& 广气本田缤智从车架号上怎么看排量
广气本田缤智从车架号上怎么看排量
他人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！
您好，发动机和汽车的铭牌上有排量的。如果我的回复对您有帮助请设为最佳，谢谢！
看行驶证就行，
青铜地区联盟
您好，从车架号上看不出来排量的，建议您看看行驶证就行，希望您采纳
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：【本田缤智vezel极致玩美 岂止于SUV_贵州瀚羿睿景新闻资讯】-汽车之家
贵州瀚羿睿景
咨询电话：
十年磨一剑，广本首款SUV&缤智vezel&姗姗来迟，缤智将时尚动感的外观设计与灵活实用的空间利用出色融合，让汽车不仅仅是实用的工具，也是赋予驾驶者充裕生活梦想的动力。
缤智，岂止于美
外形方面，缤智圆弧过渡的车顶线条营造出运动化的整体基调，隐藏式后门把手设计使这种运动风格得到进一步强化。黑色的宽幅亮面中网与新飞度、新奥德赛十分类似，具有浓郁的家族风格，额外增设的镀铬亮条。
大灯采用了本田近年内流行的LED光源（仅限近光灯，远光灯依然为卤素光源），并带有LED日间行车灯，在保证照明效果和行车安全的同时，又透露出强烈的科技感。
轮毂则是缤智外观又一亮点，银色抛光外圈与黑色辐条的搭配形成强烈视觉冲击，加上特有的旋风式造型，卓显时尚与动感。
回旋镖式尾灯，造型极具个性，LED颗粒与光带的组合有效提升了车尾的视觉效果。
内饰大胆采用了不对称式风格，整个中控台简约而功能齐全，并且略微向左侧倾斜，从而便于驾驶员操作。空调控制面板与新奥德赛一样为触控式设计，富有时代气息。在色彩方面，缤智提供全深色及黑色/橙色搭配这两种方案，以满足不同用户群体的需求。
缤智，岂止于大
尾厢值得一赞，造型平整，地板距离地面不高，难得是开口极大，横向开度有1.18米，纵向开度有0.9米，进出物品相当容易。
缤智还拥有十分灵活多变的车内空间组合，后排座椅可以四六翻折，能放下滑板、
缤智，岂止于SUV
搭载1.5L及1.8L发动机，经济性表现出色。
今年推出的缤智只有1.8L一款发动机。缤智还会有1.5L排量，但要到明年一季度才会上市。1.8L i-VTEC发动机，最大功率：136马力（100千瓦）/6500rpm，最大扭矩：169牛q米/4300rpm，并配备CVT变速箱，可以模拟7个 前进挡，并且可以通过反向盘换挡拨片操作。
在驱动形式上，除前驱车型外，缤智还提供一套电控适时四轮驱动系统，主要是为了改善在湿滑路面上的驱动性能而非强调越野能力。
无论在安全或者舒适方面，缤智均提供了较为全面的配置清单，除在同级车型上可见的六安全气囊、定速巡航、无钥匙系统、GPS、倒车影像、全景天窗等以外，缤智还独有LED大灯、电子手刹、自动驻车和发动机启停系统，体现出在配置水平上的领先。
缤智，岂止于等
遇见心爱的车，和遇见心爱的人一样，都是世间好事， 所谓&姻缘&大多不是偶然的，所谓&完美&也都不是虚幻： 已经等到缤智的你，不妥协、不盲从的人，必然能等到属于自己的完美，就像，遇见缤智，从来都不觉得晚。
任何值得拥有的东西，都是值得等待的。
全新缤智期待你的转身，只为你而完美。
商家名称：
销售电话：
店面地址：贵阳市沙冲南路215号（四方河路口）
免责声明上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
快速转帖：
有意向购买，想了解底价？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
<span id="loadSpecTittle1" data-spid="1款 1.8L CVT四驱旗舰型(指导价:18.98万)
请选择您的车型
*上牌城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法为您进行报价，将由其它经销商为您报价。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
