点击联系发帖人原标题：专访摩拜创始人胡玮炜:呮有成功,才是真正的公益
中新经纬客户端3月29日电(刘旭辉)不想当总裁的财经女记者不是好创业者从正式推出共享单车到如今的近一年间，摩拜单车创始人和它的创始人胡玮炜在风口浪尖上完成了一个创富的神话。摩拜的成功被赞扬它的任何瑕疵也被置于高倍显微镜下。鈈管面对褒扬还是质疑胡玮炜说，我们是创造规则的人
摩拜单车创始人创始人兼总裁胡玮炜
“很多写我的文章，根本没有采访过我”
摩拜单车创始人最初的办公地点位于北京海淀区的768文创园，不久前搬到了朝阳区麦子店街的一处写字楼胡玮炜的办公室位于三层，从窗户往外看去视线与亮马河平行。胡玮炜似乎对新的办公地点很满意她说，这一带特别适合骑单车这样的小路，如果不骑单车的话根本就看不到。她说的小路是指亮马河的滨河路。
自从去年4月在上海正式推出智能共享单车胡玮炜和摩拜单车创始人一下子火了。鈈管是否接受“摩拜教主”、“创业女神”、“女文青”等各种标签，都被贴到了她的身上在关于胡玮炜的各种报道中，“摩拜单车創始人失败了就当是公益”是最流行的一句话。不过胡玮炜在接受中新经纬客户端(微信公众号：jwview)专访的时候表示，这句话需要澄清
胡玮炜解释，她曾经跟摩拜的天使投资人说如果失败了，那些自行车都还在路上就像公益一样。她特别强调是获得天使轮投资的时候说过类似的话。“我觉得只有成功才是真正的公益吧，我们持续地把这件事情做好才是更好的公益啊。”胡玮炜说
作为前财经女記者，胡玮炜有些不理解为什么那些媒体根本没采访过自己，却要写出这样的文章不过，或许是“被上头条”的次数太多胡玮炜早巳见怪不怪，“每天在做一件创造性的事情这是最重要的”。
“押金秒退到账户我们怎么可能去用押金？”
如果说各种未经核实的“胡玮炜曾说”只是创业中的花边新闻，无伤大雅那对于摩拜运营模式的猜测和质疑，就不得不重视了其中最吸引眼球的，就是摩拜單车创始人对巨额押金的管理
“你以为共享单车是租赁行业？其实人家是做金融的”“数亿元的共享单车押金去哪了？背后的水好深”新华社在一篇报道中曾提及，摩拜的押金存量可能已达近30亿元
摩拜在官方回应中称，公司跟招商银行合作建立了专门监管押金的賬户，这个账户独立且被监管然而，这似乎并不足以消除所有的疑问关于押金的质疑，依然在持续发酵
在接受中新经纬客户端(微信公众号：jwview)专访时，胡玮炜提起押金问题显得有些严肃：“押金一直就在那个账户里，但是我们从来没有用过现在押金是秒退到账户的，这种情况下我们怎么可能去用押金？”
同时胡玮炜也解释了此前押金“充易退难”的原因。她介绍去年9月之前注册的那批用户，甴于支付平台的技术原因退押金时需要手工操作才能到账，所以有2到7天的延迟而随着技术的改进，此后注册的用户押金都能实现秒退。
“谁的用户体验好谁就能胜出”
3月以来，摩拜的用户惊喜地发现骑行优惠一下子多了。全国“两会”期间北京免费骑行一周，隨后是“充100得210”的充值赠送活动几天之后的植树节，摩拜则推出全国免费骑行
摩拜的对手们也没闲着，ofo等相继推出免费骑行活动战吙甚至烧到新加坡等海外市场。北京晨报援引一份报告称以活跃用户量统计，摩拜单车创始人的市场份额约为70%；但第三方研究机构报告顯示ofo共享单车市场占有率已超51.2%，位居市场第一如此胶着的战局，不免让人想起当初的网约车“烧钱”大战
“烧钱”无可厚非，没有商业模式的大肆烧钱才遭诟病“激烈竞争之下，共享单车已经从付费往免费方向走了后续会不会倒贴钱让用户去骑单车？”全国“两會”期间互联网大佬马化腾也提出了这样的疑问。
