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接完酷骑再接小蓝 拜客出行究竟是家什么公司？
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证券时报记者 张国锋
在一片 &最好骑的共享单车倒下了&的叹息声中，小蓝单车创始人、CEO李刚以公开信的方式，向全社会公布了小蓝单车沦落的路径，并称将全力挽回、愿度过难关。
但这封公开信中还透露了一个信息：小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来运营。事实上，此前同样深陷押金困境的酷骑单车，在9月底也将车辆交由拜客出行代理运营了。
拜客出行究竟是家什么样的公司？
拜客只负责运营维护，押金退还仍遥遥无期
在李刚的公开信中透露，在拜客出行接管小蓝单车后，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。
被称为&最好骑的共享单车&，小蓝单车在爆出公司总部人去楼空后，近日各地小蓝单车公司解散的消息也频频见诸媒体。许多用户在惋惜之余，也担心自己的押金再也拿不回来。当李刚的公开信发出后，一些忠实的小蓝单车粉丝称&看在它这么好骑的份上，就当把钱捐给小蓝做公益了&。
今年8月开始，相继有共享单车爆出押金难退问题，小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车先后深陷其中，且这三家公司无一例外，都曾经先后登上过行业前四的位置。最先爆出问题的小鸣单车，最终以转换思路结束。酷骑单车则持续深陷押金难退风波中，迟迟无法在承诺时间前退还所有押金的情况下，宣布辞退原CEO高唯伟，并在9月底宣布以10亿元被四川某集团收购。
到了10月初，拜客出行方面在官方微博上表示，酷骑用户无需再次下载APP，使用微信扫一扫功能或在微信小程序中搜索拜客出行扫车锁二维码，简单填写信息（确保是酷骑原押金用户），之后就可以使用酷骑单车了。但其也表示，原来酷骑单车用户押金只能向原酷骑单车公司协商退款，拜客出行方面仅负责原酷骑单车的运营及维护。
同样的剧本在李刚的公开信中再次上演。但截至记者发稿为止，拜客出行方面仍未有官方发布代运营通知。尽管如此，拜客出行的接管，对于酷骑和小蓝两家公司而言，或许是保住&希望的种子&的无奈之举，未来是否还能东山再起，还不得而知。
不过，从拜客出行之前代管酷骑单车的声明看来，同时也意味着，押金风波还没能到彻底解决的地步。
神秘的拜客出行公司
证券时报&创业资本汇记者电话联系到原酷骑单车CEO高唯伟，他表示，目前拜客出行只负责酷骑单车的运营及维护而并非此前透露的收购，是因为前期洽谈收购时需要进行一两个月的尽职调查，但当时酷骑方面已经等不起了，所以商定他们先承诺维持酷骑单车的运营，尽职调查同步进行，后续再陆续推进押金的退还和结清供应商的欠款。
他还透露，拜客牵手小蓝单车也是他牵的线。&今年五六月时，我跟李刚一起上一档节目时认识，看到他们出了同样的问题，就把小蓝介绍给了拜客。&
记者试图在网上找到更多拜客出行这家公司的消息，但其公开信息并不多。据其工商信息显示，拜客出行运营方为四川拜客科技有限责任公司，该公司成立于日，注册资本为1000万元人民币，法定代表人为赵志华。股东为赵志华、谢秀珍，持股分别为80%、20%。
日，该公司因为&通过登记的住所或者经营场所无法联系&，而被列入经营异常目录。对此，拜客出行方面在其官方微博上解释称，&为便于人才招聘及工作便捷性，我司办理了公司地址变更申请，由之前的成都市成华区槐树店路长融街30号4栋4单元1层4号变更为成都市高新区天府三街新希望国际B座27层，因此被工商部门以通过登记的住所（经营场所）无法联系的原因被列入经营异常名录。&
此前，拜客出行曾自行投放过共享单车，品牌名为&熊猫单车&。但据媒体报道，日，熊猫单车传出押金难退，车辆一夜之间从绵阳消失。拜客出行方面在接受媒体采访时表示，一代投放在绵阳的熊猫单车确实在回收，主要是为了更换为二代拜客单车，预计需要一个月时间，押金难退原因是因为技术部门在对两代产品APP进行对接。
据了解，在运营上，拜客出行使用会员制，29.99元一张终生拜客会员卡，免押金。会员卡一共可以绑定3个用户（另外2人同时享受免押金政策）。 如果没有成为拜客的会员，需要缴纳99元押金，并且充值余额后才能使用，余额不能退还。
