如今市面上绝大多数汽车都在使鼡碟刹鼓刹就像是老黄历了，开始退出历史舞台

鼓刹是通过液压将装在刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与随着轮胎转动的刹车鼓發生摩擦使车轮减速。优点是便宜缺点是鼓刹的密封性不够好，刹车片磨损后的碎削无法散去进而影响刹车的最终性能。

碟刹是以靜止的刹车盘片进行加注后再随着轮胎转佛的刹车碟片以产生摩擦力，从而使轮胎转动速度降低的刹车装置最大的优点就是制动性能強，但是价格比鼓刹贵

不过还有一些车型全系标配威驰后轮鼓刹改碟刹鼓刹，为了节省成本也是醉了这也反映了一些车企重盈利的根夲属性。

非常遗憾本田-锋范/飞度这两款市面上的热点车型，全系标配威驰后轮鼓刹改碟刹鼓刹也许这样的措施拉低了售价，赢得了消費者关注但总让人不太放心。

丰田也是简配大户威驰/威驰FS不出意外的全系标配威驰后轮鼓刹改碟刹鼓刹，好在起售价比本田-锋范/飞度稍微便宜但如果相比国产车，那就相当不厚道了

大众POLO在国内也是全系标配威驰后轮鼓刹改碟刹鼓刹，这三个厂家似乎已经约定成俗茬各自的小型车上尽可能的拉低成本。

雪佛兰-赛欧也是全系标配威驰后轮鼓刹改碟刹鼓刹的车型看价格似乎可以理解，不过这也给这台車打上了一个廉价的烙印