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新电摩，碟刹紧，怎么调呢，大家的轮能转几圈
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网上买来的，价格便宜点，买回来碟刹磨盘，后来自己拆开研究了一下，结合在网上学习到的知识，感觉主要原因是卡钳里的那俩圆圈复位不顺畅，卖家说有可能是油泵缺油了，还没有拆开油泵来看，也不知道是不是这个原因，要是都自己动手确实很麻烦我拆掉卡钳，前轮非常顺畅，轻轻一转就是10圈8圈的，加上卡钳就1圈了，后轮也差不多。问过很多维修店，人家不调碟刹。就这么凑合用吧，直接的影响就是费电。这个好像还不是新车需要磨合的道理，卖家往往用这个理由来搪塞。弄明白了这个原理，就算是把刹车皮磨没了，那俩圆圈不回位，一样蹭盘的。
大家的碟刹什么情况，新车的时候用手使劲转几圈呢，磨合好了又能几圈啊，我真想把整个碟刹换了，太费电。
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。。磨碟是坑定有的，楼主去搜索下帖子吧，解决办法有三个，一，调，二，上浮动，三，换鼓刹，
迅鹰，qs60v1000w电机，72v20ah，用小文18管40a，小堆锡，2档51，弱磁速度60
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。。磨碟是坑定有的，楼主去搜索下帖子吧，解决办法有三个，一，调，二，上浮动，三，换鼓刹，
‰↑ 发表于
15:40 浮动卡钳？
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[Lv.2]-上等兵, 积分 8, 距离下一级还需 142 积分
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我也是这个情况&&推到车行让给调调
人家说 新车都是这样&&磨上几百公里就不磨了 我了个去
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浮动碟。。。。。。。
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浮动碟。。。。。。。
‰↑ 发表于
16:29 什么意思？ 碟飘了？
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[Lv.13]-中校, 积分 13080, 距离下一级还需 1920 积分
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摩碟可以调的，我的车买了后就一直摩后来自己调好的，上个月换后刹车皮后也摩的厉害（碟盘烫手了）也是自己调好的，修车那不愿意给你整而已。。。
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加大刹车片回弹力，我一个套两个用，不得你就加多一个ABS防抱
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修车的当然不愿做这种费力不得钱的工
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请教：新车前轮的碟刹片有点紧，转的前轮式有紧。怎么办
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车前天买的，大阳48Q-2。
目前问题是，前轮碟刹片有点紧，转动论子有点膜擦紧迫感，不像后轮那样活络，在推动和慢速行驶时也有摩擦声。现在车时间开长了碟刹片有点烫，松油门滑行时两手把有轻微的阵阵的顿挫感。目前碟刹片已有明显的膜擦印了。
买的时候就有这现象，JS说正常，时间开常了就没那么紧了。
我还是有点担心，请教各位的看法？感谢！
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如果没人知道的话，请版主说说！
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是的，磨合期跑跑可以缓解的。
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谢谢，我但心的是为何开时间长了，松油门滑行时手把有微微顿挫感。
为何转动轮子时有格机格机的响声。
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碟刹都这样，跑跑就好了。
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不太正常吧，看能不能调松点，我的踏板也有碟刹，新车时也没出现过楼主说的情况，更没有格机格机的响声。
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我也是这个问题。4000公里了。
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很正常，我以前骑en125三万多公里也没有把这个现象消除。现在骑锋影碟刹版，又是这个情况。没关系的。
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楼上各位说的很好，前轮不单单是刹车磨檫，速度表软轴也多多少少影响转动。
