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第一次：小区地下停车场车库出口，40-50码速度冲上车库出口，速度太快，就紧急刹车，车子震动的好厉害，从脚感觉到刹车有一种齿轮打滑的感觉！！！第二次：小区地下停车场车库出口，40-50码速度冲上车库出口，速度太快，就紧急刹车，车子震动的好厉害，从脚感觉到刹车有一种齿轮打滑的感觉，刹不住，差点顶了车库道闸，还差20厘米处停住了，去4S检查，没问题，打磨了一下刹车片了事！！！第三次：今天，也是40-50码，绿灯变黄灯，由于离前车只有5米距离，紧急刹车，从刹车脚底又传来齿轮打滑的震动感觉，刹不住，最后减速到20码左右，终于出事了，把前面的顶了，我的中网撞破裂了，车牌凹陷了一点，前杆油漆掉了一些，对方还挺好，油漆都没怎么掉。如果今天事故在高速路上发生，估计完蛋了。
来源:爱卡汽车俱乐部
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对着了。我也有很多次
刹车真的不行
我决定以后都不要超过40了
LZ是卖哪个4S店的销售？生意不是这么做的。。。
哈哈不敢想象你是怎么开车的，速度提到40-50码就来个紧急刹车，如果前面有情况谁不直接点刹车，难道你开车不看前方么，还非得要把车速提到40-50码在刹车，我有点怀疑你的驾照是走后门拿的么？像你这种驾驶风格给你开奔驰S级的也得出事。你就吹吧，踩刹车也是有技巧的，2B卵子。。。。其实丰田车还有刹车稳定系统。。。。ABS刹车系统，BA刹车辅助系统。。。。只要您的车没什么故障的话。。。这方面的问题基本不存在。。。我是喜欢丰田的。。齿轮打滑的感觉那是ABS在起作用了。真傻！再继续踩刹车就可以了。怎么没听说在国外的凯美瑞有刹车失控的新闻，这新闻全在中国了。？？40~50的速度，5米距离？宝马也刹不住啊，人家是拿日本的技术给中国人造，是中国人造出来的车子是简配，所以应该是中国人黑心。为什么开出车库你都要用40.50呢？？？自己找死的好不好？耗油证明你开车的技术太垃圾，我的油耗才8.3。大大**们，那时防抱死系统在起作用啊！几个灵鸟，只配开“BYD”。
你就吹吧，踩刹车也是有技巧的，2B卵子。。。。
其实主要刹车片质量不行，建议你换一套“金麒鳞”刹车片试试，反正我换以后不存在你说的问题
哈哈不敢想象你是怎么开车的，速度提到40-50码就来个紧急刹车，如果前面有情况谁不直接点刹车，难道你开车不看前方么，还非得要把车速提到40-50码在刹车，我有点怀疑你的驾照是走后门拿的么？像你这种驾驶风格给你开奔驰S级的也得出事。
引用原帖由易车网友于 20:54:00发表第一次：小区地下停车场车库出口，40-50码速度冲上车库出口，速度太快，就紧急刹车，车子震动的好厉害，从脚感觉到刹车有一种齿轮打滑的感觉！！！第二次：小区地下停车场车库出口，40-50码速度冲上车库出口，速度太快，就紧急刹车，车子震动的好厉害，从脚感觉到刹车有一种齿轮打滑的感觉，刹不住，差点顶了车库道闸，还差20厘米处停住了，去4S检查，没问题，打磨了一下刹车片了事！！！第三次：今天，也是40-50码，绿灯变黄灯，由于离前车只有5米距离，紧急刹车，从刹车脚底又传来齿轮打滑的震动感觉，刹不住，最后减速到20码左右，终于出事了，把前面的顶了，我的中网撞破裂了，车牌凹陷了一点，前杆油漆掉了一些，对方...是紧急制动abs泵工作了
所以装abs的车急刹车的时候都这样
其实丰田车还有刹车稳定系统。。。。ABS刹车系统，BA刹车辅助系统。。。。只要您的车没什么故障的话。。。这方面的问题基本不存在。。。我是喜欢丰田的。。
小心车速吧，虽然刹车是真的有点软，自己小心就好！
裸 车 价：暂无
上牌时间：2010年9月哪位大神告诉我汽车刹车时踩一下刹车刹不住，要多踩才有效这是什么原因？_百度知道
哪位大神告诉我汽车刹车时踩一下刹车刹不住，要多踩才有效这是什么原因？
我有更好的答案
刹车系统里面有空气或者刹车总泵泄压
先排下空气试试
应该是系统有空气引起的，将刹车油全部换一下。
其实就是多踩几下而已。没什么
