城市道路捷安特atx777、美利达公爵700、美利达挑战者300在骑行舒适及轻便感觉上会有明显不同吗？_百度知道
城市道路捷安特atx777、美利达公爵700、美利达挑战者300在骑行舒适及轻便感觉上会有明显不同吗？
有时候可能会心血来潮骑个三五十公里溜达溜达，只是想找一个骑着轻快，舒服的，请各位骑过这些车的人发表意见，现在纠结在捷安特atx777、美利达公爵700和美利达挑战者300上了，多谢，但是应该都是在公路上骑，单程10km准备买一辆自行车上下班锻炼身体，基本不会去越野
提问者采纳
ATX777比较好的！！！
为什么ATX777比较好呢？心里一直有个疑问，美利达挑战者300比ATX777高一个档次会不如ATX777好骑吗？这也是我老纠结的问题……但是捷安特的下一个档次应该是xtc750了，就太贵了。
ATX777有黑金色和白蓝色，老帅了~再说了，捷安特知名度比较高，再说了，捷安特的车架比美利达的坚固多了，连高端品牌崔克都用捷安特的车架，ATX777还比挑3轻，坐着舒服。
但是说T300的前叉比捷安特好多了啊。
前叉吗，都是差不多的，据说避震差不多，看中哪个就果断的买下来！
多谢多谢，哈哈
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比美利达的轻不少atx777啊！一个月的暑假工的工资还不够唉……另外，不过是27，配件不好买啊！黑金喷涂好看极了.5轮径，还要atx850价格一样，长途骑行很必要啊，我七月去试骑了，坐火车，大巴出行携带轻便啊
新手不太懂车，美利达挑战者300也比不过ATX777骑着轻快吗？不是说美利达挑战者300配置整个比ATX777高一个档次吗……请高手指教，哈哈。
强烈建议 GIANT777 这款车不错的。。。
看了这么多回答，基本锁定捷安特ATX777和美利达挑战者300之间了，这俩还是让我纠结啊啊啊啊
没什么好纠结的，看自己一眼喜欢了。
很简单，那个轻就买那个首选捷安特
太让纠结了，挑战者300轻一点……
那就买捷安特，加点钱，
那就买捷安特，加点钱，
美利达公爵700的相关知识
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今天本来想换XTCfr的，结果fr必须用中空牙盘。。。可惜屌丝用不起。。。
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好不容易发次帖，结果没人顶。。。嘲笑屌丝用不起XT？？？
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2003年3月&&10年了！！！
【山地车捷安特ATX660相关】山地车骑乘技巧之一：上下坡的正确骑行姿势(图文)/商品知识：捷安特ATX660山地车骑乘技巧之一：上下坡的正确骑行姿势(图文)ATX 660ATX 660产品规格民友捷安特专卖店地址：新城区中山东路粮食局大楼一楼东侧。电话：群名称：樂龍捷安特自行车骑行交流群
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标题start山地车骑乘技巧之一：上下坡的正确骑行姿势(图文)标题end首先我们要了解，登山车可以爬上30%的上坡并且骑下45%甚至更陡的下坡，仅受限于轮胎的抓地力。
爬坡：长上坡。调整你的骑乘姿势可以让爬长坡变得更容易。
当坡度变陡时，弯曲你的手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。试着让你的上半身尽可能的不要出力，避免在出力过程拉动把手。在爬坡时你的最佳姿势应该是让你的手臂不需出力，甚至可以只用你的指尖去操纵方向。
上坡技巧：陡上坡起步。
大家应该常常会在陡坡中间要上车时觉得很困难吧？你应该学会要怎麽在这样的情况下开始骑乘。
1.档位要先设轻 (前小盘 – 后大飞轮，3x9/8/7)。2.你可以站立在座垫前方或坐在上面，但车身的角度必须保持直立。3.你的习惯起步那端的踏板应设在10点钟方向。4.身体向前倾，手臂弯曲且胸部下压，防止车身在你起步时往上浮。5.第一步的力道必须能提供足够的动量让你能快速地踩上另一隻脚，并且要准备好在前两三次踩踏会略为失去平衡。6.视线向前看着要到达的点，只要你向前看且保持踩踏，你就会逐渐往视线方向前进。不要死盯着你的前轮，不然你就会往他的方向走，而不是往你要去的方向。7.加快踩踏速度以提供足够的动量与平衡。8.保持你的踩踏频率直到通过这个地形。
陡坡骑乘技巧
1.保持低重心，让你的上身维持在压低与向前的姿态。2.在一般陡度的上坡保持坐在座垫上踩踏。3.将手臂贴近你的身体。4.向前看并专注在你要去的点，保持视线向前，千万不要看着你的轮子，即使你已经快失去平衡了。5.试着踩得更快一些以维持动量。6.调适你的出力与踩踏频率让你能爬完整段上坡。
极端陡的坡
1.爬极端的陡坡可说是在保持平衡与轮胎抓地力之间的边界搏斗：前倾太多会让你失去抓地力，后轮只是在原地空转；重心太偏后，前轮又会举起。2.在遇到太陡的坡时，屁股要离开座垫踩踏，但跟座垫的尖端维持着若即若离的状态。3.将你的胸部压低到靠近把手，弯曲的手臂要贴近身体。4.同样专注在你要去的方向。不要尝试拉起你的前轮来通过地形上的障碍，这会让你失去平衡。就放着给它”告”过去，如果这个障碍太大，那就用你的身体调整重心来克服它，而不试用手臂的力量去拉前轮
注意：在极端的陡坡上很容易失去平衡，前轮可能会浮起，而让你背部着地的摔在地上。为了避免发生这样的惨剧，在爬陡坡时只用你的前煞来煞车，不要用后煞车，否则很容易往后翻。遇到很陡的坡时不要想要用动量来冲过它，你可能会上到一半就没速度，试着缓慢且规律的踩上去吧！