此外，拜客还有单车骑行卡可以购买，购买后享受前2小时免费，超出部分正常计费，季度卡80/张，会员则为44元/张；半年卡100元/张，会员则为55元/张；年卡120元/张，会员则为66/张。
在市场布局方面：拜客的主要布局集中在了四川，布局的地点分别有：宜宾、眉山、广元、巴中、遂宁、达州、广安以及泸州。
(编辑：许楠楠)
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拜客出行成为酷骑单车的第三方运营，你们关心的押金何去何从？
拜客出行成为酷骑单车的第三方运营，你们关心的押金何去何从？
【猎云网】11月8日报道今日，网友打开酷骑单车后发现，它已由拜客出行代运营，原有的押金用户可以在新平台免费骑车，并享有更多特权。猎云网搜索微信公众号“拜客出行”后发现其功能介绍已更改为“新酷奇，心起点。扫码骑车，会员制无押金。”但其公众号历史消息仍然为空。有网友曾咨询拜客出行客服，他们表示公司只负责第三方运营，对于酷骑的退押金业务并不负责。如果有退还押金的需求，需要到酷骑公司总部办理。在拜客出行官网上，还没有对于代运营一事的公告和回应。拜客出行究竟是何方神圣？与酷骑单车合作的为四川拜客科技，它同样是一家共享单车公司，自有app名为“拜客单车”。公司从2016年7月初开始筹备，9月底正式成立，总部坐落在成都。它问世以来先后上线了绿色变速车和小白代步车两款车型，绿色变速车是拜客单车创业初期所做的尝试，目前已基本下线；而市面上常见的熊猫小白车则采用符合人体力学的轻便代步车型。拜客出行与酷骑单车携手是否能解决原有危机，猎云网仍在追踪进一步消息。
＃《赋能万物 智领未来》2017年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典＃将在11月28-29日于北京丽都皇冠假日酒店举行，现奖项投票已全面开启，点击或复制链接为喜欢的公司以及投资机构投票。
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提供最新的科学家新闻，精彩的震撼图片一夜之间，我们就“被”代运营了酷骑单车？！｜拜客绿色出行 Green Bike-Transit 自行车友好城市的倡导者
一夜之间，我们就“被”代运营了酷骑单车？！
11月7日起，拜客绿色出行官方微信、微博后台收到大量酷骑单车用户的押金退款投诉与咨询，不仅如此，机构电话也一度沦陷，都在问我们是否开始代运营酷骑单车。部分网友留言截图大编对此一头雾水，从没有接到类似通知，我们这个非营利组织怎么突然“被”代运营共享单车了？原来，近日用户打开酷骑单车APP界面，均收到一条推送通知，显示酷骑现已由拜客出行代运营，原押金用户在新平台仍可免费骑行……志愿者提供的酷骑APP界面截图由于并没有提供代运营商“拜客出行”的详细信息，我们拜客绿色出行以两字之差的高度相似名称，被用户误会，不仅如此， 某企业查询网站，更是在未经沟通核实的情况下，在其官网发布的《酷骑单车已由拜客出行代运营：原押金用户可在新平台继续免费骑行》文章，将我们在民政局注册登记信息当做拜客出行的工商信息刊登在文內（现已更正），十分容易误导读者。那么这个“拜客出行”到底是何方神圣？经查证， 代运营酷骑单车的“拜客出行”，主体为四川拜客科技有限责任公司。在微信搜索“拜客出行”，会出现一个名叫“拜客出行”的小程序，点进小程序就是一个与其他共享单车APP无异的界面。而账户的主体信息显示的是“四川拜客科技有限责任公司”这个四川拜客科技有限责任公司于2016年9月底新成立，总部位于四川成都，因其所运营的共享单车产品——“拜客单车”也与我们机构名称相似，今年4月我们也发布过一次澄清声明。声明拜客绿色出行非拜客单车运营者微博目前，四川拜客科技有限责任公司作为酷骑单车的代运营方，使用“拜客出行”新名称在微信上注册了小程序，设有在线客服，电话客服尚未开通（本周上线）。如有关于酷骑单车的问题，可在线咨询人工客服。作为一个倡导自行车友好城市的NGO，我们时刻关注共享单车给自行车出行带来的影响。在查证“拜客出行”的过程中，我们也收集到了不少信息：“拜客出行”不受理押金退款，为旧用户提供年卡以及会员卡“拜客出行”在小程序上声明：押金等其他费用类问题，需要联系原酷骑公司咨询。据原酷骑单车用户告知，尽管不能退还押金，为了让用户能继续使用车辆，拜客出行可为原酷骑用户提供年卡及会员卡。