发动机总成和机座的拆装
发动机机械系统
发动机总成和机座的拆装
(1)2.0L(B202L)及2.1L(B212I)发动机
注意：发动机与变速驱动桥作为一个总成拆卸。
警告：即使发动机已停车，燃油系统仍保持着压力。在拆开任何燃油管路前，必须先为燃油供给系降压。否则，可能导致失火或人身伤害。
1)在固定螺栓位置周围划线以供安装参考，然后拆去发动机罩。
2)恰当地为燃油系降压。
3)将工具83-93-209(或相应工具)装在右上控制臂下。
4)拆下蓄电池。
5)拆开排气管凸缘螺栓。
6)放空发动机冷却液。
7)放松右前轮螺母。
8)用千斤顶举升并可靠支撑汽车。
9)将变速器置于R位(倒档)。
10)在汽车下方，拆去变速杆接头的锥形销。
11)拆开车速表接线。
12)拆去将排气管固定于变速驱动桥固定支座的固定螺栓。
13)放松等速万向节橡胶防尘罩固定夹，并挪动防尘罩以将其清洁干净，这步操作亦可在上面完成。
14)拆下汽车右前轮。
15)拆下制动轮缸的软管。
16)从下控制臂上拆下转向节。
17)拆下万向节并在传动装置前端定位转向节，将尾块支在控制臂外端。
18)从固定夹处拆开蓄电池正极接线。拆开变速驱动桥接地线。
19)拆开起动机电动机接线。
20)拆开转向泵的压力及回油管，并用塞子塞住以防管路漏油。
注意：不要将油滴到发动机机座及控制臂橡胶上。
21)从汽车左边，拆开在以下连接处的冷却软管：
a.预热控制阀。
b.膨胀水箱。
c.散热器底部。
d.节温器支座。
22)拆开供油系左侧线束如下：
a.空气流量传感器。
b.节气门开关。
c.执行机构。
d.喷油器。
e.负温度系数(NTC)电阻(恒温开关)。
f.前吊耳接地点处。
注意：使用恰当工具来释放接线盒上弹簧的张紧力。
23)必须标记并拆开以下组件：
a.交流发电机引线。
b.电压调节嚣上的正极绿/白接线。
c.接地线(黑色)。
d.油压开关的黑色接线。
e.自动高度控制执行机构接线。
f.温度传感器的黄/白接线。
g.爆燃传感器的灰色接线。
h.燃油喷射歧管上的线束固定夹、发动机后部及位于发动机与膨胀水箱阀的冷却液软管上的线束。
24)拨出松散的接线，并将线束元件引出发动机舱。将其置于配电元件顶部。
25)拆去交流发电机调整螺栓，拆去传动带，拆下交流发电机。
26)拆开制动伺服软管与进气歧管的连接。拆开节气门控制拉索及护套。
27)拆去空调压缩机及支架。将它们放于加热系统的滤清器支架上。固定交流发电机以使它不会掉下或被损坏。
28)拆开燃油喷射歧管前部及燃油压力调节器的燃油管路接头。
29)拆去点火线圈。
30)如装有涡轮增压器，则从涡轮增压器压缩机及其中冷器、节气门支座上拆去涡轮增压器压力管。
31)拆去辅助风扇。
32)将空气质量流量计连同涡轮增压器虹吸软管一起拆去。拆开电磁阀软管及虹吸软管的曲轴箱通风软管。
33)拆开霍尔传感器及分电器线圈。松开由离合器盖上的固定夹固定的霍尔传感器接线。
34)从涡轮增压器及换气压力调节器的接头处拆开电磁阀软管。
35)拆去发动机固定螺栓。
36)将合适的提升装置接上发动机吊耳。提升发动机机座，拆下左侧内等速万向节。
37)提升发动机以便拆下机油冷却器软管。
注意：当将发动机提出车外时，将其贴近隔板以防止散热器及电磁阀被发动机机座前部损坏。
38)拆开液力转向泵并放空系统中的油。
安装步骤：
1)安装前，检查内侧等速万向节防尘套内是否涂上了足够油脂。
2)用起重装置举升发动机。调整起重装置使发动机机座前部略低于后部。
3)将发动机放低至发动机舱以方便地安装机油冷却器及转向泵软管。
4)将发动机安装回原位，注意以下几项是否处于正常状态：