陡下坡起步
在狭窄又崎岖的陡下林道，要上车起步也是不容易。先在开阔和缓的下坡路径练习，目标是加快”从上车到维持稳定的下坡姿势”所需速度，并且维持比直的下坡路线。下面是一些诀窍：1.拉住前后刹车。2.一脚先踩上踏板。3.快速地坐上座垫后，放掉煞车，并且马上找到双脚的平衡点。在脚要上踏板时不要低头去看，看着你要去的路径！4.视线向前看，并且马上採用蹲伏姿势，踏板保持在水平位置，屁股后移并降低上身，重心于踏板位置保持平衡。
在长下坡路段，紧绷的身体会让你手脚酸得特别快，放轻鬆才能骑得快。
屁股离开座垫并往后移，同时弯曲你的手臂，让你的大腿内侧稍微碰到座垫，平衡你的重心于踏板上。
如果坡度平缓，你的身体不用离座垫太远，约1英吋就足够。保持警觉，身体预期要吸收你没看到的冲击。地形如果越崎岖，那麽你的重心就要越后面，上身也要越低。
视线距离要等于或大于你能煞停的距离，持续注意路况变化，眼睛注意你能走的路线。
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手臂着火了？
紧握你的车手，但手臂要保持放鬆，如果在长下坡时，你觉得你的前臂跟肩膀像火烧一样，这表示你的身体不够低，并且重心没有保持在踏板上。
在承受路面击的前一刻，你的手臂必须把你往后推，利用你身体的平衡与重量去吸收冲击，而不是只靠你的手臂去应付。
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标题startATX 660标题end2013款ATX 6系采用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技术，造型粗犷，线条流畅；并在传统风格的基础上增加了“蜂巢”（风潮）概念的外观，整车科技感十足，带您畅游都市，感受青春的活力与激情，追随青春的足迹，分享骑行的快感与喜悦。
标题startATX 660产品规格标题endFRAME/车架尺寸XS,S,M
颜色白月光，丽面绿，朋克灰
车架2013新款 ALUXX 山地车车架
前叉2013新款铝合金肩盖避震前叉标题start标题endComponents/组件车把GIANT 铝合金横把
车首竖杆GIANT 铝合金竖杆
座垫杆GIANT 铝合金座垫杆
座垫GIANT 座垫Drivetrain/传动系统前变速器SHIMANO TX35
后变速器SHIMANO TX51
刹车铝合金“V”刹标题start标题endWheels/轮组轮圈双层铝合金轮圈
花鼓GIANT 铝合金花鼓
轮胎2013 新款GIANT 山地车配色轮胎
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力达捷安特自行车运动馆地址：大学东路金宇文苑餐饮街南口往西200米路北。电话：
标题start民友捷安特专卖店地址：新城区中山东路粮食局大楼一楼东侧。电话：标题end标题start群名称：樂龍捷安特自行车骑行交流群
标题end群号：
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【山地车捷安特ATX660相关】快一年了，我竟然真的用atx660飞了这个包【手动斜眼笑】
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人的欲望真是容易膨胀，之前十几年都没骑过200块钱以上的自行车也一样过来了，这最近换了辆ATX660才几个月，就按耐不住的蠢蠢欲动想弄辆更高档的，于是查资料，问朋友，纠结来纠结去，决定春节后买辆公爵，或者公爵pro，或者组装一辆。终于折腾累了，晚上骑着660去食堂吃饭的时候忽然感觉很可笑，这个660不是挺好的吗，我只是在学校里骑，顶多哪天闲的蛋疼骑出去逛逛街，何必买好车子呢，而且看那些玩车的人永无止境的走进升级与淘汰的死循环，仿佛我也正在准备迈进同样的怪圈。
我有时候想，我之所以对这个660没有强烈的感情想换掉，可能是因为这辆ATX660是二手的，就像找了个女朋友是非CN，感觉不是真正属于自己的，可这个理由看上去又那么可笑。呵呵。
也罢，也许是出于虚荣吧，所以想弄辆在校园里看似牛B点的车，其实也没那么大必要。
补充一句，其实文中提到的那个比喻不一定恰当，而且我也并没有强烈的CN情结，对这个问题并不在意。呵呵。
我是差点中毒了，决定悬崖勒马。
等以后真有钱了，真有必要了，再弄辆好车子，直接装辆六七千的，到死不升级。
就是，这句话在理。
盲目追求没有意义。
回复：19楼
严重同意。
就像本科时候踢球一样，总有一些人浑身穿着很专业的装备，一双球鞋都要几百上千，但往往越是装备好的人，踢的越差。而踢的好的人，却都是三四十块钱的双星球鞋。当然这两个问题不完全一样，但器材派是普遍存在的。
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骑友们春季骑行开始啦！本店免费给您的爱车提供检修、保养、调试！欢迎来到单车世界！
库尔勒捷安特专卖店：专营捷安特各种山地车、
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1、捷安特生活馆：
地址：库尔勒市石化大道（大金元会所旁）生活馆&&热线电话：
2、捷安特老城店：
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3、捷安特新城店：
地址：库尔勒市石化大道（圣马润泽园）专卖店
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