经常骑行山地车骑行装备(趴着骑)对前列腺有伤害这事靠谱吗

骑自行车对前列腺有害吗?_百度知道
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骑自行车对前列腺有害吗?
骑自行车对前列腺有害吗?
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我有更好的答案
就一定有益健康,超了自身所能承受的限度。最根本的要看骑了多久,也就是量的问题。适度地骑单车,如果选择的是单车健身运动,那最关键的是要把握好单车运动强度,不能一概而论,搜一下个性化养生之道。所以,骑自行车到底对前列腺是否有害,起到锻炼作用,有益健康,度就在防御意识里;只要运动,每个人都会不同,就会得到满意答案。一切运动都要适度。如果前列腺已经有了问题,因人而异;同时因量而异,要看年龄、看体质,最重要的是看每次骑车的量,一定会对健康构成威胁。那么如果是上了年纪的人,过量地骑自行车,就一定会对前列腺造成危害,骑自行车还是不利的。如果超了量是否有害
采纳率:63%
靠近会阴的地方,如骑单车姿势不当,会过度刺激前列腺,从而就会导致前列腺发炎。骑单是不会导致前列腺的,使它肿胀、充血或损伤,前列腺液排泄不畅前列腺是男性器官中一个最大的附属腺,它位于膀胱的后下方,它的位置刚好在人体盆腔的底部
怎么注意 骑车还有正确姿势吗
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没有,还可以锻炼前列腺
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骑自行车的相关知识
等待您来回答这些奇葩的自行车,有坐着骑的、趴着骑的、站着骑的,还有纸糊的
共享单车这么火,作为科技圈的优秀青年,咱当然也是早早就体验过了各种颜色的共享单车,小黄车先来镇楼:
骑行是一向非常棒的运动,于是一些千奇百怪的自行车就不断的跳出来,真真是一次一次刷新着小编的三观。什么没车座、趴着骑、躺着骑、被吊着骑的、有的除了两个轮子基本脱离自行车家族的,甚至有的自行车竟然是纸做的!按照我们传统的思想来看,骑这样的自行车“八字一定要硬”。
骑恐龙?你还要上天呀!
挪威艺术家Markus
Moestue设计了一款恐龙自行车,其车身是一只三叠纪时期、大约2亿年以前的肉食恐龙。同时加入了三个主轮和两个辅助轮,一台世界上独一无二、怪异的自行车便诞生了。
据悉,Markus
Moestue耗时半年才完成这台自行车,并驾驶它在挪威各地游历。不过要是姐骑着这车子上街肯定会被嘲笑是“疾行的肉球”。
站着骑车?我要这屁股有何用
像这样的童年时代。每个人可能都经历过“父母的自行车”时代,腿不够长站着骑车,或者是腿伸进“三八大杠”的三角车架里“掏车”。
长大后再“掏车”貌似就有点不合适了,不过现在科技这么发达,你怕啥。
没有车座的折叠自行车
要是你还想站着骑,科技还是可以满足你的。近日在众筹网站Kickstarter出现了一款这样的自行车,名如其形“Halfbike
II”——半辆车子,没有车座。
这台特别的脚踏车最重要的革新在于它独特的设计方式以及骑乘体验。在骑行的过程中,车手运动的不只是双脚,而是身体的全部。Halfbike
II近乎直立的姿势,就像是身体的延伸,提供了平顺而且直觉地体感,要驾驭这台脚踏车就像是天生就会一般的简单、容易!”各位网友对厂家的广告语纷纷表示:这腾云踏雾的感觉,你跟我说很稳?
和传统两轮自行车一样,在搭乘地铁、电梯时,Halfbike II都是可以折叠的,便于携带。
边走路边骑的自行车
不过,在国外有这样一个大叔,他把跑步机和自行车进行了完美的结合,既能让使用者锻炼身体,还能简单通勤。
您可别想错了,这可不是坐在自行车座上,用脚当助力它就能前进的。当这位外国大叔在家里将这辆自行车攒起来后,迫不及待的将它骑到荷兰街头,看到的人简直惊呆了各种围观拍照。
大叔看到这款自行车这么受欢迎,于是他跑去找生产商、投资人,结果他们似乎对这个新鲜的四不像的玩意儿,根本不感兴趣,或者说没有信心。
直到有一天Bruin来到他的工作室看到了Lopifit。他立刻对这个想法感到惊讶,表示希望首先尝试投资生产300
辆Lopifits。这些车经生产出来之后,Bruin将他们挂在脸书上,没想到瞬间火爆,竟一售而空!