a.发动机前机座。
b.左内等速万向节。
c.右内等速万向节。
5)放机，如所示，直至它装入后支座并安装固定螺栓。卸去起重装置，并拆下水泵处的带耳起重螺栓。
6)连接离合器主缸及所有涡轮增压器元件接线器。
7)安装分电器、线圈及所有电子点火接线。
8)安装空气质量流量计、辅助风扇、燃油管路、空调、节气门拉索及制动助力器。
9)安装交流发电机、传动带，所有电气接头、冷却系软管、排气系统、蓄电池及接线。
10)安装转向节及半轴。
11)加注冷却系。为发动机加注恰当型号及质量的润滑油，检查变速器液面。
12)起动发动机并让其到这正常运行温度，检查点火正时，并复检所有液面。
13)检测起动汽车。
(2)2.0L(B204L)、所有2.3L及2.5L(B258I)发动机
注意：发动机及变速驱动桥应作为一个总成拆卸。
1)汽车四轮触地，放松轴的轮般螺母。
2)放空发动机冷却液，拆下蓄电池。
3)拆去空气滤清器总成及连接软管。拆去谐振器。
4)拆开节气门操纵拉索并放于一边。
5)拆开巡航速度控制拉索及节气门体控制拉索。放松巡航速度控制元件固定螺母并拆除。
6)为燃油系降压。
警告：即使发动机已停车，燃油系统仍保持一定的压力。在拆开任何燃油管路之前先要为燃油系降压。否则，可能导致失火或人身伤害。
7)拆开位于喷油管及燃油压力调节器处的燃油管接头。
8)如装有涡轮增压器，拆开涡轮增压器压缩机及中冷器(或节气门支架上的)涡轮增压器压力管。
9)拆开二次喷射真空管，并从进气歧管处拆开制动助力器真空软管。
10)如装有助力器压力控制元件，则将其拆去。
11)使用3/8in膨胀棘轮释放传动带张紧轮压力，拆下传动带。
12)拆开转向泵处的压力管及回油管，并用塞子塞住以防漏油。
13)在以下连接处拆开冷却系软管：
a.预热控制阀。
b.膨胀水箱。
c.散热器底部。
d.节温器支座。
14)不拆开任何软管，拆去空调器压缩机及其安装支架，将它们放于加热器系统的滤清器支架上。固定交流发电机以防其掉下或被损坏。
15)如还未完成工作，将汽车举升并安全地支撑。
16)从将正极接线固定至蓄电池的固定夹处拆开正极接线，拆开变速驱动桥接地线。
17)拆去点火开关接线，并拆开点火线圈上的接线器。
18)拔去变速驱动桥上的接线器。
19)拆开氧传感器接线及废气催化转换器温度传感器插接口。
20)从汽车下方拆去变速器连杆接头处的锥形销。如装有离合器操纵拉索及离合器油管，将它们拆去。
21)从汽车内将地毯卷至杂物箱下方，以便于接近中央锁止系统并拆开控制元件。通过绝缘圈为发动机舱接线。
22)拆去轮载螺母并卸下两个车轮，卸下前挡泥板。
23)拆去两边球头销螺母并从悬架滑柱上拆开球头销。确定半轴可以滑移出轮毂。如有必要，用车轮拆卸器将它们拉出。
24)拆去排气歧管的前排气管，并取下废气催化转换器。
25)拆开机油冷却器管路及所有与变速驱动桥支座相连的管路。
26)将举升台置于车下发动机前机座和变速器正下方。拆去副车架螺栓及发动机前机座。
27)缓慢放下举升台，并将半轴从轮毂处取出。
28)完全放下举升台并拆下副车架。
29)将发动机放于维修台架上。
安装步骤：
1)将发动机/变速驱动桥置于举升台上。
2)将副车架装上发动机后部支座，并以35lbf?ft力矩拧紧，将发动机吊入发动机舱的同时将半轴装入轮毂。
3)安装发动机机座与副车架的螺栓并按顺序拧紧：
a.前部螺栓：85lbf?ft。
b.副车架中部螺栓：141lbf?ft。
c.副车架后部螺栓：至90lbf?ft。
d.发动机后机座螺栓：54lbf?ft。
4)连接所有机油冷却器和液力管路。
