& ROCKSHOX SID XX 和FOX F32RL 如何取决啊?
这两支叉的差价还可以接受的在预算之内问题FOX是入门版~ ROCKSHOX 比较高级别版本~请前辈们指点下本人平时就压下马路或者去田间里游玩下~偶尔会去冲下山
又是鸡头和凤尾的比较？
宁为鸡头，不做凤尾~
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小钟-湘军骑士
SID XX的经过...
LEMON.侨城-马哥
不懂的飘过
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骑行山野丛感受骑行的乐趣。永不止步跑向没有终点的行程!
怎么比较啊 !&&你自己去看看价钱 , 慢慢比咯.....
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出於污泥而不染
買最貴的，一分錢一分貨。
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我會選擇ROCKSHOX 比较高级别版本~我的山地車也是用ROCKSHOX
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出於污泥而不染
在香港，大多數人喜愛狐狸。
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南極光 wrote:在香港，大多數人喜愛狐狸。南極光兄，狐狸貴阿
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出於污泥而不染
nine one wrote:南極光兄，狐狸貴阿貴買平用，有買貴，冇買錯！
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南極光 wrote:貴買平用，有買貴，冇買錯！金句我的山地車用ROCKSHOX 都OK，少維修，實惠！
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有钱就买贵的 呵呵
FOX已经沦落为街叉
——UK——
ROCKSHOX 行货有2年保修，在深圳维修、保养也比较方便。
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快乐、健康、安全骑车！
儿子生气啦，后果很严 ...
嗯，两个前叉，使用的手感就不太一样。嗯，而且，如何仅是级别来说，你现在提的两款，级别差距不大，就考虑价格啦！从耐用性来说，FOX悄胜一点。
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单车行天下，一起骑车吧！
车友们有事电话或短信找我：
fox 玩的是后面的c，没c还是sid吧
bapesta wrote:这两支叉的差价还可以接受的在预算之内问题FOX是入门版~ ROCKSHOX 比较高级别版本~请前辈们指点下本人平时就压下马路或者去田间里游玩下~偶尔会去冲下山A&&想玩車就Fox 簡單，B&&想玩叉就 Rockshox (雙氣室) SID / Reba 要比較應用性能和強度上差不多Reba (team) vs Fox。Reba起碼有點油，SID 只是油膏，我用著SID 就心寒記住要配個準確度高的氣叉泵。雙氣室玩氣壓差。可調出不同的高低速緩衝特性。
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改車重, 不如減體重
duke700 wrote:A&&想玩車就Fox 簡單，B&&想玩叉就 Rockshox (雙氣室) SID / Reba 要比較應用性能和強度上差不多Reba (team) vs Fox。Reba起碼有點油，SID 只是油膏，我用著SID 就心寒記住要配個準確度高的氣叉泵。雙氣室玩氣壓差。可調出不同的高低速緩衝特性。有點離題。SID XX 已是最高級的SID VS FOX RL只是普通辦…要比用FOX RLC才算是平級比較。推SID XX線控。你按過SID XX那線控油制后再按一下FOX 的線拉制。你就知
duke700 于
21:44:07 编辑
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改車重, 不如減體重
ckh998 wrote:fox 玩的是后面的c，没c还是sid吧+1
蓝色的大肚腩
南極光 wrote:在香港，大多數人喜愛狐狸。因為香港是以AM路線為主, 所以FOX會比較多...!SID 其實主要是用於XC RACING ! 兩者用途不太一樣!
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(見坡死的肥佬)
深圳放眼望去，一片FOX
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图二三中，可以看到气室行程杆了，靠活塞端跟老款的气室行程杆没两样，带负气室的，只是看上去它没有负气嘴，但，负气嘴隐藏在气室行程杆后面，实际上不是用它在打气。因为固定叉桶的螺丝是实心的。
当然，如果出现缩阳 串气等故障，还是可以先放了正气室的气，再把负气室的气放了，来修复试试。
图一中，你看到气室内管那个红圈了吧，它是一个小槽,作用机理是气室杆活塞运动是自动平衡正负气室的气压。
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虽然坐上沙发，但表示看不懂
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之前电脑里有一张这种前叉的剖面，高清无码的看到那小孔，但是上次电脑重新搞了，现在一时间还真找不到。。等有机会我找到的，再发上来吧。
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呵呵 这是谁的叉？
