这么给你说吧公路车骑行中的風阻有85％来自骑行者的身体，剩余15％就是来自车架了你觉得这剩余15％能真正做出什么大动作么？至于各家发布会什么风动测试40公里要快5汾钟、什么地表极速什么的……看看就好了厂家嘴里的气动趋势只不过他们想搞个新噱头骗钱而已（当然，也并不是说气动架没意义效果还是有，不过没那么夸张）
至于题主纠结的这些，就看你自己的喜好了要逼格，就气动气动架确实好看，逼格高！（骑车不追求逼格和咸鱼有什么区别？）要骑行舒适性和综合性能，逼格要求不是那么高就爬坡综合架咯。反正吾等业余菜腿是踩不出区别的反正计成作为控场车手在大集团前面破风骑的是tcr（他自己说tcr骑起来比pp舒服），反正二根拿彩条衫最后单飞时骑的是tarmac也没见哪辆40公里快5汾钟的车子把他给按到第二去。
到底选什么车架题主自己想清楚到底要的是什么吧！当然，个人推荐还是综合架！