5)重连接所有位于涡轮增压器与冷却器之间的冷却器管路。
6)为排气歧管安装前排气管。将废气催化转换器固定在排气装置后部。
7)将发动机挡泥板装至汽车下边。
8)安装轮毂螺母及车轮。以89lbf?ft力矩拧紧车轮螺母，但还不要上紧轮毂螺母。
9)穿过绝缘圈接入引线，并重接中央锁止系统控制元件。
10)如装备，将离合器操纵拉索钩挂到位或将离合器液压缸放气。
11)重装变速器换档处的锥形销。
12)连接氧传感器、催化转换器温度传感器。
13)连接驱动桥上的所有接线。
14)安装空调压缩机、伺服泵及传动带。
15)重接动力制动助力器真空软管及压力传感器的接线器。
16)安装巡航速度控制包括拉索及电气线束接线器。
17)安装蓄电池负极接线。
18)使四轮着地，以215lbf?ft(290N?m)力矩上紧轮毂螺母。
19)加注冷却液及润滑油至指定液面高度，并检查。
20)起动发动机并检测汽车。
2.9000系列所有发动机
注意：发动机与变速驱动桥总成作为一个整体拆卸。
1)举升汽车并安全地支撑。
2)放空冷却系。
3)拆开蓄电池引线，拆去蓄电池及托架。
4)卸下膨胀水箱连接螺栓，从吸入管处拆开膨胀水箱，并将散热器上的溢流管拆下。
5)松开锁止螺母，放松压缩机传动带。并放松锁|止螺母下的调整螺母。
6)拆开机油冷却器上端连接，拆开散热器上的连接管固定夹并将散热器后面的管子拔下。
7)拨去压缩机上的电磁离合器接线器，并完全松开带有传动带张紧轮的压缩机支架。
8)将防护布盖在散热器构件上。并将压缩机置于散热器构件上。将压缩机固定于散热器构件上。
9)如装有涡轮增压器，拆去涡轮增压器压力管，置于涡轮增压器元件与中冷器之间。
10)拆开λ探测器接线器，并将它们从固定夹处拆下。
11)从发动机舱上卸下排气管与排气歧管之间的凸缘连接。如装有涡轮增压器，拆开来自涡轮增压器的排气管。将排气管置于一边，机将排气系统橡胶带钩脱钩。拆开水泵外底部冷却液软管。
12)从汽车下部拆去散热器底部固定螺栓。
13)拆开变速器上的车速表驱动机构。
14)如装有手动变速器，选择第四档，拆去变速器换档连接处的橡胶接头。
15)如装有自动变速器，从变速杆处拆开变速器换档拉索。不要在球头铰处分开。
16)拆去半轴内侧万向节上方的橡胶罩固定夹。并将橡胶防尘罩从传动轴上取下。
17)拆开交流发电机及起动电机接线。拔去机油压力开关接头。
18)拆去固定夹，并拆去顶部散热器软管。
19)拆开气缸盖罩上的散热器软管。
20)拆开分电器盖的点火线圈高压线。
21)拆去散热器上支架上的电磁阀。并拔去电气接线器。
22)拆去散热器风扇顶部螺栓，拆开绝缘线，提出风扇。
23)切断空气质量流量计插接口。从进气歧管臼状接头处和空气滤清器处拆开空气质量流量计，让臼状接头与涡轮增压元件保持连接。
24)将进气歧管从翼子板小孔中拔出，并向内侧拧其末端以将进气歧管拆下。
25)先拆去空气滤清器顶部，再拆去剩下部分。
26)从涡轮增压器压力管上拆开安全阀软管，并拆去压力管(选装件)。
27)拆开霍尔效应传感器、变速器接地线以及尾灯接线器。
28)拆开节气门操纵拉索末端及节气门连接。
29)为制动工作缸液压管安装固定夹，并夹紧液压管，用恰当的扳手打开通向离合器工作缸的管路。
30)拆去前轮。
31)从汽车两边，松开将转向节固定至支柱总成下端的固定螺栓，再拆去两个上端螺栓。
32)将转向节转至向外方向，以便将半轴内侧万向节拔离半轴。将防尘罩置于暴露的半轴外圆。
33)拆去发动机机座的螺栓。
34)为伺服机构拆去转向储液罐，并在发动机舱内定位伺服机构。放空储液罐。
35)从转向泵处拆开大口径轮管及输出软管并塞住开口端。
