我从国内飞波士顿,要从乔治.沃克.布什布什机场运转机,时间很短,哪位大神有高招节省时间啊

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乔治·布什洲际机场
Houston George Bush Intercontinental Airport
芝加哥转机来的,机场不大,但是租车公司分两层,转了好长时间才出来
地&&&&&&&&址:
George Bush Intercontinental Airport (IAH), 2800 North Terminal Road, Houston, TX 77032, USA
官方网站:
距离0.28km
距离1.28km
距离1.28km
距离1.28km
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乔治·布什洲际机场,是一座位于美国德克萨斯州休斯敦的民用机场。2006年的客运量是1520万人,是大陆航空及过去泛美航空的枢杻港。它位于休斯敦以北37公里,以美国前总统乔治·赫伯特·沃克·布什命名。
2800 N Terminal Rd, Houston, TX 77032
(281)2303100
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乔治·布什洲际机场
Houston George Bush Intercontinental Airport
相关交通服务
第一次到休斯顿,乔治布什机场好大,有5个航站楼,其中E是国际航班,各航站楼之间有小有轨电车,还算方便。但吃的东西选择少,要排队。
休斯顿有二个机场,乔治·布什国际机场(机场编码为IAH)是主要的,大部分的国际航班均在此起降。机场在市区北面约35公里,出租车半小时路程。
休斯顿另外一个大机场 服务很好 很注重人们的体验和感受 不会让你感觉不舒服 英语都特别标准啊
机场比较大,出入都有很长的距离要走。入海关的时候排队1小时以上是常事,检查行李可能还要耗费20分钟的时间,但秩序井然。应该说这个机场对于中国护照的持有者来说不是一个非常高效的机场。如果在这个机场转机,一定要留出足够的时间。机场各项设施已显老旧,但United的休息室还是很不错。试过这里的几家餐厅,质量都非常好。
跟所有大城市的机场一样,里面就是个shoppingmall,不过因为有五个航站楼,商家比较分散。其中一个楼大厅里有个宇航员模型,看上去挺特别。
以美国总统命名的国际机场,规模宏大,服务周到。
9月27日入关时人很多,但管理排队有序,也不太嘈杂。有的窗口效率高通行快,有的较慢。机场有位中国裔女士帮助不少国人翻译,方便不少。
芝加哥转机来的,机场不大,但是租车公司分两层,转了好长时间才出来
机场蛮大的,里面餐厅的东西不太好吃,又不便宜,薯条都做黑了。
去休斯顿落地机场,同学接的机,所以对机场印象不错
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George Bush Intercontinental Airport (IAH), 2800 North Terminal Road, Houston, TX 77032, USA
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 |  |  |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 历史/乔治·布什洲际机场
