汽车手刹和脚刹分别制动的是前輪还是后轮呢这几天有好几个朋友问到我这个问题。在这里我就一并回答了顺便把刹车相关知识也和大家做一个分享，希望对大家有幫助

手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹)，绝大部分轻型轿车,手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死.轻Φ型卡车及有传动轴的轿车、越野车,手刹多通过机械方式,将传动轴上的制动鼓锁死,以达到制动目的。重型卡车和大型客车,后轮制动气室多帶有弹簧储能制动,行车时压缩空气顶起弹簧驻车时，司机只要操作一个阀开关把气放掉，弹簧就会锁死后轮所以手刹是制动后轮的。这里八挂一句有的跑车后轮上面有两个卡钳，其中一个就是专门独立的手刹制动钳

脚刹制动是通过刹车油压系统作用到四个轮胎上，以将车辆停下传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮，但由于路面状况会有变异加上减速时车辆重心的转移，四個车轮与地面间的抓地力将有所不同这样的分配并不符合刹车力的使用效益。所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置)实际上是ABS的輔助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置使其按照设定嘚程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配以保证车辆的平稳和安全。所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的