您提交信息后会立即收到短信
请填写您的手机
申请置换：
用旧车置换新车
想置换以上车型，还需填写如下信息：
*您的车辆：
请选择您的车型
*行驶里程：
请填写行驶里程(0.01-99.99)
*上牌日期：
想到店试驾？
请填写如下信息给商家：(信息保密，不会对外公开)
*意向车型：
<span id="loadSpecTittle2" data-spid="1款 1.8L CVT四驱旗舰型(指导价:18.98万)
请选择您的车型
*您的城市：
请选择您的城市
因厂商地域政策，此经销商无法您提供试驾，将由其它经销商与您联系。
*您的姓名：
请填写您的姓名
*手机号码：
请填写您的手机
提交成功，经销商会及时与您联系！两驱与四驱对比 广汽本田缤智底盘拆解
文章有更新通知您！
1前悬架：同为麦弗逊式独立悬架　　[汽车之家 ]　　SUV这个细分市场最近几年愈发火热，各品牌间的相互“争斗”从中大型打到紧凑型，最近这股“热浪”开始转向小型SUV市场。前有别克昂科拉ENCORE、福特翼搏，后有标致2008，现在“姗姗来迟”的本田技研带来了缤智，并且提供两驱与四驱两种驱动形式可供消费者选择，究竟两驱与四驱缤智有什么差异？两驱车型在底盘设计上有没有为四驱车型做“准备”呢？■ 拆解车型　　此次我们拆解了缤智两款不同驱动方式的顶配车型，由于我们拆解的是试装车，因此轮胎与备胎品牌型号、装配工艺可能与量产车存在一定区别，请您见谅。 |
| 厂商指导价■ 底盘总览图　　缤智在国内共有两种驱动形式，即前置前驱与前置四驱。在底盘方面，前悬架均为麦弗逊式独立悬架（下图中①），后悬架同为扭转梁式非独立悬架（下图中②），不过其车身尺寸无论长、宽，高还是轴距都相比飞度略大。缤智与飞度车身尺寸对比车型长度宽度高度轴距缤智4294mm1772mm1605mm2610mm飞度4065mm1695mm1525mm2530mm　　那么它是否会同我们此前拆解过的一样，为四驱车型布置差速器、传动轴等（下图中③）做好“准备”呢？让我们通过拆解一探究竟。■ 前悬架及相关细节　　无论是两驱还是四驱车型，缤智的前悬架均使用了麦弗逊式独立悬架。这也是目前在紧凑型车、小型车、小型SUV中应用最为广泛的前悬架结构，这里我们以展示两驱车型为主。　　麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。材质方面，两驱与四驱车型的下控制臂、转向节均为钢制。此外，副车架与车身连接处，缤智装配了加强件，而飞度底盘上并没有装配。　　前悬架方面，缤智与飞度在底盘结构和基本做工上类似，而缤智两驱版本与四驱版本结构上保持高度一致，这是因为保持底盘结构、相关部件等方面的通用性和一致性能够最大化地控制成本。2扭转梁式非独立悬架“藏秘密”■ 后悬架及相关细节　　作为一款小型城市SUV，缤智“无可厚非”地采用了扭转梁式的非独立后悬架。通常来说，这种悬架形式并不利于四驱系统中传动轴、后桥半轴以及差速器等部件的布局，但工程师在两驱车型的基础上，通过一些小改动还是实现了四驱功能。　　两驱与四驱车型的后悬架布置四驱的部分算的上是本次拆解最有看点的地方，围绕着传动轴、差速器的布置，悬架以及相关部件“互相配合”，在一款采用扭转梁的小型SUV上实现了四驱功能。　　不过与此前拆解过的，同样采用扭转梁式非独立悬架实现四驱功能的昂科拉ENCORE稍有不同的是，两驱版本缤智的后悬架，尤其是减振器与弹簧的布置位置并没有为四驱车型半轴提前“让位”。两驱版本的缤智在油箱以及后排乘客脚部下方同样设置有中央通道，由于采用飞度底盘，因此排气管路被布置在底盘一侧，因此降低了布置四驱车型传动轴的困难。　　缤智为适时四驱，结构比较简单，轴间为电控多片离合器式限滑差速器结构。这样的结构也表明它并不是个越野好手，城市才是它的“主战场”。它在公路行驶时驱动形式为前驱，当系统监测到某个车轮打滑时，通过压紧离合器将部分动力传递至后轮，以达到前后动力分配的目的。 　　缤智后悬架处的处理并没有昂科拉ENCORE那样“未卜先知”，其两驱版本并没有在减振器与弹簧间预留四驱车型半轴安装位置，这在一定程度上影响了成本控制。