自行车变速器坏了，想换一个，多少钱合适。_百度知道
自行车变速器坏了，想换一个，多少钱合适。
自行车变速器坏了，想换一个，多少钱合适。如图
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建议你去车店配，只要是21速的后拨同厂家的基本是兼容的，但后拨装上以后是需要调试的，估计你搞不定。网上买加上邮费和车店买价差不大。
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什么是电变？山地车么？
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电子变速是这几年出现的，最开始是出现在公路赛上，现在也有山地的了，简单的说就是不用线来控制变速了，在前后拨和指拨上装有无线电子耦合系统之类的东西进行变速。
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来自团队：
电变就是利用电机的转动来完成变速器拉线变速的动作，山地车和公路车都有也叫点子变速套件、电子变速器
有吗？求你了不要网上的
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电子变速器。高级车用。山地公路都有。百度可以了解更多。再见。
就是电子变速，公路车用的，后拨和前拨由小电机带动，车把那边有个控制器。电变没有变速线和线管，变速更精准快速。
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自行车变速的正确使用方法
自行车在变速时，到底是边踩踏板边换挡，还是换挡前不踩踏板，换挡后才踩踏板呢？到底什么样的变档方式才是正确的？对车的损伤是最小的？
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自行车的外变速器是边踩踏板边换挡的。因为变速是拉动迁拨链器带动链条才完成变速，所以在边踩踏板边换挡。如果不才动踏板是变不上速的。
采纳率：88%
来自团队：
自行车和汽车是不一样的，自行车是要在运行状态下变速的，如果在停止状态下变速会影响其寿命的。
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你会开汽车吗？？换挡是要在运动状态下进行的，就是要保证一定转速，但不用很大的力踩踏，只要保证传动系统还在运动中就好，就像开汽车换挡时踩离合器，发动机还在运转，但扭矩没传到变速器，当你感觉到踩踏脚踏的力有变化（或者听声音，链条跳到新的齿盘会有响声）证明已经切换到新的传动比后，再发力，因为如果在大力蹬踏状态下，链条处于张紧状态，很难被拨链器带入新的齿轮，此时强行换挡很可能会损坏拨链器，然而换挡时不踩的话，链条就不会运动，也就更谈不上移动到新的齿轮上，此时换完继续大力踩踏，跟直接大力踩踏换挡效果是一样的，，所以，为了保证换挡流畅同时还能保护变速系统，换挡瞬间，腿部暂时不发力，只依靠你的踏频惯性维持牙盘运转，换挡结束后再继续发力。说这么多，看起来复杂，其实很简单的，你自己练熟的话，一秒都用不了啊，
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边踩踏板边换挡，逐级加减档。
正确的方法是，换挡后，再踩踏！~
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美利达自行车想换个变速器，不知道总共要多少钱
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这个价格不好说，你得看你是什么型号的变速器，不过你一定要在淘宝看价格，不然被坑了都不知道
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山地车怎么变速？
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使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮，虽然省力，但是速度慢。MTB,全称mountain bike，译名山地车。起源于美国，是美国青年为了寻求刺激， 在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。山地车赛首次是二十世纪七十年代在美国的圣弗朗西斯科市(旧金山)举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。
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山地车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。 1.平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。 2.上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。 3.下坡前3后5、6、都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险） 一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。 注意：前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。 前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。 正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。 平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小
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