别拦我，我要带着锅碗瓢盆帐篷自行车……上路了
一个人骑行长途，晚上露营应该注意什么？
纯徒屌丝，流浪家，两万公里欧洲骑行中
不用怕，路上很多骑行露营者，这是一种世界上最美丽的旅行方式，其他答案里的嘲讽你不用放在心上。
（这是在水泥地上扎营的一种方法，用单车拉住营绳撑起外帐）
骑行露营在国外叫做 bike touring，每年世界各地都有数以万计的骑行客风餐露宿看世界，是一种文化也是一种生活方式。对我和我老婆来说，骑行是看世界最好的方法，骑行的经验是最宝贵的。虽然不能保证，但这会是我们今后的主要旅行方式。
（如果你英文好，可以上 reddit /r/bikitouring 里面有很多专业回答和发烧友。）
言归正传，我和老婆在国内只纯粹在公路上徒步，没骑车，不过没少扎营。在云南走了一千公里，在越南和柬埔寨加起来也将近一千。2015 年 9 月到了日本开始骑行，至今走了 5800 公里，只住过 5 天客栈，其他时间全部露营。应该算有足够经验在这里分享。
下面是在国内扎营的总结：
1，不像国外，大部分地方扎营没人管，不会引起侵犯私人财产的怀疑（比如日本）。但是会引起好奇心。最好的情况是在路边的加油站，餐厅，住宅前的空地上扎营，而且一定要征求主人的同意。因为这样你的营地就部分地被主人“罩着”，别人碰你的可能性也会降低。而且借水借厕所也容易。（有很多人还推荐政府机关或者银行 ATM 机，这些我没试过，但估计在大城市选择比较少吧。）还有就是所谓“僵尸房”，没人的空房子，很多骑行客在进藏的时候都会找这类地点。
2，如果找不到此类地点，你需要事先在其他地方灌水，再找地方扎营，因为路边有水的空地只是梦想而已。一般一个人晚上的煮饭用水和饮用水在 1 点 5 升左右。
3，水泥地在晴天就不错，但下雨非常容易积水。下雨的时候，最好找有瓦遮头的地方扎营。如果找不到的话，平整的草地最好，渗水能力强。其次是砂石地。泥土地非常麻烦，雨大的时候会将帐篷内外溅上泥水。大风的时候避开沙滩和有细沙的沙场或山地，满帐篷沙子就不好玩了。
4，山区和人烟稀少的地方空地不一定多；田地一般都坑坑洼洼不适合扎营；田埂和河坝不错，但别挡住农民早上下地的路；避开河床和河边，除非你百分百确定近期无雨；避开峭壁，防碎石；避开原始森林里的大树，防树枝落下。
5，动物：避开垃圾多的地方，除非你喜欢老鼠。食物和垃圾要包好密封，夜间动物最喜欢钻进来找东西吃。垃圾最好挂在离营地有一定距离的树上或者高处。牛马羊一般不会踩踏你的营地，出一点声音他们就会离开。
（札幌遇到的小狐狸）
6，打劫的情况非常罕见，在圈中有听说过，但没遇到过。匪徒和小偷大都出没在城市里，乡间更安全。单车可以放在外帐下，如果外帐大的话可以遮住一角。我的一般将绑在外帐上的营绳的另一端绑在单车上，这样有人搬动车子的话会立刻感觉得到。
7，炉子：最好选用 MSR Whisperlite International 或者类似的可以烧汽油的炉子，其他类型的小炉头都不经济（汽罐太贵）。关于用法可以参考网上资料。选用大一些的油罐，加一次油 10 块左右可以很爽地用上两个礼拜（一人）。这个炉头加油罐可能要人民币 900 元左右，其他国产或者韩国货价钱可能只有一半。这是你的装备中最值得信赖的朋友，好好维护可以用上几十年。买回来之后在家试用几次，点火，prime，到全火，然后再试着控制火候，熟悉了再上路。
（MSR Whisperlite International，我们的移动厨房）
8，锅碗：一般一个锅就够用了，不过骑行不像徒步，可以带多一些东西。最好有个折叠杯，同时当碗。塑料密封饭盒也不错，可以装食物，盒盖可当切菜板。筷子比刀叉好用，炒菜必备。我们徒步的时候为了轻装，只带了一个锅，但骑行的时候加了一个煎锅，这是我们做的最好的决定。煎锅使骑行生活质量上升了两个档次。洋葱炒鸡块，美味到飞起！
9，多功能小刀非常重要。如果自己煮食，大一点的刀子更方便。没有大刀没有切菜板的话，切肉用剪刀。