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石~头 发表于
呵呵 这是谁的叉？
这是个秘密。。。
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厉害·········
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rockshox sid xx前叉分为几种型号？每种的价钱多少？性能如何？
有懂得达人帮忙给解释下，谢了。
我有更好的答案
sid分为sid rlt=sid race水货2500左右
sid rlt ti=sid team3300元左右
sidxx4000元左右
sid worldcup5500元左右
sidxxworldcup 8000元左右
sidrlt 采用是montion contral阻尼系统
team级以上级别的使用的都是blackbox montion contral 系统
我自己在用
感觉就是非常轻
但不耐操 定位在xc
贴地性很好
采纳率：36%
分为sid xx和sid xx wcsid xx和sid rlt ti性能一样，只是rlt ti是线控锁死，xx是油压控制锁死。3300元左右sid xx wc 就和sid wc一样，只是锁死为油控。记得是7000左右建议选sid xx ，wc版没什么区别的，阻尼系统基本没有区别。。。。只是多了点碳部件。。。。
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这个成色非常非常一般，功能良好（刚刚在山地情怀保养过），价格：1500，电话或短信：
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ROCKSHOX前叉型号详细中文解说1、RockShox RECON 系列具备了Motion Control阻尼和130MM可用行程，Recon成为轻量化山地车的明确选择。 “Cross Country（XC）是一切的起点，它为骑手提供了在大自然中开拓新领域的机会。你必须在陡峭的山坡和狭窄的小径上，对付树木和岩石，这是耐力与技巧的考验。只需一次简单的骑行，它就能给人势不可挡的成就感和兴奋感。”-- Kelli EmmettRockShox RECON 351 SOLO AIR/U-TURN 行程：80or100or130mm/85-130mm 主用：XC越野RockShox RECON 327 SOLO AIR 行程：85-130mm 主用：XC越野2、RockShox SID 系列时间可以证明，SID是唯一一款赢得7座男子XC世界锦标赛冠军的前叉。 “Cross Country（XC）是一切的起点，它为骑手提供了在大自然中开拓新领域的机会。你必须在陡峭的山坡和狭窄的小径上，对付树木和岩石，这是耐力与技巧的考验。只需一次简单的骑行，它就能给人势不可挡的成就感和兴奋感。”-- Kelli EmmettRockShox SID World Cup 行程：80mm 主用：XC 越野RockShox SID Team 行程：80mm 主用：XC 越野RockShox SID Race 行程：80mm 主用：XC 越野3、RockShox REBA 系列Reba是XC车型中轻量和刚性的结合，并具有外部多项调整功能。 “Cross Country（XC）是一切的起点，它为骑手提供了在大自然中开拓新领域的机会。你必须在陡峭的山坡和狭窄的小径上，对付树木和岩石，这是耐力与技巧的考验。只需一次简单的骑行，它就能给人势不可挡的成就感和兴奋感。”-- Kelli EmmettRockShox REBA World Cup 行程：85or100mm 主用：XC 越野RockShox REBA Team(Team/Air U-TURN) 行程：85 or 100 or 115mm / 85-115mm(Air U-Turn) 主用：XC 越野RockShox REBA Race 行程：85 or 100 or 115mm 主用：XC 越野RockShox REBA SL 行程：85or100or115mm 主用：XC 越野4、RockShox Tora 系列Tora已成为Xc和Am的领袖前叉。 “Cross Country（XC）是一切的起点，它为骑手提供了在大自然中开拓新领域的机会。你必须在陡峭的山坡和狭窄的小径上，对付树木和岩石，这是耐力与技巧的考验。只需一次简单的骑行，它就能给人势不可挡的成就感和兴奋感。”-- Kelli EmmettRockShox Tora 318 SOLO Air/U-TURN 行程：80or100or130mm/85-130mm 主用：XC 越野RockShox Tora 302 U-Turn/Coil 行程：85-130mm/80or100mm 主用：XC 越野RockShox Tora 289 U-Turn/Coil 行程：85-130mm/80or100mm 主用：XC 越野5、RockShox Dart 系列带有TurnKey锁死的，全新的Dart系列前叉是XC入门级的最佳选择。 “Cross Country（XC）是一切的起点，它为骑手提供了在大自然中开拓新领域的机会。你必须在陡峭的山坡和狭窄的小径上，对付树木和岩石，这是耐力与技巧的考验。只需一次简单的骑行，它就能给人势不可挡的成就感和兴奋感。”-- Kelli EmmettRockShox Dart3 行程：80or100mm 主用：XC 越野RockShox Dart2/Dart1 行程：80or100mm 主用：XC 越野6、RockShox Domain 系列耐用并且可靠，Domain确立了现实中自由骑行性能的标准。 “Freeriding自由骑行是山地骑行的另一个名字。你可以骑它到任何你想去的地方：高山，滑板公园，腾越土坡，街道，穿越小溪和泥地，甚至是下雪天。