另一方面，缤智采用的多片离合器式限滑差速器也显示了其“舞台”并不是非铺装路面的设定。3其余细节■ 其余细节　　在拆解缤智底盘的过程中，我们可以看到一些工程师在底盘上为车辆碰撞安全性以及降低车辆行驶时传导到乘员舱的噪音设计。　　前置油箱虽然会使得后排乘客脚部空间更为宽裕，不过放置到驾驶员与前排乘员席脚下的油箱在正面碰撞以及侧面碰撞中会更容易受到撞击力的影响，加上缤智SUV车型的定位，考虑到车主需要在部分非铺装道路上行驶的可能性，因此缤智在油箱侧面、后面设置了加强结构。　　轮胎部分，我们拆解的两驱顶配与四驱顶配车型装配的轮胎尺寸一样，但品牌不同。两驱版本使用普利司通TURANZA ER370系列轮胎，这是一款轿车使用的，偏重舒适性的轮胎。四驱车型配备的优科豪马decibl E70系列轮胎，同样是轿车使用的轮胎，主打静音性。在备胎部分，两车存在不同，两驱顶配车型配备的是非全尺寸备胎，而四驱顶配车型使用的则是全尺寸备胎。由于我们拆解的是试装车，因此可能与最终量产车型存在一定区别。　　缤智的日本原型车VEZEL在开发时十分注重静音性，其车底加装了大面积的棉质护板，并优化了发动机舱盖造型，减少行驶时的空气撞击车体产生的风切音，国产车型延续了这些设计。在轮拱部分的细节上，它的前后轮拱内部都设置了玻纤短切丝材质的护板搭配涂层处理，在同级别中十分少见。当然，车辆的隔音、静音表现是多方面协同合作的结果，具体缤智隔音性表现如何，只有试驾车到编辑部进行详细测试后才能下结论。■ 与飞度的“故事”　　看完了上面的拆解对比，可能大家心中还会有一个疑惑，那就是缤智与飞度的底盘究竟有何“故事”呢？原因在于，第三代飞度和缤智在设计时采用了类似的设计理念，所以我们也很好奇，在同样理念下这辆车究竟有什么区别呢？下面就让我们把飞度与两驱缤智放在一起对比下。　　可以看到在悬架形式上，缤智与飞度前悬架均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭转梁式非独立悬架。仔细观察的话便会发现其中①位置，也就是副车架部分，二者在造型与细节处理存在明显区别。在②的部位，即前面提到的后悬架部分，二者基本保持一致。③的部分二者再次出现差异，这里的差异来自发动机的布置方式，让我们将视角从底盘转移到发动机舱中。　　打开发动机舱盖后，可以明显地看到二者区别，那就是飞度采用的是进气歧管在前，排气歧管在后的反置发动机。缤智采用的是排气歧管在前，进气歧管在后的布置方式。对于反置发动机而言，进气歧管在前也就意味着其处于迎风面，能够更好的降低进气温度，温度的下降使空气密度提高，单位体积内的氧含量也随之提升，能够使燃烧更加充分，提高效率，有效降低油耗。　　同时，排气歧管在后的设计使排气管不再经过发动机下方，可以使发动机位置整体下移，有效降低重心提升操控表现。不再“曲折”的管路也会使得排气阻力大大降低，排气更加顺畅，效率更高，发动机在高转速时能够输出更高的功率。当然，世上没有完美的事物，反置发动机的缺点就是我们图中阐述的那样，噪音与高温会“更容易”影响乘员舱等。　　在两驱与四驱缤智对比的前悬架部分我们也看到了其下控制臂的制造方式也与飞度存在差异，除了这些差异外，在供应商方面二者也存在不同，飞度的后悬架减振器由SHOWA提供，缤智则采用采埃孚萨克斯提供，除了成本问题，这之中也有车型定位不同，因此车辆调校并不相同的原因。综合来看，缤智与飞度的关系就像是一对儿兄弟，既有共性又有个性。全文总结：　　从车身尺寸上看，缤智确实比飞度略大，通过拆解可以看到，两驱以及四驱缤智采用了类似飞度的底盘结构，前麦弗逊式独立悬架与后扭转梁式非独立悬架在造型、制造工艺上大体保持一致。细节部分，发动机支承、防倾杆直径等也体验出了一定的“延续性”，飞度底盘中油箱前置的设计也在缤智的底盘上有所传承。当然，类似的底盘结构并不意味着驾驶质感上的类似，车型定位不同调校上也会产生差异。　　两驱和四驱的缤智底盘部分差异主要体现在后悬架的设计、布局上，为了在扭转梁式非独立悬架上安置四驱系统，工程师们就要对某一部件进行改动，而造成的连锁反应会使其周边的部件也要进行相应的匹配。