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[讨论美利达挑战者700]造福吧友！2012款挑战者700，美利达战神！主观评.
为了响应吧主号召@哎呦吗吖& &&&也为了造福吧友，现做出评测！如果觉得好请转发，请顶此贴！请大家也分享自己的车车！还有！各位大吧们！我现在正式申请！俺要当小吧！为了美吧的和谐！健康的环境我毅然的决定我要当小吧！哦也！请大家看完了也发一下自己车的评测！在这个开春的环境下我觉得我的评测就像一个重磅炸弹！会引起一系列的反响！哈哈为我的小吧之路做铺垫！我也在学习各种！为小吧积累经验！如果大家也有评测请不要草草了事！细致的评测会为想买车的朋友做参考！为美吧多多造福！也恳请大家！不要把说的完美！没有完美的东西！每个厂家都在进步！请客观语言严谨的评论每一个自己的车！
700&&外号战神！想必大家都会想起几年前大陆自主绘制的的老版战神了吧！让人疯狂的成为了当时车友追捧的对象！2012年新款挑700没有日本件！让我烦日本的爸爸开心了一次 哈哈！我多孝顺！如果有！嗯！我也当没有！
感谢紫来同志为我买700做出的主观看法和建议！@紫来 请大家尊重我的劳动成果！请大家切勿插楼！有可能我的评测和分享会做几个小时！恳请大家为了浏览此贴顺利切勿插楼！现在开始正式做700的评测！
大家关心的首先是！采用了和800一样的新款，最新款HFS采用了最高铝合金技术！焊接非常细致！和老款HFS不同！连位置同样的采用平焊！也不是平焊也能看出来鱼鳞焊的痕迹！在就是后下叉部分老款HFS是一个X形状为连接左右后下叉！而新款HFS为倒V型可以短挡泥板！这个设计我很喜欢！看不出来有挡泥板，美观和强度都有所提升！表明6066铝材和技术的标识，好吧，你有了此车你就有炫耀的本钱了！的角度和整车的角度都是重新设计的！在颠簸路面可以有更好的通过性！粗壮的蛙腿平衡性和吸震效果有所提升！还算可以！只是颜色上选择太少！金色的为磨砂漆！好看但是不好补！让我很纠结此为评测！附赠图片！啦啦！
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然后大家基本都考虑变速和了！我来介绍下X9中套！恩？有可能有人不太懂变速！我来为大家说一下的X9和的XT是同一档的！但是在正品行货的情况下X9还要比XT要贵一点！这让我很欣慰呀！吼吼！先骄傲下！我的使用感受就是快准硬！从这三点来讲第一快！大家也有体会吧！可能是因为拉线比的关系！变速很快！很合心！第二点准，这个没啥说的，就是变速的时候档位清晰准确，第三可能就有人问了，为啥是硬呢？让我来说下硬是指后播硬！硬也就确保了在颠簸路面上打的问题！小坑包根本没感觉！和我一起的朋友和我下同样的台阶，我在2米外都能听到X7和打的声音！我也不能说啥！低调嘛！低调！图图继续！
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然后就是！原来想组车的时候想用M446和E1还有E3这三个选择！但是后来买了700用了E5感觉！值！E5和M446比较虽然没有可比性！但是新款的700给咱把老款的M446换掉了！哈哈！E5评测首先就是力度！我现在体重1XX就是不告诉你！啦啦，力度我用足够！别人的碟片各种调，因为！可是我至今才调过一次！是不是调的好我不知道！但是我知道E5没让我失望！碟片磨开了以后单指暴死没压力！手感，E5是可以调的！现在我调的是半程暴死！手感杠杠的！附赠图片！哦也！
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还有大家关心的就是了吧！用的是/28/MG/TK也许有人问了，看某苑28不是代替老款的D2么！咋是这叉子？我要说的是这个是/28/MG/TK有人不懂区别我就说说！看到后面的字母了没？那个是MG也就是镁铝合金重量上和润度和D2不是一个档次的！我用D2感觉没我的润！后段的支撑性也没可比性！D2压到半程以后感觉就和冻豆腐的感觉差不多！不适应！但是我的叉子半程以后压下去到百分之80还是可以感觉到行程没吃完！而且不晃回弹也给力！总体上来说老款D3也没给我这样的感觉倒是比我这个软！同样的土坡D3已经打底但我的还没事！欣喜呀！这个叉子可以换掉用但是这个叉子给我的感觉就是俩字给力！大家可以看看我上的灰尘看出用了多少行程！
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还有就是了的大家应该都知道强度和重量上都不错！搭配很大众041 042感觉滑坡的时候不输马威克成品！但是重量上和美观上可能就要输一点了！我觉得这个价位上这个够我用的！润度和重量也是我所认同的！的圈足够了吧！整车的编条张力不错！到现在我想平圈去还是没让老板动手！都说没咋滴啊！来和我聊天来了？哈哈！
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车胎！1.95的轮胎！开始骑的时候很烦！感觉蹬不动！噪音超级大！后来和朋友去一个小公园里玩一次以后才知道神马叫做山地胎，抓地力不是盖的！700的胎尺很软但是公路磨损很让我纠结已经起小毛刺了！后来问明白人问了一下！你要是换个200一对的建大胎可能就会没这个事了！我还以为建大好呢！后来他又说了一句话当时就让我开心了一下！越好的山地胎磨损越严重！宽大的轮胎保持了车的稳定性和抓地力！
