凤凰凤凰公路自行车怎么样样,有骑过的吗

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在线时间1 小时最后登录精华0UID1411918性别保密帖子积分216阅读权限20注册时间
小学三年级, 积分 216, 距离下一级还需 84 积分
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凤凰山地车
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上个月老公感慨发福了,非要买个车说减肥,谁知骑出去一次就再也不动了,说太累。今日闲了收拾家嫌弃占地方转让了。
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在线时间46 小时最后登录精华0UID2055951性别男帖子积分1187阅读权限50注册时间
初中三年级, 积分 1187, 距离下一级还需 313 积分
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小学三年级, 积分 293, 距离下一级还需 7 积分
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型号、规格,有无发票
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小学三年级, 积分 299, 距离下一级还需 1 积分
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,若没卖可以扣扣联系~~
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幼儿园大班, 积分 80, 距离下一级还需 20 积分
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小学三年级, 积分 274, 距离下一级还需 26 积分
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,本来想加你QQ大家谈一下,可你需要验证码的。准备买给孩子上学骑6 W2 x# y+ K1 e3 T* q+ O
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初中二年级, 积分 858, 距离下一级还需 142 积分
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地址?有无发票?
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高中一年级, 积分 1695, 距离下一级还需 305 积分
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有无发票,重点,回答下,有意买
在线时间14 小时最后登录精华0UID1984393性别女帖子积分162阅读权限0注册时间
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合肥论坛VIP会员金卡  不知道这两个品牌的车质量如何?
楼主发言:1次 发图:0张 | 更多
  它们曾经是中国老百姓都希望拥有的一个大件,可惜不能跟上历史的脚步,被淘汰出局,希望它们走的更好!
  别买了。其他国产品牌都比他们好。现在的永久凤凰好像都是重组过的,产品都是别的小厂代工。  他们仗着国产大牌的名头,非常黑的。一般山地车只有车架自己生产,其他都是别厂零件组装。而这两个家伙低端车(他们不产高端车)同样配置,甚至比捷安特和美利达还贵,莫非他们的车架比捷安特、美利达强那么多,其他零件一样,就要贵些?  永久号称车架比别人厚几毫米,我看恐怕是加工技术不过关,别人用薄一点的可以达到强度标准,他不行,得靠走傻大黑粗路线,结果是比别人重很多。  有钱上捷安特美利达,没钱喜德盛、千里达,都好歹是专门产运动自行车的,比永久凤凰强多了。这两国产大牌,也就几百块的代步车还可以。
  要看你怎么用,要用来攀比就买大牌子的,比如崔克。国产一般都是实用型的,性价比比大牌子好。  
  @明镜小生把
  用来当通勤车还是可以的,不能当山地车用。
  以后,别再说“不甚感激”了。
  永久凤凰已经远远没落了,好比红旗轿车,你看现在有几人买?
