使用骑行头盔的十大误区
1.头盔越轻越好
相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，它测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔的重量指标。除非你是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的银子购买重量超轻的头盔。
2.头盔的孔越大或者越多越透风
透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在您头部的气流也就越大，您就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，您头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。因此，除非您是为了进行自行车比赛，要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱去购买重量超轻的自行车头盔。
3.小小插扣和拉带关系到生命，插扣和拉带不能承受一定的力，就会断裂。
大家也许只知道骑行头盔要做一些撞击测试，但是，插扣和拉带也要做相应的拉力测试，如果没有通过相应的拉力测试，就不能用在头盔上。所以，一个合格的骑行头盔，小小插扣和拉带必须通过相应的测试，才算一人真正意义上的符合国家安全认证测试标准的头盔。
4.头盔摔裂或者超期使用
如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，没有太大实质性的用处，如果小磕小碰的无所谓，但是一旦摔车，力量大了，就不见得能够起到保护作用了。别小看一个裂缝，它已经在物理结构上改变了头盔的受力和分力效果。知道90年代汉城的一座大桥坍塌的原因吗？后来推断，可能是因为桥面一侧的某个焊接点没有焊牢固，出现的裂缝导致的。换了简单的原理，你从两端用力扯一张崭新的A4纸，可能要费点劲才能扯断，但是一旦在纸的中间撕开一点小口子，那么就很容易把纸扯断了。
无论是否跌倒或者碰撞过，骑行者应该每隔三年更换一次骑行头盔。因为，尽管头盔没有经过碰撞，但是阳光的暴晒和汗液侵蚀也会使头盔和一些配件老化，从而减弱安全系数，损坏头盔保护性能。
5.戴头盔不系带
解开头盔的颚带可能会感到更舒适，但是如果头部受到碰撞，它将会轻易地弹飞出去，自然就起不到保护作用了。所以为了发挥头盔的保护作用，请在任何时候都系上头盔颚带。
6.佩戴过于宽大或者窄小的头盔
如果头盔大小不正确，它是不能保护你受到撞击的脑袋的，不要犯买了一个不合适大小的头盔的错误。要确定头盔正确的大小，可先围绕头部最大部分量一下，（通常是眉毛上面1厘米的地方），然后按照这个测量值购买头盔。由于头盔往往分小、中、大等码，你可能只能买到相对合适大小的，然后使用大小调节器旋转按钮来调节以达到最适合大小。戴上头盔后，把头盔从一侧转到另一侧、从前面转到后面，感觉佩戴得是否舒适，如果太松或者太紧，则需要继续调整或者更换。
7.使用劣质头盔
头盔的制造是有严格技术标准的,劣质头盔往往达不到安全的防撞标准,会造成危险.
8.佩戴位置不对
最有效果的头盔位置佩戴需要保持头盔和头部水平，头盔边缘应在眉毛上面1厘米左右。如果不在这个位置，则要检查头盔的大小是否合适，然后调整调节器旋钮及颚带，确保头盔戴在了正确的位置上。
9.系带宽松
宽松的系带使头盔可能随时跳动移动，在头部受到碰撞时而二次碰撞以致保护效果下降。所以需要调整拉带长度使拉带和下巴之间的距离，调整为空间为一指间的空隙，可最大限度地提高头盔的有效安全保护性能。
1 0.骑行头盔使用过后随便放
骑行头盔每次使用完毕，请置放于阴凉通风处，避免高温、或阳光长时间照射。
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骑行头盔，这样戴才有用
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这样的骑行头盔 才算得上安全
自行车运动是一项有一定危险性的户外运动，所以骑友们都会为自己挑选一些必要的装备来保护自己。头部是人身上最重要的部位。选择一顶专业的骑行头盔就很有必要了，但是面对市场上众多的骑行头盔，符合骑行用途的自行车头盔需要具备那些特点呢？&专业的骑行头盔是安全骑行的保障&第一，材料质地。头盔作为安全保护设备，它的材料质地必须具备一定的硬度，在受到撞击的适合不已变形，能有效的保护人的头部。但是重量必须控制，不能太重了，否则人戴起来会很不舒服，一般构成安全头盔的最佳材料是碳纤维材料，它的硬度强度都能到达保护标准，而又重量很轻。&第二，头盔内部具备缓冲性。外部的头盔硬度达到了要求了，但是就这样佩戴上去，结果只会是硬碰硬。所以头盔的内部还必须要有内衬换成保护，头部在撞击时的伤害。极限一家人推动中国户外事业&第三，透气性与流线性。在骑车过程中头盔长时间的佩戴，如果头盔的透气性不好的话，会很闷，头部和人都会感觉不舒服。因此我们能够看到现在的自行车头盔都有很多道透气孔。在有效解决透气性的同时，还应该具备空气流线性，这样在才了多道孔的情况下不会起到挡风降速的效果。
来源：户外资料网
类型：转载
责任编辑：冷慧
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Powered by ，All Right Reserved . 京ICP备号-1　　骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害，即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，也同样不可忽视安全问题。佩戴骑行头盔的原因很简单也 很重要——保护头部，减少伤害。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害造成的。医学研究发现，骑车佩戴头盔可防止85%的头部受伤，并且大大减小了损伤程度和事故死亡率。　　　　头盔的组成：　　帽壳：即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时，帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。　　