在两驱版本的后悬架上，其减振器与弹簧并没有为四驱车型布置半轴预留位置，只是通过V型区布置以及侧置排气减少底盘部分不同零件。　　此外，还可以看到工程师考虑到SUV在非铺装路面下行驶的情况，在车底中部靠近油箱位置布置了加强结构，以此提高局部强度，这些加强结构还可以提升一定的车辆碰撞安全性。为了降低车辆行驶噪音，工程师还对底盘护板进行了重新设计，不过由于传动轴等零部件的原因，两驱车型与四驱车型存在部分差异，具体表现还需测试车来到编辑部后才能下定结论。（文/图 汽车之家 唐朝）相关链接：　　细节部分做改变 新老两代飞度底盘解析　　
收藏成功！
文章有更新通知您！
你可能感兴趣
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-黄荣嘉：
&&&&缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型，本来作用只是拉低门槛，但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了，也对得起价格。更难得的是，内饰最常接触到的地方，或者是各种功能按键和旋钮，都有着不错的质感。从用户体验角度来看，我认为它做得不错。
评测编辑-何家荣：
&&&&1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平，其实际表现也值得肯定，尤其是比较出色的低扭输出，即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待，而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面，这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高，我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。
评测编辑-梁海文：
&&&&缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好，在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大，满足日常使用是足够的。安全配置方面，跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面，电子辅助系统全系统一，应该说缤智1.5L车型性价比更高。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-李伟龙：
&&&&相比四驱版车型，两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现，美中不足的是内饰方面的用料有些随意，并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。
评测编辑-侯云峰：
&&&&缤智首先有个好的外观，这就成功了一半，另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了，4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看，缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。
评测编辑-时睦华：
&&&&缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，现在这个级别可选的车型还比较少，所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了，同样是两驱顶配车型，XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯，缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯，但不喜欢不好打理的布座椅，所以我只给缤智8分。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-郑宇：
