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美国两款经典肌肉车自驾体验--东西海岸20天。
美国两款经典肌肉车自驾体验--东西海岸20天。
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周五蜜月旅行归来，恰逢周末赶快发个帖子分享一些心得，怕后面没时间发帖也怕忘了个中细节。此次行程除了在转机延误24小时，以及出入境海关的“驴脸”让人不悦外，的人文、自然景观还是让我留下一如初见的美好记忆，只是第一次是出差，自然景观感受并不如这次深。在此还是要特别感谢穷游，以及其他驴友无私奉献的大量参考信息和分享，着实有用，这也是这次发帖的主要初衷。由于已经有很多非常详实的旅行分享，更有驴友详尽无私到“令人发指”的地步，小弟就不在冗述旅程流水，主要说说这次对美国肌肉跑车的个人印象及心得，希望对有兴趣的驴友有所参考。此外还有一个关于在美国实弹射击的分享，就另一帖算番外吧。上世纪七、八十年代遍布全美产自的肌肉车是一个时代的象征，后来美国本土车份额随着车的不断渗透而缩减，现在美国街头看上去有一半多是日本车，毕竟便宜又省油。不过既然我们打算体验美国风情，选择一辆美国车就情理之中了。车型选择由于我们就两个人，所以打算租跑车。顺便提一下，有网友建议国外选择SUV更安全，但个人认为一看用途，二看你自己喜欢。如果要翻山越岭跑土石路，SUV是必须的，如果只是城市间开其实无所谓，安全不安全开你怎么开，真撞上墙开什么车都疼。本来打算西海岸租辆 Camaro 大黄蜂，佛罗里达租辆 Mustang 野马敞篷，结果两地到店后都没预订的车型，变成了西海岸双门野马跑车，佛罗里达软顶敞篷大黄蜂——更拉风当然也多掏了点钱。西海岸 ->蒙特雷->->拉斯维加 走1、101、66号公路加上各个城市里晃悠 总里程约1500公里佛罗里达 ->->基韦斯特->奥兰多 还去了 总里程约1600公里事实证明这两条线，开跑车绝对没问题。另外，有网友对开敞篷车有顾虑，相对性格内敛的人，开两只皮沙发在街上跑，可能觉得不自在。但还是那句话，看你喜欢，其实完全没问题，我们定之前也担心，跟美国的朋友聊了聊，美国开的老太太都很多，更别说敞篷车。再说如果觉得闹市区不自在，关上蓬就行了。费用及预订最后我们在西海岸订的是FOX的车，佛罗里达是Alamo。这两家公司都不如Dollar、Hertz耳熟能详，但实际证明服务和车都没问题，车也比较新，还车基本扔到停车场入口，钥匙都不用拔走人即可。FOX网点少一点，不过都是机场还没什么不方便，如果网点如果离机场比较远的话，他们会有免费班车--比如拉斯维加。另外，这次西海岸是异地还车，Dollar是没有异地换车费的，FOX大约多交120美金，如果异地换车还需注意。一般向我们这种外国人，公司都会建议或要求买全险，国内预订选了每天7$的保险，到店还是加了其它险，一天就多20+$，不过踏实。车型感受一般而言比较经典的美国肌肉车有三款比较有代表性的，有些网站，将这三款车定义为异域风情类。通常选择Premium\Specialty类就可以找到，如果要敞篷版就在Convertible类找。这次我们只开了野马和大黄蜂，道奇Challenger没租，所以只谈谈这两款，所以对比不算完整也希望开过的驴友补充。这次租的野马 V6 3.7L 和大黄蜂V6 3.6L，都是前置后驱双门跑车。1. 野马动力不如大黄蜂感觉强，刹车也有些绵软，不如想象中强悍，跟我2.0的车感觉差不多，不过应该是美国车自重比较大所致。2.前置后驱车跑车和我们常开的家用轿车（前置前驱）操控感觉有点不一样，尤其是野马，方向非常灵活，不管是低速还是高速，高速时也要把稳方向，不然很容易画龙。大黄蜂又是另一个极端，方向很重，跑高速非常稳，但是如果是弯多的路线，真是得把子力气。3.风噪大、音响一般，尤其是野马，前车门似乎没喇叭，是通过气道从中控传过来的，听什么音乐感觉都很差，大黄蜂印象系统不错，但软顶敞篷完全体现不出来，尤其高速时。4.行李箱野马的要大一些，能挤两只大约24L的拉杆箱和一、二个背包。大黄蜂的后备箱是真心小，尤其敞篷版打开车棚后，后备箱就只能放两个背包和几个塑料袋了，拉杆只能睡后座了。5.两款车后排都不要指望能坐人。6.