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使用EICAD进行路线设计的流程
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　　狄诺尼科技富有工程设计、施工经验；对色彩构图、视觉表现具有深入的理解。而熟练的编程开发能力使我们能够高效准确地完成作品。
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　　日，狄诺尼科技正式发布EICAD 3.0版，EICAD3.0基于全三维联动的建筑信息模型设计理念，开启了国内道路设计软件的全新的BIM时代。多年以来，狄诺尼科技CAD事业部作为EICAD软件开发和技术支持的专业团队，为广大用户提供了长期的、高效的软件升级服务。
　　　　EICAD的功能日新月异，不断进步，敬请关注升级网站，确保广大用户能得到更好的软件服务。
★★★★★★日程序升级(R3.09:)
1、EICAD工具箱中，新增“图层-&孤立图层”命令，快捷命令为"IL"。仅显示某个选中图层，临时关闭其他所有图层；再次执行该命令还原原始状态；
2、数字地面模型中，“数模修改”命令组中增加了“排除高程异常”命令。用户可以输入散点和等高线的上下限高程，程序将删除所有超限的散点和等高线；
3、平面设计中，双击路中线的平曲线位置，显示平曲线参数对话框，支持自动跳转显示当前平曲线的位置；
4、纵断面设计中，双击竖曲线位置，显示变坡点参数对话框，支持自动跳转显示当前竖曲线的位置；
5、平面设计中，选中路中线上某个位置，点取鼠标右键，在右键菜单中，增加了“转至纵断面桩号”，自动跳转到纵断面当前桩号位置；
6、立交设计中，修改了“绘制互通偏置线”命令中不能同时自动绘制多个喇叭型互通的问题。同一张图中不限制喇叭型互通的个数；
7、纵断面设计中，选中拉坡图或竖曲线上某个位置，点取鼠标右键，在右键菜单中，增加了“转至平面桩号”，自动跳转到路中线（平面）当前桩号位置；
8、横断面设计中，双击道路模型，进入“查看横断面”对话框，左右侧边坡模板附近增加了两个“跳转到边坡模板”按钮，点取该按钮可以跳转到指定边坡模板的位置显示；
9、横断面设计中，双击道路模型，进入“戴帽设计”-&“边坡设计”对话框，左右侧边坡模板组的列表中，增加了“生效”选项。当修改和调试边坡模板设计时，可以临时关闭部分模板组。
★★★★★★日程序升级(R3.09:)
1、EICAD工具箱中，新增“文件-&折线”命令，由XYZ坐标文件绘制出折线；2、EICAD工具箱中，新增“折线-&文件”命令，由折线提取顶点坐标保存为XYZ坐标文件；3、EICAD工具箱中，新增“折线3D转2D”命令，将三维折线转换为二维折线；4、EICAD工具箱中，新增“折线-&表格”命令，提取折线的顶点坐标绘制出坐标表格；5、EICAD工具箱中，新增“提取多段线坐标”命令，可以提取折线点坐标，保存到剪切板上；或者从剪贴板上读取点坐标，绘制成折线。配合Excel表格使用坐标数据和图形转换十分快捷。6、EICAD工具箱中，新增“标等高线高程”命令，选择一条等高线标注其高程；7、“系统”菜单中，新增“路线实体关联”命令，重新定义路中线、拉坡图、竖曲线、超高和道路模型等实体的关联关系。以用于修复和处理路线实体关联关系错误的情况。8、EICAD3菜单栏中，鼠标右击某个打开的DWG文件项，弹出菜单中增加了“打开文件位置”选项，帮助用户快速查看当前DWG文件所在的文件夹。9、EICAD图框实体中支持不同字体的文字；支持复杂的2D多义线实体。10、EICAD附注文字实体，修改了夹点拖动方式，移动或调整背景遮罩更加方便。11、数字地面模型中，场地设计命令组增加了“绘制场地边界”命令，用于绘制场地占地线。12、“绘制十字坐标”命令中，恢复了2.99版中按ZBD文件自动插入坐标点图块及其XYZ坐标标注的功能。ZBD文件格式详见用户手册或帮助文件。原坐标序列*.SEQ，改用*.XYZ文件后缀，每行格式X,Y,Z。