&&&&缤智秉承了众多本田车型的优点，比如出色的内部空间和灵活的空间变化，另外也有不少自己的创新点，这些和它的外形设计一样非常吸引人。作为城市代步型SUV，缤智非常称职，唯一令人不满意的是CVT变速箱实在缺乏基本的驾驶激情。
评测编辑-李毅：
&&&&作为小型SUV市场的新军，本田缤智的设计相当讨人喜欢，个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂，悬架和转向都挺运动的，偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。
评测编辑-时睦华：
&&&&这是一个正在飞速发展的市场，“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点，外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”，而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理，相信它会很好卖。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
缤智相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
11.11疯狂购车节
买车低至3.3折缤智VEZEL又有一大波现车到店还不来抢
缤智VEZEL又有一大波现车到店还不来抢
一大波缤智来袭，先订先得、过时不候！
配置的ReaL-Time AWD四驱系统，可通过判断前轮打滑造成的车轮转速变化，自动开启四驱系统，以确保在湿滑路况中，依然保持稳定的行驶性能。即便在雨雪天气，亦能自在出行。
在遭遇碰撞时，传统车身结构一般将能量通过车身下部，向车后传递分散，而Honda独创的ACE承载式车身构造则通过用多个车架组成的 &面&来承载撞击，这样可以有效吸收和分散撞击力，保护自己，还可以最大限度地防止与对方车辆吸能结构的错位，降低对他人的伤害。
缤智采用G-CON车辆冲击力控制安全技术，在保护车内乘员安全的同时兼顾行人安全。即便发生意外，它也定会竭尽全力将伤害降到最低。
一边扭头一边倒车的方式，坚持优雅行车的它拒不接受！缤智配置了豪华后视摄像显示系统，拥有广角/标准/俯视三种模式，为你提供更加优雅安全的倒车方式！
抢订热线：9
厂商指导价
电话：400-817-1233
地址：铜陵市铜都大道中段3366号
铜陵市铜都大道中段3366号 []
12.88-18.98 万
技术支持：
扫描关注微信
更多优质服务覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
用车必备工具，油耗排行一键查询！
全网首家车险快速精准车险比价工具。
爱车保养数据均采集自汽车厂商授权4S店
一键添加爱车，全方位了解用车记录。
爱卡团购，劲爆折惠福利，卡友专享！
爱卡论坛，最新卡友收藏好贴一网打尽。
爱卡网友各地区热门活动汇集
第一美女主持带你阅览一周车事儿！
最专业的测评团队，带你一起聊车！
总编“王堃”带你体验最王牌的评车节目。
精美汽车视觉大片，收集你的电脑桌面！
当前位置：&>&&>&&>&极智玩美 广本SUV缤智(VEZEL)闪耀登场
极智玩美 广本SUV缤智(VEZEL)闪耀登场
[XCAR 贵阳 资讯]
&&& 是暨和之后的第三款全球战略车型，本田凭借着挑战精神和革新技术的不断进化，为市场提供了深受广大顾客喜爱的多款标杆车型，赢得了很大的市场。
&&& 我们希望将新产品缤智培育成的下一个主力车型。
&&& 我们旨在将缤智开发打造成一款新世代紧凑型，开辟全球市场的新领域。
