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山地自行车装哪种挡泥板比较好？
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自行车没有挡泥板不行啊，就算是晴天骑车，也会有路面积水，飞溅到脸上。有一种挡泥板是贴在三角架上的，那种好不好？
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好像骑山地车的都不装挡泥板的，据说容易卡到轮子里导致摔车。
见到积水后时速立即减速至个位数，过了积水后再保持1～2百米后轮子就干了，加速既可
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开车的路过
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装了也没用，我自己试验过，当初也买了，现在在车库睡觉。
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楼上有车库
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下雨天有下雨天的车，好天有好天的车
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本帖最后由 rc5 于
11:28 编辑
需要加长型的挡泥板, 不然下雨天万一上班晚了, 在是迟到还是溅一背泥点之间将非常纠结.
平时骑车30甚至35km/hr是常态, 可是下雨天&15km/hr就开始甩泥点, 即使不断看码表也背不住下个坡, 顺点风超速了.
本来15分钟的路, 现在要骑30甚至40分钟, 郁闷吧, 上加长档泥板就好了.
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你买错车了，应该买旅行车
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山地车需要毛挡泥板？
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山地车需要毛挡泥板？
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要想防水必须用旅行车的挡泥板
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threecai 发表于
好像骑山地车的都不装挡泥板的，据说容易卡到轮子里导致摔车。
见到积水后时速立即减速至个位数，过了积水 ...
见到积水就刹车？有时比较危险，后面可能有车撞过来，因为别人不需要刹车
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一文布衣 发表于
装了也没用，我自己试验过，当初也买了，现在在车库睡觉。
可能你买的款式不实用
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怎么会？不实用又不好看。
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rc5 发表于
需要加长型的挡泥板, 不然下雨天万一上班晚了, 在是迟到还是溅一背泥点之间将非常纠结.
平时骑车30甚至35k ...
这个速度的山地车改装的吧？
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不需要改装吧，体力好的人能做到。认为挡泥板不实用的，可能有两个原因：道路环境好，骑行速度慢。
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溅一身泥点才有感觉呢。。。。。。
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好的山地车，，，，一名当你为。》》》
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sdq 发表于
见到积水就刹车？有时比较危险，后面可能有车撞过来，因为别人不需要刹车 ...
你近视眼么？到了积水前面才刹车？小积水你可以绕过去，大积水老远就可以看见的，不用急刹吧？
该用户从未签到
如果路段从左到右都是积水，而且又是在高速下坡拐弯路段呢？
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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为什么山地车不建议安装支架和挡泥板（常识贴）
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发表于 13-03-13 13:36
在所有的比赛中支架都是不能通过车检的
其次，高端自行车对于重量克克计较，每轻一克就要付出很多银子
除去脚踢和护泥等，保证骑行的安全。
& && &&&脚踢（自行车自带的停车支架）和护泥（挡泥板）这两个东西是具有危险性的装备。很多车友看到没有这两样装备的车友都会不懈的说，在这装专业呢！其实他们说的对了一半，这就是专业。为什么说没有这两样东西会专业呢？我在这里说一说我的看法！
& && &除去脚踢和护泥等一般是针对公路车、山地车等高速运转和非正常路面越野车辆来说的。脚踢和护泥是有他们的作用，脚踢可以方便得支车，护泥可以有效防止污水和泥甩渐到身上，但是这两样装备也有它的弊端和安全隐患。& &
& && & 脚踢的弊端：自行车由脚踢支撑其实并不是很牢靠的，大家可仔细观察，平时在马路上一阵大风吹过，由脚踢支撑的自行车甚至是电动车和摩托车没有几辆可以仍然屹立不倒的。那么在车辆倒下的时候，很有可能损伤您爱车的漆面或者使部分零件损坏甚至使零件报废，即使没有风，人为的刮蹭碰撞也可能倾倒你的车辆。
