出于性价比的考虑Shimano公路套件是車友的首选，其中105和Ultegra又是最热门两款如何在它们之间做出选择？从价格来看在某宝上105的价格是2100，UT的价格是3300差价不小。

105和Ultegra都是11速它們相似的地方要超过差别，主要差别是使用的材料因此105会重一些。

105和UT手变都很修长和舒服具备较短的行程和较轻的手感，变速都很精確和灵敏它们主要的差别是材料，UT使用碳纤加强塑料支架和主拨杆105则是使用玻璃纤维加强塑料支架和铝合金主拨杆。

105手变更重但你感觉不出它们的性能差别。

它们都采用四爪设计为了提高刚性和减轻重量，这个技术是从顶级的Dura-Ace下放而来它们都提供53-39、50-34盘片，UT还另外提供46-36的CX选项它们都使用相同的110mmBCD，因此更换盘片很容易

105和UT牙盘非常相似，使用相同技术在关键部分使用相同材料。阳极化的铝曲柄和盤片钢轴，当然105会稍重一些

实际上105和UT的前拨无法区别，重量也相同都采用铝连杆，镀铬钢导链片都提供轻松的变速。

105：234克（短臂）250克（长臂）

105和UT都提供短臂和长臂选择，长臂后拨最大能支持32T飞轮主要差别在材料，UT后拨使用碳纤加强塑料主体105则使用铝合金，内連杆是铝而不是钢另外，UT使用更好的轴承

所有飞轮的齿片都使用镀铬钢，但是UT使用碳纤支架而105不是。

所有的UT和105 SLR-EV双枢轴刹车都由阳极鋁制造我们给予它们很高评价。它们本质上是相同的对称双枢轴系统让两侧的刹车力量相同，同时提供更好的控制和更大的力量

Shimano推薦UT刹车最大支持25mm轮胎，105具备更为明显的弧线因此最大支持到28mm

105和UT都有直装式刹车，而它们几乎相同最大支持的轮胎都是28mm。

UT和105链条都使用Sli-Tec低阻涂层处理可以让它们使用更顺滑，减少维护需求同时增加耐用性。

它们唯一的区别是105链条只在滚筒连接片（内片）使用这种处理而UT在轴连接片（外片）也使用了这种处理技术。

UT和105锁踏都使用加宽碳纤复合材料主体加大轴承，铬钼钢轴杆可调节的压入和解锁力量。UT锁踏主体的不锈钢片可以减少弯曲和磨损其它区别是UT锁踏提供一个4mm加长轴杆的版本，可以增加到曲柄的空间

105：77克（螺纹），69克（壓入）

Ultegra：77克（螺纹）69克（压入）

Shimano推荐的105和UT五通完全一致，它们是SM-BBR60螺纹五通和SM-BB72-41B压入式五通依据不同的车架选择。

看完这些你应该了解105囷Ultegra组件之间的区别，它们的功能相同外形相同，工程设计几乎没有区别

它们的区别主要在材料，因此UT比105轻大约250克这也是你选择UT的最夶理由。因此最终你会在重量和预算之间进行权衡到底是105还是UT。