10，食物：米好吃，但烧的时间长；面条简单，但吃几天嘴巴就歪了。油盐必要，胡椒粉鸡精也不错。其他新鲜蔬菜肉类可以在每天经过的市场买。如果觉得麻烦，罐头、香肠、腊肉都是可以保存一段时间的食物。面包是非常好的午餐，可惜国内面包相对比较少而且贵，午餐可能要吃馒头或者包子。骑行，花费最多的就是食物，妥当的话，很少的钱可以在路上维持很远。
11，营：帐篷的选择非常重要，好的睡眠是保持路上身心健康的关键所在。单人帐很多太小，无法装下骑行的所有东西。骑行帐篷不宜过重但也不需要像徒步那样轻。选择防风防雨性能好的二人帐篷，地方大舒服些可以放很多东西。重量在两公斤以下最好。
12，扎营技巧会慢慢成熟，要耐心大胆。选择营地最好是避风的地方，如果没有如此的地点，营的长边应该和风向平行或者稍微成一个很小的锐角。门应该开在背风位。注意，营钉虽然负责固定四角和外账其他部位，但对付风雨一定要用营绳将帐篷的上部拉紧绷直。内帐外帐之间要留足够空间，防止露水渗入。
（大风，用营绳紧拉外帐，使其不会贴住内帐以致漏水）
13，帐篷防水是门学问，我仍然在摸索阶段。你若在路上时间不长，一两个月之内，不用太担心新帐篷漏水。但时间久了，肯定会出现磨损。我现在用的帐篷已经超过一百二十晚，底部防水性能完全丧失。防水胶和防水喷剂是好帮手，用法可以上网查。
14，骑行驮包：驮包使单车重心降低，比麻袋或背包固定在单车架之上好很多。驮包不用完全防水，防雨罩一般也不是完全防水的。驮包里的东西最好用厚一点的塑料袋包好，这样就不怕了。
15，单车：国内很多县道，尤其是进藏的和西南山区的路非常破烂，山地车比较好用。但是山地车效率低，踩起来费劲。现在旅行车兴起，价钱最便宜 2000 左右。驮包架也很重要，这个要在网上看口碑。
16，修车技能是必须的，但不用怕，从换胎补胎开始，慢慢来。修车工具和零件：小气筒，最好是可以着地打气的，省力。必备：多功能单车工具（六角匙，起子，链条匙一体），备用内胎，内胎贴、胶水，胎拔，备用车刹，辐条，手套。我建议在上路之前自己拆卸重装一次车子。
（修车，尤其是补胎换胎，是路上的必修课）
17，车子重的话，单车支架可能会很快报废。最好选择置中的两脚架，比方在车轮下的单脚架耐用很多。
18，衣物：看季节而定。重点：内衣最好选择运动速干型的，比棉质的汗衫好千倍。这样汗水会迅速蒸发，停下的时候不至于受凉，睡前不至于挨冻。保暖的绒质或者羽绒内胆也很重要，冬天就依赖羽绒了。外衣防风防水性能最关键，但遇到暴雨一样漏水，所以雨衣必备。保持干燥的同时，雨衣还可以做地布，遮盖行李。鞋子在雨天也容易湿，可以用塑料袋包起来骑，但防雨鞋套更实际一些。
19，防潮垫：防潮垫是帐篷内最关键的物品，尤其是冬天，好的防潮垫对保暖和保持干燥来说比睡袋还重要。市面上有吹气的或者海绵的，好一点的都价格不菲，上网好好研究一下。
20，睡袋：10 度以上，挑选合成棉的轻一些的睡袋就可以，冷的时候可以穿多一点衣服睡。但接近零度你就需要羽绒睡袋了，这个价钱真的不菲，便宜一点的体积都比较大。实在不行穿着羽绒服睡。睡袋好的话也可以坚持多年，钱要花在节骨眼上。记住：睡袋保暖的关键在于防止空气流动，在下巴和胸前放一圈衣服可以阻止睡袋内的暖空气流出。
21，水：带一个硬塑料的水瓶，最好一升以上，不怕摔不怕烫，忠实的朋友。备用的容器可以是大的可乐瓶，也结实，随时可以扔掉。在公路上骑行不太需要考虑过滤水，烧开就行了，到山上、沙漠或者水源少的地方可能需要考虑进一个滤水器。
22，个人物品，相机，电话很多人都放在车前的龙头包里面，这样下车吃饭什么的可以随身携带。我们使用小背包，放的东西更多。
23，手机如今太有用了，地图、GPS、上网查资料，不过就是耗电。骑行的时候可以把网络关掉。可以带一到两个 USB 大电池，找地方充一晚上电够 3，4 天的用量。我们使用一个太阳能充电板，四五平方分米，阳光直晒的情况下每天可以充电 8000mAh，200 多人民币。如果你每 3-4 天可以住一次店的话就不需要了。
（车后的太阳能充电器，低碳英雄）