36)从压力调节器处拆开燃油田油管。
37)从发动机后支座拆下螺母，并将发动机前支座螺栓旋松几圈。
38)将吊圈(绅宝83-92-409)(或相应代替物)装至后部吊耳。
39)将发动机提升足够高度，以便拆下位于发动机和驾驶室前壁之间的组件。
40)从进气歧管处拆开真空软管，并将其箍紧。
41)拆去位于加热器芯和水泵软管间的冷却管接头。
42)分开位于燃油软管和燃油喷射歧管之间的联接头，不允许燃油溢出或聚积。
43)切断将绝缘线固定于机油软管及水管的固定夹。
44)拆开绝缘线与燃油喷射歧管的连接。
45)从线束上拆开接地电气接线器。
46)卸下空气机油冷却器，并将其置于发动机顶部。两个下端螺栓仅被放松即可。
47)拆去发动机罩支柱，并安装发动机罩延伸器以获得更大间隙。
48)从汽车上小心地提起发动机，注意不要损坏散热器。
安装步骤：
1)将发动机装上汽车，并连接发动机的所有支座。
2)将空冷机油冷却器用螺栓安装到位，拧紧下端螺栓。
3)为引线束连接接地线及电气接线器。
4)用固定夹将绝缘线固定于燃油喷射歧管。
5)将绝缘引线固定于机油软管、水管、进气歧管定位杆及机油供油管等处。
6)连接燃油软管和燃油喷射歧管。
7)连接加热器芯及水泵软管之间的冷却液软管接头。
8)将真空软管接到进气歧管上的正确位置。
9)在拆去吊升装置前，先接好发动机及驾驶室前壁的组件。
10)安装发动机后支座螺母，并拧紧前支座螺栓。
11)将燃油回油管接至压力调节器。
12)将大口径软管及输出软管接至转向泵。
13)为伺服机构连接转向储液罐。加注散热器水箱。
14)安装发动机固定螺栓。
15)将转向节转至向外方向，以便将半轴内侧万向节装入半轴，将防尘罩置于暴露的半轴外圆上方，并安装卡紧装置。
16)如装有手动变速器，挂四档并将橡胶接头安装到变速杆操作拉索上。
17)如装有自动变速器，将换档操作拉索接至变速杆。
18)安装将转向节组件固定在支柱总成上的下端螺栓。拧紧两个上端螺栓。
19)安装前轮。
20)用管路扳手将管路连接到离合器工作缸。
21)将节气门操纵拉索末端与节气门相连。
22)连接霍尔效应传感器、蓄电池负极接线至变速器，并连接尾灯接头。
23)如装有涡轮增压器，连接安全阀软管与涡轮增压器压力管。
24)安装空气滤清器。
25)安装进气歧管。
26)连接空气流量计的接线器。将空气流量计与进气歧管臼状接头和空气滤清器相连。
27)连接分电器盖上的点火线圈高压线。
28)连接散热器上软管至气缸盖。
29)为交流发电机及起动机电动机连接引线，将引线插入机油压力开关。
30)将车速表驱动机构与变速器相接。
31)从发动机舱开始，连接排气管与排气歧管之间的联接凸缘。如装有涡轮增压器，连接与涡轮增压器相连的排气管。将橡胶吊钩与排气系统挂接。
32)连接水泵底部冷却液软管。
33)连接λ探测器的接线器。
34)将接线器插入压缩机上的电磁离合器，并彻底拧紧带有传动带张紧轮的压缩机支座。
35)接好机油冷却器的上接头，拧紧散热器上的软管固定夹箍。
36)为压缩机张紧传动带。
37)安装膨胀水箱，将膨胀水箱与进水管及散热器溢流管相接。
38)安装蓄电池及支架。连接蓄电池接线。
39)除去举升支撑并放下汽车。
40)用冷却液加注散热器，为发动机加润滑油，为变速器加注润滑油。起动发动机使其到达正常运行温度。检查点火正时及所有液面高度。检测汽车起动情况。[]
1.2.0L(B202L)及2.1L(B212I)发动机
(l)前为发动机机座总成的分解图。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)用发动机举升装置提起发动机，以减轻发动机机座的压力。