拜客出行小程序发布的关于酷骑押金费用相关问题及声明对于这种行为，微博上一位关注该事件的热心网友@咪crophone却有不同看法，他表示：拜客出行的代运营模式并不符合国家对共享单车发展指导意见的要求，因为，任何共享单车企业的收购、重组，必须确保用户合法权益和资金安全。现在酷骑单车的运营及维护由拜客出行接手了，却不顾原酷骑用户权益，这点已经违反共享单车指导意见。给用户发放优惠，这些都是鼓励行为。但没给原酷骑单车用户提供退款渠道，就是延续强制消费。博主@咪crophone提供的国家对共享单车发展指导意见要求使用“拜客出行”小程序，关锁后需在小程序点击结束骑行一名酷骑单车用户向大编描述她在使用“拜客出行”小程序扫码骑行酷骑单车时，关锁后需再次进入小程序点击“结束骑行”方可，使用过于麻烦。“黄牛”帮忙退酷骑单车押金，不要轻信目前酷骑单车已被北京市工商行政管理局通州分局列入经营异常名录，原因为隐瞒真实情况，弄虚作假。微博网友晒出酷骑单车被列入经营异常名录信息最近不少微信群、QQ群以及在某闲置交易平台上出现“酷骑押金秒退”服务，部分还会声称是酷骑单车内部员工，价格从130元到160元不等。当然，不少人也爆料说是骗局，所以此类消息不可轻信。此前有媒体报道称酷骑单车北京总部（地址：北京市通州区通州北苑万达B座30层）接受现场退还押金，但余额不予退换，而且必须本人持身份证方可办理退款。具体情况仍未可知。共同维权从大编搜集到的信息来看，还是有很多市民未能成功退款。微博博主@咪crophone从10月以来一直在关注酷骑单车无法退押金这事情，他在微博上不断更新一些维权的途径，同时还建立了一个“酷骑单车集体投诉登记表”打算共同维权，大家有兴趣可以关注其微博。大编有话说：请好好对待自行车解决最后1公里降低私家车出行率缓解城市交通拥挤健康低碳这都是我们对共享单车的期望，但随着越来越多的共享单车品牌加入，激烈的商业竞争已经让共享单车有所变味，“共享”已经从资源的充分利用变成浪费，“单车”也不仅仅带来方便，也带来了社会问题。希望政府有关部门能介入“酷骑单车”无法退押金的事情（北京工商部门已停止调解，建议用户起诉），帮广大市民维权。另外也请其他共享单车品牌能好好尊重自己的用户，不要侵害用户合法权益和公共利益。根据《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的，必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全。所以“拜客出行”只运营，不管退押金的说法也不合理，希望四川拜客科技有限责任公司和酷骑单车给我们一个合理的解释。我有话说关于共享单车押金难退，你有什么想说的，你对共享单车有怎样的期待，欢迎文末留言与大编共同讨论。
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巴中共享单车效果高于预期 7大热门问题答案公布
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发证机关：国家广播电影电视总局
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最近在全国都很火
共享单车行业
在历经近一年的快速发展后，
或已驶入了发展瓶颈期，
近期不但多个城市叫停共享单车投放，
多家共享单车企业也出现停运倒闭或运营困难。
而达州的共享单车将何去何从？
请跟着小编一起来看看&&&&&
互联网租赁自行车发展指导意见已出台
8月3日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。
《指导意见》提出，城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，要完善自行车交通网络，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等。
而针对车辆投放问题，《指导意见》提出要引导有序投放车辆，根据城市特点、发展实际等因素研究建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。
2000多辆共享单车空降达州
7月22日晚，2000多辆黑白相间的共享单车空降达州西外繁华路段，朋友圈里充斥着共享单车进驻达州的消息。市民有期待，有担心。而在此前，达州的城市管理者们从未收到关于共享单车进驻达州的申请。
一些市民朋友们进行了初体验：扫码、解锁、骑走，纷纷感叹其方便。但面临的问题也接踵而至，单车上路后怎么骑？该走哪条车道？出了安全事故怎么办？自行车公共停车位在哪？
