美利达 挑战者300 2015款
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品牌型号：山地车>MERIDA(美利达)>挑战者系列>挑战者300 2015款
价格：2848元
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红色 绿色 白色
26*15"/17"/19"
铝合金线控锁定避震前叉
SHIMANO Alivio 3*9
SHIMANO Alivio
SHIMANO Alivio
SHIMANO 油碟
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SUNRACE 9S
SHIMANO Alivio中空一体齿盘曲柄
一体式类培林轮组
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MAXXIS 26*1.95"
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延伸阅读：常常有车友有购车时会纠结倒底是买13款的挑战者300好呢还是买12款的挑战者360好？因为两者的价格差价400元，配置总体差别不明显，下面我来简过一下两款车的区别：
2013款挑战者300，车架为HFS 平焊车架，27速SIHMANO M430变速套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘与中轴），特别说明：飞轮为SHIMANO HG20-9的飞轮！台湾燕彦油压碟刹，正新外胎（更适合城市骑行）；FORMULA花鼓，后花鼓为轴承；ROCKSHOX XC28油压锁死前叉；相对而言，27速油刹+HFS车架，只卖3398的价格，还是很有性价；
2012款挑战者360，12款挑战者360是挑战者350的升级替代产品，涂装变了（油原来的单色涂装变为双色涂装，本人更喜欢以前挑战者350的单色涂装），数字变大了，再把原挑战者350的BB7机械碟刹换为了燕彦的油压碟刹；这个配置的变动谈不上升经或降级，两者的出厂成本价应该是差不多的！（FR5刹把+BB7碟刹 VS
TEKTRO油碟）只是市场消费需求在改变，从以前的长途骑行用V刹好观念更新为还是碟刹好用一点，维修并不是想像中的那么复杂！而机械碟刹的手感与刹车力度还是没有油压碟刹好用，这就是现在油刹车型越来越普及的原因（连24速车型好多品牌都推出油刹车型了，DIY车型那更是普及，但MERIDA暂时还没有24速油刹车型）；
转回来继续挑360的配置：车架HFS平焊，27速SHIMANO M430变速套，不过飞轮是SHIMANO HG50-9的了；油压碟刹，前叉，车把，脚踏这些同挑战者300一样的！外胎为MAXXIS TT 26*1.9（抓地好，1.9胎宽也适合城市骑行，TT胎越野还是不错的，不过好胎都不耐磨啊！）WTB的座垫相对挑300的轻薄坐垫对新手来说，还是要舒服多了！轮组为FORMULA VAELTA 24根扁辐条轮组，后花鼓也是2培林的！这应该是两款车在配置上最明显的区别吧！
最后挑战者300 VS 挑战者360，除开车架涂装不说（个人喜好不同，涂装不作参考），两款车就轮组区别最明显，但如果单从轮组的区别让它价格相差400元，我肯定更推荐车友选择挑战者300了！挑360的扁辐条轮组，重量上没达到减重效果，至于说减少风阻，你可以这么说它有这功能，但真正对于一般骑行来说你能体会到这点细微的区别吗？而且车友还会有疑虑，扁辐条要是断了，维修和更换就要麻烦多了，也是有道理的，呵呵！再就是飞轮的区别，当然还是挑战者360的HG50-9更好了，强度和耐磨度都好过HG20-9的飞轮；WTB坐垫的人体工程学坐垫，长途骑行更舒适；MAXXIS TT的外胎，抓地能力更强，软边胎，弹性更好！所以总体来说，挑战者360比挑战者300小贵400块，还是贵的有道理的！
不过我还是推荐挑战者300，什么原因？价格上差别不大，从入门的角度来想，两款车都只能算是挑战者的入门车型，而挑战者300价格相对要便宜400块，而配置上的差别又不明显，更容易让顾客在心理上接受它！再就是400块，用它来升级一部份零件，换换坐垫，外胎，飞轮等足够了，或者先用到，再一次来个大升级，让车子等级更上一级，那样更好；
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车架采用了上管下走线的设计，此外还有一个漂亮的头管设计
& & 新款挑战者300采用了一款很亮眼的传动系统，包括SHIMANO全新的ALIVIO&3x9（15款SHIMANO&M4000变速套件)，ALIVIO的中空牙盘和SHIMANO&11-32T规格的飞轮，较以往相比，这款挑战者300在传动系统上可以说是性价比颇高，