3)从散热器支架下方拆去固定螺栓。
4)拆下机座与发动机间的固定螺栓，并将机座拆下。
安装步骤：
1)将发动机机座定位，并将其固定于发动机。
2)降低发动机至其机座与散热器支架接触。
3)从下方安装固定螺栓。
4)安装固定螺母及垫片，并拆去发动机举升装置。
5)连接蓄电池负极接线。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)用发动机举升装置提起发动机，以减轻发动机机座的压力。
3)卸下固定螺母及垫片。
4)举升发动机至足够高度，以获得拆去固定螺栓及机座的空间。
安装步骤：
1)安装新机座并用两个螺栓固定。
2)放低发动机，并定位中央固定螺栓使其能移进固定支架孔中，并拧紧中央固定螺母。
3)放下汽车并拆去发动机举升装置。
4)连接蓄电池负极接线。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)用发动机举升装置举升起发动机，以减轻发动机机座的压力。
3)拆去固定螺母及垫片。
4)提升发动机以获得足够空间，拆去两个机座与支架间的固定螺母，拆下机座。
安装步骤：
1)安装新机座，并用两个固定螺母固定。
2)缓缓放低发动机，并定位中央固定螺栓使之移进固定支架的孔中，拧紧中央固定螺母。
3)放下汽车并除去发动机举升装置。
4)连接蓄电池负极接线。
2.2.0L(B204L)、2.3L及2.5L发动机
(1)前机座(位置看)
1)拆开蓄电池负极接线。
2)举升并安全地支撑汽车，从汽车要替换的支座一侧拆去车轮、挡泥板衬套及半套扰流器。
3)将千斤顶置于发动机或变速器下。
4)拆去固定发动机机座与发动机体的螺栓。
5)缓缓放下发动机，从发动机机座支架上拆下机座。
安装步骤：
1)用螺栓将发动机机座固定发动机机座支架上，用29lbf?ft(39N?m)力矩拧紧螺栓。
2)提起发动机并安装机座与发动机体间的固定螺栓，用54lbf?ft(73N?m)力矩紧固螺栓。
3)安装半扰流器、挡泥板衬套及车轮。放低汽车，用89lbf?ft(120N?m)力矩拧紧车轮螺栓。
4)连接蓄电池负极接线，对汽车进行道路测试以检查是否运行正常。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)安装发动机举升装置83-94-850(或相应工具)，提升发动机，使发动机恰好克服发动机重力而离开支座。
3)拆开氧传感器插接口，如有必要安装接线固定夹紧装置。
4)安全地举升并支撑汽车。拆下前轮及前扰流器。
5)拆开前段排气管及中段排气管。将前(段)排气管从排气歧管或涡轮增压器上拆下。将催化转换器从其支架上拆下。拆下前排气管。
6)拆开两边滑柱上的球头销。拆去后机座与副车架间的固定螺母。
7)将举升台(或合适代替工具)置于发动机下。升起举升台，卸下副车架，并从汽车上放下副车架。
8)拆去后机座与发动机间的固定螺栓，拆下机座。
安装步骤：
1)安装发动机机座，用29lbf?ft(39N?m)力矩拧紧固定螺栓。
2)将副车架放入原位并安装副车架固定螺栓。
a.前部螺栓185lbf?ft(115N?m)
b.中间螺栓：140lbf?ft (190N?m)
c.后部螺栓：81lbf?ft(110N?m)
3)安装发动机机座与副车架间的连接螺母，拧紧力矩为29lbf?ft(39N?m)。
4)连接滑柱总成的球头销，并用55lbf?ft(75N?m)力矩拧紧螺母。
5)将催化转换器装至其支架但不要旋紧螺栓。将前段排气管接至排气歧管或涡轮增压器。