13、“标注点坐标”命令中，增加了文字标注角度。14、双击路中线的平曲线位置，显示平曲线参数对话框，增加了“圆曲线长度”参数。15、路中线实体，桩号标注样式中，增加了公里桩文字格式，默认为:K0；新增了K0+000、0K、0K+000等样式16、平面设计中，修改了“修改夹直线”命令。修改夹直线长度时，增加了“锁定平曲线偏角”选项。如果锁定了平曲线偏角，修改夹直线长度后，将平移前后交点位置，满足新的夹直线长度，前后平曲线偏角和参数均保持不变。如果不锁定平曲线的偏角，修改夹直线长度后，仅平移当前平曲线的交点位置，满足新的夹直线长度，平曲线的半径和缓和曲线参数不变，但切线长度和偏角会发生变化。17、“平面标注”命令组中，增加“标注竖曲线信息”命令。18、修改了“绘制边沟边坡”命令，成图效果更加合理、美观。19、“保存桩号序列”命令中，增加了从DMX、HDX、GZX、ZBZ等文件以及道路模型中，导出桩号的功能。20、纵断面设计中，添加或修改控制点时，支持从平面图中点取控制点桩号。21、纵断面设计时，鼠标移到竖曲线实体上，实时显示“桩号、设计高、地面高和填挖高”。22、纵断面成图命令，设置表格栏样式中，恢复了“街沟设计”栏。23、横断面图表中，新增加了“土石方数量简表”的成表样式。24、横断面设计命令中，“搜索保存横地线文件”命令更正了“负桩号不能搜索更新横断面地面线”的问题。25、横断面设计功能，“查看道路模型”命令对话框中增加导出模型文件选项。支持将三维道路模型导出为FBX、DXF、OBJ、DAE三维数据格式。26、横断面图表命令中，增加《路基加宽超高表》。27、EICAD3立交设计中，“绘制立交偏置线”命令(HTO)，能够一键绘制复杂枢纽中主线和各匝道的偏置线及其连接部倒角。以往一个枢纽型立交偏置线需要3~4个小时，现在只要几秒钟。28、EICAD3立交设计中，“变速车道设计”命令增加了“计算变速车道偏置宽度”向导功能。辅助用户计算变速车道的W2、W3、变速道长度等参数。29、EICAD3立交设计中，增加了“标注匝道名称”命令，标注加外接圆的文字。30、EICAD3立交设计中，增加了“标注剖面”命令，标注剖面线及其文字。31、修改了道路超高标准文件格式。之前的JTC文件废除，不在使用。新文件后缀为*.CBZ。必须保存在我的文档\DnnTech\Eicad3文件夹中。用户可以添加自定义的道路超高标准。32、重新修改了“挡墙设计”模块。基本设计流程为：1）创建或导入挡墙模板（支持从库中复制和粘贴）；2）创建边坡模板时，设置某边坡固定参数为“指定挡墙模板”，再选择导入的挡墙模板；3）完成横断面戴帽设计；4）创建挡墙立面实体；5）修改立面实体中的墙高参数，完成立面设计；6）更新道路模型；7）生成横断面图；8）生成挡墙设计图。33、平面图表命令中，恢复2.99版中V85运行速度曲线绘制和出表命令。
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1、数字地面模型，双击“数模实体”，在数模属性对话框中，新增“绘制原始散点”、“绘制原始等高线”、“绘制原始特征线和区域”三个按钮。这样可以将数模实体中保存的原始地形数据绘制成CAD图形。2、横断面设计“查看横断面”命令中，绘制出“全部横断面”后，用户可以对横地线图形进行编辑修改；再通过“搜索保存横地线”命令，将新的横地线数据保存到*.HDX文件中。在老路改扩建项目中，便于对现状断面进行可视化微调。3、修正了“边坡模板”设置中，按固定坡度，指定交地点加减常数的问题。原有版本中边坡模板预览图形与实际带帽结果相反，容易误导用户。
4、边坡模板中，增加了一种垂直边类型，即从边坡起点位置，做垂线与地面线求交点，以该交点为边坡的终点。这样可以将原来的“垂直向下”和“垂直向上”两种边坡模板合并为一种。例如：立交端部位置有填方、有挖方不同形式时，只需将边坡段设置为“垂直边”即可。5、边坡模板中，按固定坡度放坡，且指定高度时，增加了一种“平移常数的交地高程”的选项。
