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厂家直销铝合金26寸24速山地自行车变速前后油刹全禧玛诺轴承
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山地车油刹换一次油要多少钱
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“山地车油刹换一次油要多少钱”相关的问题，中国学网通过互联网对“山地车油刹换一次油要多少钱”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:山地车油刹换一次油要多少钱，具体解决方案如下：解决方案1：闭油路的油碟是不需要换油的，后碟70，开放油路的需要每1w公里左右换一次，根据区域差异等可能有变化，前碟换油50，后碟150。具体要看油碟的牌子和油的种类。一般来说，也有大概前碟100通过对数据库的索引,我们还为您准备了：答：封闭油路的油碟是不需要换油的，开放油路的需要每1w公里左右换一次，根据区域差异等可能有变化。一般来说，前碟换油50，后碟70，也有大概前碟100，后碟150。具体要看油碟的牌子和油的种类。===========================================答：若是自己加的话一整瓶碟刹油就20-30元间，一瓶可以加几十次。修车店加的话看老板想收你多少钱了，一般情况下以目前的物价与人工成本，加一次收个15-20元是比较靠谱的！追问：自己加好加吗？怎么加？补充：得有专用工具的，十字，一字，六角，套...===========================================答：碟刹进油了没必要换的 用洗洁精清洗碟片 并用洗衣粉溶液（洗洁精也可以）浸泡来令片 不是很严重的 可以抹一些粉笔灰上去 油碟最便宜的 有shimno的395以及445价格网上在三百上下===========================================答：不多，15块钱。！===========================================答：14款Shimano M355 M395油压碟刹 355油刹 M390套件标配油碟刹车 205 元===========================================答：什么车架？看看换成什么样子的比较协调！===========================================答：这个不好确定，但是并不是说不用加。 换这个刹车油真的很麻烦，之前是什么油无法确定，泵塞（橡胶件）老化到什么程度了，需要拆开检查，乱加油的话，势必会加速泵塞（橡胶件）的老化，说不定适得其反。 对于自行车来说，一般骑行的话，等不好用...===========================================问：我的车是喜德盛mx330答：经常检查是否漏气，大约8个月换一次油，碟片千万不要沾油 我的是ms3，我都是去车行清洗保养的 油压系统碟刹，油若遇热，尤其是在大热天里持续刹车，膨胀得过头了，正好把刹车片往外推，可能就会磨到、拖拉，甚至咬死！ 所谓开放式(油压)系统，针...===========================================问：捷安特13atx770，想改油刹，大概多少钱？答：油刹有很多的品牌，价格从2百多到上千元的都有===========================================这个不好确定,但是并不是说不用加。 换这个刹车油真的很麻烦,之前是什么油无法确定,泵塞(橡胶件)老化到什么程度了,需要拆开检查,乱加油的话,势必会加速泵塞(橡胶件)的老...===========================================经常检查是否漏气,大约8个月换一次油,碟片千万不要沾油 我的是ms3,我都是去车行清洗保养的 油压系统碟刹,油若遇热,尤其是在大热天里持续刹车,膨胀得过头了,正好把刹车片...===========================================想要有很好的制动效果就要有比较丰富的经验 特别是在高速过弯道的时候V刹若是控制的不是很好的话要不就是车轮打滑要不就是瞬间大大减速影响平均时速 碟刹和油刹就不...=========================================== 油碟的高价格也是问题。 3,使用成本较高 油碟是需要刹车油的,一般大约2年左右需要换一次油(其实是刹不住了就要换油了) 我的来令片是一年换一次,油还没换过。 来令...===========================================在M596的基础上增加了对散热式来令片的支持,比较有性价比。要知道在13年款中,只有... 同标号的机动车刹车油都可以使用,保养起来比较方便,禧玛诺必须使用矿物油才行。=========================================== 特点:最重,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油。... 手感不次于同价位山地车上的V刹。 碟刹也不是没有缺点,一旦有一点油滴到碟片或者...===========================================换油,还有Shimano的油是矿物油,而Avid的油是dot油具有腐蚀性,但是Avid的刹车手感更加硬朗,有些人喜欢大力道的刹车,总的来说比较推荐Shimano XT M785。 在这个价位上...===========================================3200之内拿下。会很实惠花鼓 知名品牌台湾昆腾珠挡,太便宜了,不靠谱,看一下久欲2培林或4培林建大薄边细纹外胎,不推荐搏边,容易爆胎,SHIMANO M486油刹,可以换AVID J3...===========================================车抖是因为来令片和碟片的问题,有几个,一是来令片和碟片的磨合就是两个接触表面的... 这个的解决方案是用细砂纸轻轻打磨来令片,注意保持摩擦面的平整;二是有少量油,导致...===========================================不知道你说的紧是不是紧贴着碟片,几乎没有空隙呢如果你重新换过油这有可能和油多有关系,没有换过,原来空隙比现在大就可能是其他原因了一般买油碟都有那种塑料卡子,你...===========================================