注意：在组装涡轮增压型汽车前，将Molykote1000涂抹于涡轮增压器螺栓的螺纹上。
6)拧紧催化转换器支架上的螺栓，并重接前段排气管及中段排气管。
7)安装前部扰流器及前轮。以89lbf?ft(120N?m)力矩拧紧车轮螺栓。
8)放低汽车，连接氧传感器接线器，如有必要，安装线束夹箍。
9)拆去发动机举升装置。
10)连接蓄电池负极接线。对汽车进行路试以检查运行是否正常。
3.3.0L(B308I)发动机
(1)右前机座
1)拆开蓄电池负极接线。
2)提出动力转向储液罐并将其置于一边，拆开两端扭力杆。
3)拆去发动机机座上的支架螺栓。
4)举升并安全地支撑汽车，将举升千斤顶置于发动机下。
5)提升发动机以得到足够空间将发动机机座从支架上拆下。
安装步骤：
1)安装前发动机机座，并以29lbf?ft(39N?m)力矩拧紧固定螺栓。
2)降低发动机，安装发动机机座与支架间固定螺栓，拧紧力矩为：29lbf?ft(39N?m)。
3)拆去高举升千斤顶并放下汽车。
4)安装扭力杆，并将动力转向储液罐重置于支架上。
5)连接蓄电池负极接线，路试汽车检查运行是否正常。
(2)左前机座(机参看)
1)拆开蓄电池负极接线。
2)提起动力转向储液罐，并将其置于一边。拆开两端的扭力杆。
3)拆下机座与支架间的螺栓并保留垫片以备重装。
4)将千斤顶置于变速器下，并举升变速器以便拆除机座。
5)拆下变速器上的机座盖，拆去机座。
安装步骤：
1)将发动机机座与副车架间的固定螺栓松安装在机座上。
2)将发动机机座置于变速器上的位置。并安装机座盖，以18lbf?ft(24N?m)力矩拧紧机座盖螺栓。
注意：将发动机机座装至变速器上时，确保其上定位标记准确。
3)放低变速器以便将机座置于副车架上。安装拆卸时保存的垫片并使用29lbf?ft(39N?m)力矩拧紧发动机机座与副车架间的固定螺栓。
4)拆去千斤顶，安装扭力杆，将动力转向储液罐置于其支架上。
5)连接蓄电池负极接线。进行汽车路试检查运行是否正常。
(3)右后机座位置如所示)
1)拆开蓄电池负极接线。
2)提出动力转向储液罐，将其置于一边。拆去两端的扭力杆。
3)将发动机机座与副车架间的螺栓从发动机机座上拆去。
4)举升并安全支撑汽车。将高举升千斤顶置于发动机下。
5)举升发动机并获取足够空间以便将发动机机座从副车架上拆下。
安装步骤：
1)校准发动机后机座并将其固定于副车架上，以29lbf?ft(39N?m)力矩拧紧固定螺栓。
2)放下发动机并安装发动机机座与支架间的固定螺栓，用力矩29lbf?ft(39N?m)上紧螺栓。
3)拆去高举升千斤顶并放下汽车。
4)安装扭力杆，并将动力转向储液罐装入其支架。
5)连接蓄电池负极接线。路试汽车以检查运行是否正常。[]更多选车参考：
综述：新购福特“心脏”暴病风波详情
我于日在北京亚之杰销售中心购买了一辆蒙迪欧-尊贵型Ghia-X2．0轿车。不料烦心的事就随之而来，新车刚十来天，不到1000公里就出现多种问题。特别是左前轮在行驶中有可怕的“啷啷”异响声，后来这声音越来越大，于是把很多事情都搁置下来就赶回进行检查。3月7日把车开回北京亚之杰世纪汽车销售中心的机修车间检修，当时才行驶了1839公里。
当天处理完几项问题后就由维修人员试开检查左前轮异响，随即上架拆装左前轮及左前和羊角，后经多次更换新的左前半轴和羊角测试均未清除异响声。最后现场机修人员说“该换的都换了，问题只可能在和上,只有打开变速箱或发动机看出什么问题了”。最后他们决定打开变速箱或发动机进行检查。
新车行驶不足1000公里就出现打开变速箱或发动机进行检查的“心脏手术”？！这车是怎么了？!