不过这种自行车在急转向和刹车都有些不便,所以在路上也只能锻炼身体了,而且这个价格真是有点贵,售价1699欧元,也就是12662元人民币(怼怼姐是买不起)。
趴着骑车是一种态度
《速度与激情8》拍摄花絮已经铺天盖地了,虽然保罗不在,但是那种“Drag racing or
death”的态度一定不会缺席。所以,本着飙自行车也是飙的态度,有人喜欢趴着飙。
这款趴着骑的自行车名为Bird of Prey(猛禽),就像它的名字一样,Bird of
Prey采用修长的车身设计,大有粗狂质感。
与传统自行车不同,这辆单车的牙盘一直延伸到车子后轮的最后边,龙头和胯部的位置有专门的托,你可以在Bird of Prey
上“趴”着骑行,体验传说中的“飞翔的感觉”,向前斜趴的骑姿让自身的重量都依靠髋部和手臂支撑,传统的自行车座椅被支撑髋部的支架取代。
速度和骑行体验都是不错的,对于怼怼姐来说,貌似安全系数有点低了,毕竟天朝的马路不是一个人的。不过咱调侃归调侃,这样的搞事态度还是很好的,期待只需要蹬腿不需要握把看路的自行车。
你能想象得到自行车还能避震吗
上个月,在Kickstarter众筹网站上,发现了自行车还装有避震设计,这是一款名为“Rinsten
Spring”的自行车,它是在车座装有金属避震弹簧。
原理很简单粗暴:将金属箍放在座管和坐垫之间,利用材料结构自身的弹性来吸收震动。Rinsten
Spring上个月在Kickstarter网站上发起总额为15000美金的众筹计划。然而仅仅过去半个月,就超额完成了。最后众筹资金竟然达到了74025美元……瞬间怼怼姐的凤凰牌老二八大弹簧坐垫已经饥渴难耐。
对于安全性能方面,官方声称已经对其进行了超过400kg的负载测试,在铺装路面以及越野路面均能使用,且享受终身质保。
史上体积最小的折叠自行车
早在2000年DAHON就开始了一个雄心勃勃的项目,结合历史上优秀的设计,希望生产出史上最佳的折叠车。经过17年坚持不懈地研发,终于迎来CURL的诞生。
Curl主打折叠体积最小、展开速度快且骑行性能上乘的高端系列,这次DAHON为广大消费者带来第三代Curl车型,采用前后16寸轮组,铝合金车身,高辨析度的车身涂装,车架整体运用磨砂处理工艺,给予消费者顺滑的触摸体验,矩形管车身带来舒适的握持手感,整车结合双折叠设计,符合人体工学的车架弧度,在使用性能方面也全面升级。
只需打开3个折叠扣,右手拿坐管夹后方,左手握住头管。预备,右手往上一提起,后轮往前翻折,左手处往中间收折,前后轮正好勾在一起。除去DAHON车型的折叠硬性时间(打开折叠扣、收坐管以及折叠脚踏),主体折叠过程2秒内就可以完成了。
Fliz Bike:“用你的双腿来成就你的梦想”
一向严肃正经的德国人也是很有恶搞精神的。不过不仅德国人如此,对于国外一些猛人来说,只要有两个轮子就能算进自行车的范畴了。德国的Fliz
Bike就完美演绎了这一理念。据说,Fliz
Bike的设计理念来自于1820年。在当时的庆典中,经常会出现一种由人假扮的骑士,看上去威风凛凛,其实完全靠自己的双脚在走。
这个由德国设计师 Tom Hambrock 以及 Juri
Spetter设计的FLIZ自行车,是一个全新的骑乘驾驶体验,与其说是骑车还不如说是“跑车”。 FLIZ
自行车没有脚蹬,链条,完全通过快跑或者下坡重力势能获得加速度,是名副其实的“跑车”。
看起来是不是很有趣,虽然有点2B不过还是挺拉风的,不过肯定不能用来当做交通工具,适合拿来当跑步机用。其独特而创新的整体构架符合人体工学特点,给骑乘者提供一个舒适而拉风的骑乘环境,但是被绑在车子上,一旦出现问题,想跑可就难了。
纸糊的竟然不怕雨淋也不用充气
看了这么多,那我们看看正常一点的自行车。虽然属于死飞自行车的类型,但是至少是一辆传统构造外形时尚的自行车。你肯定想象不到,这辆自行车是回收的废纸制造的。
GC1的自行车除了用回收纸之外,还是用了一些金属、橡胶、塑料和均苯乙烯等必须的材质,并且可以根据我们的需求任意定制颜色。
Urban GC1最有趣的地方是,它的轮胎根本无需充气,因此不用担心漏气问题。另外,Urban
GC1虽然由回收纸打造,但是由于采用了特殊工艺和涂层,完全不用担心下雨的问题。目前,Urban
GC1纸质自行车已经开始在Kickstarter上进行众筹,早鸟价格为349美元(约合人民币2391元),但是这个价格却是饱受争议。
无论你喜欢是不用充气的还是趴着骑的亦或是连车座都没有的自行车,安全是永远要放在第一位的。不过想要青睐炫酷吸睛造型的自行车,这些都是非常不错的选择。
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趴着骑单车 年行两万里 广州骑友打造“趴车”创新骑行方式