  现在中国自行车市场高端车是崔克、皮纳耶罗、梅花、LOOK、SCOTT,中低端是捷安特、美利达的天下。永久、凤凰已经沦落为买菜车了,曾经多么辉煌的品牌
  凤凰山地车骑着挺舒服的,又轻巧,又轻便,外观很漂亮!整体感觉还可以,上班同事都说,颜色搭配很好,很鲜艳,整体操控性很好,非常给力,如此价格的宝贝算是,物有所值。  这是我购买时收藏的官方旗舰店地址:/aspcms--1.html【链接不能点击?“复制链接到浏览器地址栏打开即可”】   希望我的分享能帮到有需要的朋友。  
  不管买哪个品牌的,质量好才是最重要的,多听听身边人的意见,还有就是多看看一些达人的经验贴,买车子,用【
】可以保正品,还可以返很多钱,最重要的就是口碑。
  永久的自行车不错的哦
  挺好的车子啊 我一直都用这个
  头像说明一切
  凤凰自行车很不错,2015年百强品牌榜自行车十大品牌,2016年最新排名可以去百强网上查一下。里面也有不错的型号推荐  相关资料:  凤凰自行车是一款著名品牌的自行车。该品牌自行车产品畅销全中国,行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。凤凰遍布于全球100多个国家和地区的营销网络,正在为市场提供着全方位、多元化的服务。公司是以经营驰名中外的凤凰牌自行车为主导产品的国有控股有限公司。公司坚持以“质量、品种、服务”为三大创名牌支柱,并进一步导入“不断创新、顾客至上、崇尚人性、美化生活”的经营理念,以顾客需求和体验为追求目标,与时俱进,不断进步。  日,经上海市经济委员会批准由原上海凤凰自行车公司改组为上海凤凰自行车股份有限公司。原上海凤凰自行车公司是1992年以上海自行车三厂为主体,兼并上海自行车二厂,联合上海自行车四厂组建而成的。上海自行车三厂于1958年由上海市267家小厂组建而成,当时名为地方国营上海自行车三厂,60年代以来,凤凰牌自行车已成为全国名牌产品,在全国自行车行业质量评比中连续八次荣获第一名,并开始大规模进入国际市场。1981年,上海自行车三厂与上海汽车起重机厂合并,为企业的进一步发展奠定了基础。1986年12月以自行车三厂为主体,联合国内13个省24家单位发起成立了凤凰自行车(集团)公司。并于1992年成立了上海凤凰自行车公司。
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自行车感觉不错~骑行过了一段时间~
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【凤凰骑行】安全骑行—如何正确使用变速器?
凤凰万全专卖店地址:河北省张家口市万全县政府对面电话:在日常骑行中,经常发现有的车友不会正确地使用变速器,上坡时,使用前边最大,后边最大或者前边最小,后边最小的现象屡见不鲜,这是最忌讳的齿比搭配。上坡时,骑行者,呼吸急促,上身左右摇摆,大力踩踏吃力前行,不时听到累死我了的声音。出现这种情况,绝大多数是因为他们没有正确合理的选择变速器所造成的。要想骑得轻松、骑得安全,必须学会正确合理地使用变速器。如何正确使用变速器呢?下面以山地车27速变速器为例说明一下。所谓27速是指三个牙盘和后9片飞轮,即3×9=27的变速器。(最大牙盘为1,中间牙盘为2,最小牙盘为3;飞轮最大片为1,最小片为9。)正确的对应的齿比应该是:1、牙盘1对应后飞9、8、7、6片。2、牙盘2对应后飞8、7、6、5、4、3片。3、牙盘3对应后飞5、4、3、2、1片。正常较平坦的路况可选择1范围内的齿比骑行;缓坡或者顶风,可选择2范围内的齿比骑行;上陡坡长坡可选择3范围内的齿比骑行。每个人的身体状况不一样,选择变速器搭配也不一定完全局限于此,可灵活掌握。正确选择变速器,是为了使变速器处在最佳的工作状态。通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置,改变齿数比,产生变速效果。齿数比改变后,骑行者腿部踩踏的力量会发生变化,使骑行轻快、省力、保持呼吸平顺。同时也是避免产生非正常声响和磨损,防止链条,牙盘,飞轮及变速器过早报废的有效方法之一。有人认为,要想骑的快,就要用力踩踏,所以常常看到用非常大的齿数比骑行的人(前面用大盘,后面用小飞轮)。其实这个观点是错误的。在变速比确定的前提下,骑行速度是由2个因素决定的,1是踏频,2是踩踏力,两者缺一不可。踏频是指两脚每分钟向前踩踏曲柄的次数,合理的踏频是每分钟90左右。用踏频换取更大的扭距是非常必要的。骑行者要根据自己的体能,调整好合适自己的齿数比,在保证呼吸顺畅平稳的状态下(有氧代谢状态,心率控制在每分钟140次以下,竞技除外),尽量提高自己的踏频,这对轻松爬坡和快速骑行非常有帮助。提到山地车的变速系统,凤凰羿腾当属其中的佼佼者,羿腾拥有日本专业禧玛诺30速M610套件,而30速M610套件一直都是专业山地车骑行爱好者的宠儿,拥有品质保障,选择羿腾不会错!文章来源:
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