十年骑友分享：常见自行车车架的使用感受_购物攻略_什么值得买
十年骑友分享：常见自行车车架的使用感受
最近看到很多买友关于的单车文章和讨论，觉得获益匪浅。但也有部分观点个人觉得可以补充一下，所以现在抛砖引玉，说一下我对车架材料的理解。不当之处，还请多多指教。小弟02年开始骑车，涉及山地和折叠。由于天资所限，骑车一直不行，也就一个键盘车手，但因为毕业于机电专业，工作也和机械制造相关，所以修车还算行。在说材料之前，先说一下单车论坛里“硬”的含义，我们通常说这个车架很硬，这个牙盘很硬，比不是说这个车架或者牙盘的材料硬度有多少，而是指的车架或者牙盘在大力踩踏和摇车时候具有较好的刚性，不会产生很大的变形。人脚的踩踏力转化为自行车前进动力的效率比较高的意思。而车架的强度，应该是车架能经受的住较大的冲击力而不损坏的能力，与“硬”不是一个概念。相反，从某些方面来说，越“硬”的车架强度有可能越低。强度最高的车架应该是“软架”，不是吗？常见车架材质运动自行车车架常见的材料现在主要有：钢、铝合金、钛合金、碳纤维4种。钢：通常自行车车架用的铬钼钢&铝合金：纯铝中加入Mg、Zn、Si、Cu等金属的合金。钪合金其实就是含有钪元素的铝合金，所以也应该算入铝合金类。钛合金：所谓的钛架，其实和铝架一样，都不是纯铝或者纯钛，大部分都是合金。碳架：碳纤维（碳布）+树脂粘合，模具成型。不同材料的车架特点钢架是最早的车架材料，基本上都是纤细的圆管。采用焊接的方式制作，高端车架采用套管焊接。钛架我觉得可以看出是全面加强的钢架。铝架是铝管经过“抽管”工艺后焊接，再热处理而成。所谓抽管，就是把直径细而厚的管，抽成直径粗而薄的管。使管材中段比两端薄一些，“双抽”就是一根管内有两种不同管壁厚度，那“三抽”就是三段不同厚度了。目的是使管材在保证相同强度下达到更轻的重量，由于材料特性所限，钢和钛的抽管难度大于铝管，所以铝架在相同的重量下，有着比钢架和钛架更好的刚性，也就有着更好的踩踏效率，就是所谓的“硬”。&钢架和钛架虽然同重量刚性不如铝架，但车架强度可比铝架强很多。打个比方来说 给铝架施加一个1KN的力 铝架才会有变形 但是力加到1.1KN的时候 铝架就塑性变形 报废了；但是对钢架钛架来说，施加0.8KN的力就有变形，但是就算加到1.6KN 力撤去以后车架还能恢复原状。弹性大，这个就是大部分人说的“软”，所以钢架和钛架不适合比赛等注重踩踏效率的场合，而适合平时骑游、训练和旅行。而且钢架断裂之后，随便找个地方焊好就能继续骑行，但铝架补焊之后必须做热处理，否则强度大降。因此最早的川藏线上钢架大行其道。我觉得可以用树木和竹子来比喻铝架和钢架钛架，台风天，树木不弯，但易断；竹子不断，但易弯。碳纤维，在不考虑预算的前提下，是最好的车架材料。因为是用碳布+树脂在模具中成型，因此碳架的外形可以100%的按照车架受力情况进行设计制造，而得到最佳的综合性能（轻而硬）。这点是所有的金属车架难以达到的。碳纤维可以通过不同的设计，表现出截然相反的性能，比分说无转点软尾车架，前三角死硬，后下叉弹性十足。所以碳架拥有铝架的硬和钢架钛架的强，可以说是最佳车架。但大部分碳架的寿命相对不长，因骑车免不了摔车，碳架虽然能承受很大的冲击力，但却经不起尖角的普通一顶。和鸡蛋类似，用力捏不破，锅边一敲立马两半。车架这个东西，没有哪个材料一定好于哪个材料的说法，各自有各自的强项，一分钱一分货，高端铝架整体性能超过低端碳架也是很正常的事情。如果你预算不多，而且是骑游为主，那么捷安特和美利达的铝架整车比较适合，只是大街上满是这2个牌子，从几百到几万的车都有，就是汽车里“大众”。如果不想与人“撞车”，那么TREK的车也很好，只是价位起点较高。，铝架。性价比之选假如已经有一定的基础，预算在山地6k人民币、公路8K以上，就可以考虑自己DIY一部。车架国产牌子（包括台湾牌大陆产）性能足够满足要求。捷安特、美利达、MOSSO铝架，配上禧玛诺 SHIMANO 及速联 SRAM的中低端套件，轮组可以用自编或者中低档成品轮组，这样用配出来的车很据性价比。当然也可以选择更小众的牌子，会有更独特的外观。&DIY DIY预算在1.5W以上，就可以配台湾产或者欧美牌子的车架，加上高端套件，经常比赛就选择碳架，长途骑游或者腰背不好的车友，可以选择钛架，如航轮、MOOTS……；或者上高端牌子整车，意大利一王四后：Colnago、De Rosa、Bianchi、Cinelli；还有BMC、TIME、KUOTA、LOOK、PINARELLO也都是很好的选择。意大利大组钢架梅花，纤细复古，文艺青年&钛架高端货的主力，碳纤维山地 XC&公路 TT&大组公路架小编要我推荐个海淘网站，这个应该是最知名的吧，单车配件什么的不用海淘，tb上的价格已经很好了，国内论坛CB、起点等论坛配车也算靠谱，价格虽然不是最低。追求原版骑行服的，海淘明显性价比不错，美亚也有很多出售。 &
