铁道兵博物馆_百度百科
铁道兵博物馆
铁道兵博物馆，位于、、黑竹沟、海螺沟黄金旅游线上，距金口河城区仅15公里，距峨眉山约100公里。该博物馆建于日，占地60亩，主展馆1000平方米，展区分为“领导关怀、”、“、建功沙场”、“开山筑路、功勋卓著”、 “永志不忘、”等四个版块。博物馆大门上，是吕正操亲笔题写馆名，馆后的青山上，矗立着全国铁道兵联谊会捐建、原铁道兵政委宋维栻和原铁道兵参谋长龙桂林分别为“成昆铁路建设纪念碑”题写的碑名和撰写的碑文。[1]
的建成具有唯一性和独特性的旅游资源，与及金口大峡谷雄、奇、险、幽的自然和人文景观有机结合，成为优秀的，博物馆建成后将成为中国首个反映工作生活的主题博物馆。
铁道兵博物馆的建设受到了各界广泛关注，特别是全国铁道兵战友和联谊组织的广泛关注和大力支持。2008年初，开国上将、原铁道兵政委欣然命笔，亲自为博物馆题写“铁道兵博物馆”牌匾。博物馆后的青山上，矗立着全国铁道兵联谊会捐建、原铁道兵政委和原铁道兵参谋长分别为“成昆铁路建设纪念碑”题写的碑名和撰写的碑文。
铁道兵博物馆，位于国家级地质公园市金口大峡谷腹地，坐落在我国唯一的洞中火车站关村坝火车站旁。
是全国唯一一座以铁道兵为纪念主题的博物馆。博物馆占地60余亩，主管建筑面积近1000平方米，珍藏历史文物1100余件。主展馆以“梦幻的记忆”作主题，在建筑型体上采用具有动感的螺旋型形体设计，并在入口处引导弧形墙上插入无数个钢钎，使参观者在进入博物馆前就在其心灵上带来巨大的震撼；主展馆在内部空间设计上采用梦境虚幻时空来体现历史的痕迹，参观者进入铁道兵博物馆后就进入历史的当年，在过去的艰辛岁月中参观和了解这些英烈及在世的铁道兵勇士。
展区分为“领导关怀、鼓舞人心”、“枪林弹雨、建功沙场”、“开山筑路、功勋卓著”、 “永志不忘、继往开来”等四个版块，通过珍贵的历史照片、详实的文字资料以及铁道兵当年生产生活用品，集中展示铁道兵的辉煌历史和精神风貌，供世人瞻仰，以此激励后人传承和弘扬铁道兵精神。[2]
博物馆内重现修筑成昆铁路场景
博物馆建在这里，有他特殊的含义，铁道兵，本是一个不应被淡忘的群体。虽然中国军事博物馆等有一些涉及铁道兵的收藏，但国内还没有一家专门的铁道兵博物馆。铁道兵从1948年组建到1983年并入铁道部，这一工程技术兵种，存在了35年，消失也不过25年。博物馆建起来了，就是铁道兵们的娘家。博物馆将陈列成昆铁路珍贵的历史资料。
铁道老兵参观馆藏物品
“为铁道兵建一座历史博物馆，意义重大。”国防大学毕泗振少将在聚会上说，通过博物馆可以传播不怕苦、不怕累，讲奉献的精神，还可以教育下一代，继续学习和弘扬这种精神。[3]
日，中央军委决定组建领导机关，从此，铁道兵正式作为一个兵种列入人民解放军序列。
铁道兵的前身是1945年8月在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。日，铁道兵司令部正式在成立，最多时总兵力达40余万。铁道兵成立后，在、战争、战争中，为抢修、抢建铁路，保障钢铁运输线畅通无阻，立下了丰功伟绩。
在国家铁路建设中，铁道兵先后修建了成昆铁路、、、东北林区铁路、新疆、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。日，中共中央决定，将铁道兵部队并入铁道部。日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵在解放军序列中消失，但铁道兵的功绩，却永远留在解放军的史册上。
，从1945年的东北联军护路军、1948年之后的铁道纵队、铁道兵团、军委直属铁道兵，到1984年奉命集体并入铁道部，这支英雄部队，在战火纷飞的解放战争、抗美援朝援越战场和艰苦卓绝的铁路建设中，都立下不朽的功勋，为“八一”军史谱写了不可磨灭的篇章！[4]