紧急时不灵岂不是安全隐患。
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出门在外也不愁交警：下雨在柏油路上行驶要特别控制车速
浏阳网5月7日讯（记者 罗时茂）&我踩刹车就打滑了。&&方向失灵，也刹不住车&&&5月3日下午4时，浏大公路荷花街道嗣同村境内约100米的路段，几乎同一时间发生几车相撞事故，司机们都称路面有油污。
记者赶往现场时，在路上陆续看到有车停在路边，车前后保险杠或车身撞凹，有的已经被吊上货车运往修理厂，有的架在拖车后面。
在盛泰花炮厂附近，这里是事故中心地带，一辆捷达一头栽倒在沟里，后半个车身还留在路面上。
&我看到50米远的地方出了车祸，踩了刹车，结果车子打滑。&车主武先生说，幸好速度已经降下来了，车子在路面歪歪扭扭前行后慢慢撞向路边，&车上四个人都没受伤。&
武先生算幸运的，一辆面包车踩刹车后，车尾90度甩尾，车门径直撞上路边的隔离栏，后排乘客受伤。
长沙的段先生更不走运，他一脚刹车，车直接滑出路面，侧身&躺&在沟里。
其他没驶出路面的车则发生追尾事故，没有人员受伤。
车子好端端的怎么会打滑？&路上有油。&几个司机都说，&要不然怎么会几辆车都在这里失控不？&
在路面上，虽然雨水冲刷，但仍能看到些许油污。现场处理事故的交警介绍，总共有7辆车不同程度受损，他同时提醒司机，下雨后柏油路面容易打滑，要特别注意保持安全车速。
<input type="hidden" name="content" value=" " />　　[摘要]在雪天驾车都需要注意哪些方面的问题呢？在这里就为广大网友和司机朋友们支上几招。
　　在雪天驾车都需要注意哪些方面的问题呢？在这里就为广大网友和司机朋友们支上几招。
　　一、“36计慢为先”！
　　在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。
　　二、不要激烈驾驶
　　开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪滑的路面上猛起步，或紧急刹车。而必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离．然后和缓而平稳地踩刹车。路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是已经被车辆压干的路面。
　　三、车辆打滑不要慌张
　　车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。不带ABS系统的手动档车辆在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。
　　四、应付坡道冷静对待
　　在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹在次起步。
　　五、快速除冰有窍门
　　室外停车，经过一夜后玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？请千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。一个常用的除冰窍门是：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
　　雪天对新司机朋友是个不小的考验，建议新司机朋友尽量不要在雪天开车出行。同时也希望有车一族尽量乘座公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。最后祝广大网友及司机朋友新年快乐！一路平安！
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小轿车擦着护栏停下
象山港跨海大桥主桥面上，就曾上演这样惊险一幕。象山驾驶员郑某(女)开着一辆橘红色的小轿车(浙BQA***)，突然感觉车子刹不住，撞在桥边的护栏上。幸亏，轿车擦着大桥护栏一直前行，驶出100多米，车身与护栏不停摩擦，阻力终于使车辆慢慢停了下来。经过这100多米的摩擦，小轿车车头基本损毁，机油洒落一地，驾驶员郑某以及后排座的乘客都受伤了，被救护车送往医院急救。
