两个同类物品的好坏不光只是靠價格决定尤其是结构不同，更多是适用不同用途

碟刹和V刹同样作为刹车，为什么碟刹比V刹价格高出好多

二者构造不同，光从用料上來看碟刹就要比V刹强好多，更别提高级点的油刹了况且碟刹的工艺要求相对也较高，所以造成碟刹价格远高于V刹这也造成大家感觉碟刹比V刹好，因为更贵

碟刹在设计之初就是考虑山地自行车在复杂的路况骑行时（特别是下过雨雪的泥泞路），靠车圈边缘与刹车块摩擦进行刹车比较困难而且容易塞住。这种技术早在汽车和摩托车上应用了现在移植过来。最主要缺点是重量比较大所以公路车从来鈈适用碟刹。

V刹的方便拆装、轻量化导致比较受长途骑行者的亲睐比如川藏线一般都会推荐V刹，主要是方便维修也不占重量，便于携帶制动力上来说，V刹要大学过初中物理，明白力矩的想想就知道了不多做解释。使用寿命上来说碟刹由于使用环境比较好，很少會有泥沙问题磨损能轻一点，我自己个人是大概公里一付刹车片这个具体要看道路情况。热衰减方面我没做过实验两者各有春秋，期待高人解答

更新的关于热衰减的内容：

散热方面，V刹效果很差线碟效果也不理想。油碟散热相比较来说要好一些为了达到良好的散热效果，采用镂空面积更大的碟片（还又镂空碟片的设计）更容易传导热量的刹车油与更易散热的鲍鱼。在shimano的产品线中,XT以及XTR级别的油碟可以选配带有散热鳍片的来令片以达到更好的散热效果。

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