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻，风餐露宿，沐雨栉风,铁道兵前无困难”！在36年的风雨岁月中，铁道兵累计抢修铁路3600公里，抢建铁路690公里、战备公路430公里，先后参加了黎湛、包兰、贵昆、成昆、京通、青藏、南疆等52项铁路修筑和北京地铁的修建。连同其他国防、林业和各种专用铁路，共新建铁路12590多公里，约占全国同期新建铁路总数的三分之一。
铁道兵历史演绎在全国，浓缩在成昆。1958年7月，开工建设。1964年，18万铁道兵将士浩浩荡荡开赴祖国西南的崇山峻岭，与铁道部第二工程局等单位及沿线民工一道冲到了加快“大三线”建设的最前沿！日成昆铁路建成通车，与美国阿波罗宇宙飞船成功登月和苏联第一颗人造卫星上天同被誉为人类20世纪创造的三项伟大杰作！成昆铁路疏通了西南交通大动脉，使沿线川滇两省七市（州）13万平方公里的区域，从昔日的蛮荒之地迈向文明社会，深山峡谷中的金口河区，更是实现了千年巨变！
吃水不忘挖井人。为传承和发扬铁道兵“铁血拼搏”精神，2008年初，深怀感恩之心的金口河人民，决定修建一座铁道兵主题博物馆。信息一经发布，便受到了社会各界，特别是全国铁道兵战友和联谊组织的广泛关注和大力支持。原全国政协副主席、开国上将、铁道兵政委欣然命笔，题写了“中国人民解放军铁道兵博物馆”。2012年5月，一座承载着光辉历史和丰功伟绩的铁道兵“精神家园”在毗邻成昆铁路关村坝火车站的金口河区永和镇胜利村落成！
博物馆占地60亩，主展馆1000平方米，分“领导关怀、鼓舞人心”、“枪林弹雨、建功沙场”、“开山凿路、功勋卓著”、 “永志不忘、继往开来”四个版块，以图片、文字、实物等形式展示铁道兵历史和精神，供世人瞻仰！
在20世纪70年代形成的精神。是当时时代的产物，同样地也是当代中国主题下的精神支柱。它内涵的强烈的时代价值和高贵品位，是一份不可多得的职业教育、职业文化建设的形象教材。
铁道兵精神的核心内涵是“、”，这与我们当前所倡导的解放思想、开拓创新、与时俱进并无
二致。艰苦奋斗，一方面说铁道兵的工作艰苦——逢山凿路，，另一方面说铁道兵的生活艰苦——，。当年的铁道兵就是在这样的条件下，建设中国的铁路；志在四方，指的是铁道兵战士心中有一个美好的愿景——“我们要到祖国最需要的地方”，要让“锦绣河山织上铁路网”。这个愿景是崇高的，是伟大的。从历史的大视野看，“艰苦奋斗、志在四方”为主题的铁道兵精神，是铁道兵战士用智慧和汗水写就的历史华章，包含了漫长的中国革命和建设历程中要传承和光大的传统作风。正是这种精神的力量，“脱下军装依然是个兵”，告别军旗仍然是一支劲旅，薪火传承，军魂永铸。所以，铁道兵精神既是一种概念，一种内涵，一种财富，更是一种力量，一种追求，一种资源，是具有铁道兵的传统文化。成为鼓舞人、激励人、鞭策人的力量源泉。[5]
．旅游中国网[引用日期]
．乐山新闻网．日[引用日期]
．金口河区新闻网[引用日期]
．百度百科[引用日期]　　我一直认为耍和旅游是完全不一样的。出门耍，是不需要啥子理由的，就像登山不需要理由一样，如果一定要找一个登山的理由，那就是——因为山在那里。如果一定要找一个耍的理由，那就是——因为想耍了。
　　以下的图片，因为耍得随意，所以就拍得随意。主要是手机照的，质量肯定没得，顺序也不一定有，说不定还有重复的。有兴趣，看看就好，没有，直接忽略。
　　谢谢大家~
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　　忘记文字了。　　上面第一张，是去金口河的路上。　　第二张，是在金口河丁木村一个旅店外吃饭照的。　　第三张是金口河的丁木沟人行便道。　　第四五张是丁木村的街景。　　下面文字来源于百度：　　金口河大峡谷，西起乌斯河冻至金 口河，地跨四川省的乐山市金口河区。雅安市汉源县和凉山川甘洛县。它全长26公里，谷宽不足200米，谷深却达 2600米。峡谷两岸奇峰突起，危岩耸立，构成各种象形景观，似人似兽，栩栩如生、重重叠叠的山峦上，绿树成荫，飞瀑跌宕，各种山花野草争奇斗艳，形成一道道绚丽的风景，自然情韵雅致不凡。