达州的交通、城管、公安等部门的城市管理者紧急召开协调会议，并召集共享单车驻达运营公司负责人，结合达州山形地貌，城区道路狭窄，且未规划建设慢行车道及公共自行车停车位等现实因素，叫停共享单车在达州城区的停放。
持续悄悄投放，达城共享单车野蛮生长
然而，共享单车在达城暂缓发展一周后，个别运营商抱着侥幸心理，悄然无息地在城区多个路段又持续投放。目前南城、西外随处可见小白单车，甚至在拥挤的老城区，每条街道上都能找到几辆随处摆放的共享自行车。
据四川拜客科技有限公司驻达州运营负责人王泽君介绍，拜客单车目前已在达城投放3000多辆单车。拜客单车采取的运营模式为两种方式，一种是交押金99元，然后骑行按小时收费；另一种是采取29.9元的会员制，免交押金。
在达州投放共享单车的还有另一家公司——成都黑拜科技有限公司，据其在达州主管运营的负责人谌宇介绍，黑拜单车在达州目前已投放1000辆左右，采取收199元年费的运营模式（运营初期邀请注册有一定优惠）。
共享单车的规范运营完全依赖用户的自觉，然而小白车、小黑车乱停乱放问题突出，不仅影响正常的交通秩序和行人通行，也给市容环境面貌带来破坏。
到目前为止，用户的骑行安全保险未得到保障，共享单车企业也还没有好的盈利模式，其押金（年费）的安全和监管也存在空白。部分共享单车企业的押金（年费）或进入资本市场投资，或利用押金（年费）进行新一轮产能投放，一旦企业运营出现问题，广大用户就会面临押金无法退还的风险。
国内多个城市叫停投放共享单车
《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》这份纲领性文件下达前后，南京、上海、杭州等地都相继提出或叫停了共享单车的投放。
杭州政府在今年“五一”前夕发布了一份《杭州市关于“五一”期间非机动车管理事项的公告》，严禁共享单车品牌在假期期间向景区和热门商圈投放单车。在之前的清明节，各家单车把西湖堵了个水泄不通。
早在今年3月，上海市交通委就已经约谈了摩拜、ofo等6家共享自行车企业和4家共享电动车企业，要求立即暂停投放。
广州和南京也在本周叫停了共享单车的投放，在叫停之前，南京有45万辆单车，广州则超过80万。在绍兴、衡水等地，当地政府干脆一禁了之，不允许任何共享单车品牌进入。
一些小型共享单车创业公司开始把业务向三四线城市渗透，在政策空白的地区加大投放力度，是在夹缝中获得生存空间的唯一路径。
但有了大城市的前车之鉴，小城市对共享单车并不友好。永安行在济南、淄博推广时就曾被地方政府叫停；酷骑在烟台投放的单车也曾被被强制下架。根据《财经天下》报道，很多城市已经采取“准入制”，只有符合要求的企业才能进入，还有些城市采用类似公共自行车的招标方式，与进入企业签独家。
就在昨天，四川泸州主城区也紧急叫停了共享单车的停放！
呼吁达州暂缓发展，但要创造条件
网友对于共享单车的看法：
@智优小高：前几天我开车差点就撞到一辆共享单车，他骑在机动车道中间，两边都是车，也不看红绿灯，绿灯一亮，他直接右转往我车头来，还好我及时刹车，不然就出事了。
@小飞飞：还要199元一年的使用费，这好像没有了共享的概念了。而且在达州怎么骑嘛？骑机动车道不安全，不可能骑人行道撒，撞到人了咋办？大城市城市面积大，道路规划完善，交通出行有利，适合共享单车。毕竟环保，还能健身，但是达州还不合适，希望政府领导们尽快做好这方面的规划。
@条形码：比公交车是方便，早上上学如果赶时间的话，能骑一下，但是我觉得危险，毕竟早上车又多，而且爬坡的时候骑起好累，骑不动。
＠行走达州吃吃吃：达州坡陡路窄，根本就不适合发展共享单车，听说政府也并未批准！希望广大市民不要再充值和购买VIP了，到时钱退不出来，公司跑路了，我们的这些钱也就打水漂了！
＠啦啦啦噜噜：共享单车已是不少市民出行的便利工具，但随之带来的问题不少。随意乱停放，妨碍行人和车辆正常通行。以前整齐的街道，现在是这里一辆那里一辆，乱七八糟，根本没人管，看着糟心。
＠遇见最初的你：问题的关键就是要督促投入方按照合法合规的程序来投入，而不是随意侵占社会公共区域，行政机关不介入，以后各种乱现更不敢想象，其实这也是保护市民权益的方式。同时呼吁市民提高个人素质，为作为一名达州人争脸！
@青春一杯满：共享单车这一块很大的一个矛盾在于，运营方和管理方之间的冲突包括单车的停放问题等，占用了非常多的公共资源包括车道。达州条件不成熟，就不要允许共享单车进来。政府要有所作为，不能让运营商绑架了政府，绑架了民意。