舒适度上，大黄蜂要好过野马，长途开野马还是有点累。7.轮胎野马标配是R18，大黄蜂是R20，抓地力两款车都不错，稍快过弯都很稳，当然最好不要这么干。8.美国高速基本是65-75之间的限速，大城市高速上都开都比较猛，从辅路上高速要迅速汇入车流，这时跑车的优势就有了，不用地板油轻松到限速，尤其大黄蜂，即时在高速段超车，动力也很澎湃。9.油耗不算很高，大约百公里9L-12L，持续高速的话会低一些。10.长发女生（男生）开或者坐敞篷，最好扎辫子或者包头巾，不然中高速时头发会打的脸疼。轻飘飘的小东西也记得收到包里，很容易吹吹出去。11.如果天气特冷的季节，不建议租软顶敞篷。12. 野马视野低，180cm的个头刚合适，得适应一会，大黄蜂好很多。13. 可能是租的车配置问题，总体马配置一般连雷达都没有，座椅硬朗没啥花哨功能，大黄蜂舒服很多也花哨，电动座椅、倒车雷达、倒车影像、行车电脑、换挡拨片。两车均由定速巡航。14.车载充电，当时担心要给和电话同时充电，点烟器不够买了个电烟器分线插座。事实证明用不着，一来是一般扶手箱里都会多一个点烟插座。二来，只要带个充电宝给手机，同时用车充的机会不多。充电宝还用个大用途，不开车在在城市里转悠，用Iphone导航的话小半天就没电了，随身背着边冲边用很实用。15.带个自己的导航仪，会省很多钱，基本在美国租3、4天的导航仪，在淘宝就能买个新的。手机上装个Google地图会非常好用，尤其如果需要在城市里坐地铁公共交通，简直是神器。16.请无视大黄蜂的遮阳板，我怀疑都没有三星 Galaxy大，而且是固定的转不到侧窗，所以记得带个太阳镜。野马的很标准。17.个人体会敞篷打开最大的问题是风噪和日晒，高速想必一般人受不了那噪声，不建议高速上开蓬，而且吹的太厉害，钱包什么钥匙放仪表台肯定能飞走——如果你恐惧媳妇去Outlets血拼，这倒是个好办法。说到日晒可能是人家空气真通透，阳光灿烂时在加州或佛罗里达开一天车，第二天起床你会吓到自己。如果带了太阳镜，太阳镜啥形状你就会拥有一个啥形状的白眼窝——如果恰好带了腿儿上有镂空logo的太阳镜......因此，即便不喜欢也抹点防晒霜吧。加油旧金山的油最贵，1加仑3.9$左右，奥兰多的油最便宜1加仑2.9$，都加regular的油就行。旧金山、1号公路都可以说几号枪、regular、Fill it up。给信用卡，然后手动加满，再去店里刷卡拿回卡。但是洛杉矶、拉斯维加等地，有些加油站，不能这样做，你必须告诉他多少钱，付钱然后去加油。经验是看油表，1/4格差不多是10-12$，一般基本空的话，加40-45$，就基本满了。安全千万不要超速，国外被罚罚金很高而且很麻烦，虽然美国没有中国那么多摄像头，但很多警车会躲在路边和草丛里，另外施工路段都会有警察。开跑车或敞篷跑车危不危险，取决于你怎么开。如果仅仅是担心有点招摇，那么大可不必，在人家眼里那就是辆车，有顶没顶一样的，只是开大黄蜂敞篷时，会有老外微笑打招呼说 Nice car，微笑回敬即可。当然，夜里还是非常不建议开着敞篷去贫民区和黑人区缓慢行驶。后驱车能完成真正意义上的漂移动作，但不建议在公路上施展，如果真想尝试，在有个开放的赛道，可以租到保时捷、法拉利等跑车，好像起价是400$。大黄蜂悲剧的后备箱，后备箱盖就是个板儿。
疯语者 LZ写的真心不错， 本人也准备租MUSTANG, LA-LV-GRAND CANYON-SF-LA, 大致是这么个行程， 14天。现在除了机票定好了，什么都没做。租MUSTANG有什么建议吗， DOLLAR-UK是不是最经济的选择？还望不吝赐教。
坐等lz更新啦~
ROCKYZHANG333第一次发帖，感谢首肯。其实这次我订的也比较晚，临近一周才基本订完。以往出境旅游的经验都是提前预定酒店、机票、汽车等等，提前越早价格越低，但最近发现其实也不然，比如、等 注册提交过查询后，这些网站会不断给你发邮件，有临近行程日期的5日房或者别人改变行程退订多出来的订单，酒店、航空公司、公司为了保证其订单满额率，会临近放出很低的价格。这次酒店就发现这种情况，都交钱预定了，好几个城市的同星酒店，又发邮件说有比之前订的低很多，说来这个功能也会让人郁闷，有些事不知道可能更好。虽然在租的车退了，但订的时候因为有酒店的经验，一直到临近5天收到一个邮件，50$/天才定，平常纽约这种经济型车要100$-140$。