全球第一钢炮，秒杀高R和奥迪S3 发动机卖4万，就是不让中国人买
摘要：全球第一钢炮，秒杀高R和奥迪S3 发动机卖4万，就是不让中国人买
虽然后轮驱动一直是大多数车迷眼中驾驶乐趣的源泉，但无论是大众高尔夫GTI还是福特福克斯ST，“前驱小钢炮”一直在性能车的世界占据一席之地，而说到前驱性能车，不得不提的就是本田思域TYPE-R。2015年的日内瓦车展，新一代本田思域TYPE-R终于从概念车走向量产，这一前驱性能车的标杆究竟有多快？面对纽博格林北环7分50秒63的圈数，只能说本田再一次制造出了“牛北”最速前驱车。现款的本田全新思域Type-R在北美市场的售价为$34,775美元，虽然有不少粉丝喊贵，希望官方能下调一下售价。但这辆前驱性能车依然备受当地消费者追捧，不高的产量一直都能轻易消化。外观方面，思域Type-R前脸大面积蜂窝状的进气格栅，搭配两侧犀利的大灯，显得非常的霸气，格栅上的红底logo和TYPE
R标识，彰显其独特的身份！侧身方面，宽体的车身设计，配合前叶子板的通风口，显得十分吸睛，凌厉的线条搭配多辐式的轮毂造型，营造出了一种动感十足的视觉感受。尾部饱满且富有层次感，“C”型的尾灯设计，点亮后极具辨识度，
大型的扰流尾翼，搭配中置三出的排气布局，看上去显得战斗气息十足。在今年4月的纽博格林赛道上，这款思域Type
R刷新了前驱量产车的单圈最快成绩。作为在美国本土发售的性能最强劲的本田车型，它所搭载的2.0L直列4缸涡轮增压发动机应用了本田引以为傲的i-VTEC可变气门技术，可以带来320ps马力/6500rpm的动力和
400牛·米/2,500-4500 rpm的扭矩。早先就有传闻本田思域TYPE-R会引进到国内销售的消息，结合之前本田思域Si版本曾小批量在国内组装生新闻源 财富源
同门师兄弟 大众7代高尔夫R对比奥迪S3
&&来源：&&作者：佚名&&责任编辑：罗伯特
　　 前不久，第七代高尔夫R正式登陆中国市场。这一代的高尔夫R相比上一代有了全面的提升，更强的扭矩和功率，更快的加速表现，然而百公里油耗较老款却有所降低。价格方面，比上一代高尔夫R贵了1.3万元，售价40.78万元。但是大家不要忘了，比第七代高尔夫R更早上市销售，它的“同门师兄弟”——奥迪S3，售价只有39.98万元。四个圈比VW还便宜，这是为什么呢？接下来我们为大家解析一下原因。
　　对于高尔夫R，无论你是否拥有它，这台车都拥有着很高的关注度，自从70年代中期生产出第一辆高尔夫，然后便诞生了高尔夫GTI，许多人都认为这台车在当时就是“小钢炮”的代言人。但是直到第四代高尔夫R32的出现，搭载3.2L VR6发动机，并配备了四驱系统。才逐渐把高尔夫带入了巅峰时期。如今，第七代高尔夫依然延续着在高尔夫家族象征着革命性的R血统。
　　第一代A3诞生于1996年，2000年进行了小改款，它是奥迪计划的紧凑型豪华车的第一款。第一代A3是当时奥迪的入门级车型，使用的是“大众A4型平台”。第二代的A3发表于2003年，2009年进行了小改款，并且使用的是大众A5型平台。A3发表后的三年，奥迪S系列添上了一名新丁——奥迪S3。第二代S3发表于2006年，由Quattro公司独立进行设计。
　　第七代高尔夫R和奥迪S3共用大众集团的MQB平台，车身尺寸的差别主要体现在三厢车与两厢车。车身尺寸对比（mm）高尔夫R奥迪S3长度宽度高度轴距
　　第七代高尔夫R与奥迪S3的内饰延续着大众品牌和奥迪品牌的一贯风格，运动型方向盘与运动型踏板自然会出现在这两款车型中。在配置上，奥迪S3搭载了MMI人机交互系统，并且中央液晶屏幕设计成为伸缩式，而高尔夫R的中央液晶屏幕为内嵌式。
　　前文中提到，第七代高尔夫R的售价为40.78万元，奥迪S3的售价只有39.98万元。根据以往在品牌影响力的作用下，理论上同级别车型中奥迪会比大众卖的贵一些。但是，这次是怎么回事，奥迪却比大众便宜了0.8万元。如果大家仔细看看配置表就不难发现，在中国市场销售的奥迪S3被“定制”了，许多配置都被简配，最难理解的是，作为一款运动车型，方向盘换挡拨片也被“阉割”了。当然，这些被简配的配置，车主可以花钱再加装回来，奥迪公司可以提供原厂的配件。下面我们来对比一下两车的配置，看看我们到底需要花多少钱把它们买回来。高尔夫R/奥迪S3配置对比（价格来自奥迪官网）高尔夫R奥迪S3选装价格（万元）前/后排侧气囊前●/后●前●/后○0.52无钥匙启动系统●○0.57无钥匙进入系统●○可变转向比—●方向盘换挡●○0.25定速巡航●○0.4倒车视频影像●○0.6主/副驾驶座电动调节—主●/副●前/后排座椅加热前●/后—前○/后—0.49LED大灯—○2.5转向头灯●—后视镜电动折叠●○0.29后排侧隐私玻璃●○0.59价格总计3.71●标配 ○选配 —无
