2014年买了一款南昌美利达公爵3000,没有怎么骑过,放在家里几年 现在想卖大

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美利达公爵600精品山地自行车 美利达公爵600,车架尺寸15.5少量划痕,适合160cm身高的车友骑,入手时2300,自行花了500升级了动器(avidER),现在15...
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美利达 15款 公爵300真的很垃圾收藏
先来一声长叹,唉~~~
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买车前,大脑经过激烈的思想斗争,第一次买车,想买一款不流泪不后悔的车
刚入手此款不到两个月
什么车才不是垃圾
本来打算买勇士600的,去专卖店看了之后就买了公爵300,比600多200块
拿回来的第一晚,我就发现了一个问题,飞轮晃动
第二天我就去修车的看了一下,师傅说一般新买的车不会这样的,花鼓问题和很次的车飞轮才会晃动的
师傅的每一句话都冲击的我脆弱的小心脏啊,于是晚上我去了美利达专卖店,老板给我的解释是,低端入门车,卡式花鼓,有滚珠是会晃动的,说着就拿出公爵500试给我看,看,是不是啊,其实说句心里话,晃动真的是非常非常微小,甚至看不出来,而我那个晃动的非常明显
我问老板能不能整一下,他说这个是正常的,整不了,好吧,我也只能灰心丧气的离开了
缺牙要及时修复,揭秘种植牙如何做到几十年不掉?
呵呵,真的好垃圾
卧槽。公3都这。那勇士就别买了。
骑了一两天,发现变速不是很好,然后就决定各种调,不调没事,一调就发现问题了,手摇脚踏和脚踩的感觉真是差太远了,脚踩完全感觉不到的,手摇就能感觉到,比如牙盘中轴振动,轻微异响,但是你用脚踩是感觉不到的~
最坑爹的就是链条声音,刚买的时候,声音比较纯,现在链条转动响很多了,而且声音杂
正常,需要调校
怎么个垃圾
买来才一个星期,才骑了三四次就这样了,本来打算骑长途的,花了1698,买了一部垃圾车,心脏有点承受不了
链条响应该变速没调好
话说我姐夫,那部二手信宝,飞轮都不会晃动,我这个美利达难道比信宝还要低端,还要次
现在美利达的车子都降级了,现在的公爵300在以前大约就是勇士550的配置。前几年的公爵600差不多能赶上现在挑战者的配置了。个人拙见,仅供参考。
还记得一开始我是多执着的要买美利达,因为以前骑过美利达、捷安特、喜德盛等,感觉美利达舒适度更好一点,就冲舒适度这一点,我是铁了心要买美利达
现在我后悔了,我错了,我傻了~
我的感觉还可以,没问题啊
求知音啊,求解决办法啊
首先,飞轮晃动摇摆是塔基决定的,滚珠塔基都摇摆,一毫米偏摆问题不大。脚踏振东的话可能是飞轮和牙盘的齿感(排除缺油),你试一下是不是每个档位都有类似问题。
晃动是塔基的问题。。。
好吧!!下辆车自组
诺基亚手机,手机中的战斗力,砸核桃只是兼职。。。。
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2011年新款美利达公爵300
本帖最后由 ╰☆自由自在 于
17:50 编辑
2011款的公爵系列新推出的公爵300,基本上是10款的公爵500一个配置,在车架上的改进比较大,下管采用立体感很强的浮标LOG设计,跟10款公爵700一样;车架头管更长,强度更大了;车架后叉结合部设计很好,一点都不象1000多的入门级山地车的车架;座杆也改成了铝合金夹头;座垫也有所改进;当然,指拔也随SHIMANO新款的推出改成了EF51,EF51的刹车手感觉要好得多了~~~
总的来说,针对已平路休闲和长途为主的入门车友,喜欢V刹的简单和调节方便,买车的价格在2000元以下,公爵300是个不错的选择!
车架:& && &&&下管浮标LOG,铝合金& &
速别:& && && &24速度& && &&&
尺寸:& && && &26*15/17/19
车圈:& && && &铝合金双层
手把竖管:& &&&31.8 口径铝合金
座管:& && && &铝合金
手把:& && && &铝合金
前叉:& && && &XCT-V3前叉& && &
外胎:& && && &正新CST 26*1.95混合胎
前后夹器:& &&&彦豪TEKTRO V刹
变速控制杆:& &日本喜玛诺SHIMANO ST-EF51
前/后变速器:& && &日本喜玛诺SHIMANO 前拨FD-310,后拨RD-M360
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年年都有新进步。
嘎里个兄弟们!进来望啊子啥~
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