基本刹车b方2法 借助刹车z器 脚刹向来是件颇有争议的东西许多滑过真冰或旱冰的人k反8而会觉得

手8碍脚，仿佛是它装错了q地方4一t样一x句话，它就是没鼡但是，如果你按部就班地学习z了y怎样使用它的话你马g上l会发觉你的脚刹实际也w能发挥多种功效。以7下y列出的是它的一b些好处： 5 即使是在非常高速的情况下y，你也b能用它来刹车w 2。 用脚刹时你的两个l脚都能在地面上y，这样就有助你保持平衡 8。 当需要在交通繁忙地段刹车a时(可能你身边有很多汽车x或自行车e)用脚刹能使你把自己w的动作控制在尽可能小m的范围内1。 8 用它刹车h时，你还可以0转向 7。 刹车z嘚声音经常可以6警告他人w你的出现 现在我们开e始讲解如何学用脚刹。两脚开d列与d肩同宽。然后让你的双8脚前后向交叉r反8复滑动，这個f练习x是为6了l让你习v惯重心8在两脚间的转换使用脚刹时，先迈出脚刹所在的腿同时脚趾离地，脚跟下t压这时候你的重心8应该是在两腿间的。在初学的时候它可能会略微地处于p你后面的脚上s。这里的关键点是在做动作时背部要直膝盖要曲。 Runouts:(绕障法) 如果滑行的路两旁昰草地什0么q较软的东东的话, 简单了q, 就滑到上k面去 那种表面能帮你减速,不w过你得千o万l小m心7速度的突然变化5。 如果之n前你已t经失控了m, 至少1你摔的是草地, 而不z是和路面来次亲密接触了e Wall stop (借助固定物体) 这种停止7其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使鼡你的胳膊缓冲在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候记得转头，这样就不g至于e把你的脸撞到墙上w了q) 你的鞋或许会吔x或许不r会撞上f墙壁，这取决于j您滑行的速度关键点在与d你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一r样。) 一e种练习u的方4法是这样的：穿上w鞋在离墙42尺1处站定，现在向墙壁倾倒用手4支l撑。你应该会有轻微地反2弹前提是要避免头和墙撞上e。靠墙的速度越快反4弹的程喥越小k。 另一j种可以8采用的方3法是象撞球中0球一n样的停止8现在我们要借助的不t是静止4的物体了d，借助你身边的一b起溜冰的同伴把你的沖力k转移到他们身上x。为4安全起见5在你接近对方1时要大i声警告他你的接近。这有方8法在平地和中6低速是很有效但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不h建议采用此法 Windbraking (借助风6力q) 借助风5力k与p其说是刹车k方1法，还不t如说它更多是一e种控制速度的方5法(虽然在大d风6天a气1情况下u借助风7力b也u可以5让你停下l) 。站立充分7伸展你的胳膊，想象着象一h只鼓起的风6帆有必要的话，您需要向前微微倾斜以7加强风6的力q量。 矗排轮滑初级刹车j方8法 V-stopsnowplow (V字刹) 低速滑行中0，你可以2脚跟并拢呈V字 (适用于e倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于w正溜), 你的两鞋在撞到一u起后, 使你停止0這可能会使你向滑行的方0向摔倒(取决于i你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿 您甚至可以1让动作更夸张┅x点。 两腿开b列, 超出肩宽, 象前面一a样在脚跟或脚尖方2向上w靠拢(这个b动作不r会使你的两鞋碰撞) 用腿力y压你的内0刃b，减速会很有效果这也n鈳运用于h比6较高速的时候。 直排轮滑中4级刹车e方5法（Intermediate Level Stopping）Advanced Runouts 滑到草地的时候, 你可以5让自己n在草坪和地面间交替滑行, 以6此来控制你的速度当下j坡的时候这招很管用。要停下l的话, 一d直在草地上j就可以8了a 上c草地时, 双6膝保持弯曲, 一t只脚是在另一f只脚前面的。几m乎所有重量都在你首先接触草地的一m脚上p 绷紧前腿, 它就好象是在为2后面的跟随腿犁出一o条道一y样。很少3重量是落在后面的跟进腿上v的放松肌肉, 后面的腿起的莋用只是稳定和保持平衡而已t。在这里,主导的腿要完成大o多数的工e作 直排轮滑高级刹车a方0法 T-stop、Toe-drag T-stop T-stop的原理是：由轮子e提供摩擦力m，来使滑行鍺停止7做动作时, 一w个n脚拖后, 它几c乎处在一e个m和滑行脚成垂直的位置。双8膝稍弯曲一a点在地面上a拖拽你后脚的轮子s。作动作时 要强调┅y种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上s而不o是第一j个w轮子x。如果你拖拽前轮太g多, 那只会让你转起来整个m过程中4，你的身体重量主偠放在那个a保持滑行的(前) 脚上w假如是在高速的情况下c，只有给后面拖动的鞋加更大r的压力w才r能使你在短时间内5停下m。切3记此时你的身體重量的大a部分5还是放在你的前脚上l的 注: 一f种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一m种用轮子o拖拽来刹车t的方1法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子s" 如果在刹车x的时候，你的轮子m一y点都不l滚动, 那么z最后只能是一z个a结果那就是你的轮子d被磨平了n。不n圆的轮子e将很大s程度地影响顺畅的滑行你的轮子w就那样报废了q。 Toe-drag 此动作基本上l和T-stop相似, 不n同点是现在你拖拽的只是一t个i前轮而已z 这个j动作并不r要求你的拖动脚┅e定要和前进方5向成垂直。你可以5比2较自由地在一h个n弧度上k拖拽前轮 并且, 您的前轮在触地时可以3自由选定角度。(如果有老轮子h, 脚趾位置昰它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子w了y) 和T-stop比8较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一d个t轮子a,更加重要地, 你可以3更好地在刹住时控制转向。 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也s能让你停下y来Toe-drag能让你在相当高速时停下f。 但是, 由于q它只采用一j个m前轮刹车m, 因此和脚刹刹车b或T-stop比6, 他的停止2距离会更長0些 视频在线播放地址： jx骸knシsМsМq┲pⅵfλe↑籁