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小谈下！刚开始骑起来很不舒服呀！不舒服！觉得还不如挑600的呢！闹心呀！但是后来骑的时间长了发现了！比挑600的窄和填充物比挑600的软就确定了挑700的是为了越野设计的！开始不懂！后来看到朋友的蜘蛛在网上查了下！竞技的和普通的设计是不同的！又让我小开心了一次！吼吼！图图我找找有时间补发！大家可以先在某宝上查一下 VOLT型号！看看外观！
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还有就是把组和做管还有小零件了！这个没啥太多说的 ！XM Alloy的把组！角度很舒服锁死的把套！把套的手感也舒服！小细节我也看了下！连上都有密封油！让我对的做工还是提升了下的！这些细节我都没放过！说明了我是个即喜欢刺激有细心的男人！嗯？谁有意见！&&拖出去打30大板！图图不发我说个XX（防和谐）
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作为一个正直有思想有抱负的人！说自己的车不能光说好的！我说过了！我是客观的评价和分享经验！嗯 简直是完美男人了！妹子们不觉得应该说点什么？嗯？缺点一搭配的实在不好 每次一蹬都让我心碎！滚珠的就滚珠的呗！为啥还不如30块的普通铝合金润？ 我骑上去竟然后顿挫感！6600块大洋的车您就别差这点东西了行不？没办法我自己换了个3！顿时就感觉腰不酸了腿不痛了！连抬车上楼都有劲了！ 虽然花了我200多的大洋 但是感觉当时就性福 了！哈哈！缺点二有点小贵呀！让我这种劳动人民如何承受这高端的产品呀！你要是卖6000我感觉就能卖疯咯这个车！成本我不知道反正我估计是不可能了！第三！我感觉还可以！但是有点颜色太少！可以的话应该出亮面漆的帝皇金的颜色！
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结束语！除了700让我感觉到了的魅力！作为我的第一个车有可能有人会说起点太高！但是我觉得有好车才会成功的更快！如果有语言问题和其他一些问题请大家原谅！以上就是我对的评测请想喷的同志组织好语言！我做的评测整整一下午！还不算照相的时间！请大家珍惜美吧的和谐气氛！
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& && && &&&日& & Mr毕
没完事呢就敢插&&！死啦死啦地！
& &E5调一下行程立马就软 ！在刹把的最里面一个小轮子！用小六角调！
路飞坏蛋 插楼速度真快！我这都复制粘贴！昨天写的！今天还是图慢了！
要不谁都别想插上！
怕是没机会体验真正的吧&&！路不好走才好玩！
很高兴认识你！ 我是& & Mr毕&&以后多关照！
这个不毒！以后换车继续发评测！不管什么品牌的车！请大家一起分享！有分享才有收获！促进美吧和谐氛围嘛！
转载请注明出处：/thread--1.html
[讨论美利达挑战者700]挑战者500，600，700 那个性价比高些！
挑战者500（挑战者-PRO)& && &全国统一价：3980元
&&挑战者600（新车）& && && && &&&全国统一价：5180元
&&挑战者700（战神）& && && && &&&全国统一价：6480元
挑战者500，600，700 那个性价比高些 大家给排排序！
挑战者500 配置
车架：美利达专利TFS铝合金车架
花鼓：FORMULA轴承花鼓
车圈：WTB SX24双层铝合金
前叉：ROCK SHOX DART 2 肩控锁死带回弹调节
指拔：Shimano DEORE M530
牙盘：Shimano FC-M442& & 44/32/22
前拔：Shimano DEORE M530
后拔：Shimano DEORE M531
刹车：Shimano M415 碟刹
把组：X-mission大口径铝合金车把
外胎：MAXXIS TT 2.0
颜色：克平黑/特面红/史平一灰/石珠白
车架尺寸 26X16寸/18寸
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挑战者600 配置
车架：美利达专利TFS铝合金车架
花鼓：久钰轴承
车圈：WTB双层铝合金
前叉ROCK SHOX DART 2 线控
指拔：SRAM X7
牙盘：FSA 1150 中空一体式
指拔：SRAM X7
后拔：SRAM X7
刹车：TEKTRO AURiGA COMP 油压碟刹
把组：X-mission大口径铝合金车把
坐垫：WTB PURE
外胎：MAXXIS
颜色：黑色& & 哈白
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2010款挑战者700（CHALLENGER 700)
【车架】：克平黑、石珠白
【车架尺寸】：26X16/18&&
【车架】：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架
【前叉】：Rochshox Dart-3 锁死前叉
【车匣】:Shimano M486油压刹车系统
【手把】：X-mission SPEED
【竖管】：X-MISSION SPEED
【链条】：CN-HG73
【花鼓】：NOVDTEC 培林花鼓
