&&&&& 与小伙伴一起玩设计！这项全新的国际赛事，它完全颠覆了以往人们对于赛车的印象。在这里没有发动机的轰鸣，却有电动机的嗡鸣。也许你不认为这是赛车所应有的特征，但一种全新的体验会改变所有人的感官。比赛场分为三个赛段：爬坡竞速赛、障碍竞速赛和拉力竞速赛。赛车的前进动力必须只源于大赛组委会提供的皮筋形变存储的弹性势能。还记得《速度与激情》系列电影中熟悉的画面吗？保罗&沃克饰演的欧康纳驾驶着超级跑车在道路上与敌人竞相追逐。弹力方程式国际设计锦标赛将让你体验真正的&速度与激情&，让人不禁大呼过瘾。对于囊中羞涩又酷爱飙车的潘壳嗄昀此担FE并不昂贵的身价，极具改装潜力的特质以及高科技的玩法，将带来最美好的梦想空间。
&&&&& 2015赛季组委会将邀请到一支专业的大赛评委团队，包括美国艺术中心设计学院工业设计研究生部主任 Andy Ogden教授，北京工业设计促进中心主任及中国设计红星奖执行主席陈冬亮先生，长城华冠首席设计师Daniel Darancou先生，国际体验设计协会（IXDC）秘书长胡晓先生，美国艺术中心设计学院著名校友、小米联合创始人刘德先生，美国迪士尼在线艺术与设计总监Orrin Shively先生，美国帕萨的那城市学院Stanley Young Kong教授，原华特迪士尼幻想工程（上海）创意总监于萱女士等。
&&&&& 回顾2014赛季，来自同济大学、北京工业大学、山东大学等院校的15所28支车队参赛，为保证参赛车队的水平，很多车队先通过学校的内部选拔后才获得参加中国区的资格。2014赛季首次出现一支企业车队&&北京白鲸创享科技有限公司车队，其中一位队员曾在第一届作为在校学生参加过国内赛和美国决赛，工作后他把自己的参赛收获与公司的老板同事分享，作为一家以创新设计为主要业务的科技公司，迅速组建了一支职业设计师车队参加中国区赛。
&&&&& 2014赛季的参赛车辆设计和制造水平明显提升。技术上北工大BEE车队在动力系统上首创了拉力输出方式，设计上的创新取得了成功，在国内赛获得总冠军，在美国总决赛也获得迪斯尼公司授予的&最佳车辆设计奖Disney Moonshot Prize&。其它院校也有相当出色的表现，西华大学&第六元素&车队的车辆材料与制造工艺方面尤其耀眼，他们使用碳纤维网状结构和特殊工艺制作完成，大大降低了车辆的重量和阻力。还有多支车队使用了最新的3D打印技术，打印出多款造型独特的车体或车体零件。
2014 弹力方程式赛车国际设计锦标赛最佳车辆设计奖获奖车辆（西华大学&第六元素&车队）
2014 弹力方程式赛车国际设计锦标赛奖杯&
&&&&& 弹力方程式赛车国际设计锦标赛总决赛将于日在美国洛杉矶举行，新赛季将继续资助国内赛前三名的学生队伍赴美参赛与游学。学生组冠军队队员及指导教师将获得组委会提供的全额奖金赴美参赛，亚军队队员及指导教师将获得每人1万元赴美参赛旅费补助，季军队队员及指导教师将获得每人5000元赴美参赛旅费补助。今年也将有更多企业组队参赛，中学生的加入和大陆地区之外高校的参加。
&&&&& 在这里你将体验筹备的艰辛、创新的挑战、团队的磨合，将感受实现梦想的喜悦，冲击冠军梦！快来加入这个充满激情和挑战的赛事吧！2015年让我们一起相约北京！相约洛杉矶！
大赛官网：/formulaechina
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Ctrl+D 将本页面保存为书签，全面了解最新资讯，方便快捷。弹力方程式赛车国际设计锦标赛2017中国区决赛完美落幕
比赛从车辆设计、竞速表现、品牌设计和公益成绩四个维度综合打分，每个团队要围绕赛车进行品牌设计，产出衍生品。另外，所有参赛队还要利用自身专业能力策划并实施一项公益活动，这项活动在总成绩中占很大比重。参赛者根据自己专业的不同，从设计、工程、品牌等角度出发实施公益活动，这一点是中国赛区与美国赛区最大的不同。对此，北京工业大学艺术设计学院工业设计系主任、FE方程式设计锦标赛中国区项目负责人廖伟介绍说：“工业设计对技术、机械、电子、社会学、金融、制造工艺、商业运营等综合知识的整合能力才是让设计发挥巨大价值的关键”。