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哥伦比亚航空052号事故分析分析
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视频 视频:1990年哥伦比亚航空052号班机坠机事故
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空中浩劫S02.05.哥伦比亚航空052号班机-致命的延迟
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频道信息：
空中浩劫-ACI
播放：226.99万
订阅：1085
《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片节目，分别在国家地理频道及Discovery频道播出。此节目主要介绍1970年代黑匣子发明之后所发生的重大航空事故。《空中浩劫》一共有110集，以模拟演出的方式，分别以...乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个过程。在片中穿插对于乘客及机师的访谈，另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主；若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。[]
注：数据来自爱奇艺、PPS全平台
空中浩劫S02.05.哥伦比亚航空052号班机-致命的延迟
上传时间：32个月前
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所属频道：空中浩劫-ACI
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分&&&&&&类：纪录片
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视频简介：《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片节目，分别在国家地理频道及Discovery频道播出。此节目主要介绍1970年代黑匣子发明之后所发生的重大航空事故。《空中浩劫》一共有76集，以模拟...演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个过程。在片中穿插对于乘客及机师的访谈，另外也会访问空难调查人员、目击者等。取材以事故调查报告及相关新闻报道为主；若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。[]
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Copyright&2005 - 2014 PPStream, Inc. All Rights Reserved哥伦比亚航空052号班机是从首都的起飞至的，中停的。,这架照常飞行。结果，坠毁于的。生还者只有85名，其余的73名乘客及机组员罹难。
哥伦比亚航空052号班机 -
52号班机的最后一分钟
，052号班机因而无法降落在。 这时，燃料只剩下足以让他们飞到。77分钟后， 纽约的航管员问他们还能盘旋多久，副机长回说“……大概还能再飞5分钟”，接着，副机长问是否可以在波士顿降落，在空中等了这么久，飞机已经无法控制了；于是航管员让他们降落在22L跑道。
正当52号班机'使用ILS降落时，他们发现，在500 英呎以下(≈ 150 米)有，使他们的飞机低于的接收范围，差点坠毁。这时，航管员对他们说：1500英呎以下(≈ 450米)有风切警告，但飞机的燃料已经无法再次降落了。 这时，机组员收到了燃料不足警告，副机长和航管员说：“我们的燃料已经不足了。”之后，航管员要他们爬升，副机长再说一次：“不是，是燃料已经不够了。”
片刻之后， 四号了， 之后，其他引擎陆续熄火。机上失去了来自引擎的主供电系统，就只剩下来自的电源来维持飞机上最基本的供电设备，可是飞机上非必要的用电设施全被自动切断电源，机舱顿时漆黑一片。数秒钟后，这飞机终于因四个引擎失去动力，坠毁于纽约长岛以北的Cove Neck的一个小山丘上，当时飞机距离机场还有24公里。
飞机坠地后，滑落一个小镇的小山，机身从中间断为两截，驾驶室甚至撞入一间房屋。由于飞机是因燃料耗尽而坠毁，因此飞机残骸并没有爆炸着火，或许因此拯救了这出事航班的其中85人，可是，仍然有包括机组人员在内共73人在这次事故中罹难。
哥伦比亚航空052号班机 -
哥伦比亚航空052航班的救援活动被证明是相当艰难的，因为飞机坠毁在一个令急救人员难以抵达并展开救援行动的区域。糟糕的天气和黑夜使得整个救援雪上加霜。飞机的驾驶舱在坠毁时已经折断，并落在离机身残骸100英尺（约30米）外的一个无人的房屋附近。
哥伦比亚航空052号班机 -
原因及后续调查
（NTSB）的报告断定，肇因是机员失误。机员从来没有在与塔台对话中，明确地说明飞机燃料已经不足。当时，机员只表示须获得“优先降落许可”(priority)，而没有使用紧急求救用语(Mayday或Emergency)。而且当时他们使用了沟通，而并未以跟塔台沟通。在国际上，英语都是航空管制的标准语言，跟航空管制沟通亦必需使用英语，否则会产生管制员及机员之间的混乱。由于机组员没有以英语跟航管员示意飞机进入紧急状态，因此航管员没有了解飞机已没燃油而一直没有给予052号班机优先降落许可，再加上机场附近出现风切变，更令事情变得雪上加霜。
可是哥伦比亚航空却认为航管员亦有责任，他们认为航管员不理解机员的意思亦是一种疏忽。他们更扬言要控告(FAA)。但FAA则反指是哥伦比亚航空的机员在出事前一分钟，从没有向航管员报告飞机燃油已耗尽，并给予优先降落许可，否则航管员一定会作出适当配合。同时，他们指出机员根本没有把握转向波士顿机场降落的机会，只要他们在出事前45分钟内转向波士顿，航管员亦不会误解机员当时的情况。
可是，事实上航管员也需负上部份责任。当时分别有四名航管员负责引导052号班机进场，但在交接期间，航管员都没有向接手的另一名航管员报告052号班机燃料不足，令英语能力不佳的哥伦比亚航空052号班机机员需多次重覆飞机当时的状况。
根据协议，FAA需支付给空难中罹难者家属及受伤搭客40%赔偿，剩下的60%由哥伦比亚航空负责。
哥伦比亚航空052号班机 -
事故之后II
的第2季也有选用这次事故，片名为Missing Over New York （第6集）
报道这次事故的新闻画面，在的电影，也有出现。但电影中的报告是说这架飞机是遭遇坠毁的。
哥伦比亚航空052号班机 -
哥伦比亚航空052号班机 -
Avanica航空52号班机的照片
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