6、创建边坡模板向导命令中，增加了“端部垂直交地模板”。可以快速生成用于垂直向上或向下交地的边坡模板。7、纵断面查询审核菜单中，增加了“平均纵坡检查”命令。8、竖曲线查询对话框中，增加了“自动复制到剪贴板”选项。指定桩号时可以采用算术表达式方式：例如“123.456+35”，表示桩号123.456向后推35米。注意：由于桩号可能包含断链号，所以桩号必须位于最前方，即不要写成“30+123.456_2”。9、路中线实体中，桩号标志点圆半径支持用户设置；另增加了“空心圆”的桩号标志样式。10、双击平曲线时，在“编辑平曲线”对话框中，增加了“拱形线”按钮，以便设计“拱形线”(注：一种圆曲线长度等于0，前后缓和曲线长不为0的曲线）。11、如果竖曲线某变坡点超出了拉坡图范围，双击拉坡图弹出“编辑拉坡图”对话框，退出时程序会自动检查并更新拉坡图的网格范围，以包含竖曲线。
12、双击竖曲线，弹出“编辑竖曲线”对话框中，增加了“竖曲线通过指定点”按钮，捕捉或点取某个“通过点”后，程序试算半径使得竖曲线通过该点。&
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1、竖曲线实体的“特性”窗口中显示竖曲线上的最小和最大高程。使用LIST命令查询竖曲线实体时，增加了最小/最大高程数值及其对应桩号。2、双击某个竖曲线位置，在“编辑竖曲线”对话框中，增加了当前竖曲线范围内高程极值（即极小和极大值）的桩号位置和高程数值。3、数字地面模型中，增加了一组（共12个）编辑数模命令。包括：合并数模；追加、编辑和删除散点、特征线、特征区域和空洞等类型的数模元素。4、桩号查询命令中，输入桩号时可以采用算术表达式方式：例如“123.456+35”，表示桩号123.456向后推35米。注意：由于桩号可能包含断链号，所以桩号必须位于最前方，即不要写成“30+123.456_2”。4、桩号查询命令中，增加了单桩标注的选项设置，桩号标注更加灵活方便。5、增加了一种“中桩标注”实体。移动该实体时，自动更新桩号文字；可复制到其他桩号位置；支持双击编辑；可以利用QS快速选择命令，批量选中后在特性窗口中统一修改标注位置、文字朝向、字高等参数。6、修正了某些情况下匝道终点方位角计算的错误。7、缓和曲线偏置线实体和道路中线实体，可以支持不同的线型，线型比例和线宽。8、绘制立交端部圆角命令，增加了圆弧“正反向”自动判断功能。9、修改了“观察道路模型”命令，增加了“线框、着色、高程设色和真实感”效果；设置为真实感效果时，可以设置平原、山岭、荒漠、城区等多种天空背景。
10、修正了“提取边沟实体”命令，对于有跳转情况的边坡模板，建立道路模型后，无法正确提取边沟位置。11、修改图框实体，图框实体中支持不同字型的文字；当页码数值较大时，能够自动居中。
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1、在同一个拉坡图上有多个竖曲线时，如果设置了某条竖曲线为“默认竖曲线”，其他的竖曲线实体会自动改成用虚线绘制，而默认竖曲线会使用实线线型绘制。2、修改了导入有穿袖的竖曲线文件，可能会导致死机，或导致项目数据环境无法启动的一个错误。3、《单元要素表》命令中增加了“输出桩号断链号”的选项；并修改了表格模板中的字号。4、标注桩号高程命令中，程序会比较路中线和竖曲线实体的起终点桩号范围。选择平纵重合段作为标注的默认桩号范围。5、图表生成后，增加了新图表文件的显示范围信息。避免打开新图表文件后需要ZOOM/E。6、双击超高实体，在超高信息对话框中增加了“导入导出超高文件（*.CG）”的按钮。支持快速导入和导出EICAD 2.9X格式的超高文件。7、拖动实体夹点操作时，修改了ACAD状态栏文字信息显示不全的问题。8、第一次进行“横断面设计”时，系统会自动生成默认的路基模板和超高实体的设置记录，而无需手动添加。9、修改部分对话框按钮的图标。