@华佗的脱：达州暂时不适合发展共享自行车，但是不能因噎废食，要尽早规划，多考察一下周边城市，新建城市道路必须规划建设慢车道，必须规划公共自行车甚至共享汽车的停放点，这样才能跟上时代步伐，才对得起达州人民！
这是合肥庐阳区的一组图片。
编到这里，
小编不再想表达了。
只是希望，我们这座城市，
更安全，更文明，更美丽，更和谐！
达州的拜客、黑拜何去何从？
我想每一个人的心中都有答案，
分享出来，也肯定会有争议！
小编只想说，
也许暂时的告别，
是为了迎接他们更好的到来！
文章转载自网络，作者观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服
达州发布其它文章
小编在这里提醒骑摩托车、电动自行车出行的市民一定要注意逆行、超员、不带安全头盔、非法安装遮阳伞、乱停乱放……一律顶格处罚，无证驾驶还将面临拘留！3月中旬开始，达州公安交警部门出动精干警力，在辖区开展摩托车、电动自行车交通违法集中整治行动。半个月内，共查
昨日，从四川省住房和城乡建设厅获悉，达州市通川区磐石镇等300个城镇入选“百镇建设行动”拟扩面增量公示名单，公示期为4月13日至4月23日。达州17个城镇入选，快来和小编一起去看看有你家乡吗？通川区磐石镇蒲家镇达川区百节镇赵家镇宣汉县土黄镇樊哙镇马渡镇大竹县杨家
“为企业和个人减税8000多亿元”“取消流量‘漫游费’”……近日，《国务院关于落实重点工作部门分工的意见》发布，12个方面57项重点任务逐项分解、明确责任。《政府工作报告》中这些跟你我生活密切相关的事儿，谁来落实？快来一起看一看！来源：中国政府网...
以“创新·体验·成长”为主题的第33届四川省青少年科技创新大赛，于3月30日—4月3日在成都市华阳中学举行。本届大赛，达州市选送各类中小学生科技作品和教师科教制作、科教方案112件，获奖104件，获奖率达92.9%。其中一等奖数量首次突破40件，13件作品被推荐选送全国参
油价又涨啦！据央视财经报道，4月12日24时，新一轮成品油调价窗口再次开启：每吨汽油上调55元、柴油上调50元。折合90号汽油每升上调0.04元，92号汽油每升上调0.04元，95号汽油每升上调0.05元，0号柴油每升上调0.04元。按一般家用汽车油箱50L估测，加满一箱92号汽油将多花
各位小伙伴们注意下周这些地方将要停电请提前做好准备1、曹桐线停电时间：4月16日06:00—16:00；停电范围：西环路通川桥头—凯悦酒店—长江花园片区—鸿祥花园—久昌大厦—机械二厂—英皇广场—科协（至曙光小学、工会干校）—蓝天商住楼—悠然天地—区中医院—机电公司
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脱贫攻坚，交通先行。近年来，渠县交通运输局倾力发展大交通，改善交通基础设施，种好全县“整县摘帽”责任田，千方百计改善帮扶村群众的生产生活条件，解决贫困户的“燃眉之急”，提升“造血”功能，管好自留地，为保质保量打赢精准脱贫攻坚战当好先行。渠县交运局党委
近日，从达川区交通运输局获悉，历经多年运行的国道542线铁山至平昌界，受自然灾害、超限车辆碾压等因素影响，存在路基沉陷、路面坑槽等病害，部分路段严重影响人车安全。为彻底改善道路通行状况，目前达川区交通运输局已开工建设国道542线铁山至平昌界路面大修工程。据
近日，达州市工商局被国家工商总局通报表扬为全国工商和市场监管部门“公用企业专项整治工作表现突出单位”。这是该局继2017年查办的“某运输公司限制竞争和商业贿赂案”被国家工商总局评选为全国公用企业专项整治典型案例后获得的又一殊荣，也是该局多年来行政执法工作
近年来，达州市卫计委把健康扶贫作为当前工作的重中之重，把提高健康扶贫质量放在首位，立足于“早”、着眼于“快”，落脚于“实”，以健康扶贫工作推进会暨全国健康扶贫动态管理系统培训会为契机，确保达州市健康扶贫工作任务全面完成。达州市卫计委认真学习党的十九大
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家长们注意啦如果你家有未满五岁的小孩快来看看这个疫苗你接种过吗如果没有近期可以免费补种哦近日，从市疾控中心获悉，为继续维持我市无脊髓灰质炎状态，保障儿童身心健康，根据省卫计委的统一安排部署，我市将于近期开展儿童脊灰灭活疫苗（IPV）查漏补种工作。凡是201
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