解读环中赛中的捷安特战车 16 PROPEL ADVANCED SL 0
先来看比赛第一圈精彩视频今天去乐山绿心路观看环中赛，在倒数第二圈的时候一辆GIANT突出了重围，顿时引起了小编的注意，回来一看，原来是 2016款空气动力学自行车PROPEL ADVANCED SL 0 ，说到这里，可能很多人对这款车还不是很了解，辣么，小编就带你走进大神骑的公路车，一起来解读下这款车的性能吧。说到Propel，第一眼看到它的时候，你应该会觉得它像F1多过像自行车。这台车给人的直观印象是很高科技，然而仔细看看，它又有许多优美的线条、曲面和过渡边缘。Propel是既符合空气动力学又符合美学的杰作。OverDrive2设计目前只有GIANT和CANYON在使用，加粗了前叉上管和头管以期获得更好的转向刚性。后上叉很从侧面看很宽，但正面投影很狭窄，与车架结合点的位置低于上管-立管结合点??这点完全不同于GIANT TCR的风格。五通做得越来越大并不是，GIANT还是给它起了个名字叫PowerCore??其实就是BB86。后三角整体是很紧凑的，在各个方向上都很“硬”，之后我会详述这点带来的骑乘舒适度问题。与TMR01类似，Propel采用了类似低端山地车使用的V型刹车，但刹车臂较短。TRP的这种短V刹已经应用于很多的TT车和一小部分的公路大组车。Propel的前刹车藏在前叉后方，以使得气流更平顺，后刹车的位置则和一般的大组车差不多。短V刹会带来的问题是，它的调节非常麻烦，很难抓到行程和手感上的甜点。对山地车较为熟悉的技师调起来应该不太难，但还是需要非常多的工夫。还有一个小小的问题是，这个刹车系统没有快速释放机构，因此在拆换轮组时必须把刹车线从刹车臂上摘下。虽然不算大问题，但比起一般的公路夹器来说，还是会多耽误几秒钟时间。另外一个整合式设计看起来就比较讨喜了：一体式的弯把和把立有着更好的刚性，同时内部做了很大的空间来容纳电子变速的线缆。水滴形截面的车把感觉不错，把横位置很舒服，适合爬坡时抓握。而冲刺按钮的配备也非常好用。这个一体式弯把有不同宽度和不同把立长度的12种规格可以选择，希望这里面有能够刚好适合你的那一种。因为如果你要更换，你需要完全拆解和重新布置Propel的刹车和变速系统，这件事很麻烦，而更换机械变速比更换电子变速麻烦得不是一点点。此外，由于弯把的特殊形状，很多的码表支架/手电支架/摄像机支架/各种支架都会变成一堆废柴。如果你有这方面的需求，还是换一根把来得开心。产品规格几何这台车有六种尺寸可共选择，这点和TCR是一样的，如果你要具体地了解几何图的意义，请读这篇：/p/?pid=同系列车型骑乘Propel的设计重点是空气动力学，而且他宣称自己是地面上最快的空气动力学自行车，我们先来看一看一些说法，然后我来分享实际骑乘的感受。Velo杂志2013年9月号刊载了一个风洞测试，显示Propel是气动性能最好的空气动力学自行车，它吹响了新一轮武备竞赛的号角。“Propel在风洞中的成绩是最好的，去年Cervelo S5设立了竞争的标杆，而Propel在每个侧风角度下的测试数据都至少和S5持平。在本次测试中，它能比第二名的BH节省10瓦，比并列第三的Ridley和TREK节省22瓦以上。GIANT Propel是有史以来在VeloLab风洞测试中得分最高的，这是一台非常快并且非常高刚性的自行车，毫无疑问”??Velo Sep.201310月的墨尔本大风起兮云飞扬，绝对不缺少在强风环境下测试Propel的机会。在逆风环境下，我发现Propel的表现非常稳定，仿佛它能够笔直地切开空气，当然，这种稳定没有影响它的过弯表现。然而，即使有Velo的测试结果作为背书，我仍然没有觉得它的侧风表现有多么优异，虽然空气动力车架不能和传统车架比侧风下的操控（难道不应该更好吗？）我也没有长期测试过其他的空气动力学车架。但我仍然认为，ZIPP404和Propel的组合让我获得了有生以来最艰难的控车体验。2013年的环法Stage13，横风和侧风是主旋律，看一看那一站的视频，也许你知道我在说什么。Propel的刚性令我印象深刻，尽管狭长的空气动力学管型理论上刚性会下降，但它在爬坡时的表现还算能够过得去，这是个亮点。当然，不要指望它在任何路段都会有好的表现。空气动力学和性能是这台车的主旋律，而不是舒适性。虽然我觉得这台车还没有颠到让我觉得不舒服，但和我的Tarmac比，差别还是巨大的，Propel的舒适度表现倒是和Venge很相似。总结毫无疑问，这台车很快，空气动力学很好，当然，这是有代价的，侧风的控制实在成问题。尤其是对那些体重轻的车手们。有一些很有想法的设计??比如刹车、弯把和座管，但也许它们并不是特别实用。Propel是一台竞赛取向的车辆，特别适合平路比赛，购买它的人应该只有一个目标??快。优点总结：头管和五通刚性良好逆风表现好下坡稳定性不错“感觉”很快集成式设计的外观不错美图献上
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时间： 18:35
走路太慢,开车太快,唯有骑自行车才能留住人生美景.
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