  本机场原名休斯敦洲际机场,于1969年完工启用。原本休斯敦市计划将旧有的哈比机场的旅客全数转至本机场,将哈比机场降为该市的第二机场,仅供一般用途不再提供商业航班。但由于哈比机场位于市区,交通有一定的便利性,该机场二年后重新开放供短程的商业航班使用,长程的航线仍使用新的休斯敦洲际机场。
  机场原本只有A和B二幢航厦,随着旅客和航班的增加,机场不断扩建。1981年,C航厦落成启用;1990年5月,D航厦开始营运,最新的E航厦则于日和日分两个阶段开放使用。D航厦是除大陆航空外所有往
国际航班的抵达站。大陆航空的国际航班则使用E航厦。在日联邦安检服务大楼完工前,海关和移民关设于D航厦。
  机场在1997年冠上美国第41任总统
之名,成为休斯敦
运作/乔治·布什洲际机场
洲际机场是全美第九大机场及第七大国际枢杻,全球起降量第六大机场 。2006年,美国运输局评乔治布什洲际机场为全美扩张速度最快的十大机场之一。 本机场现时为拥有全美第三多国内航线(182条)的机场,并是最高准点率机场的其中一个。此外本机场是美国飞往墨西哥最重要的机场之一,飞往墨西哥31个航点,是全美国最多的
航厦/航点/乔治·布什洲际机场
  布什洲际机场有五个航厦,占地计40平方公里(1万英亩)的土地。A航厦  A航厦是1969年启用的二个航厦之一。像B航厦一样,它最初有四个圆型的登机区以辐射状方式从航厦的四个角落延伸出去。然而,在90年代中期,南北广场被重建成线状结构,使得航厦的动线更为平顺。A航厦有20个门。
  加拿大航空 (
  加拿大爵士航空 (卡拉里, 多伦多)
  美国航空 (芝加哥-奥海尔、达拉斯-沃斯堡、
  美国老鹰航空 (达拉斯-
  美国大陆航空
  美国大陆联运由Colgan Air 经营(阿比林, 波蒙, 学院站, 德尔里奥, 基林, 查理斯湖, 门罗 (LA), 摩尔西, 施里夫港, 德克萨卡纳, 泰勒 (
), 维多利亚(德州), 瓦柯)
  达美航空 (
  达美联运由大西洋东南航空经营(亚特兰大和盐湖城)
  达美联运由康航经营(
、北肯塔基)
  达美联运由Shuttle America 经营(亚特兰大)
  达美联运由SkyWest 经营(盐湖城)
  边疆航空 (
  西北航空 (
、明尼亚波利、
  西北航空Airlink 由 Mesaba Airlines 经营(明尼亚波利-圣保罗)
  西北航空Airlink由 Pinnacle Airlines经营 (孟斐斯)
  联合航空 (芝加哥-奥海尔、丹佛、旧金山)
  联合航空快捷 由 Shuttle America 经营(芝加哥-奥海尔、华盛顿、丹佛)
  联合航空快捷 由SkyWest经营 (芝加哥-奥海尔, 丹佛)
  全美航空
  全美航空由美西航空经营 (鳯凰城)
  全美航空快捷由美莎航空经营 (夏洛特、拉斯维加斯、鳯凰城)
  全美航空快捷 由PSA Airlines经营 (夏洛特)
  全美航空快捷 由共和航空经营 (费城)B航厦  B航厦是机场启用时就有的二个航厦之一。它是一个没有大改变的航厦。主要供美国大陆航空使用。 共计31个登机门。
  大陆航空
  大陆航空快运由肖托夸航空经营 (亚历山大,
, 芝加哥-奥海尔, 科罗拉多泉, 哥伦比亚 (
, 基督圣体市, 厄尔帕索, 华尔顿堡滩, 哈灵根,
, 拉巴克, 麦卡伦, 美联/奥德萨,明尼亚
, 奥克拉荷马市,
  大陆航空快捷由ExpressJet Airlines经营 (阿布奎基, 亚历山大, 阿马里洛, 艾许维尔,
, 奥斯丁, 贝克费尔德, 巴吞鲁日, 博蒙特,
(阿拉巴马州), 布朗斯维尔,
(南卡罗来纳州), 查尔斯顿 (西维吉尼亚州), 夏洛特, 查塔努加, 芝加哥-奥海尔, 辛辛那堤, 科罗拉多泉, 哥伦比亚 (南卡罗莱纳州), 哥伦布市, 基督圣体市, 达拉斯-
