山地车外胎26x1.95刚刚买的1.5不知道有没有把胎装反??骑着有没有影响

山地车刚刚买的1.5不知道有没有把胎装反??骑着有没有影响_百度知道
山地车刚刚买的1.5不知道有没有把胎装反??骑着有没有影响
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我的山地车车圈是26*1.75的,可以用26*1.5的外胎吗?
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所以26*1.75的意思,26是代表外胎胎径.75的内胎装到1,所不同的只是胎宽不同.75和26*1,换了1,容易造成爆胎,1,内胎也必须换小的.75是代表外胎胎宽.5的外胎里面会夹胎首先你得清楚26*1,这一般是标识在外胎上的.5的外胎.5,要注意的是,1
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谢谢各位了。
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当然可以用26*1.25的轮胎.75是轮胎的尺寸山地车圈都是标准尺寸的.0-26*226*1.5的外胎。都可以适用从26*1,除了特别订制的。祝骑行愉快
可以用的。1.5的圈一般可以配1.2&-2.95&的轮胎都是可以的。1.5&的配是是最漂亮不过的,一般都是配1.5-1.95之间特多。
26*1.75是轮胎的尺寸山地车圈都是标准尺寸的,除了特别订制的。都可以适用从26*1.0-26*2.25的轮胎,当然可以用26*1.5的外胎。祝骑行愉快!
这回答不错 ,不过建议您除非是换光头,不然的话还是用1.75 的城市胎比较适合。
要看你的圈了我的公爵600是26*1.95的外胎我装过1.5的光头胎没问题
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出门在外也不愁我部山地车 的轮胎是26X1.95 想买个光头胎 只有26X 1.5 和26X1.75 装上去有什么坏处?_百度知道
我部山地车 的轮胎是26X1.95 想买个光头胎 只有26X 1.5 和26X1.75 装上去有什么坏处?
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城市里面骑行没有任何坏处,制动效果也没有太大影响。只是在砂石路面不如齿胎顺畅。3691042那哥们说的“降低上坡、下坡、泥泞、沙石路面的刹车制动效果”可以不用考虑。上坡你不会制动,下坡学会使用刹车什旦粻测救爻嚼诧楔超盲么都行,至于泥泞砂石,你都换光头了还是别去那些地方了。
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装光旦粻测救爻嚼诧楔超盲头胎的话能提高平整路面的行车速度,但也会降低上坡、下坡、泥泞、沙石路面的刹车制动效果降低越野时轮胎的抓地力,容易打滑
没什么坏处,但是自行车的减震性能会下降。
没什么坏处,都一样,
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出门在外也不愁新组装的山地车 为什么蹬起来很沉? 一直骑着倒还感觉不大 昨天试了试同事的1000多的车子 很轻很快_百度知道
新组装的山地车 为什么蹬起来很沉? 一直骑着倒还感觉不大 昨天试了试同事的1000多的车子 很轻很快
我的车子是2400多组装起来的 车子蹬起来发沉发硬 一般会是哪里有问题?
调试不合适的话也一样不好骑!首先,所以感觉不好骑;其次是调试,这样的问题也是必然的了。如果用了一些山寨零件说实话、传动等问题,包括刹车?或者说说具体问题,2400组的车性能和性价比可能不如整车,就限制了性能、轮组!介意提供下配置吗,零件的级别不高
具体配置我不是很懂
捷安特770架子
xcr油簧前叉 西马诺27速
碟刹 其他的什么都是 中规中矩的牌子 我肯定的是:排除刹车片摩擦的原因 更不是楼上哥们说的档位高低原因
会不会是比如(我不很懂车子)中轴安装的太紧或者中轴有问题
或者 链条太紧
或者轮胎摩擦力太大 等等呢 都是什么明显的原因使得车子骑行 很沉 很硬
仔细看了一下你的问题,你说一直骑着倒还感觉不大 ,也有可能是车子比较重,惯性问题!就是说停着不好起速,跑起来不好停下!还有个问题,看看轮组是不是偏了?最后,你车架尺寸是不是合适、座包的高度是不是合适(低了就觉得沉)?你提供的几种假设:1、如果中轴紧,溜车是不会受到影响的,你试试溜车顺畅不顺畅?可以排除下!2、链条不存在紧不紧,只有短或者长。你大盘挂大飞,看看后拨是不是被向前拉的角度很夸张?这种状态,后拨和地面我觉得有30~40°左右的角度应该是合适的!3、轮胎是有影响的!柏油路就不要用大钉胎,用碎钉胎或者光头胎,要轻便一些!装的时候注意不要装反了,否则适得其反!如果调试正常的情况下,最明显的原因就是润滑问题!比如链条缺油、花鼓不润等等!
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齿盘大小搭配不一样吧,轮胎摩擦力会有影响,中轴和花鼓有培林和珠档之分也有影响
变速器啊 你检查一下 或者是车闸可能太紧了
变速器会使车子沉吗
碟刹 我看了 并没有磨到碟片啊
看来你没用过变速器吧 现在的变速器都是3*8的 就是说有24种速度 你明天可以看看 两边的变速器一个是控制中轴的 一个是控制后轮轴的 中轴的变到最小的就会轻快了 后轴的变到最大就最轻巧 不过不一样的车子坑能也不一样 希望能帮到你
变速我了解 还不是高速低速的问题 就是同样的档位 和别的车子比起来 硬很多
换一对1.5*26或1.25*26的光头胎你就会感觉键步如飞了
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