　　不错，继续
　　很好。　　等着看峡谷呢！　　
　　去金口河是五月一号，由于一路走一路停，加之修路迷路凯立德又指错了路（凯立德在某些方面确实不如很多手机地图好用），所以等我确定这就是金口河大峡谷的是时候，我已经沿着这单边26公里的大峡谷跑了整整两个来回了，好在我就是为耍来的，并且我本身又喜欢路上的风景，也就没觉得啥子。　　　　　　
　　是沙湾下面的金口河吗？森林茂密，原生态，非常美~　　
　　所以，这一路上我无意中把大峡谷给照了出来。　　峡谷的景观和高原藏区的景观不一样，藏区高原的景观，会让你觉得心胸开阔。而峡谷，会让你心生奇异。按照地质学的说法，峡谷是水流经过千百万年的侵蚀和地下板块不停隆起之后的综合产物。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　这座横跨于山腰的桥洞，里面是成昆线。当初修建成昆线的时候，成昆线因其地质复杂，设备落后，更多的是因为人命在当时的条件下不值钱，造成全长一千多公里的成昆线平均一公里就有一个人死去。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　
　　我就这样在金口河大峡谷的绝缝中穿行着，前面是峭壁与悬崖的山仞，旁边是怒吼与顽石相撞的河水。　　而我，是欢乐的。因为，迂回中，我又体会到了在路上的风景。　　是的，我在路上，我一直在路上。我喜欢这样的味道，在路上的味道。　　
　　后来，我才知道，金口河其实是大渡河在这个地方的另一个叫法，或者说大渡河在这一段被称之为了“金口河”。　　但是金口河大峡谷这几个字，原来是出现在这个碑上的（此为网络图片）　　
　　但是，2013年，随着这条路的重修，碑也被重修了一道，这也是我瞎逛了两个来回才找到的原因。　　我不知道的是，这些人脑袋里面当初是怎么想的，难道觉得“金口”不好听？或者是因为用“大渡河”来方显峡谷之大？有些东西，一旦去掉了原汁，也就失去了原味。原味失去了，人也就迷茫了。因为此，我才会迷茫的逛了两个来回。　　
　　这个碑是修建在一个广场上的，广场紧邻大渡河（金口河）。广场上立有一个来自于峡谷的奇石。　　　　　　　　
　　广场路的对面有一个小卖部一个小饭馆。　　
　　我跑到这个小卖部小饭馆地方去问，金口河哪里可以住宿，老板说前面路的右边有一个小山洞，进去之后就是关村坝，这个地方就有。“山洞？”，老板说就是有个多大的招牌的旁边。　　原来，就是这个地方，我一来回几次。　　　　　　　　　　
　　如果不是当地人指点，你根本不可能知道这里可以进去，因为车是一晃而过的。你更不可能知道，进去后，将别有洞天。　　因为这个洞的进出，使得我这次的金口河大峡谷之行不再用遗憾来回忆。　　
　　这个洞大约有两三百米长，进洞之后关掉车灯，不见五指。　　好在我没有关灯，所以能够看见洞的影子。　　　　　　　　　　　　　　
　　关村坝是一个小小小镇。呈躺着的人字形。在人字形那一捺的头部，有一个停车场，停车场的旁边是一个博物馆，全称：铁道兵博物馆。博物馆题词——吕正操。　　　　　　
　　铁道兵博物馆是我国唯一一家以铁道兵为主题的博物馆，修建的直接动因是为了纪念成昆线上逝去英烈。因为这个博物馆的修建，使得很多珍贵的文物得以收集和保全。虽然在修建成昆线的时候，“人命大于天”被抛之脑后，虽然在修建川藏线的时候，在曾经的大三线建设中同样如此，虽然共产党领导下的中国，在多年之后，确切的说是在和外国人合作发射卫星之后才真正关注起人命大于天。　　但是当我去掉这些意识形态之后，我对他们——不仅仅是铁道兵，肃然起敬！　　我不想说：没有你们就如何如何；我也不想说：没有你们将会如何了如何；我更不想说：你们是忠诚的什么什么。我只想说——因为你们的舍得，使我辈汗颜。一条命就是一公里路，你们知道这个，但你们义无反顾！　　　　