凯涛与他设计改造的6辆趴车。凯涛正在工作室改装自己的第7辆趴车。大洋网讯 因不满足于一般自行车坐着骑行的方式,他打造出广州第一辆全身趴下骑行的自行车,简称“趴骑”,从此一发不可收拾,短短一年多时间打造出7辆趴骑,在广州自行车骑友圈子内,骑友凯涛的趴车是一个“奇葩”式的存在。不过,他也频频遭遇质疑:这玩意能骑吗?安全吗?也有网友质疑他博出位。面对质疑,他以行动说话。这位骑友以趴骑的方式,冒着暴风雨“登”上了“广东第一峰”。一年下来,凯涛趴骑里程超过了一万公里,也让近五十位市民有了第一次体验。在他看来,自行车可以坐着骑,自然也可以趴着骑,骑行并没有固定的模式。尝试:手工打造首辆趴车2015年10月份,在广州骑友圈“混迹”多年的凯涛浏览网页时发现外国有骑友是趴着骑行的,感觉十分新鲜。“这好像是我一直要寻觅的东西!”那一刻,有着20多年户外骑行经验的他突然发现,自行车不一定是以坐着骑,也可以趴着骑!然而,并没有厂家生产“趴车”。于是,他尝试自行打造,当年12月底,凯涛在家打造出第一辆趴车,自此一发不可收拾。为了有更多的空间创造趴车,他来到黄埔古村租了一个铺面作为工作室,短短一年多时间,打造出7辆,有山地车改造,也有大轮公路车改造而成,每款都不同。记者在凯涛的工作室见到,趴车最大的特点是骑行轴不在自行车中部,而是后置到后车轮以外,身体趴下时,水平方向放置的双腿需要在后方发力蹭车轮以推动单车前进。最引人注目的是,这类趴车有多个色彩夺目的健身球,主要为趴下的身体承重。在人体趴下后的胸部位置放置了一个大型健身球,以提供舒适度;坐垫以三个小型健身球绑定而成,以平缓腹部压力。车身前方犹如一个“百宝箱”,装备齐全,有:喇叭、手机架、测码表、后视镜、手电筒、行李架等。打造出第一款趴车后,凯涛十分高兴,经常骑着在广州的大街小巷游荡。质疑:博出位不实际随着凯涛趴骑的方式被越来越多人知道,不少路过的市民加入其中体验,与此同时,也引来了一些质疑的声音。“这玩意怎么骑啊?”、“女人趴着不好看吧”、“摔倒了直接趴地了”……此外,也有网络上的尖刻评论,认为他是没事博出位,并指出这种另类方式与人体运动习惯不相符。但也有市民跃跃欲试,凯涛介绍,有多次被市民拦下的经历。有一次,五个年轻人把他拦下,想组建一个趴车车队,认为这样十分拉风,有体验成功的女生说,感觉“像飞一样”。据介绍,目前能驾驭趴骑的市民约五十人,以男生为主,女生不超过五人。暴风雨中趴骑上了广东第一峰面对质疑的声音,凯涛以行动回应。他一方面打造更多不同类型的趴车以适应不同群体,另一方面不断对趴车进行改良。从前往深圳参加不间断骑行400公里活动起步,他的趴骑技巧训练得越来越驯熟。去年10月,为了测试趴车性能,他与同伴从清远市阳山县出发前往广东第一峰旅游风景区,挑战1902米的海拔高度。出发前两天,刚好遇到了台风大雨天气,地面湿润,增加了登山的难度,他们用了三天才成功登顶。他说,印象最深刻的是第二天从半山腰的亭子出发,由于整天在下雨,风在狂啸,雨横着急速迎面打来,加上路上的急坡,难度非常大,在靠近峰顶位置,他们二人被风困住,只能停行……经过这次挑战,凯涛发觉与专业登山车的装备还有一些差距,继续苦思改造的空间。随着试验次数增多,他不断调整改造所用的车型以及轮子的大小,以适应不同路况。“现在我已经不习惯坐骑了。”经过一年多的尝试,他热爱上了趴骑,也希望继续推广,让更多人接受另类方式骑行。趴着骑行上路,安全吗?面对趴骑这类新鲜事物,市民最广为关心的是趴着骑单车是否安全。成功体验趴骑的一个女生介绍,只要跟着骑行指引就不会有问题,“跟学习骑普通单车相似,感觉单车快要失衡时,立刻按住刹车键,然后双脚着地就可以了。凯涛介绍,趴着骑行的门槛其实很低,只要会骑单车,基本可以很快掌握趴骑技巧,唯一需要克服的是恐惧。凯涛坦言,在试验过程中,他也翻过车,摔过跤。后来通过不断改良,提高趴车车身的平衡度,例如增加车身前面的重量,达到前后平衡。他提醒,趴骑是新的骑车方式,但是要使用改装过的车,普通自行车并不适合趴骑,市民不要贸然在家尝试。提醒:无经验者莫随意模仿有丰富骑行经验的骑行爱好者则提醒说,对于趴骑这种新鲜的骑行方式,不建议大家随意模仿,更不建议未成年人体验,同时也建议趴骑爱好者不要在城市道路骑行,最好是在专业人士指导下在专门的场地进行训练,以免造成危险。文/广报记者梁超仪 图/广报记者陈忧子
[ 编辑: 佘湘娥 ]
十一假期进入倒计时第二天,今天一早,返程大片已提前杀到,广东多条高速一早就出现拥堵,车主请注意避开五大堵点。
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要趴着骑的单车售价3.2万元,还是最快赛车?
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