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#1 &我爱折腾，不换减震不换轮毂，前轮鼓刹改碟刹，可以做成前后联动吗？
本来打算直接不要鼓刹改动的，但是这样不换轮记速器就没有办法安装了，所以就想了一个这样的办法，现在做到一半了，只差连接码没有做了，轮毂里面在某宝上定做了一个铁板加固在轮毂里面，其实直接在轮毂上钻孔固定碟刹盘都可以了，刚刚钻孔的时候看到鼓还是很厚的，应该差不多有1公分厚度，但是为了安全起见还是把铁板加上去了的，现在只差连接码没有做了，准备把连接码固定在轴和挡泥板上，挡泥板上的螺丝有点小，不知道能不能承受住刹车力？这都不是问题，还有办法加固的
现在就是想搞前后联动，脚刹前后轮，前鼓刹保留，这样做有什么利弊？
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你刹车泵打算固定在什么地方啊
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&&Quote:Originally posted by jieke at
你刹车泵打算固定在什么地方啊 轴和挡泥板之间固定一块铁板，在固定下泵
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GT125鼓刹路过，当初就不该贪便宜买鼓刹的车，何必这样改麻烦得不行，
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&&Quote:Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
GT125鼓刹路过，当初就不该贪便宜买鼓刹的车，何必这样改麻烦得不行， 刹车好用 就好 何必在乎 盘杀 鼓刹呢
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&&Quote:Originally posted by 悍妇400 at
刹车好用 就好 何必在乎 盘杀 鼓刹呢 问题就是不好用啊，那个车的鼓刹不行，太费劲，还行程很短，哎，以后我再也不买前鼓刹的车子了，不能图便宜啊，碟刹还是好用些，
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&&Quote:Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
GT125鼓刹路过，当初就不该贪便宜买鼓刹的车，何必这样改麻烦得不行， 亲我和你一样就是鼓刹没感觉才折腾来折腾去的要改碟刹
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你需要考虑长期使用受力的问题。。。别半路刹车的时候固定的地方 断掉了。。
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&&Quote:Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
问题就是不好用啊，那个车的鼓刹不行，太费劲，还行程很短，哎，以后我再也不买前鼓刹的车子了，不能图便宜啊，碟刹还是好用些， 换个好轮毂！以前的进口CM钢丝圈鼓刹的，水冷鲨、CB125、、、很多鼓刹的车，动力也杠杠的，没觉得刹不住！要改最好就轮毂减震一起改了，存在安全隐患不如不改！。。。
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&&Quote:Originally posted by 阿zhen at
换个好轮毂！以前的进口CM钢丝圈鼓刹的，水冷鲨、CB125、、、很多鼓刹的车，动力也杠杠的，没觉得刹不住！要改最好就轮毂减震一起改了，存在安全隐患不如不改！。。。 楼主的刹盘貌似装反了，另补一图给你固定链接码作参考。（不好意思，回楼主的，却引用了你的回复。）
[ Last edited by 渝竹 on
at 00:45 ]
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&&Quote:Originally posted by ggftggft at
亲我和你一样就是鼓刹没感觉才折腾来折腾去的要改碟刹
看10#我的回复。
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&&Quote:Originally posted by 渝竹 at
楼主的刹盘貌似装反了，另补一图给你固定链接码作参考。（不好意思，回楼主的，却引用了你的回复。）
[ Last edited by 渝竹 on
at 00:45 ] 我是想保留鼓刹，不想换轮毂，鼓刹轮改碟刹米表齿没办法安装，所以就只能保留鼓刹，把刹车盘安那边了
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改好碟刹后，你的鼓刹就是多余的了
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前后碟刹联动，大伙给个建议，前后联动有优势吗？
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没有别想咯不现实
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网购有风险,下单须谨慎!!
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#1 &我爱折腾，不换减震不换轮毂，前轮鼓刹改碟刹，可以做成前后联动吗？
本来打算直接不要鼓刹改动的，但是这样不换轮记速器就没有办法安装了，所以就想了一个这样的办法，现在做到一半了，只差连接码没有做了，轮毂里面在某宝上定做了一个铁板加固在轮毂里面，其实直接在轮毂上钻孔固定碟刹盘都可以了，刚刚钻孔的时候看到鼓还是很厚的，应该差不多有1公分厚度，但是为了安全起见还是把铁板加上去了的，现在只差连接码没有做了，准备把连接码固定在轴和挡泥板上，挡泥板上的螺丝有点小，不知道能不能承受住刹车力？这都不是问题，还有办法加固的
现在就是想搞前后联动，脚刹前后轮，前鼓刹保留，这样做有什么利弊？
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你刹车泵打算固定在什么地方啊
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你刹车泵打算固定在什么地方啊 轴和挡泥板之间固定一块铁板，在固定下泵
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GT125鼓刹路过，当初就不该贪便宜买鼓刹的车，何必这样改麻烦得不行， 刹车好用 就好 何必在乎 盘杀 鼓刹呢
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刹车好用 就好 何必在乎 盘杀 鼓刹呢 问题就是不好用啊，那个车的鼓刹不行，太费劲，还行程很短，哎，以后我再也不买前鼓刹的车子了，不能图便宜啊，碟刹还是好用些，
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GT125鼓刹路过，当初就不该贪便宜买鼓刹的车，何必这样改麻烦得不行， 亲我和你一样就是鼓刹没感觉才折腾来折腾去的要改碟刹
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你需要考虑长期使用受力的问题。。。别半路刹车的时候固定的地方 断掉了。。
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问题就是不好用啊，那个车的鼓刹不行，太费劲，还行程很短，哎，以后我再也不买前鼓刹的车子了，不能图便宜啊，碟刹还是好用些， 换个好轮毂！以前的进口CM钢丝圈鼓刹的，水冷鲨、CB125、、、很多鼓刹的车，动力也杠杠的，没觉得刹不住！要改最好就轮毂减震一起改了，存在安全隐患不如不改！。。。
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换个好轮毂！以前的进口CM钢丝圈鼓刹的，水冷鲨、CB125、、、很多鼓刹的车，动力也杠杠的，没觉得刹不住！要改最好就轮毂减震一起改了，存在安全隐患不如不改！。。。 楼主的刹盘貌似装反了，另补一图给你固定链接码作参考。（不好意思，回楼主的，却引用了你的回复。）
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亲我和你一样就是鼓刹没感觉才折腾来折腾去的要改碟刹
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楼主的刹盘貌似装反了，另补一图给你固定链接码作参考。（不好意思，回楼主的，却引用了你的回复。）
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改好碟刹后，你的鼓刹就是多余的了
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长安面包车钱轮没刹车后轮有刹车总泵换了大力古换了后面那阀也换了还是这样什么问题求高人
没刹车有没有测过是从哪里开始没有的，比如前轮油管压力，制动器的运动情况等等。应该逐步检查而不是盲目换东西
排空位置又有油压谁有这种经验
不是排空，是指油压有多大，这只是分析可能的原因。是油压制动的，制动时油管中会有压力，而且理论上前后油管应该一样，有没有测过油管中各处的压力，如果有某处压力不正常就容易找问题了，是这个意思。不过现在修理厂很少干这个，就是盲目乱换
感觉前轮比后轮还大压力啊
油压是怎么感谢觉出来的？还有，有没有对比过分泵推杆行程
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