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bb5碟刹和油刹有什么区别
硬件入门　　（1）介绍　　主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶。它通常使用24or27段，26的轮胎，15-18的，和带减震器的。　　，仅仅是个总称，凡是没有公路弯把的，没有小轮子小的车，老百姓都叫做。细心的朋友会发现，也有许多区别，　　比如：有的是双肩，有的是单肩；有的用，有的用；有的是硬，有的是全避震……　　又分为五类：　　1、普通越野(Cross Country)　　50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。　　2、双人竞速DS(Dual Slalom)　　70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。　　3、自由骑FR (Free Ride)　　40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分接近。　　4、飞跃DJ (Dirt Jumping)　　30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度，前*也不便宜。　　5、 (Down Hill)　　0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬　　坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。　　前四种用于一般的骑行越野很容易，车因重量等因素，所以较困难。 这里重点写入门级别的第一种。　　　　一部，是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看了。　　大致分为两种：硬、全避震。　　硬：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。　　全避震：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟　　价格不相上下了。　　是中科技含量较高的部件，高人曰：“，其实就是加个哉～～”可见的重要性。 硬的已经不多　　见了，现在基本都是带避震器的。全世界有几家厂的不错：Suntour（）、DDN、RockShox、Marzocchi（）、Manitou、　　其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高了，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发　　挥其功效，是浪费。　　下面介绍一下的介质种类：　　⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有。　　特点：便宜， 300元就能买个不错的。　　⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有。　　特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。　　⑶、：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为。　　特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油。　　两个牌子的风格：美国人设计的RockShox有很多科技卖点，用起来更舒适；而意大利的Marzocchi更结实，这要看玩家具体的用途了。经常　　玩飞坠的朋友，建议用意大利的，而享乐型的中度越野者，适合用美国的。　　制动系统：、、线　　用两种：、，而普通的吊刹不常见。　　：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。　　：比起，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。　　价格：的价格很贵，好点的都在千元左右，400元能买相当好的了。　　又分两种：油压和线拉，油压*油去压片，获得巨大的力，这种在车上很常见；线拉*手指的力量去　　制动，其实用在上绰绰有余　　传动系统：、、、　　：有孔和两种，长度也有所不同，必须依照孔或的购买　　：这个是个易耗品，断是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在路上灰溜溜的搭便车。　　：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来，老百姓有个误区，认为 档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，　　80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的，车手选择适合自己的档位就越精确。27速　　的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。　　（2）:　　这款，在大多数环境下，是比同价位上的更可靠的。因为普通的具有以下缺点：在雨天效果会下降；在泥沙环境更是容易伤害车圈；尤其是长下坡的时候，由于长时间使用橡胶闸皮会发热变软，导致力不足。　　而不存在以上缺点，的缺点是手感不如，但调教得好的，手感不次于同价位上的。　　也不是没有缺点，一旦有一点油滴到或者来令片（功能类似闸皮）上，就需要整套拆下来清理；再就是的调教对动手能力要求比较高，一般出现故障只能到车店去。　　如果不喜欢，就不要选择600，还是选的770吧，770除了不如贵，还有不好比较，其他的部分都要比600高级。　　如果不喜欢，那就500吧，和600是一样的，以外也几乎没有差别。
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认真学习！谢谢！
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文不对题。
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