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呵呵呵呵，可劲地跑就完鸟
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谢谢大家。
我现在也不担心刹车片的声音了。
现在主要是这个问题，车时间开长了，松油门滑行时两手把有轻微的阵阵的顿挫感，还听到咕。。。咕。。。咕。。。有规律的响声，速度越慢越感觉越明显，声音和顿挫感应该是从前轮传来的，但冷车滑行时没这现象。
我想会不会前轮轴承不光滑啊？还是碟刹片还没磨合好不平整（热涨冷缩原因）？会不会是链条太紧了。
大阳的质量没这么差吧。。哎。。。
请各位在医医，也许根本就没什么问题，我顾虑太多了。。
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我的感觉你的是碟刹片碰到了一点点，开开就好了，你要觉得不爽可以自己拆下刹车片，用砂纸打磨掉点
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刚刚找的，是不是以下的原因？
前液压刹车过紧或者总嗞嗞响的并且不灵的通常都是液压刹车泵里面进了空气了，这时你所要做的仅仅是排气就能解决问题。
排气的方法是把刹车的下泵又一个带孔的螺丝给拧松，然后轻捏前指动手柄，这是你会看到下泵带孔的螺丝有气泡或者是制动液流出，一直到看不到气泡为止，然后拧紧排气螺丝，现在你再看看你的前刹车还有磁磁的声音吗？
注:怎么样识别前刹车是否有气，就是刹车的时侯即便你捏下了前制动手柄也不能很好的刹车，最明显的就是在你没有使用前制动的时候车走了一段距离后你停车摸一下前制动轮盘是不是有些热，如果你的车有这样的现象，那么恭喜你，你的前刹车泵90%有空气
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下刹泵的归位是靠刹泵顶筒与外套之间的一个橡胶圈的自身弹力来实现，此胶圈破损或因为加错制动液会失去弹性造成顶筒无法归位刹车抱死。
楼主的是新车应该不存在上面说的问题，应该是新刹车片与刹车盘配合不好造成的。轻微的磨蹭使用一段时间自然就好了。
因为玩车比较早，十几年前就玩碟刹车了，那个时候配件即贵也不好买，所以经常自己修理刹泵。
提醒广大摩友，现在一些配件市场的刹车泵质量低劣，顶筒该镀铬的不镀铬〈刹车油有轻微腐蚀性〉，有些甚至连刹车片回位弹片也省了〈刹车片上的不锈钢片，不刹车时会分开两块摩擦片〉，内部的胶圈也不耐油，使用一段时间就报废了……
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如果是有规律的响声，你不妨试试看，是不是轮子转一圈响一下.
检查一下碟片上有没有突起的异物，碟片有没有变形、歪斜.没有的话考虑是不是前轮轴承有问题，或者里程表涡轮蜗杆部分有问题，这种异响最好早点解决.
另外，有条件的话最好找台同型号的车子试试，看有没这样的问题.
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Originally posted by 济南轻骑 at
刚刚找的，是不是以下的原因？
前液压刹车过紧或者总嗞嗞响的并且不灵的通常都是液压刹车泵里面进了空气了，这时你所要做的仅仅是排气就能解决问题。
排气的方法是把刹车的下泵又一个带孔的螺丝给拧松，然 ...
排气方法不对，应该是先捏几下刹车，捏住不要松，再松开下泵排气螺丝〈螺丝是空心的套着个橡胶防尘帽〉，然后把螺丝拧紧，再重复捏刹车。反复排气直到没有气泡排出为止。操作重点在上紧螺丝前不要松刹车，不然会反吸空气进入泵内。
刹泵或管道有空气不会抱住刹车，只是刹车效率低或失效。
判断刹泵是否进气很简单，气体会被压缩，抓刹车软绵绵的就是了。
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Originally posted by zhangm999 at
如果是有规律的响声，你不妨试试看，是不是轮子转一圈响一下.
检查一下碟片上有没有突起的异物，碟片有没有变形、歪斜.没有的话考虑是不是前轮轴承有问题，或者里程表涡轮蜗杆部分有问题，这种异响最好早点解决. ...
那为何冷车没有此现象，新的轴承不大可能有问题的。
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最简单的办法，把刹车下泵拆下来绑好跑跑，还响再找原因。这叫排除法。
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额 真没注意过……我骑的跨骑车子也是碟刹&&没发现这个问题……
Powered by电动车前轮碟刹太紧推起来有些吃力,用手转动前轮有些紧,该怎样调节?
碟刹的外侧有一个调节螺丝，松开一些就是了，测试好就行。不要过于松动，以免出现制动时无效的问题
碟刹车调整最好找维修店。下泵有时候需要放油，自己不好弄。
刹车线太紧了
是不是发热是因为一开始就磨擦,骑的时候有没有异响.
亲 应该是刹车片拉的紧了，调松点即可。
碟刹是一个大的分类，它包含了线刹和油刹。
线刹：比较容易保养，性能比较可靠，安装调试等比较轻松，维护起来相当简单
油刹：操作灵活，性能超强，但是调试安装以及保养...
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