不过抻着下订单有点像在赌博，如果订不到，咱人生地不熟去了没地方住很麻烦，到店入住、提车价格奇高，好像也跟着涨，所以大概了解一下价格，差不多改订就订别拖太晚。DOLLAR-UK是大公司，车子、服务一点不用担心，上次去就是在DOLLAR-UK订的卡罗拉。DOLLAR-UK价格偏高，但是没有异地还车费，看你的行程好像也是异地还。异地换车费，不管那个网站在付钱之前的订单清单里会看到，可以和DOLLAR-UK的价格比比。距离长短异地还车费不同，但相同始往地价格基本稳定，所以大约了解价格后，在浏览其它网站时，大约在定价上加上这个价格基本心里就有数了。另外，不知道是不是惯例，这次，在各网站跟了两周价格，发现每天变化都很大，在佛罗里达订的敞篷Mustang，有一天在看到平常2/3的价格预订，马上下订。虽然，到店因为没同款加了点钱升了大黄蜂（不加钱敞篷的替代款是Chrysler Sebring，看着太寒颤了）。所以每天各处查查价格，一定有收获。就Mustang而言，大概有三个。1. 还是想说方向灵活，这个车好像是纯电助力，另外可能是后驱的缘故，反正跟只精力旺盛的狗似的，随时摇尾巴等你命令，低速山路弯道多还是蛮好，但是高速就老的盯，千万别疲劳驾驶。2.视野低引擎盖中间还有个隆起，外面看着性感，坐里面跟坐坑里一样，我个不高173cm， 座位调到最高刚够，如果调最低远看跟无人驾驶似的——给老美设计的车，能理解。3.这个车刹车偏软，跟奥迪A4比真是天差地别，这次在开了两天，下坡提前老远得减速不然搂不住。我不知道你几月去，美西几个国家公园好像11月到次年4月会关闭。另外，如果冬季降雪或走沙石路段，开Mustang一定注意，这种后驱车碰到这种路，急加速会甩尾不能自持的漂移。预祝一路平安，玩的开心！
疯语者 谢谢兄弟那么多回复， 我是3月初LA进LA出一共14天。 所以不用异地还车。 想了解下你租MUSTANG价格。 我考虑两方面：1. 如果价钱， 后备箱合适就14天都用MUSTANG, 我大概有2个30寸的箱子， 2个人。2. 不知道走写LA-LV-SF-LA这一路有多少烂路， MUSTANG能行吗？对了， 加州我不去优胜美。国家公园就准备去一个大峡谷
呵呵，不客气。我在西海岸7天，Mustang 价格是Special Sports car: $291.80/Week,Unlimited mileage,Extra hour: $13.33,Extra day: $39.98Base price
$331.78Estimated taxes and fees
$105.94Car rental total*
$437.72是 $81.00，预订总共 518.72，但实际到店还加其它保险，可以坚决不要，不过图个踏实最后总共620差不多。一个朋友说，外国人会强制加些保险，另外除了DOLLAR在网站多少钱订，到店就一定是多少，其它网站和公司一般都会比网站预订价高一点。1. 2个30寸够呛，有一个估计得放到后座上，Mustang标示379升（没记错的话），实际后备箱里面有个隆起，估计是后驱的轴承占地儿，所以里面塞不了太大箱子。2.LA-LV-SF-LA城市间的路问题不大，虽然城市周边有些路段有些破，但大部分路还是不错的，1号公路也完全够用，不去国家公园应该可以。最近1号公路有一段塌方，但是很短，到那里工程车会领路带过去，仅是没铺沥青，轿车完全可以过。
楼主写的太详细了！请问野马敞篷打开后会影响后备箱的大小吗？
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楼主写的太详细了！请问野马敞篷打开后会影响后备箱的大小吗？
呵呵，我真是个话唠。至少减一半。实际上绝大多数敞篷车，棚子收起来都会影响后备箱体积。
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/thread-.html17款林肯领航员美国肌肉车价格超便宜【汽车时代网】
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17款林肯领航员美国肌肉车价格超便宜
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