, 达拉斯-爱田, 代顿, 德梅因, 厄尔帕索,
, 华尔顿堡滩, 大激流市, 格林保罗,
/比洛西克, 哈灵根,
, 印第安纳波利斯, 杰克逊市, 杰克逊维尔, 克伦, 堪萨斯市,
, 查里斯湖,
, 列克星顿, 小岩城, 路易维尔, 拉巴克, 麦卡伦,
, 美联/奥德萨, 密尔瓦基,
, 蒙哥马利,
, 纽奥良, 诺佛克, 奥克拉荷马市,
, 彭萨科拉, 匹兹堡, 洛利/杜罕, 里奇蒙,
, 萨拉索塔/布拉丁顿, 沙瓦纳, 申里夫波特, 圣路易,
, 多伦多, 图森,
, 维多利亚, 华盛顿-杜勒斯, 西棕榈滩, 威奇塔)C航厦  C航厦于1981年第一次机场扩建完工后启用,其正式名称为路易&W&卡特日C航厦,为大陆航空主基地。C航厦有31个登机门。
  大陆航空 (飞往美国各地及加拿大)(阿布奎基, 安哥拉治(季节性航班),
, 伯明翰 (阿拉巴马州),
, 芝加哥-奥海尔,
, 厄尔巴索, 劳德岱堡,
/比洛西克, 哈特福, 檀香山,
, 拉斯维加斯, 洛杉矶, 麦卡伦,
, 明尼阿波利─圣堡罗, 蒙特罗斯/
, 纽奥良, 纽约-肯尼迪, 纽约-拉瓜地亚,
, 奥克兰, 奥克拉荷马市,
, 费城, 鳯凰城,
(奥勒冈州), 罗利/杜罕, 雷诺/
, 沙加缅度,
, 圣地牙哥, 旧金山, 圣荷西 (加州),
, 华盛顿-杜勒斯, 华盛顿-雷根,
)国际D航厦  D航厦于1990年启用,仅供国际航班使用,原名为米奇&李兰入境大楼。原本D航厦是机场中唯一有联邦安检系统和海关的航厦。启用时,所有的国际航班均使用D航厦。自E航厦启用后,D航厦改由非大陆航空国际航班使用。但有些大陆航空快捷的国际航班仍会使用部份登机门。D航厦有12个登机门。
  墨西哥航空 (墨西哥市)
  法国航空 (巴黎─戴高乐)
  Aviacsa (墨西哥市, 蒙特瑞)
  英国航空 伦敦─希斯路
  开曼航空 (
  中华航空 (台北,中停西雅图-塔科马)
  大陆航空
  大陆航空快捷─由ExpressJet Airlines经营 (飞航城市参见国际E航厦一节)
  阿联酋国际航空 (
  TACA (
  荷兰皇家航空 (
  荷兰皇家航空 由PrivatAir经营 (阿姆斯特丹)
  德国汉莎航空 (
机场系统目前正与数家航空公司接洽开航新的国际航班,包括印度航空、尼日利亚维珍航空、澳大利亚航空、大韩航空、韩亚航空及尼日利亚亚利克航空国际E航厦  E航厦是布什洲际机场最新的航厦,供大陆航空除了大陆航空快捷以外的所有国际航班以及部份国内航班。航厦采二阶段式开放,第一阶段开放14个登机门,2003年再开放16个登机门,共计30个登机门。
  一开始大陆航空在E航厦主要飞航国内航线,当联邦安检
启用后,大陆航空即将其国际航班移至本航厦。E航厦采高度弹性设计,其登机门和空桥可供任何机型的民航机停靠。但有些大陆航空快捷使用巴西航空工业ERJ系列飞机的国际航班使用D航厦作为抵达站。
  大陆航空 (亚加普科, 阿姆斯特丹,
城, 波哥大,
、卡拉卡斯, 科苏梅尔, 大开
, 伊斯帕塔, 里昂, 利比里亚、
、伦敦-盖威克、 马拿瓜, 马德里,
, 蒙特瑞, 克莱斯勒,
, 巴黎, 西班牙港, 巴亚尔塔港,
、里约热内卢, 鹿特丹, 圣荷西卡波, 圣荷西,
  大陆航空快运由ExpressJet Airlines经营 (亚加普科,
,爪达加哈拉、 华渡口, 伊斯帕塔, 里昂, 洛雷托, 曼萨尼略, 墨西哥城,
, 蒙特瑞, 莫雷里亚, 克莱斯勒,
, 普埃布拉, 瓦雷他港, 克雷塔罗,
, 维拉克斯, 维拉埃尔莫萨)不定期航班  Sonair operated by World Airways (Luanda)
