那种可能性很少见。我公路车的碳架出厂已经超过10年了，没有感觉强度有改变。只不过平时骑行要小心一点，尽量避免发生碰撞，这倒也好，逼着你小心骑行！
碳架的舒适度好太多，骑过碳架是不会再退回骑铝架去了。
sdgd5135 发表于
其实碳架没有那么娇气，普通的骑行出现碰撞导致车架报废的那种可能性很少见。我公路车的碳架出厂已经超过10 ...
高端超轻铝合金架子 跟入门级碳架 的舒适度 差挺多的么
低速的情况下，碳架的优势不显著，高速下比较显著，减（吸）震效果明显。碳架最明显的特点是发力好，加速快，泄力小（力量的损失少）。
我看啥都一样，关键在于发动机好坏
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.我有一台碳纤维山地车架，想求在5000元左右的配置，请高手不吝赐教_百度知道
我有一台碳纤维山地车架，想求在5000元左右的配置，请高手不吝赐教
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禧玛诺DEORE系列新款的M590-10套件，包括牙盘，飞轮，链条，指拨，前拨，后拨。M596油碟，RT64碟片这一套在淘宝上的售价2200内吧。优点是30速的，新款碟刹效果还不错。轮组考虑禧玛诺MT15的成品轮组，售价800元左右。前叉考虑玛尼托的R7 PRO，售价1200元左右。剩下的钱买新锐T20把组，和把套，坐垫，脚踏，内外胎之类的零碎。5000元应该还能富余出装车用的手工费
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到淘宝，找个店家告诉他你的要求，老板会给你一份详细的配置表的
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