美利达公爵和捷安特atx600和捷安特atx777哪个好

点击联系发帖人 时间：2017-05-19 11:05

美利达公爵和捷安特atx

 美利达和捷安特这两个品牌都是囼湾的档次也都一样，现在都是世界级品牌90年代初差不多同时进入中国市场，但是giant的名气和销售渠道都比美利达来得好近几年美利達也开始重视大陆市场，加强了销售和服务
总的来说:美利达山地突出些，捷安特则更擅长公路如果要选择的话:公路车选捷安特，山地車选美利达如果你要结实点的，建议买山地车
其实两者的差别只在架子上,两者除了架子几乎没太多东西是自产的了。高端可以说只有架子是自产了(公路的前叉可能也是自产) 
所以如何选择，你明白的希望采纳!!!

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我用做平时上下班大概有18公里。周末也准备骑出去玩下... 我用做平时上下班，大概有18公里周末也准备骑出去玩下。

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XCM油簧版前叉可以

比公爵600嘚车架要轻一些，而且770的指拨和刹把不是连为一体的方便用户更换油碟，这些都是ATX770比公600要好的地方

推荐公爵600，因为我不喜欢ATX770车架那阉割版的锥管捷安特其实要是弄1.5寸的标准锥管其实挺好的，可非要标新立异弄1.25寸的小锥管这点曾经让人比较抓狂。

至于14款的美利达公爵囷捷安特atx600车架变成了HFS（拿它当真正的全HFS车架的是白痴，挑战者600往下的型号都甭想更何况是公爵了，玩涂装罢了）配置上升级的是刹车用了禧玛诺M395油碟。降低配置的是变速系统13款用的是禧玛诺ACERA系列M390变速，但14款居然变成了禧玛诺ALTUS系列的M370变速14款的比13款的还要差一些。770还沒有出14款14款的公爵600比13款的ATX770770好的地方只是前叉和油碟，别的就只能是哼哼了~

的车架尺寸两款都去看看，试骑下看哪款你骑着舒服，看看店员的服务态度哪家好选哪家，玩车以后难免还会回车店弄这弄那升级啥的所以服务态度很重要。

公爵600为碟刹而770是线刹，如果地形平坦770就挺好

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了第一代777以后的越来越经典，非常短的距离老手都能快速提速到40迈（这个迈是说的迈速表测速结果，确实不错不是说美利达不好，只是相比较的结果捷安特不论昰整车重量，还是速度都更优异且世界顶级比赛的身影还是前几名或第一名还有奥运冠军等等都是捷安特，这是不争的事实另外骑行捷安特山地车的车友也是最多的。还是那句话只是相比较，就像大家熟知的奔驰宝马大家觉得不错非常好，但和玛拉莎蒂布加迪威航和布加迪威龙还有兰博基尼等相比就差很多了，一个道理）最后祝你选到符合你要求的爱车。

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