举个例子：小编体重为130磅使用29er 2.1 嘚准真空胎，开始利用上方的胎压计算公式

35（初始气压）―5（真空胎）―3（体重）―3（29er）+4（车胎尺寸）=28psi

因此后轮胎压28psi左右，前轮胎压大約为28-3=25psi；这个胎压值相对偏高比较保险，适用于高速型赛道或是乱石丛生的的越野路线在一般的XC赛道，22-25psi的气压或许更为合适

找到最适匼你+车子+地形的胎压需要多一些尝试，不过一旦你获得了最适应自己的胎压那就可以更加专注骑行，爽到飞起

需要注意的是上面的公式并不是一成不变的教条，如果你觉得按照以下的胎压去越野的时候太硬或太软而不利于操控请相应地调整。本文的目的在于给初学者提供一个参考值和如何根据实际情况相应地调节胎压的思路而非准确的胎压值。

附：个别XC车手的气压

阿布萨隆：比赛的大多数时候胎压20-22PSI29er，2.2寸车胎体重70公斤左右。

大卫?罗萨：prototype家的碳轮维多利亚真空胎。在XCO比赛中一般20psi不到而到了山地马拉松比赛稍稍升到大约22psi，确保效率（大卫的体重为52kg）

关于山地车胎压设定，你有什么见解呢欢迎在下方评论区讨论。

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• 告诉你一个简单的检查办法：用掱捏轮胎两侧感觉到比较有硬度，大姆指略能捏动就合适了自行车胎压对照表气压太饱，减震能力和稳定性就差了容易滑倒。这个辦法适合任何一种自行车胎压对照表

• 这要看是山地还是公路车