　　下面，请让我们慢慢点开你们留下的文物。　　
　　开馆时间　　从这个可以晓得，参观人实在太有限。原因随便一想就知道有这些：1、名气不够。金口河大峡谷本身没得啥子名气，知道的人除去当地一带，就是一些闲来无聊到处瞎逛的人，比如我，事实是我也是到了之后才晓得；2、路途遥远。距离省会成都相对来说还是远了点，距离其他大城市，更是遥远；3、对于成昆线的历史，知道的不多；4、知道有“铁道兵”这个兵种的人也不多；5、住宿也不太方便。整个金口河大峡谷，也就关村坝有几家住宿的地方；6、知道了，要找到这个地方，也是艰难；7、······　　
　　前言　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　这些，都是那条铁路的见证。　　场景，是模拟出来的真实。　　物品，是真真切切的他们当初使用的各种。　　　　　　　　　　
　　荣誉似乎不少，但那是逝者用生命换来的。　　活下来的，在成昆铁路建成之后的在轰轰烈烈、轰轰隆隆、呼呼啦啦、欢欢乐乐、华华丽丽之后，是很多老兵后来生活的无依无靠。他们唯一的自慰，是的，自慰！就是——成昆线我曾经修过！　　然后？然后就没了！　　相比之下，那些逝者至少在肉体和精神上和衣食无着老无所依老无所养好了太多太多。　　活着的老兵正在消失，正在加速消失，而共和国该怎样对他们进行抚慰和赔偿？　　共和国不会忘记？共和国早就忘记了！　　　　　　　　　　　　　　
　　博物馆是不要钱的，反正我参观的时候是这样。博物馆也是没有人的——没有管理人员。也许，管理人员是有的，但是在我参观的时候，他们休息去了。是啊，根本就没有人来，他们不休息还能做什么？开馆是必须的，因为上班是要打卡的。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　在参观的时候，我不无阴险的想了一下，我如果随便拿几样走，会不会有问题？然后我看了一下周围：嗯，没有监控。然后我开始狠斗自己这个阴暗的心理：能不远艰险（不是“不畏”，是“不远”），来参观博物馆的，除去我这种闲杂人员外，思想境界都是很高尚的人，他们怎么可能让几乎要忘却要淹没要不知所踪的历史的文物消失呢？不会的，我坚信。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　金口河大峡谷因为有了这样一个表面上重视实际上忘却的博物馆，而使得这次的随性之游有了说不清道不明的神思。　　事实上，建国之初的铁路建设以及建设之后的运输，主要的考量不是人。老成昆线每公里下面有一个英魂，放在今天是不可想象的。东三省的铁路是为了煤炭及其它工业品的运输以及鸭绿江边的烽火。　　真正以人为中心的铁路，是在大提速之后的事了。不管这个大提速的主导者有怎样的结局，今天以及以后的铁路都已经深深的打上了这个人烙印。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　这个是博物馆的塑像。这个是铁道兵吗？我不知道，如果那些躺在地下的铁道兵突然醒来，会不会把这塑像砸个稀烂？　　　　　　　　　　　　　　
　　勋章，就生意角度而言，是投入最小获利最大的买卖，这个博物馆里面太多了······　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　从博物馆出来，在背后的山上，是一个巨大的纪念碑。　　　　　　　　　　
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