廖伟还表示，现如今提到创新教育，大家容易想到高精尖产品，FE的奇妙之处就在于，一根简单的皮筋，却对设计者提出了巨大的挑战，这个看起来简单的比赛背后，除了设计思维，还牵涉参者的实操能力、团队协作、时间管理等等“隐藏实力”，对于学生从校园走向社会实地进行设计操作，有很强的启发性和深远影响。见证了中国学生在FE大赛上的表现之后，廖伟的感受是，中国学生的优势在于普遍聪明与勤奋，重视团队合作，但是由于多种因素，灵活创意方面有所欠缺。对于学生来讲，最后的比赛成绩并不是他们最看重的，他们最为珍视的，是在比赛过程中的学习与收获。作为赛事组委会成员，廖伟坦言这样的比赛就是为学生提供一个传统课程教育之外的学习Party与平台。根据往届参赛学生的反馈，对他们影响最深远的除了对设计逻辑、实操能力等实际能力的提升，他们的参赛作品在国际院校申请过程中受到普遍关注，而且整个参赛过程，也是学生们直接向各大用人单位展示真实实力的宝贵机会。学生展示成果，来自设计或汽车企业的用人单位评审，从参赛者到评委都保证了大赛的公平、专业性。北京工商大学学子在2016弹力方程式赛车国际设计锦标赛（中国区）中再创佳绩
来源：中国高校之窗
6月11、12日，2016弹力方程式赛车国际设计锦标赛（中国区）在汕头大学隆重举行。北京工商大学Air Rocket和Chasers两支车队战胜了国内高校29支车队，继&梦之队&在2015弹力方程式赛车国际设计锦标赛（中国区）夺冠之后再创佳绩。Chasers车队以坡道竞速赛第一、竞速赛总成绩第一、综合总成绩第二的战绩，获得2016弹力方程式赛车国际设计锦标赛（中国区）亚军；Air Rocket车队则获得车辆设计第一、最佳品牌设计、最佳公益短片以及大赛特别颁发的最佳创新奖。两只车队均获得代表中国院校赴美参加总决赛的资格。
弹力方程式赛车锦标赛要求参赛车辆只能以一根长约五米的橡皮筋作为驱动，车身、传动等的设计可以尽情发挥，通过设置的拉力竞速、坡道竞速、障碍竞速3项成绩一决高低。除此之外，车队成员还需要对自己的车队进行品牌设计，并进行公益活动，整个团队的运行已经具备了企业运作的雏形。
北京工商大学两个代表队均由艺传学院产品设计专业2014级同学组成，Chasers车队队员是彭博宸、宋甲凯、曹叶田、王楚云；Air Rocket车队队员是满开策、张鸿志、况纪兴、张茗轩，梁珣教授任指导教师。今年，竞速赛依旧延续历年的赛段模式，分为拉力竞速赛、障碍竞速赛和坡道竞速赛三个赛段。而今年的赛道相较于往年有所不同，坡道竞速赛的弯道由90度弯改为57度弯，赛道的整体路面情况也更富挑战性。且比赛场地设置在室外，又正逢汕头下雨，对各参赛车队的车辆性能及选手的操控技术与心理素质都是一场前所未有的考验。Chasers队长彭博宸在赛后感言：&踏实地向前多走一步，目标就离你更进一步。&
相对于完赛，创新也是大赛评委关注的重点。Air Rocket车队在拿下最佳车辆设计第一的同时，获得了大赛唯一一个由大赛发起方美国艺术中心设计学院（ART CENTER COLLEGE OF DESIGN，简称ACCD）颁发的最佳创新奖。赛后，评委ACCD Lisa Kong教授解释了Air Rocket得奖的理由。他说，除了其赛车的良好性能外，更在于他们开创性地采用了皮筋长度可调节的车身设计，在并未违反比赛基本规则的前提下，极大地丰富了车辆本身对于不同赛道的适应性，这一设计中所蕴含的创新勇气令人欣赏。值得一提的是，在上一届2015锦标赛中，北京工商大学Dream车队的优异表现给评委们留下了深刻的印象。在今年的比赛过程中，ACCD工业设计系主任Stanley Young Kong特别要求会见指导教师梁珣教授，并称赞她短短两年带出了三支如此优秀的队伍！
六个多月的准备时间，五轮以上的赛车迭代设计。在梁珣老师的带领下，参赛同学协同努力，两支队伍一同切磋、相互帮助，所有成员频繁往返于两个校区，备赛期间他们不断沟通、相互支持，最终取得了骄人的成绩。同学们纷纷表示，比赛不仅将专业知识运用于实践，更是体会到了协作的意义，结下了深厚的友谊。
高校实用信息
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All Rights Rreserved弹力方程式赛车 汽车工业设计的经典课程
来源：大公汽车|
