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大众新款高尔夫车型首发 或年底上市
[车讯网-东莞 本地车讯]
方面，的改变并不明显，与此前发布的海外版基本一致,主要变化在于前后大灯以及前后保险杠部分。新款的高配车型的前后大灯都升级为了LED光源。前进气格栅处的镀铬饰条与双段式LED日间行车灯相连，下进气格栅与雾灯区域也进行了重新设计，拓宽了整车的视觉效果，精致感也有所提升。
　　车尾部分，新车的后保险杠同样经过了重新设计，整体线条更加硬朗。此外，高配车型双边共两出的镀铬排气设计，看上去更显档次。
　　此次，一同首发的车型还有新款夫R-line以及新款高尔夫GTI车型，这两款车型同样在外观部分进行了调整。新款高尔夫GTI车型同样延续了海外版的设计，红色线条修饰的前格栅十分抢眼，前保险杠两侧的造型十分有力，配以运动化的战斧式轮毂，进一步提升了车辆的动感。
　　动力方面，从此前获得的申报信息来看，-新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力，其最大功率分别为110马力、110马力、131马力和150马力，而海外车型所提供的1.5T发动机暂未提供，新款高尔夫GTI仍将搭载最大功率220马力的2.0T发动机。传动方面，根据动力不同将提供5速手动、6速手自一体或7速双离合变速器。
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新款高尔夫GTI国内什么时候上收藏
新款高尔夫GTI国内什么时候上市有内部消息吗？
一汽大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
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看来楼主被当做了上汽大众的高层。
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(4261人评价)
在353款紧凑型车中，该车综合评分高于87%的车系
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综合评分：
优点：大气简约的外观，运动气息浓厚
缺点：暂时还没有发现
在353款紧凑型车中，该车外观评分高于84%的车系
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外观评分：
外观：一直以来家族式前脸，车身也没有让人眼前一亮，中规中矩，就是简单。
在353款紧凑型车中，该车内饰评分高于88%的车系
点评了精华
内饰评分：
内饰：内饰设计典型的大众样式、简单方便不奢华，开关位置设计很顺手，让你觉得它就该在那里，不会有操作上的盲区，内饰的材质缝合看的都很舒服，能赶上奥迪Q3的做工，这点还是很满意的，能改自己长点面子。
在353款紧凑型车中，该车空间评分高于78%的车系
点评了精华
空间评分：
空间：上一台车是高尔夫6，我对空间并没有很高要求，合适就好，常年基本就我一人，完全足够，即使带上家人也足够，GTI的空间和高6并没有太大区别，相反在内饰储物格上面的设计更加合理便利，扶手箱，前后门板储物格空间都十分大，后备箱地板平整，实用性很强
在353款紧凑型车中，该车配置评分高于82%的车系
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配置评分：
配置：一般朝上吧，对得起这个价格，总体很喜欢，我不是那种非要挑刺的人
在353款紧凑型车中，该车动力评分高于50%的车系
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动力评分：
动力：车不算太重，动力没得说
在353款紧凑型车中，该车操控评分高于40%的车系
点评了推荐
操控评分：
操控：操控性不错，就是扭力梁的悬挂拉低了这车的档次
在353款紧凑型车中，该车油耗评分高于43%的车系
点评了推荐
油耗评分：
油耗：市区偶尔堵车，8个多油还算在承受范围之内吧
在353款紧凑型车中，该车舒适评分高于53%的车系
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舒适评分：
舒适：手调的座椅！让人很失望啊，其他都还好
高尔夫图片
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高尔夫经销商
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Y 云南 X 西藏 X 新疆 H 黑龙江 N 内蒙古
地区(不可选)
广州周边优惠
展厅经销商
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竞争车系优惠行情
编辑实测点评
高尔夫 2016款 2.0TSI GTI
百公里加速
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综合评分：7.8
不得不承认我对GTI是有感情的，它的价值可不仅仅在于快，而是那近乎无限的可能性、能陪伴其主人一起在车房里度过一个个不眠夜、同悲共喜、一起找到对“车”这个字的属于自己的理解。正因如此，我更能明白在这个连EVO都找不到理由继续生产的年代，对于大众这样的厂商来说“坚持”是如何的一文不值，而这也是整个故事里最悲伤的一点了：并不是小钢炮抛弃了年轻人，而是年轻人抛弃了小钢炮。
1、更进一步的动力输出参数
2、无论新手老手都能乐在其中的车辆操控
3、基本做到“无感介入”的电子辅助系统
1、不提供手动挡且双离合变速箱表现也未尽如人意2、基本“封死”了用户后期升级改造的空间3、过于趋向稳定的底盘调校让驾驶变得略略无聊
综合评分：8.3
40年来，高尔夫GTI一直毫不妥协的演绎着“平民的高性能传说”，全新高尔夫GTI十足的爆发力，听话的变速箱，精准的转向与极限超高的底盘都给了我深刻的印象，诸如标配第二代DCC动态控制系统，Mode可选驾驶模式，XDS动态差速锁这些配置更是好玩又实用。
1、动力强劲，换挡平顺
2、底盘优异
3、DCC动态底盘控制与可选驾驶模式好用
1、手动模式换挡反应稍慢2、装配工艺有所降低
高尔夫 2015款 1.2TSI 自动舒适型
百公里加速
百公里制动
综合评分：7.5
正如文章一开始所讲，在TDI引入无期而蓝驱版又显得有点名义大于实际的前提下，高尔夫1.2TSI可谓是针对动力、油耗及预算三方面均不愿妥协的买家的最佳选择，它的存在即便不考虑与对手的竞争也是有其合理性的。而笔者更欣赏一汽-大众把引擎调校出更高输出的这一点努力，毕竟这是让高尔夫1.2TSI车型定位成立的根本依据。
1、出色的燃油经济性2、比入门级1.6L车型动力有提升3、高尔夫车型一贯的优秀品质
1、售价相对竞品优势不明显2、只提供一款车型让消费者没有选择
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