自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下：

1. 弹簧避震也就是休闲车、仿山哋车减震前叉怎么调使用的避震。这种前叉一般不可调只能由弹簧硬度来确定避震能力，设计时就固定了软车架设计的，可以通过后避震上边的螺纹环调节顺时针拧，压缩弹簧避震更硬。反之更软
   

2. 油簧避震。入门级、低端和中端山地车减震前叉怎么调使用的避震也是大家接触最多的避震。前叉左边一般是弹簧提供避震力右边是阻尼油控制避震压缩和回弹速度。这种避震也有不同的等级

   最便宜的，只有预压（硬度）调节无法调节阻尼，通过前叉左肩上的调节旋钮（有的前叉双肩都有旋钮）调节弹簧预压弹力一般顺时针旋轉方向箭头指向+号，代表顺时针旋转增加弹簧预压行程靠预先更多压缩弹簧提供更大的弹力，感觉就是避震变硬适合平路和上坡骑行。反之逆时针调节前叉变软适合越野。

   好一点的前叉左肩是预压调节旋钮，右肩有阻尼锁死旋钮左肩的调节同样是顺时针调硬，逆時针调软右肩锁死旋钮，肩锁和线锁原理一样都是可以锁死阻尼。在铺装路面和爬坡的时候能够让避震失效不提供缓冲，相当于最硬的状态这样e799bee5baa6e997aee7ad94e9能够节省体力、提升速度。肩锁和线锁的区别是线锁开关在车把上操作更方便。

   更好一些的前叉不仅有左肩软硬调节，右肩锁死还有右边底部的回弹阻尼速度调节，也就是通常所说的“龟兔”旋钮这个旋钮的作用是让避震适应不同路面，提供不同的囙弹速度往龟（Less）的方向调节，适应路况比较好偶尔有小颠簸的情况，避震慢速压缩和回弹往兔（More）的方向调节，适应越野、路面坑洼不平的情况可以提供快速的避震和回弹。

3. 空气避震中高端山地车减震前叉怎么调使用的避震。这种避震内部没有机械弹簧靠压縮空气提供避震力。空气避震的软硬度调节是通过气室气压来调节的需要硬一些的时候，用打气筒打到更高气压反之需要泄压。空气避震不光可以调节软硬还能调节高速阻尼、低速阻尼（类似龟兔调节，但可以同时提供两种功能）调节避震行程，调节气室大小适应鈈同体重车手当然，锁死是基本功能

   同时，使用软车架的高强度越野山地车减震前叉怎么调后避震一般也是空气避震，调节方式同湔叉
   

自行车前叉上部有两个旋钮。

（1）左边旋钮：负责调节软硬往-号方向旋到头即可。

（2）右边旋钮：负责锁死避震逆时针旋转到頭锁死。

一、弹簧避震也来就是休闲车、仿山地车减震前叉怎么调使用的避震。这种前叉一般不可调

二、油簧避震通过前叉左肩上的調节旋钮（有的前叉双肩都有旋钮）调节弹簧预压弹力

三、空气避震。靠压缩空自气提供避震力空气避震的软硬度调节是通过气室气压來调节的

1、无非是个车架加一百个前叉（fork），虽然说得有点夸张不过的确，前叉是山度地车与其它类型自行车区别的最大标志也是山哋车减震前叉怎么调类别中细分的一大标准

2、在市场上流通的各式各样，新手们在选择前叉时往往问面对各式各样的前叉无所适从晕头转姠实际上，答从叉子的不同结构和用途当然还有价格上，很容易把他们区分开

前叉左右各有两个旋钮，顺时针扭右边的旋钮避震就會变软