乔治巴顿的价格越野车2017防弹吗

乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车,乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名,据悉,乔治巴顿身前独爱两种车型,一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。在外观、内饰、操控、舒适四大方面都不断的树立超级越野车领域最高标准的超级越野车!

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进口乔治巴顿当您步入新车驾驶舱的那一瞬,您已与之完美融为一体,独一无二的运动型飞行驾驶式座舱使驾驶者稳坐其中。2018款乔治巴顿车前、后舱之间设有隔屏,配以22寸超薄显示器,在最大程度上保证了后舱乘客的私密性的同时又可以在旅途中享受影音快乐。

乔治.巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽,采用超宽越野轮胎,进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术,由于成本昂贵,这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

乔治巴顿作为一款超级越野车,但是C1就能驾驶;并且这种级别的车重点一般都是在后排,但这并不意味着乔治巴顿前排将会受到冷落,内饰经过高档真皮重新包裹,搭配木纹饰板点缀,使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。

新款乔治巴顿装甲越野商务车四座车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格,但是当您拉开车门,车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰,座椅纯手工缝制,看上去非常舒服,有着一种优雅古典的格调。

车身部分,整车的造型依旧非常魁梧,看起来着实让人吃惊,单从尺寸方面来说,5.9的长度和3.5米的轴距确实是这一领域最强代表,车身采用了大量装甲的材质覆盖,车窗面积很小,只留下了很小面积的六边形防弹玻璃窗,来观察车外,如果这车作为民用的话,不知道这个设计有何意义。

USSV(US Specialty Vehicles, LLC. 美国特种车公司)的总部位于美国加州,是一家采用创新设计生产豪华运动型多功能车的汽车制造商。USSV将传统SUV美学加以外观与技术上的再度创新,为高端客户带去独一无二的的车型产品及行车感受。品质、创新和一流的客户服务是USSV的承诺,USSV始终致力于为客户呈献真正豪华的消费体验。

“2018款乔治·巴顿-战车”是乔治·巴顿在国内最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款,也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。接近6米的车身长度,搭配V6双涡轮增压发动机、375匹大马力,牵引及运动档电控十速变速箱以及红外线夜视功能,让“战车”具有全天候全路况行驶能力。同时,多项奢华内饰的定制服务,让高端客户尽享越野乐趣的同时,亦能保持从容优雅的身姿享受完美的舒适体验。

乔治。巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽,采用超宽越野轮胎,进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术,由于成本昂贵,这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。

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国外改装企业一直垄断着国产防弹车的市场,一辆防弹车的价格甚至敢比劳斯莱斯,不仅好几千万,还要受到各种审查和限制,最近北汽终于推出了首台国产防弹越野车,价格却便宜了将近10倍,仅售88万

这辆原型是北汽推出的BJ80,经过改造,变成防弹越野车,外观、动力、车轮、底盘进行全线升级

这款防弹车的装甲及其厚重,即使机枪扫射也能保护乘客的安全。在车门铰链等防护薄弱之处,这辆车还非常专业的设计了斜坡,甚至可以将直线过来的子弹推开!

防弹车轮的侧壁通常有很厚的钢板来阻挡子弹的袭击,如此厚重的侧壁,即使被枪打坏,仍然不会抛锚。全然能肩负起安全的重大任务!

厚达两三公分车玻璃更是如虎添翼,采用三层夹胶工艺,不但能防弹还能阻挡噪音进入车内。

内饰高档,不粗糙,没有一般军车那样的单调,最大程度的沿袭了军车的整洁。橘黄和黑色的内饰搭配显得非常高档,脚垫采用厚实的丝绒地毯,脚杆类似劳斯莱斯,车顶则采用时下豪车上最流行的阿尔卡塔纳麂皮包裹,凸显档次感。

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