事发时，车上一共有5个人，值得注意的是，后排座位上坐的三位女子都未系安全带，也是造成后排副驾驶座后面的那女乘客受伤的直接原因。
郑某说，车子开到大桥上的时候，突然感到脚上的刹车没反应了，她一下子慌了，手足无措，一头就撞到旁边的护栏上，但是车子并没有停下来，还在往前开。不过，幸好郑某没有乱打方向，就这样让车子擦着边护栏，一直往前开了足足上百米，终于停了下来。此时，驾驶员郑某的脖子和肩膀，已经被安全带挫伤得很厉害，前胸也被安全气囊弹伤。
人跳上方向盘避险
来自安徽的潘师傅驾驶重型半挂车，满载一车工业用纸，从杭州出发走诸永高速公路前往温州。在行驶到诸永高速双峰隧道南洞口处时，忽然发现前方发生事故，警灯闪烁，马上踩刹车。
谁知，刹车在关键时刻失灵了，货车失控冲向下坡。眼看车子离事故现场越来越近，潘师傅先是猛按喇叭提醒前方处理事故的人员躲避，同时他将车头方向打偏，使车头的副驾驶室撞向事故车。离事故现场只有百来米距离时，潘师傅一把抓住车顶上的拉手，双臂一用力，人跳到了方向盘上。只听“砰”地一声，车子撞了上去。当施救人员撬开挡风玻璃后，发现潘师傅竟蜷缩在方向盘上方，除了眼角被玻璃划伤外，其他没有什么大碍。潘师傅事后说，幸亏平时喜欢运动，休息时会用携带的握力器练练臂力，才让他能在事故瞬间避险成功。
SUV冲入避险车道
诸永高速温州段避险车道(诸永高速温州方向177K处)，牢牢“抱住”一辆黑色现代越野车，车子和人都毫发无损。
驾驶员程某见交警到场，终于松了一口气，但仍惊魂未定。程某说当时路面下大雨，这个地段又是一个弯道。他打了个哈欠，车子方向就偏了，眼瞅着打滑刹不住，要撞上前面的护栏了！幸亏，他看到了前方有个避险车道！他赶紧打了一把方向盘，车子冲上了避险车道。由于避险及时，事故未造成人员受伤，车辆也毫发无损。交警在现场看到，一辆黑色现代越野车稳稳地趴在紧急避险车道内，其中三个轮子已深深陷入路面沙石中，最深处达50厘米左右，仿佛被牢牢“抱住”。
据了解，紧急避险车道的设置，主要用于下坡路段因连续刹车而导致的刹车失灵的车辆。紧急避险车道内沙石最深厚度达1米，还设有废旧轮胎：可通过沙石路面的摩擦作用，减低车辆速度，使车辆在短距离内停止；废旧轮胎可防止车辆碰撞车道顶端，最大限度降低车辆损失。
冷静应对，记住这几招
交警提醒，如果不幸在高速公路上遇到刹车失灵，驾驶员一定要冷静应对，记得做好以下这几步：
1、挂低挡——根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡。在低挡位，发动机会有很大的牵引阻力，使车速迅速降低。
2、拉手刹——在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢：如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
3、撞水马——当避无可避时，如果发现高速上的水马等防撞击设施，可加以利用。防撞水马内是大量沙子和水，可以缓冲撞击力度。
4、用车身摩擦固定物体——可以利用车的保险杠、车厢等刚性部位，与路边的天然障碍物(比如岩石、大树、高速护栏或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能减少事故损失。
5、利用紧急避险车道——高速公路，尤其是山区一些长下坡路段，因为长时间踩刹车，刹车片过热失灵的情况相对较多见，这些路段会设置有紧急避险车道，遇到紧急情况可以利用。
此外，从驾驶技术来说，走长下坡时，手动挡车辆一定记得挂低挡位，多利用发动机的制动能力来控制车速，不要长时间踩刹车，更不能挂空挡滑行。自动挡车型如果是手自一体的，也尽量选择手动模式，挂低挡，以减少踩刹车的时间。（陈亮 潘建听王颖俊 郑焰 张炜利）
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