  Valiant Airways (Douala)
交通/乔治·布什洲际机场
航厦  在B、C、D、E航厦及国际线入境大楼的管制区内有
TerminaLink电车连接,使得在不同航厦之间转机更为顺畅,旅客不需再经安全检查即可在不同航厦间移动。TermiLink设三站:B航厦、C航厦及D/E航厦与国际线入境大楼。
  在管制区外,五座航厦间有
电车相连,此电车系统亦通往机场旅馆。
  A航厦管制区内提供往B、C、E航厦的
接驳公共汽车,这使得旅客不需重新经过安检台即可抵达A航厦的登机门。地面  公共汽车德州哈里斯郡大都会运输处在C航厦的南侧有公共汽车开往
  免费接客车免费接客车是由不同的
所营运,接客车电话位于行李处,旅客能够打电话要求该服务。
  接驳服务多家业者提供固定班表的巴士或接驳车由机场通往雷利安特公园(Reliant Park)/雷利安特太空巨蛋、休斯敦市区、佳乐利亚购物中心(the Galleria Mall)、绿道广场(Greeway Plaza)、医学中心、城西的旅馆区及哈比机场。在行李提领处可以找到这些接驳服务的相关资讯。
  出租车在每个客运大楼外的地面交通运输处都能够找到出租车,收费模式是用收费区域或行走距离去计算。
未来计划/乔治·布什洲际机场
  乔治布什洲际机场现在正计划下一阶段的扩建。近期计划要求B航厦改建为如同A航厦一般的结构。完工以后,所有设施在
将连接在一起,形成二道连续的登机长廊。
  长期计划则要求拆除现有航厦,南北广场将在中央连接。同时修建新的东航厦,作为旅客报到和提领行李之用。新的地下人行自动步道亦会兴建。
  机场改善包括一条新的跑道8C-26C,一条新的跑道9R-27L和周边的滑行道,而进出机场的行车线也会有所改进。
货运/乔治·布什洲际机场
货运量  乔治布什洲际机场是全美第11大货运机场,在2005年处理超过751百万磅货物
  在次年,著名空运杂志
Air Cargo World颁发ACE奖项给乔治布什洲际机场,该奖项属于机场年货运量少于50万吨的类别。
  因为过去五年货运量增长率达4.2%,
休斯顿机场系统 决定以125百万美元,在该机场建立一个面积达550,000示方尺(51,095 m)的货运中心,并在2003年1月启用,能同时处理20架广体货机。新货运中心有自己的联邦调查设备(FIS)、美国海关、美国公民及移民服务(USCIS)、美国农业部和美国健康检查服务。
  该中心的下一个计划,叫做国际空运中心II,是为了应付货运量上升。新的将会有大约60,000平方尺(18,288 m)的空间来处理易腐坏的货物。该中心位于IAH货运中心,该地点不但接近货机的停机坪,而且能够方便处理和分发易腐坏货物。货运服务  
美国航空货运 Aeromexpress 空桥货运 加拿大航空货运 法国航空货运 意大利航空货运 全美航空货运 安东诺夫货运 BAX Global 英国航空货运 货运 卢森堡货运 CARGO TACA 中华航空货运 大陆航空货运
达美空货运 长荣航空货运
边疆航空货运 翡翠国际货运航空 日本航空货运 荷兰皇家航空货运 Kitty Hawk 大韩航空货运 智利航空货运 德国汉莎航空货运
Menlo Worldwide 西北航空货运
极地货运航空 Polet Airlines 沙乌场阿拉伯航空货运 Servisair Cargo 新加坡航空货运 西南航空货运
联合航空货运 Varig Log&stica Volga-Dnepr 世界航空货运 国泰航空货运
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