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1、数字地面模型，从本版本开始，提取地形散点或等高线之后，将提取到的实体移至一个名为"_提取地形"的图层中，而不是删除这些实体。该图层默认为关闭状态，如果需要检查原始地形点或等高线，可以将该层打开。2、数字地面模型，数模构网命令增加了“自动搜索数模边界”选项，系统能够自动搜索并设置数模的凹多边形边界。这样做将增加构网时间，但是可以得到一个贴近实际地形范围的数模。3、数字地面模型，增加了“搜索数模边界”命令，选择任意数模实体，系统自动搜索并更新其边界。4、数字地面模型，“三维地形编辑”命令启动的“数模编辑器”选中和编辑散点和等高线时，增加了“CAD定位”按钮，可以快速查找到该点在ACAD窗口中的位置。5、数字地面模型，“数模编辑器”中进入编辑状态，选中散点、等高线等实体后，按Del键可以删除不需要的实体；6、数字地面模型，“数模编辑器”中生成“高程和坡度分析图”命令中，支持直接输入导出图像的像素宽度或高度。7、系统环境设置，颜色与字体页面中，增加了“断链标注”颜色参数，即在路中线实体中，可以单独设置断链标注的颜色。8、平面设计中，“批量查桩”命令中，增加了“地面高程”数据项目，即在结果数据表格中，可以得到平面各点对应的数模地面高程。9、在“标注设置”中，增加了负桩号标注样式，包括有：“-10 = K0-010”和“-10 = K-1+990”两种样式。即对于“-10”桩号可以设置标注为“K0-010”或“K-1+990”两种形式。设置完成后，重绘"Redraw"即可看到路中线中桩号标注的变化。10、超高设计命令中，增加了“搜索最大/最小合成坡度”命令。11、横断面设计，“修改边坡模板”命令对话框中，增加了“自动设置边坡颜色号”的按钮，可以快速进行色号定义。12、横断面设计，边坡模板关联外部竖曲线时，修改了一个标高计算错误。13、横断面设计，提取道路模型特征线命令中，修改了“生成CSV数据文件”时，某些情况下会死机的错误。14、横断面设计命令中，新增“视距分析”命令，程序能够自动计算停车、会车和超车视距长度；绘制视距线和包络线（可用于控制戴帽设计中视距平台）；导出“桩号-视距”检查表；查询空间任意两点间的通视情况。15、道路模型属性中，增加了“颜色显示模式”选项。可以设置为“按材质颜色”或者“按模板颜色”。当“按材质颜色”显示时，路面显示为黑色，边坡为绿色，这种显示模式比较美观，画面不乱；当“按模板颜色”显示时，各部件颜色按模板中定义的颜色（这是该版本之前的显示方式），这种方式便于检查戴帽是否正确。
★★★★★★日程序升级(R3.09:)
1、在环境设置对话框中，增加“创建EICAD3工具条”按钮，可以创建并显示出EICAD3设计命令的工具条。2、数字地面模型中，三维浏览数模时，增加了“复制坐标”按钮，以帮助快速查找指定散点的位置。3、数字地面模型中，输出道路偏置线纵地线命令中，增加“按照指定的桩号文件”生成纵地线(*.DMX)功能。4、创建图框实体时，某些位于不打印图层的实体，在打印和打印预览时将不显示出来。5、平面布线命令时，支持点取两不共面的直线。6、平面设计中，批量查桩命令，增加了纵坡、横坡和合成坡度查询功能。7、横断面设计中，设置道路模型的平交口范围时，增加直接点取平交口桩号范围的选项。8、横断面设计中，设置道路模型的隧道范围时，可直接点取隧道的桩号范围。9、横断面设计中，路基模板编辑对话框中，增加“左右镜像”按钮，可以将左侧或右侧的部件直接复制到另一侧。10、横断面设计中，路基模板各部件增加了“插入外部块”选项，在绘制横断面图时，可以在部件指定位置插入指定的图块，例如：在人行道或土路肩外侧插入护栏，在分隔带路缘石外侧插入“设计高程”的图标，等等。11、图表生成中，平面分图命令里的《平曲线参数表》中自动加入背景遮罩。12、图表生成中，占地坐标表改为《占地坐标和面积表》，增加了统计占地面积的功能。
