本人7月骑行新藏线,在无人区要做饭烧开水。请问大咖乌鲁木齐市哪里能买到户外煤气罐做饭爆炸的概率?谢谢!

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八月份骑行新藏线,穿越无人区时,会只有豺狼虎豹这类的野兽吗?无人区真的是见不到几个人吗?还有水的问题怎么解...
我去年7月中下旬徒步搭车走过新藏线,给楼主一些参考
一路上没有遇到什么野兽,过了阿里之后路上的野狗倒是挺多。这几年新藏线都在修路,每天大型机械和来往的人都比较多,野兽也很少出现在路附近,搭车的司机说前些年确实有狼,现在白天几乎见不到,但晚上不好说。所以记得千万不要赶夜路
现在新藏线上也没什么所谓的无人区,一般几十公里内都会有站点,路上还有比较多的道班,和工人说说好话一般都可以吃饭、住宿(他们也很不容易,记得付点钱),即便最荒凉的地段也不超过一百公里。目前新藏线柏油路面已全线贯通,而新修的路相比219老路公里数会少一些,从叶城到阿里的一千多公里中有这些站点,可以提供补给和休整
K62 柯克亚乡,夏天的西瓜哈密瓜很便宜,还有杏子味道特别好,推荐买
K160 库地,有饭店、住宿和兵站
K240 麻扎,有饭店和住宿,海拔4450。也有兵站和道班
K288 有铁矿厂房子比较多,还看到小卖部,借宿不成问题
K364 三十里营房,现在也叫塞图拉镇,比较繁华,有小超市,还可以洗上热水澡
K486 大红柳滩,有多家饭店、住宿、药店,还有比较大的兵站
K578 甜水海,名字好听却是个碱水湖,有兵站,但是海拔高,缺氧
K676 死人沟,也叫泉水沟,住宿、餐馆、修车铺、小商店都有,比较有名的是山城饭店
K705界山达坂再走几公里就到西藏的松西村,住宿、吃饭条件相对不错
K830 多玛,可以休整,有澡堂但每周定时开几天
K910 班公措,湖边有旅游食宿点,可以包船游湖什么的
K934 日土县 进入西藏的第一个县城,街上都是洗衣店,可以去澡堂洗热水澡
很多地方会说G219路牌到狮泉河是1111,实际上我出了狮泉河才看到K1062,所以从日土到狮泉河也就110多公里,而且路况极好
关于水的问题,我在路上也遇到一些骑行的,看他们都用大瓶可乐雪碧瓶装水,多的带了两三瓶。只要有站点或道班,一般都可以补充上水,路上大货车及部队的车相对较多,也可以向他们寻求帮助。
至于路边倒不像川藏那样有比较多的溪流或山泉,即使有水源水质也不好,尽量不要喝
大概就是这些,有问题再私信我
我去年7月中下旬徒步搭车走过新藏线,给楼主一些参考
一路上没有遇到什么野兽,过了阿里之后路上的野狗倒是挺多。这几年新藏线都在修路,每天大型机械和来往的人都比较多,野兽也很少出现在路附近,搭车的司机说前些年确实有狼,现在白天几乎见不到,但晚上不好说。所以记得千万不要赶夜路
现在新藏线上也没什么所谓的无人区,一般几十公里内都会有站点,路上还有比较多的道班,和工人说说好话一般都可以吃饭、住宿(他们也很不容易,记得付点钱),即便最荒凉的地段也不超过一百公里。目前新藏线柏油路面已全线贯通,而新修的路相比219老路公里数会少一些,从叶城到阿里的一千多公里中有这些站点,可以提供补给和休整
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谢谢& && && && &
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说说我的经验:
1.狼确实可以忽略不计,G219毕竟是条国道,狼沿途出没的几率很低。阿里荒原上的野狗不少,但都挺善良的,我是没遇到一只恶犬,倒是有一次差点被养在工棚里的家狗给偷袭成功了。
2.曾因大风没有赶到死人沟,被迫在海拔5200的地方宿营,当时7月下旬,一条薄睡袋,一晚下来没感觉到寒冷。
3.没带炊具,路上看到过带高压锅的车友,锅边还捆着几根劈柴备用。西藏境内是不愁吃住的,困难的是多玛-麻扎这段无人区。
荒野露营做饭的话水源是个问题,湖泊海子几乎都是咸的,河流少见。虽然国道沿途昆仑山区积雪融化流下来的漫水区不少,但在那附近扎营有危险。
另外骑了一天车后露营再自炊,偶尔为之尚可,天天如此需要有毅力。
4.至于高反嘛,应该因人而异。相较于火车自驾,骑车的行程是缓慢的,随着海拔的一点点上升,身体更会逐步的适应,所以我觉得骑车人的高反有多半是心理因素造成的。
当年我是反骑的新藏线,但也是从怒江峡谷海拔5-600m一点点骑上的青藏高原,沿途几乎没遇到高反。只是在翻红土大阪时,快到垭口前的近5分钟内由于海拔(gps显示约5400)与坡度大,骑行时感觉胸闷耳鸣,但停车后一旦呼吸平稳症状就消失了。
你正骑,应该注意翻麻扎大阪时。第一座海拔近5000的山口。如果顺利通过,往后应该就没事了。
5.上面那个30里营房青旅,厕所内可淋浴,却是三年前日土到叶城近900公里烂路上唯一可以洗澡的地方,许多人怕感冒不敢洗。呵呵,骑车人有什么可怕的,另外不在班公湖里洗个澡也算枉走新藏线吧。
川之夏 发表于
你那里卖气罐吗?多重的多少钱?
同问?或者叶城卖气罐的地方?&
同问?或者叶城卖气罐的地方?&
非常感谢对我很有用!
谢谢你的信息&
谢谢& && && && && && && && && && && && && && &
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