　　弹力方程式很多人都不熟悉，但说到&皮筋车&恐怕小时候都有玩过，就是这么一个小东西可称之为方程式赛车，那一定有很深厚的工业设计、工业设计、材料学、力学、空气动力学、加工的基础。
　　弹力方程式赛车是一项以创意设计为核心内容的皮筋动力车综合设计竞赛，简称&FE&。FE是英文&Formula E&的缩写。其中Formula译为方程式，E来自英文Elastic，意为&弹力&，参赛车辆必须使用规定的橡皮筋作为唯一的驱动力。
　　弹力方程式国际设计锦标赛由世界著名设计院校美国艺术设计中心学院（Art Center College of Design，简称ACCD）于2006年创办，至今已连续举办8届。这项比赛源自该学院工业设计研究生课程，旨在培养未来全球设计领导者们在战略、产品开发、科学与工程技术、设计、制造、品牌、沟通、以及活动策划方面的综合素质。此项赛事培养顶尖的工业设计人才，一些汽车厂商从中可挑选未来的设计师。以年轻的设计力提高未来的竞争力。
　　每年的大赛评委来自著名企业，如迪斯尼（Disney），宝马汽车（BMW Group Designworks USA），乐高（LEGO Concept Lab），日产汽车（Nissan）和本田汽车（Honda）等公司。而赛也吸引了广汽、北汽、东风、小米等知名的企业。
　　&弹力方程式赛车的结构
　　所有车型的结构均需要自行设计，包括材料的选取、数字建模、零件的微加工等，而统一要用的动力是一根16英尺（近5米）长的橡皮筋。很多参赛队伍使用了碳纤维材料，橡皮筋的放置形式也分为很多种，有注重爆发力的、有注重持久稳定性的，还要选择车轮的数量和布局。乃至转动皮筋的圈数都决定了车辆跑的速度和行驶距离。
　　&动力/底盘结构
　　&除了核心动力橡皮筋与不同，弹力方程式赛车也拥有真车一样的齿轮、轴承、避震器、刹车盘等。因为尺寸的不同，很多零件需要参赛选手自己用车床铣出来，而一些选手则选择了3D打印技术，这些新兴的制造方式完全考验着中国选手的动手能力。
　　&从2014年参赛的车辆可以看到，制造水平明显提升，结构与材料的使用也都更高级，此项赛事的开展完全提高了中国应试教育体制下学生的发散思维与动手能力，从更远的角度说，这样的比赛是为了国内汽车工业积累人才，为了赶超汽车制造先进国家，培养自己的人才是必要途径。　　
责任编辑：李硕
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2012 - 2014 Takungpao All Rights Reserved2016弹力方程式赛车国际设计锦标赛中国赛区在汕头大学举行
信息来源：不详
6月11日至12日，由汕头大学长江工业设计中心、汕头工业设计协会主办的2016弹力方程式赛车国际设计锦标赛(中国赛区)在汕头大学举行。本次大赛共吸引了包括清华大学、北京工业大学、内蒙古工业大学、湖北工业大学、汕头大学等来自全国各地高校的29支队伍参与。最终来自北京工业大学COMET8、北京工商大学Chasers、山东工艺美术学院OCEAN STRIKER分获冠亚季军，获得赴美国参加决赛和游学的资格。来自汕大的两支参赛队伍在单项比赛中也取得了前三的好成绩。央视财经频道播出了赛事的相关报道。
弹力方程式赛车国际设计锦标赛（Formula-E International Design Championship）是一项以创意设计为核心内容、面向全球顶尖优秀设计学生的综合设计竞赛。该赛事也成为未来设计领导者和设计师们提高设计战略能力、实践创新设计思维、锻炼设计综合素质、培养社会责任感的综合性赛事。
与往届不同的，汕头大学的比赛场地选择了室外赛道，相比往届的室内赛场，此次国内赛更加接近美国室外比赛地形。本次大赛也是汕头大学承办历届赛事中，企业参与度较大的一次。与长江工业设计中心(CIDC)有过项目合作的猛狮科技新能源车辆事业部总裁王亚波莅临现场，并针对比赛给出了自己的想法。
本次大赛引入企业的需求和资源，不仅充分锻炼了学生的实践能力，也启发了汕头企业的研发精神，得到了学术与商业的双赢。
（长江艺术与设计学院） 责编 吴斌
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