如果遇到雨季，太阳稀少的话，可以考虑安装 hub dynamo。它是一个利用自行车轮子旋转进行发电的发电机，再利用一个电源转换装置将交流电变成直流给 USB 设备充电。记住，电源输出时电压不稳定，所以最好给充电宝充。我还没有试过 dynamo，不过会很快装一个，到时候再分享一下经验。
24，电脑、平板电脑、相机以及其他电器都比较重，而且耗电，量力而为。手机其实以及可以做到大部分工作了。
25，在路上，遇到其他骑行者，不要怕羞，打招呼然後攀谈。他们是你最好的朋友，最好的信息资源以及最好的鼓励。有时候甚至还可以同行，会很开心。骑行者是人间最乐观最有同理心最有激情的一族，你作为一份子很快就会体会到的。
祝你旅途愉快。
1，锁：在国内锁很重要，选粗的链条锁，同时锁车架和后轮。
2，防雨罩不仅可以防雨，还减低别人打开你的驮包的可能性。但据我的经验，通常防雨罩都会慢慢失去防水性，所以还是完全防水的驮包比较保险（但是贵很多）。
3，车灯和头灯：前后车灯都要备齐，前白后红，夜行的时候开到闪烁状态，省电而且引人注目。头灯要足够亮，大部分道路晚上是没有灯的。车在没人看管的时候要取下车灯。
4，尽量少走夜路，晚上司机很难看到骑行者。尤其是国内。雨衣或者风衣上有反光材料最好，驮包也是。
5，记录，我使用手机 app strava 记录每天的行程，没有车表。车表可以随时看到当前速度，不过多一样东西在车上我觉得麻烦。
6，冬天，尤其是大风的时候，晚上停车之后第一件事是扎营，然后在背风口开门。煮饭的时候身体在营里，炉子在门口。很多时候刚停车身体还热不觉得冷，等生火做饭的时候体温就降低了很多，吃完饭再扎营就会冻死。
7，雪：大雪的时候最好找有瓦遮头的地方。地上雪厚的话单车很难骑，等雪化了再说。
8，地钉：草地、泥土地容易打钉，但是硬泥地就比较困难。不要用石头打，容易损坏地钉，抓住钉头一边用力向下压一边左右摇晃钉子，这样地钉就可以慢慢深入泥层，达到一定深度之后就很牢固了。
9, 补胎：爆胎后，如果找不到内胎上的破口，就换一条内胎（记住，外胎一定要清理干净）。等到驻店或者有水池的时候，将破内胎充气，浸没在水中找破口，然后补胎。这样下次爆胎的时候就可以换回这条修好的内胎了。注意，补完内胎，将内外胎放入轮圈上之前，不要立刻打气，这样内胎贴可能会因为膨胀而脱落。
下面是一些我们徒步和骑行的照片：
所有关心长途骑行的朋友们，我刚刚开通了一个专栏：。主要是为了记录我们骑行世界的计划、心得、感触。头几篇文章将会是“怎样骑行世界”连载，将这篇文章扩展开来，详细介绍了骑行、单车、露营、煮食、衣物以及路上所有其他需要注意的事项。
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客官，这篇文章有意思吗？骑自行车远征需要做什么准备_百度知道
色情、暴力
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骑自行车远征需要做什么准备
如题 500公里左右 山地越野车 需要准备什么 专业点或者业余入门也可以
我有更好的答案
头盔是必要的，若路况差还可以戴护膝和护肘。对了。有背包背一个，里面放些吃的。车架上可以放一个水架的、胶）。因为在外远骑一般一天是骑200公里左右，所以你出去差不多最少要2天。条件好的可以带帐篷或者睡袋出去，一定要注意保暖和防下雨。对于车子，手套必须的，第一放强烈光线，骑夜路要带手电（网购一个才100左右，充电后高亮可用7小时左右）身上最好买一个反光背心，再买一瓶高级链条油，买一个水壶放上去，边骑车还可以边喝水。回复得乱，链条没油的时候挂不上档你会哭的，二一个骑速快的时候可防止小虫或者灰尘冲进眼睛。若在公路上可戴头巾把嘴鼻捂住防尘。记住骑车时一定要带眼镜，一路上没地方吃饭好补充能量，带上补胎工具（补巴，第一防滑，第二你摔下车了可避免手背磨伤一般建议你准备一个3*8的山地车、磨砂纸。有条件买一个便携打气筒随车带着。然后带1-2条备用内胎
最主要的就是要加强耐力训练和骑行的技术训练
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