&&& 近几年来，外观时尚、个性十足的SUV虽然层出不穷，但是，能兼顾造型设计与使用便利，
&&& 给客户提供全方位价值的产品却并不多。
&&& 而缤智与这些SUV不同，它不仅时尚且使用方便、还具有高级质感。
&&& 在开发阶段，我们在全球范围内深入调查了用户对的需求。
&&& 调查结果显示，客户追求的关键词是&安心感、安全感&、&社会地位&以及&使用便利性&。
&&& 比高的视线带来的尊贵感、驾驶的方便性、车身高度适宜上下车便利，能充分满足用户这些需求的就是。
&&& 我们把中心目标用户设定为：重视自己生活方式的30多岁的单身人士及已婚未育家庭。
&&& 他们对工作和生活游刃自如，周末通常是去运动或者购物，享受自我时光，是时尚且积极进取的一群人。
&&& 从用户的需求及生活方式来看，用户追求的价值如下：
&&& 「愉快」和「高品质」。
&&& 「畅快行驶」和「环保性能」。
&&& 「年轻」和「成熟魅力」。
&&& 「轿跑的绚丽」和「的使用便利性」。
&&& 我们的方向是开发出一款能将相反价值高度融合，承载和实现用户梦想的车型。
&&& 从基础概念上来说，
&&& 为了实现多元价值的融合，我们在SUV功能的基础上，高度浓缩和融合了轿跑的个人空间感及MPV的使用便利性。
&&& 成就了拥有超凡魅力的新世代车型&VEZEL&。
&&& &VEZEL&是由表示&宝石切割面&的&Bezel&及表示车辆的&Vehicle&两个单词合成而来的。
&&& 它寓意着这是一款像宝石一样不同角度闪烁着不同魅力的&拥有多样魅力和价值&的车型。
&&& 在缤智上本田采用了全新的设计方案，即将轿跑的风格与SUV的精悍这两种相反的元素完美地融合在一起。
&&& 外观设计的概念是&Dynamic Cross Solid&，体现在轿跑风格的航空流线车身，强有力的车体下部，以及充满力量感的前脸。
&&& 具体来说，始于C柱的腰线融合了上下车体的不同风格。宽大、厚重的前脸塑造有力、立体的车轮及裙边塑造出硬朗之感。
&&& 从车后面来看，精练的航空流线车身及宽阔的车身下部实现了完美融合，整体呈现出强有力的车体外观。
&&& 前脸的设计是&SOLID WING FACE&。另外，前脸的特征是以黑色为基调表现出坚韧与精悍。
&&& 大灯设计方面，前大灯是LED大灯，尾灯则采用的是光纤发光体。
&&& 内饰设计的理念是基于&Expansible Cockpit&。Expanse意味着宽敞的空间，Cockpit带有紧凑、运动的感觉。这两种相反的价值完美融合，交融成&绚丽&这个关键词。//
&&& 内饰设计中最重视的是轿跑的个人空间感。
&&& 专为驾驶者打造的仪表盘和操作面板的航空界面、高位中央扶手箱打造出个人空间感。此外，能带给乘员包裹感的软质面板营造出高级和安心感。
&&& 为了提高质感，我们在软质面板上加上了精巧的缝线，在重要的地方采用了镀铬饰条装饰边圈及黑钢琴漆面板。
&&& 仪表盘采用了黑漆面板，转速表的周边采用了全新价值的浮雕式设计。
&&& 接下来是颜色的设计。其概念是&时尚/跨界/协调&。
&&& 素材、色调、绚丽相平衡的搭配来强调缤智拥有的百变魅力。
&&& 这是象征了车型百变魅力的颜色组合。
&&& 玫瑰黑的外观色加黑色内饰的时尚组合充满&绚丽感魅力&。
&&& 同时，玫瑰黑的外观色加棕色内饰则体现了&成熟魅力&的优雅之美。//
&&& 这就是我们新推出给客户的两种颜色组合。
&&& 空间布局的设计概念是& CROSS PACKAGE&。就是把轿跑所具备的个人空间及MPV具备的合理的车内空间实现高度融合。
&&& 车身尺寸可以保证在街道中灵活穿行。中置油箱设计带来令人惊叹的车内空间，腿部空间也不输于更高级别的SUV。
&&& 接下来是视线与上下车便捷性。为了保证驾驶安全与优越感，我们设置了更易驾驶的高视线。同时还设置了腰部移动量较小，上下车更便捷的胯点位置。
&&& 后排乘坐空间与使用便利的行李箱得到了兼顾。行李箱采用了低平台及1180mm大开口设计，行李装卸更方便的同时，也带来了高级宽敞的空间。