但第三天（3月9日）下午下班时，这位主管先生就通知我可以提车了。我下班后赶到该中心，主管先生却告诉我：变速箱或发动机都没有打开，只是由生产厂家的技术人员安装了一遍就没有声音了，认为暂时没有报修时的异响，可以开回去试试。
当时我提出以下意见：
1、 报修的问题截止现在没有检查出来，是故障原因还是质量问题一直不明；
2、 汽车在该中心机修车间停留整三天时间，是否打开、维修、更换以及重新拆装变速箱或发动机我不能确知；
3、 经该中心机修车间多名技术人员多次更换拆装左前半轴和羊角等配件测试均未清除的异响声，而“由生产厂家的技术人员安装一遍就没有了”，这样的解释过于简单甚至显得蹊跷；
4、 经多次更换拆装左前半轴和羊角等主要配件，甚至拆装作为汽车“心脏”部分的变速箱或发动机检测，整车的性能和以后的使用质量值得怀疑；
5、 保修时问题至今没有得到彻底解决，该车仍不能保障正常使用。
第四天（3月10日）上午，我与主管先生再次协商以上意见，最后只在维修单上注明维修事项，他提出可以延长该车保修与时间的建议，并由他向厂家申请后很快就会回复我，我只好办理了提车手续。当时行驶里程为2300公里。
最后维修单上注为：“拆装调整左前半轴和羊角
电脑检测变速箱并测油压
紧固前螺丝
调整机抓胶位置
经路试，暂未发现保修异响”
整个事件过程至今历历在目。事实由北京亚之杰世纪汽车销售中心机修车间维修技术人员、我的家人同事以及维修单据佐证，事故车辆仍在半使用中。
由北京亚之杰世纪汽车销售中心客服主管先生向厂家申请的答复至今杳无音信。
我殷切盼望长安福特与北京亚之杰世纪汽车销售中心能有诚意负责任地公正解决此事：
1、 如果打开过变速箱或发动机请尊重你的用户和自己的员工，有责任告知我事实和处理意见；
2、 如果确实没打开过变速箱或发动机但重新拆装过变速箱或发动机，为澄清对长安福特生产组装质量的质疑，请主动更换或退车；
3、 如果确实没打开也没有拆装过变速箱或发动机，请有公证单位与我在场条件下交由汽车相关检测部门出据检测报告。然后重新查找报修问题；
4、 3月10日至今近一个月时间,长安福特与北京亚之杰世纪汽车销售中心没有任何音信的事实，是对用户的回避拖延、愚弄欺瞒还是置若罔闻的百般刁难？也请对这种工作态度作出合理的解释；
5、 因产品质量问题和服务质量问题给一个普通消费者带来如此利益的侵害、精神乃至正常工作生活的影响也应该作出诚意的表示。
详述事件发生的事实经过，并准备为此付出更多时间和努力，是希望呼吁有关责权主管部门和伸张正义的有关媒体及全社会的广泛关注。能为消费者主持公道，为唤起更多受害的消费者觉悟，为提醒有如次行为的汽车生产厂家及汽车销售服务单位自省；为汽车消费群体利益受如此侵害鸣怨，为汽车业界汽车技术的尽快提高和服务意识的尽快成熟而呼唤呐喊！
一名长安福特蒙迪欧的受害车主电话：
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