【车圈】：Mavic XM317 Disc
【轮胎】：Maxxis Crossmark 26*2.1
【坐垫】：WTB Pure V
【坐管】：X-MISSION SPEED
【飞轮】：SRAM PG-950 11-34T
【前后变速器】：SRAM X7/X9
【变速控制杆】：SRAM X7
【变速级别】：SRAM 27速
【齿盘曲柄】：FSA CK-7080CSS 44-32-22
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对呀！ 我觉得500就够好用的，&&700是有些贵了！ 不过呢不知道700的前叉和500比有什么好？？？
刚刚发现，挑6和7 的速联指拨没有视窗显示，对于非竞赛车手感觉一点不方便，就为了减轻重量！可能这两款更偏重竞速而非一般用途使用！
感觉还是有视窗的要清晰好看！
手倒是真的很菜！最远一次骑行45公里，总行驶里程500公里多一点。 最好平均速度22km/小时 ，目前的座驾价值不到1000.装备1000元。
[讨论美利达挑战者700]亮相我的挑战者700
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上传图片不熟悉啊...还得好好学习
回复 随意一 的帖子
哈哈，我是从300开始了解逐渐趋于600，后来又觉得，虽然700比600多化一千多但物有所值，最终确定挑战者700了。也是一个认识了解的过程。
[讨论美利达挑战者700]700块钱买了台美利达挑战者~
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图片来自：蹦当当的百度相册新人报道，图为我的第一台公路车，二手的，原主人只骑行了300公里就再没骑过，700块钱附赠我一个SIGMA码表，一个ROAD MORPH便携打气筒，但愿我的公路车骑行生涯能顺利，上帝保佑大家的膝盖~
自己做沙发，新人求祝福~
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更正啊，车子是美利达流浪者，第一次在公路吧发帖，一激动把车型号写错了
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[讨论美利达挑战者700]08挑战者1700米是否值得？
请教各位大虾：
1，08款的挑战者一般出多少？1700是否值得入手？
2，异地提车有什么注意事项？
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坐垫和外胎换过，其它好像是原配。
回复 3#godmissgirl
& & 呵呵，谢谢XD,骑着折叠同时，也怀念山地。折叠方便，但跟山地车出行活动还是太吃亏了。所以想通勤和陪LD用折叠，跟团活动还是山地。
自己再顶！
回复 6#godmissgirl
& & 出车的车友是一JJ。
& & 个人估计是为了舒适性更换的坐包，不知轮胎是否如此。
& & 据她说是闲置了一年。
& & 从成色上看有没有问题？查看: 1068|回复: 9
挑战者300好。理由： （1）战神X属于限量版，产品不太成熟。 （2）挑战者系列经典、销量大、口碑好。
天之，骄子
个人首推挑战者600 挑战者 600： 速别：30 车架：HFS ALLOY 车架尺寸： 26*16&/18& 前叉：SRAM XC28TK 100MM 夹器 油压刹车组：彦豪Tektro Auriga Comp 链条：Shimano CN-HG73 或KMC-Z99 齿盘曲柄：FSA CK-1150STT 44-32-22 套装飞轮：SRAM PG-9...
700好，配置更高，3500以上的喜德盛车子做工是不错的，架子X6杠杠的，
14美利达战神的套件是430套件比14美利达挑3的390套件好
玩越野的话就选XTC750，不越野的话三个都别眩 你选车不要只看变速前叉牙盘这些，要先看车架，以车架为主，变速这些都是次要的。
3是2 的续作，剧情上不分好坏。 至于游戏时间，我觉得2长一点。 画面嘛，自然是PS3上的战神3 好一些。 音效的话本人听上去差不多。 耐玩度的话，我自己2和3各通关2边，把挑战打一下就封盘了。 所以总体来说这两个游戏没什么大的差别，硬要说哪个...
qwert147258
个人认为选挑700。理由： （1）战神X：为了竞争推出，产品不成熟。 （2）xtc slr4：轮径27.5，扭矩大，费力，不适合小个子。 （3）挑战者700：属于经典系列，口碑好，粉丝多，轮径26适合小个子骑行。
性能的话肯定是第二个更好。显示器小了那么多，价格却差不多，你感觉哪个好点？不过吧，我感觉玩大型单机这3台差不了多少，四五千的游戏本都不行，而且战神系列散热不是很好。我的话，肯定买第二个了…
会跑的风儿
xbox360有类似战神的游戏给你介绍两个：【但丁地狱】【暗黑骑士】大作有战争机器，使命召唤7，猎天使魔女，恶魔城 暗黑之王，丧尸围城2，光环 致远星，荣誉勋章2010，神鬼寓言3，刺客信条兄弟会
chengshi123456
你好。 PS3和X360哪个好，这个问题已经被问了七八年了，你随便搜一下都有大把的回答。 其实没什么大差别，两台主机的性能也很接近。 PS3的优势是独占游戏比较多，日式游戏多，可以播放蓝光，文件传输比较自由，网络服务方面是免费的。 X360的优...}