你只要想去，就可以和你的朋友骑着去，玩弄你的山地车并度过极爽的假期。这是这项运动发展的唯一方式，有人想到了某个注意，于是尝试去做，并且真的做到了。不要害怕敞开你的思想，因为山地车真的能做到。”-- Jamie GoldmanRockShox Domain 318 IS U-Turn/Coil 行程：115-160mm 主用：FR 自由骑RockShox Domain 302 U-Turn/Coil 行程：115-160mm/180mm 主用：FR 自由骑7、RockShox Totem 系列Totem：一个不言而喻的，应付大落差和复杂地形的FR前叉。 “Freeriding自由骑行是山地骑行的另一个名字。你可以骑它到任何你想去的地方：高山，滑板公园，腾越土坡，街道，穿越小溪和泥地，甚至是下雪天。你只要想去，就可以和你的朋友骑着去，玩弄你的山地车并度过极爽的假期。这是这项运动发展的唯一方式，有人想到了某个注意，于是尝试去做，并且真的做到了。不要害怕敞开你的思想，因为山地车真的能做到。”-- Jamie GoldmanRockShox Totem 2-STEP 行程：135-180mm 主用：FR RockShox Totem SOLO Air 行程：180mm 主用：FR 自由骑RockShox Totem Coil 行程：180mm 主用：FR 自由骑8、RockShox Argyle 系列强度，功能和风格，Argyle提供了DJ玩家所需的一切。 “Freeriding自由骑行是山地骑行的另一个名字。你可以骑它到任何你想去的地方：高山，滑板公园，腾越土坡，街道，穿越小溪和泥地，甚至是下雪天。你只要想去，就可以和你的朋友骑着去，玩弄你的山地车并度过极爽的假期。这是这项运动发展的唯一方式，有人想到了某个注意，于是尝试去做，并且真的做到了。不要害怕敞开你的思想，因为山地车真的能做到。”-- Jamie GoldmanRockShox Argyle 409 行程：100mm 主用：DJ 泥地跳跃RockShox Argyle 318 行程：100mm 主用：DJ 泥地跳跃RockShox Argyle 302 行程：100mm 主用：DJ 泥地跳跃9、RockShox Revelation 系列Revelation标准快拆前叉是全山地中具有极高刚性重量比的前叉。 “无论大或小的障碍，无论平或陡的斜坡，无论晴或雨的天气。我使用的减震是为越过障碍物而设计的。全山地意味着变得热血沸腾，完成一连串的穿越，同时还要在下山时，没有任何不舒服的感觉。减震器需要被调整得适合爬山和下山。我很享受地在山路小径上玩技巧，但同时，我也爱做大落差飞越或者高速下山。配备全山地装备，我能在一辆车上做到全部。”-- Kirt VoreisRockShox Revelation 426 Dual Air/Air U-Turn/U-Turn 行程：115or130mm/100-130mm/85-130mm 主用：AM 全山地RockShox Revelation 409 Dual Air/Air U-Turn 行程：115or130mm/100-130mm 主用：AM 全山地10、RockShox Lyrik 系列Lyrik：卓越的全山地性能，配有全新的Mission Control阻尼系统，还有一个不可思议的“全能”平台。 “无论大或小的障碍，无论平或陡的斜坡，无论晴或雨的天气。我使用的减震是为越过障碍物而设计的。全山地意味着变得热血沸腾，完成一连串的穿越，同时还要在下山时，没有任何不舒服的感觉。减震器需要被调整得适合爬山和下山。我很享受地在山路小径上玩技巧，但同时，我也爱做大落差飞越或者高速下山。配备全山地装备，我能在一辆车上做到全部。”-- Kirt VoreisRockShox Lyrik 2-STEP 行程：115-160mm 主用：AM 全山地RockShox Lyrik SOLO Air 行程：160mm 主用：AM 全山地RockShox Lyrik U-TURN 行程：115-160mm 主用：AM 全山地11、RockShox Pike 系列轻量并具刚性，Pike坚固耐用的特性使它更加“忠诚”。 “无论大或小的障碍，无论平或陡的斜坡，无论晴或雨的天气。我使用的减震是为越过障碍物而设计的。全山地意味着变得热血沸腾，完成一连串的穿越，同时还要在下山时，没有任何不舒服的感觉。减震器需要被调整得适合爬山和下山。我很享受地在山路小径上玩技巧，但同时，我也爱做大落差飞越或者高速下山。配备全山地装备，我能在一辆车上做到全部。”-- Kirt VoreisRockShox Pike 454 行程：95-140mm/140mm/110-140mm 主用：AM 全山地RockShox Pike 426 行程：95-140mm/140mm/110-140mm 主用：AM 全山地RockShox Pike 409 行程：95-140mm/140mm/110-140mm 主用：AM 全山地12、RockShox BoXXer 系列BoXXer在超过10年的时间里，赢得了近40个世界杯的胜利，它已经成为世界杯巡回赛中不可缺少的产品。根据BoXXer World Cup的介绍和它独立气压弹簧系统，我们看到BoXXer一直在进化。 “没有什么感觉能和地心引力拉着你下山并达到一个荒唐的速度相比。你不需要踩踏板，就利用动量和技巧来持续获得速度，它能不断的激发你的肾上腺素。Downhill对我来说就是获得更快的速度，读取地形，发挥我的优势打败世界上最快的骑手。”-- Steve PeatRockShox Boxxer World Cup 行程：203mm 主用：DH 速降RockShox Boxxer Team 行程：203mm 主用：DH 速降RockShox Boxxer Race 行程：203mm 主用：DH速降
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