hyperworks怎么看各阶模态阶数

基于HyperWorks的车架模态分析
 &>&&>&&>&&>&正文
4 车架的有限元模态分析结果 利用HyperWorks的Optistruct求解,得到的车架前七阶固有频率及振型描述见表1,其振型图略。5 结语 这里对中巴车车架进行有限元模态分析,得到车架结构的固有频率与固有振型,不仅可以反映结构的动刚度特性,而且还是分析结构动力响应和其他动力特性问题的基础,可以帮助产品设计师在后续设计中避开这些频率或最大限度地减小对这些频率上的激励,从而消除过渡振动和噪声,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。 HyperWorks是一个比较优秀的有限元分析软件,进入国内还仅有几年的时间,因此需要在进一步的工程应用中不断总结和积累经验。(end)
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你可能喜欢基于HyperWorks的车身结构刚度与模态分析--《机械制造与自动化》2015年02期
基于HyperWorks的车身结构刚度与模态分析
【摘要】:基于有限元和模态分析的基本理论,以半承载式客车车身为研究对象,建立以壳单元为基本单元的有限元分析模型。分析了车身弯曲刚度、扭转刚度和前六阶固有频率及振型,为车身的响应分析提供重要的模态参数,同时也为车身优化设计提供依据。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:U463.82【正文快照】:
0前言半承载式客车车身是整车各大总成的载体之一,是非常重要的受力部件。车身承受弯曲、扭转等多种载荷,同时还受到路面和车桥的激励载荷,设计中除了要保证车身有足够的刚度、强度之外,合理的振动特性也是很必要的,避免汽车使用过程中各个部件产生共振,影响乘坐舒适性、NVH性
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