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在悉尼买自行车的经历 贵得离谱吓死人
悉尼的冬天，多雨又潮湿，对于骑车的我来说，雨天非常不利。不但悉尼的各种变态上下坡极其考验刹车和鞋底，而且遇到稍微大点的雨的时候基本上连袜子都能湿透了……
看下这价钱，原价3799刀，现打折2850刀，折合人民币大概19000多。国内都能买辆小排量的轿车了吧。最便宜的也的799澳元。如果你买，还要交60块的组装费，除非你自己会装。
想了想，还是在网上看看二手车吧，毕竟面子是大家的，钞票是自己的。
很巧，当天就找到一辆二手的marin公路赛车。车主是网站上的一名华人生，马上要回国，原价800澳币，现在100刀甩卖。立刻动员政委开车过去看货。
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关注澳洲站大家说在网上买自行车靠谱吗？
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& & 如题，近来想买一辆山地车来锻炼身体，就是不知道在网上（比如TB）买这个放心吗？看了一下，网上的价格大概比实体店便宜100-300左右，就怕图了小便宜后悔吃大亏，得不偿失。。也怕网上的自行车不是正品，即使是正品也怕偷工减料了的。。大家觉得怎么样啊？有没有在网上买过的同学说说啊，网上买自行车一个没有售后了，二担心换配件了、以次充好。。大家有好的推荐吗？比如网店及有信誉点的商家，不明就里啊，有点担心，其实网上的东东也不是一律不好的啊，就是不知道有信誉的商家而已！在好商家哪里一样能买到物超所值的自行车！知道的请PM我商家啊！谢谢！！！
楼上正解，车子实体店，装备TB。
6K以下，自己组和专卖店区别不大。
网购的磨号车，专卖店是不给修的，就是给修也很磨叽。网上买车要做好自己修车的准备。
其次，装备不要从实体店买，太贵了，比TB高一半以上。
另外，我们这里的实体店是有组织骑友活动的。
本帖最后由 TNT1025 于
11:47 编辑
谢谢LS两位，我也是这么想的，网上买车有点没必要不放心的味道，差价也不大。
tangtangro 发表于
嚯嚯，物美价廉哦，我就是网上买的，比本地的车行便宜好几百呢，而且基本的小东西都是送的，还包邮。唯一不 ...
如果买到假车架就郁闷了。
你运气好，见到有网购被换车架的。
站长推荐 /1
美意杨洋单车骑行千里，骑乐连年两轮滚红尘。小编在这里祝美骑论坛所有的车友们，在17年新的一年里，红红火火，骑乐无穷家和万事兴啦~
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.买自行车的笑话故事
觉得上班走路有点累，想去买辆自行车，结果去了一看，要2500块。旁边的人说，2500都掏了不如加点钱买辆电动。遂问电动车价格，3500，决定买。却被告知不如加点钱买小踏板摩托划算。于是看摩托车，4000，决定买。又被告知说小踏板不安全，不如买大摩托。于是再看。大摩托要6000，决定买。挑来挑去。发现看上眼的居然靠近1w。不料听说1w可以买个二手车。于是改作买车。
挑来挑去，二手捷达要将近3w，决定买。可是隔壁奇瑞的说3w可以买他们的新车了。遂改买奇瑞。上去一坐，有点挤，不要紧。加钱换A3，觉得车子矮。又 去看瑞虎。下来一算10w多。不如不买奇瑞买合资的。看上polo。被告知简配。去订高尔夫。人说加价。一咬牙，决定买CRV。反正和高尔夫价格差不多。结果听说途观好像也是那个价格左右。遂去看途观。不料看中了新passat。
决定买。一算价格，似乎可以买奥迪，于是又反悔去看奥迪a4。结果路过宝马4s店看到了3系，遂改选3系。前前后后看完决定买时一算，要30w左右。不禁又想买suv车型。于是到了隔壁雪佛兰去看科帕奇，看完觉得牛逼想买。门口却开过一辆jeep指南者。一问价格差不多。改！
去jeep店，快订车时碰到熟人( 一起过)。看熟人 开着福特锐界，眼红要买。去了一问，40w，ok！准备掏钱。又一想，妈的都40w花了。不如加点钱一步到位买路虎？于是去看极光。对外形满意，决定买。咨询单位司机，被告知越野性能不如普拉多，价格只差9w。好！买普拉多！去丰田。看了普拉多觉得丑，妈的咬牙买兰德酷路泽~最后100多w。我靠，不买suv了。买宝马7！&&&一番折腾。最终买了辆劳斯莱斯。提车，开心的不得了！上去一坐才想起来，驾照没学！妈的,我是来买自行车的！....
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