& & SHIMNO&M4050中空一体牙盘，应该是这一新款的经典车型最吸引人的地方，这种外置式BB和中空一体结构的牙盘让挑战者300的踩踏体验了刚性都提高了一个档次。
& & SHIMANO&M355油压碟刹，优势一个非常&合适&的车身亮点，有着轻快的手感，比较适合一般健身骑行和轻量越野骑行，是一款性能稳定的油碟。
& & VUELTA一体式额扁辐条轮组，是和美利达合作多年的配件品牌，轮组的润度和强度都不错。
其他配置：
&手把：MERIDA&COMP&ALLOY&31.8D
&辅把：ALLOY
&座垫：MERIDA
&座管：MERIDA&COMP&ALLOY&31.6D
&外胎：前/后MAXXIS&26&x&1.95
& & 不管从哪方面看15款的挑战者300都是一辆性价比颇高的车款，各种配件的升级和漂亮的外观，都让挑战者300备受关注，相信挑战者300将会成为15年美利达品牌的一款热门车型。
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第1页：美利达15年新款挑战者300简评
第2页：美利达15年新款挑战者300简评
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请问下 2015款是不是 没有罗极灰
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前叉：Alloy
前后夹361902
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查看: 19724|回复: 3
2016款挑战者系列—挑战者300
本帖最后由 小洛同桌是班長 于
19:52 编辑
挑战者300（16）
尺寸:26*/15/17/19&
前叉: 三拓线控油压锁死避震前叉
夹器(前/后): Magura MT2
齿盘曲柄: Prowheel 一体式牙盘
变速控制杆: Shimano Deore M610
变速器(前/后): Shimano Deore M610
套装飞轮: Shimano HG62-10链条：KMC 10S
外胎：CST AllTerrains 26*1.90
轮组：Merida Alloy
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颜色好骚 我喜欢
性价比高的
17寸有吗来10辆
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Powered by13美利达挑战者300，和12挑战者320，哪个更值得购买？
查看：82636 | 回复：35
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本帖最后由 那一笑的风情 于
13:23 编辑
几经考虑打算入手13款挑战者300，结果18的车架有点大，而店里没有16的架子。而12款的320有16的，我试了下大小适合我。但是作为小白，不知道哪个更好？320比13款300价格高100元。
只是大概知道13款300的车架好像比12款的320好点，但是店员直说320更好，故纠结中。
请高手详细分析下2个车的区别，还有哪个更值得购买。
等不到答案我就去交订金让发13款300，16的车架了，不过需要等1周
在线等答案啊，自己先顶下
适合自己的才是最好的
晕菜了，头次买买山地车，还不知道哪个适合。
当然买大小骑着合适的& &这两差别不大&&
<td class="t_f" id="postmessage_的320比13的300配置好果断320
我怎么听说13款300车架好于12款的320？？？？
车架就不要纠结了，放心，不是极限或者速降不会有问题
320& &车架不用考虑都是一个样的，300最早是阉割版的TFS车架。
13挑战者300配置：
手把 XM Alloy
手把竖管 XM Alloy
辅助手把 XM Alloy
车圈 WTB DX23
前后夹器 Shimano M422 （V）
前后花鼓 Alloy 培林
花鼓（前/后） Alloy 培林
外胎 CST C-.95
座垫 WTB SPEED V
座管 XM Alloy
车架 HFS铝合金 车架尺寸 26*16/18/20
前叉 DART2
链条 CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano M430 44-32-22
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速器（前/后） Shimano M430
变速控制杆 Shimano M430
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