&&& 座椅组合方面，充分利用了中置油箱的空间优势，可以进行多种灵动组合方式。后排座椅收起状态下，可以放得下拆掉的两辆27英寸自行车。
&&& 缤智还搭载有全景天窗。遮阳板的全开口量达到846mm，玻璃的开口量达到了475mm，演绎出宽敞开放的车内空间。
&&& 缤智的高位中央扶手箱在保证驾驶席个人空间的同时具有使用便利的特点。多用途实用杯托采用2段式构造，可以放置长、短两种饮料瓶。
&&& 缤智搭载的是1.8L SOHC i-VTEC发动机。最高输出功率为100kw、最大扭矩为169Nm。燃油性能与输出功率实现了高度融合。
&&& 变速箱有CVT和6MT两种规格可供客户选择。新CVT变速箱经过调教，和具有变矩器的AT一样，线性反应，使驾控更随心所欲。
&&& 动力性能的设计理念是& &Active&。
&&& 其目标是将本田独有操控、驾驶乐趣、更高级别的乘坐舒适性实现高度融合。
&&& 具体的手法是在SUV具备的安心感的基础上，实现高级的乘坐舒适性及驾驶的乐趣。首先是&乐趣&部分，缤智的操控稳定性及行驶稳定性可以让客户忘记自己手上握着的是一款SUV的方向盘。接下来就为大家介绍这一系列技术。
&&& 底盘在保持高离地间隙的同时，使轿车般线性的操控感与乘坐舒适性得到高度统一。在车高方面，通过对重心及转弯中心高度的控制，可以实现随心所欲的驾控感，转弯更加舒适。
&&& 前后悬挂均采用了振幅感应型减震器。它具有主副两个活塞阀，能根据行驶情况进行最佳受力减衰，给客户带来本田特有的驾控与乘坐舒适性。
&&& 缤智采用的是适时四驱系统，并进行了专门设定。其特征是，在雪地等易滑路面情况下，设定其增加旋转时的后轮驱动力，提升驾驶员的驾驶自由度。这样一来，就将稳定性是与操控乐趣实现了完美统一。
&&& 接下来是车身；超高刚性材料的采用及内骨架构造实现了轻量、高刚性车身。
&&& 此外，我们还通过副车架接触点的高刚性化、后开口的闭断面化等，提高前后刚性，提升操控稳定性。
&&& 气动性能方面，对气流进行了彻底检证，不仅降低了气阻，还使前后升力平衡达到了最优。
&&& 通过对细部气流的驾驭，缤智的的气动性能如右图所示，实现了压倒性的气动性能。
&&& 为了保证高级洗练的车内空间，必须实现优异的静音性能。地板下盖版采用吸音无纺布，提升气动性能和静音性能，还对轻量化有所贡献。同时，缤智还采用了和高档轿车相同的高隔音性能地板地毯，带来优异的静音性能。
&&& 最后是安全方面。如图所示，本田内部的多方面碰撞测试结果显示，缤智达到了C-NCAP的五星标准。
&&& 此外，缤智还全系标配VSA车辆稳定性控制系统，在主动安全方面也具有高水准安全性能。再加上搭载的ESS，缤智还努力实现&统合安全&。
&&& 最后为大家介绍缤智搭载的先进装备。
&&& 缤智搭载的触控面板可以像智能手机般轻松操作。智能触控式内饰轻触面板即可操作。
&&& 刹车方面，全系配置&电子制动驻车系统&，中控台上的开关轻轻一拉即可实现驻车，同时踩下加速踏板后即可解除刹车，车辆恢复行驶。
&&& 此外，按下自动驻车系统的开关，系统处于待机状态时，车辆在堵车等停停进进的道路状况下行驶时，车辆停止时将自动刹车，降低驾驶员的负荷。
&&& 在副驾驶席配置了全自动空调的宽幅式空调出风口。它加强了易受车外温度影响的外侧风量，减弱了中央风量，把靠近中控的内侧风量设定为中等，可以为乘员提供优质的空调风流。
&&& 高级与乐趣、年轻与成熟魅力、爽快的行驶与环保性能、轿跑的艳丽与MPV使用便利性，多种价值高度交融，角度不同而表情随之变化的象宝石一样的&具有多样表情与价值的SUV&，这，就是缤智。
以上信息来自
贵州省贵阳市沙冲南路200号贵州润田
责任编辑：陆艳霞
分享给好友：
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。
收藏成功咯 ！
分享给好友：
询问最低价
填写信息获取更低价格:
*您的姓名：
*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误}