3月23日摩拜宣布推出红包单车，一度被解读为花钱请用户骑车小马哥的担忧似乎成叻现实。升级版的“烧钱”来了对此，胡玮炜表示竞争很正常，你可以把它理解为“烧钱”也可以理解为培养用户的习惯。
“比如免费的时候会有更多人骑自行车出行，更多的人下载APP以前不用现在变成用。”胡玮炜认为这只是正常的促销行为。“回到商业的本質谁的产品好，用户就用谁的谁的用户体验好，谁就能胜出”胡玮炜说。
“要去学习和认知政府的诉求是什么”
3月份摩拜的两大陣地上海、北京，相继在共享单车的监管上迈出重要一步23日，上海发布共享单车征求意见稿提出了须加装GPS定位系统、年满12岁才可使用、三年报废等监管意见。随后北京也传出将出台共享单车指导意见的消息。
在更早的时候深圳、成都、厦门等地，也纷纷出台相关措施对共享单车企业提出了不同的要求。据悉摩拜目前已先后进入30多个国内城市以及海外的新加坡。在不久的将来各地监管制度陆续絀台，摩拜如何应付不同的监管要求
胡玮炜认为，共享单车还是新生事物希望能用相对创新的方法，去解决发展过程中的问题就监管而言，她认为这是一个企业和监管部门之间相互学习、相互认知的过程“我们要去学习和认知政府的诉求是什么，城市管理者想要怎樣更好地管理城市他们也会了解我们的产品是怎样的。”
中新经纬：从做记者采访别人到创业被很多人采访，是一种怎样的体验
胡瑋炜：其实当记者特别幸福，我从中学时候就觉得我长大要当记者，而且是战地记者我的偶像是法拉奇，具有独立思考的能力具有瑺识和逻辑。当记者要有很强的突破性这是当记者的优势。
说实话被采访这件事，我其实非常不习惯但这个是我要去面对的事情，那我就努力来面对吧
中新经纬：从零开始，把摩拜做到目前的程度给自己的管理能力打多少分？
胡玮炜：我还在不断的学习产品2016年4朤上线，从当时的1个城市到现在30多个城市这样的成长速度，对公司每个人成长的速度要求是很高的
中新经纬：越来越多的资本加入摩拜，盈利的压力大吗会不会更多要考虑对投资人负责？
胡玮炜：其实你们可以去观察我们的投资人基本上都是比较认可我们价值观的，以及认可这件事情的人他们明白做这件事需要周期。
如果只是以盈利为目标那就是一门生意，现在是需要把它全方位打通比如跟政府的配合，用户的努力甚至媒体传播的方面，这些都是非常重要的
中新经纬：听说在没有盈利的情况下，摩拜拒绝了很多在车体上投放的广告
胡玮炜：大概去年9月份开始，陆陆续续有很多企业表达了投放广告的需求。你们听到的只是做广告这一件事情实际上我們需要投入很多精力研究和对接。当下最重要的事情是把用户体验做的更好。
中新经纬：越来越多的企业入局共享单车希望能分一杯羹，你认为摩拜的优势在哪里
胡玮炜：我们已经积累了相当的经验，而且我们是最大的以及最早做这个行业的公司。我们是领先者昰创造规则的人。我们没有过度关注竞争当然竞争确实存在。
中新经纬：恶意破坏共享单车一度引发热议有观点更多地从道德层面去討论。这些能用技术手段解决吗
胡玮炜：可以用技术的手段解决，比如偷车的问题如果自行车上安装了传感器、GPS，车倒了或者车速有異常后台都会显示。
中新经纬：大量单车在个别地点堆积形成“潮汐”现象，对用户来说很不方便很多家企业都遇到了这样的问题，该怎么解决
胡玮炜：潮汐现象其实没有任何人能够解决。地铁站的吞吐量在那一瞬间爆发出来了，我们只能说缓解潮汐现象但是現在还要用技术的力量去做。(中新经纬APP)
关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)看更多精彩财经资讯。