　　通过上面的对比大家可以看到，在配置几乎相同的情况下，我们列出了高尔夫R的配置和奥迪S3选装后的配置，除了奥迪S3可选装的LED大灯外，其他配置完全一致，它们的差价为3.71万元。也就是说，奥迪S3增配后的价格为43.69万元。在相同配置下的高尔夫R要比奥迪S3便宜。
　　上一代高尔夫R的油门踏板为地板式，而第七代高尔夫R则改为了悬挂式，同时奥迪S3也采用了悬挂式油门踏板。这种踏板设计不利于长时间驾驶，脚部容易产生疲劳。
　　虽然在中国市场销售的高尔夫R的配置要比奥迪S3高了许多，但是高尔夫R作为一款售价在40万元的车型并没有配备电动座椅，相比之下，奥迪S3的八方向电动座椅调节就显得大方了许多。　　第七代高尔夫R和奥迪S3共同搭载了大众公司最新的代号为EA888的2.0L涡轮增压四缸发动机，并且他们各自都匹配了同样的一台6速双离合变速箱。高尔夫R的官方0—100km/h加速时间为5秒，奥迪S3的官方0—100km/h加速时间为4.9秒。
　　动力对比高尔夫R奥迪S3排量（mL）进气形式涡轮增压涡轮增压最大马力（Ps）280286最大功率（kw）206210最大功率转速（rpm）00—6500
　　最大扭矩（Nm）380380最大扭矩转速（rpm）00—5100
　　4Motion就是大众品牌的四驱代名词，在大众MQB这个平台中，生产横置发动机，偏向电子化控制的Haldex多片离合器结构，大众高尔夫R搭载的是第四代Haldex四驱系统。其设计结构包括：前、后开放式行星齿轮组差速器和电控多片离合器总成。在正常行驶时，仍旧是偏重前驱，动力分配比为：90:10，一定程度上也可提升行驶经济性；但在前轮出现打滑或全力加速时，动力分配比会变为50:50甚至更高，因为从理论上说，其后轴是有可能获得100%动力的，只是这种情况非常极端，而且出现时间极短。而大众旗下的辉腾、途锐都装配了托森差速器，它们相当于机械结构自动控制开闭的中央差速器锁结构。
　　大众4Motion四驱
　　quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。多数带有quattro标志的奥迪车都装备了托森差速器，对于这些车来说，托森差速器是实现全时四轮驱动的核心部件。例如Q5、Q7、A8等都采用纵置发动机，也就是说它们都拥有托森差速器，这样的配备才是真quattro。
　　前文中提到，高尔夫R和奥迪S3都出自大众公司的MQB平台，而奥迪S3同样搭载了横置四缸发动机，并且没有搭载奥迪的托森中央差速器。所以，在理论上高尔夫R和奥迪S3搭载了同样的四驱系统。
　　奥迪Quattro四驱
　　编辑点评：高尔夫R在高尔夫家族中是性能旗舰车型，它拥有着相当一批“R控”。但是高尔夫R并不像普通版本车型一样属于走量的车型，所以不菲的价格注定让高尔夫R被少数人拥有。另外一方面，在国外奥迪品牌的知名度没有在国内那么高，相反高夫在外国却是根深蒂固，有句话是这样说的，在德国每个家庭都拥有一辆高尔夫。
　　再来谈谈奥迪S3，这款车并没像高尔夫R一样在很多年前就引入到了中国市场，它并没有良好的车迷基础。反观“ABB”这三个品牌，各个级别车型竞争都非常的激烈，在紧凑型性能车这个级别，宝马有M performance，奔驰有A级AMG，奥迪在这个级别一直属于空缺，所以奥迪S系列紧凑车型的引进是早晚的事。虽然奥迪S3的配置没有高尔夫R的高，但是奥迪在中国的品牌效应影响下，S3已经悄悄地被许多人认可。并且把许多宝马和奔驰的潜在购买者争取过来，再加上S3在市场上较大的优惠力度。在这个回合，奥迪的营销策略抢占了上风。
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