帽体：即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力，减轻事故伤害。　　扣环及帽带(安全束带)：用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方，扣环的位置则固定在喉部。注意：在扣上扣环之后，扣环和喉部要预留1至2指的空间，切记不可太紧或太松。　　帽檐：帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔则没有帽檐。帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛，并同时起到一定遮阳效果。　　气孔：气孔是为了帮助头部散热和通风，能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多，骑行者会觉得越凉爽，但是，相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。　　旋钮：骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小，调整头盔大小。　　衬垫：衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。　　　　保护原理：　　骑行头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。传统中，许多骑行头盔是由EPS(发泡性聚苯乙烯)材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，则不可恢复和再次使用。此外，还有由EPP(发泡聚丙烯)泡沫制成内层的头盔。尽管EPP泡沫在受到撞击之后可以再次恢复使用，但是其吸收冲击力的强度远远不及EPS泡沫。所以，经过多年研究和改进，一种结合了EPS和EPU(聚氨酯)的新型多重保护泡沫Tau Re Up 诞生了。不仅如此，现在很多的骑行头盔中使用了碳素纤维来减轻头盔重量。　　　　如何选购头盔：　　对于骑行头盔的选择，有如下事项需要各位车友们注意：　　首先，在选购骑行头盔时，一定要检查选中的头盔是否贴有国家质检总局的标签。据法律规定，在我国国内销售的骑行头盔一律必须符合质检总局规定的安全标准。　　其次，为了在事故中减轻伤害，骑行头盔均配有安全束带，并且束带能使头盔和头部更加贴合。所以，一定不要让安全束带成为头盔的一个陪衬品在面部两侧来回晃荡而不系好。　　最后，在选购头盔时，要选用进口EPS发泡材料，一体成型式头盔，这样的头盔能为头部提供有效的防护保障，并能减轻骑行时的负担。　　TTGO骑行头盔采用进口PC帽壳和进口EPS帽体，质轻，抗冲击强度高，能为头部提供良好的防护保障，一体成型设计，进一步升级抗冲击力，对头部的保护更安全。　　　　如何佩戴　　头盔是自行车运动中最重要的配件之一，通过了解头盔的基本特征对于你更加安全舒适的骑行是很重要的。所以你应该选择适合你的头盔。　　1：打开束带。　　2：将自行车服装配件头盔水平放于头上，缓慢收紧束带直到您感觉舒适。　　3：调整束带置于耳朵下方。　　4：束带调整好之后，拉紧束带紧贴下巴。　　当你完成上述操作后，确保头盔移动的幅度不超过1英寸(1 英 寸 =2.5400 厘 米) ，同时保证未松开束带前头盔不会掉下来。　　　　注意事项　　无论是否跌倒或者碰撞过，骑行者应该每隔五年更换一次骑行头盔。因为，尽管头盔没有经过碰撞，但是阳光的暴晒和汗液侵蚀也会使安全束带老化，从而减弱环绕贴合系统，损坏头盔保护性能。　　　　文章出处：.cn/news/detail_745.html
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使用骑行头盔的十大误区二在中国头盔是不需要认证的收藏
.使用骑行头盔的十大误区二在中国头盔是不需要认证的
可能很多车友不知道，如何知道自己买回来的头盔是不是安全的，其实，简单地从头盔是否贴有CE认证标是不能判定出头盔是否安全，还必须有相应的测试报告和认证证书。 CE标记认证是针对具体产品的认证，侧重于产品的安全特性。它是反映产品对公共安全、卫生、环境以及人身的安全性要求的符合性认证。
[游侠客旅游网,]西湖骑行旅行者的社交网络-负责任的旅行,有态度的探索!游侠客旅游网微信公众号:youxiake2008;
那么在中国，骑行头盔是不是就不需要认证呢？答案是否定的。在2009年的以前我国对骑行头盔的安全还没有一个完全的标准，当时是由跨速头盔有限公司和其它一些企业共同起草的《运动头盔，自行车，滑板，轮滑运动头盔的安全要求和实验方法》后在2010年正式实施，之后就出现不同版本的国标了
但是在中国，大多还是按照CE EN1078标准生产头盔的，因为中国的头盔生产企业大多还是出口的比较多，所以在中国市场上买到的头盔基本都是CE EN1078标准。有些贴了这个CE 标,但并没有真的送到TUV,SGS进行过认证,每一款产品,不同的尺寸都应该有相应的测试报告和认证证书，消费者一定要特别注意.没有安全认证的头盔是危险的
MOON运动头盔MV29型号的头盔通过TUV认证证书 编号：
所以，在中国市场上流通的头盔不紧要有贴CE标示，而且还要有相应的测试报告和认证证书，才算得上一个真正意义上合格的头盔。
这个视频测试的是一个欧洲自行车头盔，即CE EN1078标准测试，首先在电脑上输入测试资料，选择测试头盔相应的测试头型，取出之前处理的测试头盔，声明下：这是一个冷冻（-20°）4小时以上的测试样品，它以正常方式佩戴在测试头型上，选择相应的测试斩石flat，把头盔放在托盘上，调整测试位置点，固定头盔，调整机器，选择测试高度，155CM,它要达到相应的速度5.42+-0.1m/s高度，上升测试高度，开始测试。第一位置点测试完成，更换测试斩石KERBSTON，把头盔放置在托盘上，调整测试位置，固定头盔，选择测试高度，110CM,它要达到相应的速度4.57+-0.1m/s，上升测试高度，开始测试，测试完成，在电脑上显示测试数据，低于250G，测试通过，反之失败 。
经查询，没有的TUV 认证。
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