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1、平面设计中，保存平面资料命令支持自动保存所有道路的EPM、ICD、JD文件，以及按上次设定的桩距自动保存桩号文件(*.ST)。2、平面设计中，路中线实体桩号标注时，原“+20”的标注样式改为“+020”。3、纵断面设计中，增加“绘制竖曲线折线”命令。按指定桩号步长，沿竖曲线绘制折线实体。4、纵断面设计中，增加了拉坡图网格线的捕捉功能。5、纵断面设计中，生成《纵断面图》中，修改了超高渐变图的渐变率计算方式，自动标注单向坡的桩号。6、横断面设计中，路基模板属性增加了“是否属于清表范围”选项。在老路加宽改建设计时，可将某些路基部件指定为“不清表”。7、横断面设计中，土石比文件第一行“松土和松石系数”，该为六类土的压实系数。8、横断面设计中，边坡模板的边坡终点控制条件增加了“延长线与地面有交点，且坡高/坡宽”满足条件的选项。9、横断面设计命令中，修改“剖切道路模型”命令，增加了绘制地面线，并标注地面线各点的偏距和高程。在命令行输出地面线数据（偏距，高程格式）。10、横断面设计命令中，“提取道路模型特征线”命令，增加了“输出横断面地面线上投影点高程”选项。例如：用户需要导出土路肩外侧（即路基边缘线）的纵断面地面线数据或3D曲线时可以使用该选项。11、立交平面布线的积木法命令中，可以选择CAD直线或圆弧实体作为起始单元。而不再要求必须转换为EICAD的路线单元。12、立交平面辅助绘图命令中，修正了某些情况下无法正确绘制端部导角的问题。13、3DRoad道路与桥梁三维建模命令中，新增沿任意曲线绘制三维标线模型功能。程序可以沿任意曲线的平面位置，创建实线或虚线路面标线，标线模型各点的高程按道路空间模型插值。
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共6 条记录, 每页显示 10 条, 页签:
标题：端部高程标注错误
注册咨询 发表于： 11:29:35
现在感觉程序越补越漏了，补了小问题漏了大问题，刚下载2009.2版的最新程序，结果在运行_Ei_LJList命令时，土路肩外侧的高程出现错误了，希望你们核查一下超高外侧的土路肩内外侧高程应该哪个高。另外我的数据没问题，在上一版的时候标注的一切正常。加减速车道设计命令中，减速车道的设计线起点处两条支距线的问题。
[此贴子已经被admin于 18:13:25编辑过]
肖斌 发表于： 18:12:42
超高外侧的土路肩有可能向内倾斜，也有可能向外倾斜。CG文件中有一个ismax2参数表示土路肩允许坡差，不注明时（默认情况下）为10%。1、当行车道超高值较大，土路肩与行车道坡差大于ismax2时，土路肩与行车道坡度一致，即土路肩向内倾斜（外侧高，内侧低）。2、当行车道超高值较小，土路肩与行车道坡差小于ismax2时，土路肩保持原有坡度，即土路肩向外倾斜（内侧高，外侧低）。我们暂不能确定该问题的原因，希望您将数据发给我们测试。
注册咨询 发表于： 11:16:53
你们可以拿你们手头有的类似数据来测试一下，有没有问题一试便知，我的是匝道路面单坡2%，土路肩4%。另外加减速车道的问题希望你们解决一下。
韩剑 发表于： 15:45:00
我们按单车道匝道生成了，未发现你提及的问题。如图。此主题相关图片如下：t1.jpg
[此贴子已经被作者于 15:45:21编辑过]
注册咨询 发表于： 13:11:03
您用的是 _Ei_DrawDB命令刷新出来的数据，如果您用_Ei_LJList命令查询就会发现问题了。[此贴子已经被作者于 13:12:17编辑过]
韩剑 发表于： 17:48:41
_Ei_LJList是路面高度、坡度查询命令，本来就不能用于查询土路肩的设计高程。端部标注出来的结果是正确的。您注意看红点所标注的高程是正确的，而对话框中是按行车道横坡推算的。用这个命令它是按照路面坡度计算过去的，即便是超过了行车道硬路肩的范围，也会有高程。不知道这样可以解答你的疑惑吗？此主题相关图片如下：端部标注.jpg
[此贴子已经被作者于 18:07:37编辑过]
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