& && & 脚踢的安全隐患：脚踢是可以活动的，在颠簸路面上车辆强烈的震动容易使脚踢自行放下，尤其是长期使用的已经松动的脚踢。这样一来在你侧身高速转弯的时候或者路面有突出物时一旦间脚踢打开，脚踢很容易接触地面并架空你自行车的后轮从而导致车辆失控而摔车。
& && & 所以我一般不建议车友安装脚踢，尤其是喜欢高速骑行和越野的车友。停车时请将你的车辆向左侧倾斜放倒。注意：一定要是左侧，因为车辆右侧有脆弱的后拨链器，而且车辆向左侧放到倒便于你扶起车来辆并从左侧跨上（右撇子不多吧？）！还有装有碟刹的朋友在把你的车向左侧放倒时注意碟片不要碰撞地面的突出物以防碟片受外力变形。
& && &护泥的弊端：
& && & 1.护泥是有一定面积的，它无形当中会增加你的车辆的横截面积，从而增大车辆在行驶中的风阻，导致你消耗更多的体力。
& && & 2.护泥和车轮之间的空隙很小，当车辆在湿泥当中骑行，车轮带起的泥土很容易塞满这个空间而产生阻力消耗骑行者的体力。& && &
& && & 护泥的安全隐患：一般的护泥会做得薄而宽，制作材料多为钢、铝、塑料、树脂等带有一定硬度的材质。这很像是一把没有开刃得刀。也就是说它是一个车辆上的尖锐突出物。当骑行者不幸摔车的时候，这时动能是很大的，这个尖锐的突出物在巨大的动能下很容划破你的皮肤，尤其是在夏天车友们都穿得很少，身体裸露在外面的部分很多。我的左腿膝盖上面现在还有一条早年学车的时候，由22寸车轮的童车的前护泥留下的潜疤。
& && & 旅行车作为慢速运动车而且多在公路上行驶可以考虑安装脚踢和护泥，但平时一定要多多注意这两个零件的状况看一看是否松动以防不测！
顺便在提示一下，如果看到别人的自行车被风刮倒，请你不要将其扶起，以免车辆第二次被风刮倒。第一次也许没什么事，第二次再刮倒就难说了！
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发表于 13-03-13 13:39
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发表于 13-03-13 15:07
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发表于 13-03-13 17:45
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发表于 13-03-13 21:13
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适合长途骑行…
一点意义没有。
不管什么道路，水坑总是难免的，遇上了这东西就有用了，仅此有用。除非你不在意衣服脏不脏。
怡神_GEM 发表于
不管什么道路，水坑总是难免的，遇上了这东西就有用了，仅此有用。除非你不在意衣服脏不脏。
慢点过全有了，雨天齿胎水花满天飞，长途后面有货架，喜欢就装吧。
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请教~~山地车为什么都不装挡泥板！？
实在不明白为什么山地车都不装挡泥板 下雨天骑，不会甩一腚一背泥吗 而且谁装了笑话谁 某人跟哥说：“装上挡泥板丑”某人又跟哥说：“不专业”某人还跟哥说：“风阻”风阻我就不说了，呵呵，哥又不去奥运会拿冠军 哥还感觉装上挡泥板不丑呀 至于不专业，回家洗洗一腚一背的泥沙倒是挺专业的
呵呵,见过装挡泥板还喷的整个背都是泥的.那种所谓的山地车挡泥板纯粹是个摆设,真正能挡泥的只有那种包住大半个轮子的金属挡泥板,不过山地车没有那种东西的.其实雨天骑车只要控制好速度,在20以内一般是不会溅到背上的,超过20不仅衣服遭殃而且雨天路滑也很危险
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其他回答 (13)
按我的理解是 骑行中如果出现事故那种塑料的挡泥板会对人造成伤害 比如割伤或者插入身体某个部位
我怕像上次一样，弄得全身都是泥，所以我装了
大概是为了减轻重量吧！据说某些发烧友到最后减重是论克的、、、、、、、、
脚撑顾名思义就是用脚来撑、、、、、、、
这个问题问的很好，首先在骑行时为了安全所以不建议装挡泥板，在行车时难免会遇到颠簸路段，挡泥板的螺丝是最容易松动的，如果速度过快挡泥板松动、掉到轮子里后果大家可想而知。装上挡泥板风阻是肯定有的，就相当你装上帆一样，顺风的时候会感觉到很爽，如果逆风呢！！
下雨天路面湿的话俺就会装上快拆式的挡泥板的，装自己的挡泥板让别人去说吧
自行车在作为竞技的时候,不论是比速度,还是冲山,坠山,还是其他比赛,车的轻量化是一个很大的标准,所以才有很多碳的工艺的配件和车架以及其他减负的方法....装脚撑的问题在于----增加了车的重量,(很多车手为了车几克的重量还要换零件,更别说脚撑如此重的东西了,还有就关键是存在安全的隐患!!所以,一般不建议装脚撑
脚支撑也是不建议大家装的，方便是没有错，可最重要的是在团队出行时的安全，比如你在大队人马的骑行时会碰到你前方的车友速度不平均、时快时慢偶尔会碰到前轮碰到后轮的情况，万一你的后方有部车跟在你的左侧（装脚支撑的一侧）你的速度突然慢下来时，很可能会出现脚支撑卷到车的前轮造成严重后果。在国内大大小小的正规的业余自行车比赛、会有车检这个环节，脚支撑是不允许安装的，就是防止意外的发生！
区别出什么是运动车什么是代步车！楼主自然就会明白了
运动车，装代步车的东西，这想法不错额·····
这个问题太简单了，你的车你做主，想装什么都可以的。不用介意别人笑话你，你也可以笑话那些不装的人。
脚撑跟后轮之间形成的区域 对于高速跟骑的人来说 很危险 一旦钻进去 就会一起挂掉 重量也是很重要的一个因素 脚撑 少说500-1000g 这么大的重量 要换多少碳纤维配件才能补回来呢
看来关键在于分清我们的爱车是做什么用途的，才能决定要不要装什么
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